Philip R

נכון לעכשיו ההתנהגות מעולה. החלק האחורי קשיח בכל עזיבת גז מוכן לשחק. על החגיגה מעיב ההגה האילם.

לא יצא לי לנוהג יותר מידי עדיין, ההתקנה בוצעה היום, אבל כבר בפניה הראשונה מרגישים בשינוי ניכר. זווית הגלגול ירדה ואיתה גם תת ההיגוי. האוטו גבוה? לא ממש, הוא מונמך כ- 40 מ"מ מקדימה וכ- 45 מאחור.

היום עשיתי כיוון פרונט.. 1.2 קאמבר שלילי מקדימה (המקסימום לצערי). toe out של 2 מ"מ. קאסטר של 5 מעלות (גם כן המקסימום). אם היה ניתן אז הייתי מגיע לקאמבר שלילי של 2 מעלות וקאסטר גבוה יותר -7-8 מעלות.

היום התקנתי אנטירולים ברכב שלי אחרי שסוף סוף הם הגיע. אחרי שלא מעט חברים שהתקינו ושיבחו את דן מעבדות רכב באשדוד, לא התעצלתי והדרמתי אליהם. במהלך השנים נתקלתי בהמון בעלי מקצוע, אחד כזה כמו דוד נדיר למצוא, הבנאדם מאוד מקצועי, סבלני, לא ממהר לסיים את העבודה גם כשיש לקוחות אחרים על הראש, בודק כל דבר 3 פעמים, מסביר ועונה לכל שאלה. באמת שאפו. הגשר הקדמי פורק לצורך התקנה של האנטירול הקדמי. מותקן מתקינים את האחורי כיוון פרונט לקינוח

במידה ואתה מוכן להדרים מעט, באשדוד יש מקום בשם דן מעבדות רכב, המקום מאוד מקצועי התקין לא מעט קיטים של אנטירולים וקויילאוברים, כמובן גם כיווני פרונט מיוחדים.

קאמבר קיצוני מידי בגלגלים הקידמיים יפגע בבלימה ובהאצה של הרכב, קח את זה בחשבון. כדאי לך לקרוא כאו: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=146370

*אוטוסטור ולא אוטוספורט. אני אישיתי משתמש בשמן Valvoline, לפניכן השתמשתי ב-Castrol. בכל מקרה אתה צריך שמן בצמיגות 5W40.

5W20 של וולווליין וקסטרול אפשר להשיג באוטוסטור. בנוסף, במידה ותתקשר אפשר יהיה להזמין 0W20 של וולווליין בהזמנה מיוחדת כי לפי מה שאני יודע הם לא מחזיקים את זה במלאי. בזמנו חבר עם מוסטאנג קיבל שמן כזה מהם.

הפולו 16V הייתה ספורטיבית "לייט" באותה תקופה והתנהגה טוב יותר מהקולט והסיוויק למרות שהייתה מעט חלשה יותר. באותו תקציב של כ- 10-12 אלף ש"ח תוכל למצוא 206XS, שגם היא, מעין ספורטיבית "לייט" עם התנהגות טובה ומהנה.

תודה רבה. אם אני יוצא מנקודת הנחה שהמחיר הוא 8K$, המחיר בסופו של התהליך מגיע לאזור ה- 18K$ כולל מיסים ומשלוח?

נראית במצב מושלם. אם זה לא חסוי, כמה עולה רכב כזה בארה"ב?

המגנזיום והסמלים צבועים בוורוד מאחר והרכב שייך לבחורה.

לדעתי הג'אנטים נראים מעולה, גם אם הם רפליקות, בסופו של דבר מדובר בסה"כ ג'אנט. יש גם רפליקות איכותיות של LENSO.

עוד תמונות, הפעם של Daniel ozran

מקווה שלא, הוא פשוט שחקן לוזר. אין לי דרך להגדיר אותו.

אתמול התקיים מפגש של מועדון VAG's עם מעל ל- 80 וואגיות ועוד כמה עשרות נספחים - היה בהחלט שמח. תמונות של Daniel.K

כל הגארדים של הלייקרס פצויים, מה יהיה? איזה מזל ביש. במשחק השלישי סטיב בלייק וגם נאש לא התלבשו.

T1R זה לא צמיג "עם אחיזה מטורפת".

הבהרה חשובה ! כאשר אני כותב חדש, אי מתכוון חדש ! לא משופץ, לא מחודש ולא חצי חדש. הדברים החדשים שלמכירה כאן הם מוצרים חדשים לחלוטין ומקוריים שנקנו בארץ מצ'מפיון. 1. 2 משאבות הזרקה טרנספורטר T4 מנוע 2400 5 צילינדר מקוריות וחדשות לחלוטין. מתאימות לקוד מנוע AAB מחיר : 2400. 2. ראש מנוע של מנוע VR6 3.2 של פולקסוואגן/אאודי. מגיע בטוארג 3.2, אאודי Q7, גולף R32 וכו'. הראש חדש לחלוטין, לא שומש מעולם ומקורי כמובן. מחירו בחו"ל מעל 3,000 דולר. המחרי המבוקש הוא 7,000 שקל. 3. מנוע ASY של פולו/פאביה. מנוע 1.9 SDI חדש לחלוטין, Short Block (ללא ראש מנוע). 4. סעפת "עכביש" למנוע 2.7 BiTurbo של אאודי A6, S4 או אולרוד. הסעפת קומפלט עם מזרקים וחנוכית דלק. 5. מנוע ASZ של גולף 1.9 TDI או איביזה FR TDI, המנועים שמגיעים עם 130 כוח סוס. המנוע חדש לחלוטין אך ללא ראש מנוע. 6. מנוע BUD של איביזה, נפח 1.4 ליטר 100 כוח סוס. המנוע חדש לחלוטין ומושלם הכל כולל הכל. 7. מנוע ASV חדש לחלוטין, 1.9 TDI. מנוע ללא ראש מנוע. 9. מנוע AXW חדש ומושלם לחלוטין כולל חנוכית דלק, מזרקים וקוילים. מדובר על מנוע 2.0 ליטר FSI עם הספק של 150 כוח סוס שמגיע בגולף ובאאודי A3, 10.מנוע דיזל SDI חדש לחלוטין, קצר ללא ראש. קוד מנוע AGP. 11. מנוע V6 דיזל של סופרב 180 כוח סוס, חדש לחלוטין ללא ראשים. קוד מנוע BCZ 12. ראש מנוע של טוארג V10 דיזל, חדש לחלוטין. מדובר על הראש השמאלי, ראש מושלם כולל הכל. 13. ראשי מנוע של גולף VR6 2.8 קוד מנוע AAA משופצים כחדשים. 14. ראש מנוע של V5, הדגם עם 170 כוח סוס - משופץ כחדש. 15. שונות: מכסי שסתומים ל-20VT, סעפות ל-20VT פליטה ויניקה, סעפות למנועי דיזל שונים, ראשי מנועים של רוב המכוניות בעיקר VAG ועוד. 16. מנוע BBZ של פאביה, 1.4 16V עם 100 כוח סוס, ללא קארטר.. טלפון: 054-9807285, רועי. מפרסם עבור חבר.

התנהגות פשוט מקוממת של חברת הביטוח שניסתה כרגיל לתפוס עוד פראייר. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4369244,00.html

יש 3 סוגי פלסטלינה, 2 סוגים בנפרד, אחת אגרסיבית יותר ואחת פחות ועוד אחת שמגיע כחלק מקיט לפי מה שהבנתי. אתה יכול לראות בקישור שצירפתי בו יש את כל המוצרים של מגוויירס. לגבי השמפו, יש אחד מהסדרה הגבוהה יותר, ultimate.

המבחן של המאליבו מדהים, רואים בבירור כמה הנהג מוגן יותר וקרוב לוודאי יצא מהתאונה עם פציעות קלות לעומת הנהג בבל איר שקרוב לוודאי יקפח את חייו. המושגים של פעם כמו פח עבה אוטו כמו טנק פשוט לא נכונים. בקישור עוד מבחן מעניין של פיפט גיר, וולוו 940 כבדה וגדולה שנחשבה למובילת הבטיחות בזמנו ועד היום נחשבת "טנק" כבדה מול רנו מודוס קטנה יחסית, התוצאות פשוט מפריכות את הטענה שלך אדון יוחאי. http://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY

יש עכשיו את כל המוצרים של מגווירס באוטוסטור ולא רק ב- gymshop. http://www.autostore.co.il/site/Shop/manufacture/manufactureCat.asp?depart_id=151426&manufacture_id=14338

מה הדגם של המנוע? KR? כמה שסתומים 8/16?

פשוט הפסקתי לנוסע בו, כל יום יש שם תאונה ואחריה פשש. בנוסף הפסי הרעדה הבלתי נסבלים.