pasat04

אני מניח שאני מכיר את "רדיו צליל" עוד לפני שנולדת. הם מקצוענים אמיתיים. גם אם לטענתך פישלו פעם.

הרכב בן חצי שנה ונסע 14K ק"מ, ועבר ווקס כשהיה חדש, מה שעזר מאוד במניעת הידבקות הלכלוך. אנסה מעבר נוסף עם יותר חומר ומברשת.

אלו טיפות מים שלא נוגבו כראוי לפני הצילום, וגם השתקפות אור. ראה גם בימין במקביל.

קניתי Sonax, והתאכזבתי לראות שלא כל הנקודות השחורות ירדו. השפרצתי, חיכיתי 3-4 דקות, הנוזל הפך לבורדו כהה, שפשפתי עם מברשת ייעודית ושטפתי עם הרבה מים נקיים. הלכלוך הרך ירד, ואולי גם קצת מהנקודות העקשניות, אך לא הכל. אשמח לייעוץ איך להוריד אותן כליל.

תכנת iGO להתקנה על כרטיס תמצא כאן, בהנחה שמדובר על מערכת הפעלה מבוססת Windows. אם מדובר באנדרואיד, תוריד את התוכנה מכאן. מפת ישראל עדכנית תמצא כאן.

בגבעת שאול יש את "רדיו צליל".

נמכרו. ניתן למחוק. תודה.

לדעתי הוא לא מתכוון לשנת הנפקה אלא לשנת הוצאת הרישיון (מעבר טסט). זה נתון שלא מופיע ברישיון בשנים האחרונות.

חבל, רציתי להיעזר בך בהצלחה בתחביב החדש

תתחדש! מה הניסיון שלך בביצוע פוליש?

אתה הולך לאכול אבק, והרבה. יש מישהו שיוכל להיות צמוד אליך עם הצינור של שואב האבק בזמן העבודה עם הדיסק?

באיזה חלק מדובר? תן רמז. תתחיל כאן.

ה-Primo על המכשיר שלי תופס פחות מ-400Mb, כולל מפת ישראל ונקודות עניין.

אכן, שים לב שמדובר בסוף יוני, ובכל זאת. הדגישו שהיו בשנה זו אירועים חריגים של שלג.

משכפלים את החוט השני, שלא נקרע. וברצינות, איזה רכב? דגם? שנה? ניסית במוסך מורשה? לא נראה שמדובר בעלות גבוהה.

סט טסות מקוריות חדשות, ירדו מהרכב לפני המסירה, הוחלפו בחישוקי סגסוגת. גודל R14, מתאימות לפולו מהשנים 2002-2009. מס' קטלוגי 6Q0 601 147 Q 4 טסות, במחיר טסה אחת בצ'מפיון כולל מע"מ 250 ש"ח בלבד. שמוליק - 050, שש, שתיים, אפס, אפס, שלוש, שמונה, שתיים ניתן לראות בירושלים, ובתיאום מראש גם בתל אביב.

לא כוכב, עם מספר מקומות שביקרנו בהם ואני ממליץ. גם לגדת האגם, ובמיוחד בדולומיטים.

ברשותי גולף 2010 דגם היליין בעלת 160 כ"ס. הוחלפו מצמדים באחריות פעמים (1, 2). נכון לעכשיו החלפת ההילוכים חלקה ואין את הרעידות שאפיינו את הבעיה בתחילת נסיעה. המנוע המושמץ ביותר בפורום עושה עבודה נפלאה. בכל 6 השנים שהרכב אצלי לא היה צורך להוסיף גרם שמן. ברשותי גם גולף 1.4 חדש בעלת 125 כ"ס, מספטמבר 2015, גמעה עד עכשיו 13,300 ק"מ. תחילת נסיעה והחלפת הילוכים חלקות לגמרי. הוספתי שלשום חצי ק"ג שמן. מקווה שזה רק סמפטום של מנוע חדש שעובד הרבה. אינשאללה שימשיכו כך. שאול, אין לי ספק שאכלת קש. אילולי פרשת דיזלגייט, אני מניח שפולקסווגן הייתה בראש רשימת המכירות. זה נתון שמדבר בעד עצמו.

שאלו אותך לגבי הרישוי (טסט) בשנים שהרכב עמד. תתייחס גם לזה.

רועי, נדמה לי שמנועי FSI מוגדשים נקראים TFSI.

להחזיר אותו לבנק כדי שיפקידו אותו חזרה לחשבונך, זה כרוך בעמלה, כנראה כמה עשרות שקלים בודדים. בכל מקרה, זה על שם המוכר, לא? אם העסקה לא יצאה לפועל, אין לך מה לעשות איתו, רק להפקיד חזרה.

להשאיר אצלך לא, אלא להחזיר לבנק. כשזה אצלך, זה כמו כסף מזומן.

אכן בקוטר "14. תודה.

אני מתלבט לפני רכישה. האם הקליפסים השחורים המופיעים בגב הטסה, מיועדים להיכנס ולהיתפס בחורים הקטנים בגלגל, בין החורים שמשמשים לאוורור? הגלגל של פולו 2007. הצלחת מדגם חדש יותר, מרכב שהחליפו בו לחישוקים קלים. לי זה נראה מתאים, רק לפני אני יורד לשפלה, רציתי לוודא עם בעלי ניסיון ו/או עין וחוש טכניים. תודה.

תודה