U-re

אחרי שראיתי במציאות את הרכב (מה שנשאר ממנו בכל אופן ) אני חייב להגיד שזה פשוט מדהים מה שהולך שם,מחכה לראות את התוצאה הסופית!

אני קניתי סט שלם של חומר שנקרא דמפליפייר פרו של חברת סקונד סקין,הוא מתחרה לדיינאמט ולא נופל ממנו בכלום באלק שלם של 36 sqft עלה לי 800 ש"ח אם אתה מעוניין בפרטים דבר איתי בה"פ שניהם חומרים שמזכירים זפת,מיועדים לאודיו ברכב. תפקידם בגדול להוסחף מסה לפח הרכב כדי שהפח לא ירעד כשהרמקול מנגן בעוצמות גבוהות. על הדרך הם סופגים רעשי רקע שבאים מבחוץ. אני מתכוון לבודד את הרכב שלי עם החומר הנ"ל (בתקווה שיספיק לי) ניתן לראות בשרשור השיפוץ הNSU של ליאור ברוך שהוא עשה משהו דומה ברכבו. וכמובן ניתן להריץ חיפוש בפורום אודיו על מנת לקבל יותר מידע+מדריכים מצולמים.

עוד קצת תמונות מהיום, ינון החשמלאי עובד קשה מאד על סידור הצמה והחוטים,אלתורים שנעשו בעבר וכל מיני ממסרים שלא ברור עדיין מה תפקידם

למרות שזה 50% יותר,זה כולה 130 ש"ח. לטווח הרחוק זה לא ישנה לך כמעט בכלל. מה גם שראוטר זה משהו שאתה מגדיר פעם אחת כמו שצריך ושוכח ככה שגם אם הממשק לא ידידותי ממש אתה לא צריך להתעסק איתו על בסיס יומיומי.

אני רק בשביל השקט לא הייתי נוגע במשהו שהוא לא לינקסיס N או לא זה תלוי רק במרחקים שאתה צריך להגיע אליהם ואם אתה צריך יכולות חדירת ממ"ד

מקפיץ לפני שכל העסק יתמוטט, מישהו מתנדב לבצע את הקנייה? אני יכול לקחת את זה על עצמי,הבעיה שאני לא מכיר פה אף אחד ואתם לא מכירים אותי אני מתכנן להגיע למפגש מרכז בסוף שבוע הבא אז אפשר להתארגן במסודר שם. אני מעדיף שכל אחד שרשם שהוא מעוניין בסאב/שניים יגיב שוב לשרשור לאשר. יורי - 2 סאבים.

ל life היו רק שתי עונות,והסוף היה מאולץ יחסית כי גם ביטלו אותה,אבל נתנו להם לסיים את העונה.

אני בפנים לעוד אחד,כלומר 9 סה"כ! יאללה,מי מרים את הכפפה?

תודה רבה על התשובות! אם למישהו יש עוד מידע שימושי/דעה שונה אז אני אשמח לדעת

מעוניין להמליץ על איציק מצברים הרבה זמן אבי רצה להחליף את המצבר הישן ברכב שלו כי היו לו בעיות התנעה וכל הזמן דחה את ההחלפה מסיבות שונות, עד שלבסוף אני נתקעתי עם הרכב בעבודה בשבת בבוקר,הנעתי את הרכב בכבלים ונסעתי הביתה. חיפשתי מצבר ורטא וגם בפורום בשרשור המצברים,בסוף נזכרתי במגנט של איציק מצברים שקיבלתי מפנצ'ריה באזור שלי (ראשל"צ) הרמתי צלצול היום בבוקר (ראשון) וענה לי בנאדם נחמד שוידא איתי את דגם הרכב וידע להגיד לי איזה מצבר אני צריך,שאל אם אני צריך משלוח ותיאם איתי לשעה-שעה וחצי הקרובות. תוך שעה כבר קיבלתי צלצול מאיש השטח שלהם שמסתובב ורבע שעה אחרי זה היה אצלי מתחת לבית. העבודה בוצעה במקצועיות תוך כדי חיבור מתח גיבוי לרכב,מהמחיר אני גם מאד מרוצה. יותר נמוך ממה שמצאתי באינטרנט. וכמובן אחריות מלאה של 20 חודשים. ממליץ בחום! פרטי העסק: איציק מצברים,רחוב פיק"א 18 ראשל"צ 052-4498666,050-5344-815, 03-9501393 http://www.mazberim.co.il/

מעוניין להמליץ על איציק מצברים הרבה זמן אבי רצה להחליף את המצבר הישן ברכב שלו כי היו לו בעיות התנעה וכל הזמן דחה את ההחלפה מסיבות שונות, עד שלבסוף אני נתקעתי עם הרכב בעבודה בשבת בבוקר,הנעתי את הרכב בכבלים ונסעתי הביתה. חיפשתי מצבר ורטא וגם בפורום בשרשור המצברים,בסוף נזכרתי במגנט של איציק מצברים שקיבלתי מפנצ'ריה באזור שלי (ראשל"צ) הרמתי צלצול היום בבוקר (ראשון) וענה לי בנאדם נחמד שוידא איתי את דגם הרכב וידע להגיד לי איזה מצבר אני צריך,שאל אם אני צריך משלוח ותיאם איתי לשעה-שעה וחצי הקרובות. תוך שעה כבר קיבלתי צלצול מאיש השטח שלהם שמסתובב ורבע שעה אחרי זה היה אצלי מתחת לבית. העבודה בוצעה במקצועיות תוך כדי חיבור מתח גיבוי לרכב,מהמחיר אני גם מאד מרוצה. יותר נמוך ממה שמצאתי באינטרנט. וכמובן אחריות מלאה של 20 חודשים. ממליץ בחום! פרטי העסק: איציק מצברים,רחוב פיק"א 18 ראשל"צ 052-4498666,050-5344-815, 03-9501393 http://www.mazberim.co.il/

מקפיץ : אז ככה,לאט לאט הרכב עובר לתהליכי הרכבה ואני מאמין שעוד חודש וחצי יהיה גמור אז שוב הנושא נהפך לרלוונטי, עברתי שוב על הנושא ומסתבר שבאמת לא יצא לי לשמוע יותר מדי רמקולים,הייתי מעוניין לבוא לאחד המפגשים לשמוע כמה סטים כדי להסגר על מה שאני אוהב,הבעיה שאני לא מכיר אף אחד - יש מישהו שמתדב לעזור לי? בקשר לחשמל,מישהו יודע להעריך בערך איזה גודל אלטרנטור רצוי לי בשביל להעביר מספיק כוח למגברים הקיימים? ושאלה אחרונה בקשר למצבר,מישהו יודע מה המידות של האופטימה הצהוב הנמכר בארץ? באתר שלהם היו כמה גדלים, אני מצאתי את המידות הבאות: אורך 254 מ"מ,רוחב175 מ"מ,גובה 200מ"מ - זה נכון?

הורדתי עונה ראשונה היום וראיתי פרק ראשון,עושה רושם של סדרה לא רעה

הרבה זמן לא עדכנתי עקב עיכובים כאלו ואחרים, אז סוף סוף תא מנוע נצבע מבפנים,ואפשר להתחיל להרכיב בחזרה אביזרים ובתקווה שבקרוב אני אוכל לקחת אותה להרכבת מנוע. ניתן לראות באיזה בלאגן נמצאת הצמה,זה המצב של "בתהליך"-הרבה מאד אלתורים,חוטים שמובילים לשום מקום,חאפריות בכל מקום,ניתן לראות בצד שמאל את החלק שהספיקו לעבור עליו ביינתים. עוד בתמונות : פנסי ערפל Old stock,מנגון של הידית אורות/מגבים/צופר - שלי דורש החלפה וקונסולה מרכזית של סוד תלתן זהב - מישהו מאד חכם החליט בזמנו להתקין דיבורית ומנעול הילוכים בקונסולה שלי ודאג לשבור ולחורר אותה בשביל זה,עוד בונוס שהקונסולה הזאת באה עם מתגים מובנים לחלונות חשמל ונשאר רק להעביר חוטים. ועוד שתי תמונות לאלירן ושי

הדרך הכי טובה להשיג כסף היא להוולד עם כסף/להתחתן עם כסף. מה שאומר שכדאי שתתחיל לחסוך ללימודים במרכז הבינתחומי בהרצליה ותלמד להיות מאד מקסים.

פוליריתאן הוא חומר יותר קשיח מגומי (החומר הסטנדרטי לבוקסות ברוב אם לא כל הרכבים). יתרונו בזה שהוא לא מתבלה כמעט בכלל גם לאחר עשרות שנים,החסרון בזה שהוא אינו סופג רעידות כמו גומי ויעביר אותן לחלקים אליהם הוא מחובר,כלומר גם לחלקי המתלה. מה שיתבטא ברעידות בתא הנוסעים (בתאוריה). בפועל הוא מחדד את תחושת ההיגוי מאד,ברכב שלי (אלפא ספרינט 85') החלפת הבוקסות בוצעה בשלבים (עקב המתנה לחלקים) ובשום שלב לא הורגשו רעידות שלא היו קיימות לפני כן,אצלי הוחלפו הבוקסות בכל הרכב. לאחר ההחלפה ההיגוי הרגיש הרבה יותר חד,ממש כמו רכב חדש. אם תחפש בפורום מועדון אלפא רומאו תמצא הרבה מאד אנשים שהחליפו והיו מאד מרוצים כבר מלפני מס' שנים. לסיכום, אני ממליץ בחום!

אני גם מעוניין בסאב 1 במידה והרכישה תצא לפועל

על פניו לא קשור,אבל בזמנו כשעבדתי ב012 אני זוכר שהיו הרבה לקוחות עם PS3 שהיו מבקשים את החיבור אמרו שזה מה שעזר לחברים שלהם וזה מה שיעזור להם. מה גם כשאתה גולש בחיבור MPLS אתה גולש דרך השרת של הוט ורק משתמש בשרת DNS של 012, אז זה יכול לעזור קצת לחיבור. לדעתי במידה ובאמת אין לך איזשהו חסם בראוטר שמונע (ונראה כאילו באמת אין) הבעיה שלך היא מול הספקית,תתקשר אליהם ולאחר שהם יציעו לך חבילת גיימר בתוספת תשלום,תצעק קצת על השרות לקוחות ותבקש תקופת נסיון ואז תדע בטוח.

אם אתה מחובר בכבלים בקש מהספקית להעביר אותך לחיבור ללא חייגן (MPLS) ידוע שזה עוזר

במידה ואתה משלם באשראי אתה יכול לפרוע את העסקה מתי שבא לך,פשוט שלח פקס או אימייל לחברת האשראי.

מאיזה חומר עשוים התותבים הנ"ל? לא מצאתי התייחסות לכך כאן וגם לא בשרשור הפרסום של רון. אני יכול להעיד שתותבים מפוליריתאן עשו פלאות אצלי באלפא במיוחד לאחר שמקוריים היו בלויים לגמרי,נתנו לה היגוי מדויק הרבה יותר כמו ברכב חדש לחלוטין. ממליץ בחום לכל מי שמתלבט!

בימים(!) האחרונים? תקן אותי אם אני טועה אבל אני מניח שאתה לא מתחזק את הרזרבי כשאר הצמיגים ברכב,ואלוהים יודע מתי הוא הוחלף. אני הייתי מפחד לסוע על צמיג כזה יותר מהמינימום ההכרחי שדרוש כדי להגיע לפנצ'ריה לרכוש צמיג(ים) חדש(ים).

לפני כחודש הייתי עד להתנהגות כזאת של רוכב אופנוע כבד כשנסעתי בבוקר בכביש 2 צפונה. התנועה זרמה יחסית במהירות של 85 קמ"ש כאשר הייתי בנתיב השמאלי ומלפני רכב. הכביש התעקל מעט ימינה וכהרגלם של רוב הנהגים הנהג מלפני חתך קצת את הקו המקווקו בין הנתיבים לפתע הגיע אופנוען במהירות בין שני הנתיבים וכמעט ונכנס ברכב מלפני - לדעתי הוא נסע לפחות ב140 קמ"ש לפני שהאט. כמובן שהוא צפר לרכב מלפני וההוא זז שמאלה לנתיבו (אני מזכיר,הוא סטה מעט ימינה בערך כ30 ס"מ). לאחר מכן האופנוען נופף בידו,אגרופו ואז התקרב לרכב והכניס אגרוף למראה הימנית של הרכב מלפני. איך זה עזר לו? להפך הנהג מלפני נשאר בלי מראה ימנית וכעת הוא עוד יותר מסוכן. הוא לא הבין שהוא לא בסדר? מה לא מלמדים בשעורי נהיגה על אופנוע שצריך לסוע בתוך תחומי הנתיב? לא אומר כמובן שהרכב מלפני היה צדיק,להיפך הוא סטה מהנתיב. ונכון שצריך לשים לב ולהזהר ותמיד לחפש את האופנוע,אבל איך זה אפשרי במצב כזה? בכלל לדעתי צריך להחמיר באכיפת חוקי התנועה על אופנוענים,במיוחד על קטנועים שנוסעים במרכזי ערים על מדרכות ומסכנים הולכים רגל וחוסמים את המעברים. צריך לגרור להם את הקטנועים כמו רכבים.

היי, השאלה בכותרת,חיפוש באתר שלהם לא עזר לי כ"כ http://www.nardi-personal.com/page.php?sid=undefined&pageid=PHOME001

חברים, באמת תודה רבה על העזרה,השבוע אני אסע לבקר את הרכב במוסך ועל הדרך אני אמדוד את הצנרת הקיימת מה השיטה הכי טובה לעשות את זה? פשוט למדוד קוטר באינטשים עם סרגל או שיש דרך טובה יותר?