WWnwlWW1988

טוב אחרי כימת 1000 קילומטר מצאתי זמן לשטיפת המערכת. עשיתי שטיפה איך ששמעון מהמוסך המורשה אמר לעשות עם פלוס קטן שפירקתי את מיכל ועוד כמה צינורות וניקיתי בבית בזרם מים. וכמובן שמיכל אחד של מים אדומים לא אספיק אז נסעתי למוסך לקנות עוד, אבל במוסך שמעון אמר שהוא יוסיף לי בלי כסף כי היה לו ג'ריקן אחד פתוח. על הדרך קניתי בית פילטר אוויר התחתון ופילטר כי שלי היה נסור כדי שיוכלו לשים פילטר פתוח ובזה התפתרתי מהקלהלה הזות. עכשיו צצו לי עוד כמה שאלות, במוסך ביקשתי את שמעון שיבדוק לי את סחיבת הרכב כי הייתה לי הרגשה שהוא חסר כוח, בדק ואמר שהכל תקין כנירא זה סתם השליות שלי, או שלא! כי בדיוק לפני שבאתי למוסך ריססתי ספרי לניקוי הזרקה וזה עזר קצת. מה אתם אומרים מה יכולה להיות הבעיה? אצלי בראש? או מערכת ההאזרקה צריכה ניקוי יסודי? 2. יש לי רעש מכיוון החגורות (רעש של מכונית על שלט. אולי כי באמת יש לי אוטו על שלט ) רעש תקין לגמרה אבל בנסיעה הוא מפריעה לי גם ברכב השני (גאלאנט) יש כזה רעש אבל בנסיעה לא שומעים אותו כזה חזק, יש פיתרון לבעיה הזות? 3.חסר לי גומיה (תושבת) של הרדיאטור תחתונה ימנית (עם לסתקל עם הפנים לרכב) אז הרדיאטור מטייל לא שם, יש אפשרות לקנות כזות? 4. בכמה כסף אני יכול למכור למישהו את הפילטר הפתוח? (תמונה יש למטה) 5. מה הרכיב בתמונה השנייה והשלישית ומה תפקידו? (עוד כחצי שעה אני יעלה תמונות של הכלה )

למה אתה מתכוון אצלך יש את אותה בעיה? אתה מתכוון לכול הדלת שהיא מתפרקת מבפנים?

כן בחור מעוד נחמד, גם הבן שלו עובד איתו שם על הדרך קניתי מים אדומים וחומר לניקוי שמן מהמערכת. אז למישהו יש ראיון איך אני מרפד את זה?

טוב הפרויקט של השיפוץ דלתות לא מתקיים! כי מצאתי דפנות חדשות לגמרה! במוסך המורשה בפתח תקווה מאיזה רכב שעבר תאונה(היה דם על אחד הדפנות! שניקיתי כמובן *לפכות זה היה נירא כמו דם יבש*), אומנם לא בצבע שחור, אבל אפור זה גם בסדר. עכשיו אחרי שפירקתי את הישנות אחלטתי לעשות ניסוי קטן ולהוריד את הריפוד הקטן ותנחשו מה? נישבר כל הדופן מסתבר שהריפוד מחובר בצורה כזות שאי אפשר להוריד אותו, חומר למחשבה: איך אני מרפד את זה בדפנות החדשות מבלי לישבור אותם? צירפתי תמונות.

הוא כהה אבל דווקה באור יום הוא יותר בהיר, הוא מחליף גוון לפי מצב רוח אדי, הדלתות עדיין לא עשיתי. אתחלתי משהו אבל לא היה בנתיים זמן להמשיך. אבל לא לדעוג ברגע שאני מסיים ואני בטוח שיצא לא פחות טוב מהגג אז אני יפתח נושא חדש עם הרבה תמונות באיכות גבוה מאור מי זה פרנקוס?

בכיף אבל אני לא זוכר. וגם עדיף לך לא לשתמש בדבק הזה עם אין לך את המרסס שיש בתמונה מלמעלה כי ככה זה משאיר גושים ולא יצא יפה. כמובן עם יש לך מרסס אז אני אבדוק בישבילך מה שם הדבק.

ממש לא. מפרקים משקופים, מגניי שמש (3 ברגים פיליפס כל אחד), שתי פקקים כאלו שיוצאים בתלישה מקדימה(מאחורי המשקופים) ושתיים כאלו מאחורה(ליד הבגז'), וכמובן את המנורה, מורידים את הפלסטיק השקוף ושם יש שתי ברגים 8 מ"מ מנתקים את החיבור והגג בחוץ, אני כמובן לא פירקתי את כל המשקופים רק את הקדמיים הורדתי עד הסוף ואת האחוריים הסרתי קצת ושלפתי את הגג

טוב אחרי שבועיים כימת שאוטו אצלי אבא שלי אצליח למצוא זמן שאני יבוא אליו לעבודה והרפד את הגג (אבא שלי עובד בנגריה רהיטי כח אם מישהו מכיר ) אז יש שם גם מרפדיה של כיסאות אז לקחתי אצלהם חומרים מצאתי איזה חומר שמרפדים איתו ספות הוא מעוד נעים למגה ואפשר לנקות אותו עם מים, לקחתי ספוג לא זוכר את המידה שלו אבל די שמנמן ואקדח דבק, הדבק אמור להחזיק את חומרים ביחד גם בחום של ישראל. טוב אז נתחיל ככה הגג היה נירא לפני : DSC01002.jpg כל הריפוד הקודם נפל והספוג השין היה כמו פודרה ככה שלא הייתה בעיה להוריד ולנקות קצת מברשת ולחץ אוויר וכל יצא נקי זה הדבק: DSC01057.jpg פה אתחלתי להדביק: DSC01058.jpg שמתי קצת דבק על הגג והספוג חיכתי דקה והדבקתי DSC01060.jpg DSC01063.jpg בדקתי את החומר אם הוא מספיק לי לגג ואתחלתי להדביק אותו DSC01065.jpg וככה זה נירא אחרי הדבקה: DSC01066.jpg וככה זה נירא כבר מורכב ברכב: DSC01067.jpg אני הצלם אחרי זה עם מצלמה נורמלית כי באותו רגע היה לי רק את הפלאפון טוב אז בסך הכל אני מעוד מרוצה מעבודה שעשיתי! יצא מעוד מקצועי ויפה

רונאל אהה הילד שצבע את הצינורות מערכת קירור בצבע תגיד אתה בסדר?! אולי גם תשים דגים בתוך המיכל עיבוי, ותעשה חלון במכסה מנוע! ותשים עוד כמה קופים בבגאז' ועוד כמה ציפורים בתוך תא נוסעים וזיקוקים באגזוז ותביא אנשים לצפות תמורת כסף?

מקפיץ ורק עכשיו סמתי לב שלא כתבתי פקק של מה אני מחפש התכוונתי לבורג ריקון ומילוי של הגיר ומוסיף עוד שאלה איך אני מנקז את המערכת קירור, יש פקק או צריך לפתוח צינור תחתון של הרדיאטור?

יש לי רעש מציק ברגע שאני מכניס אילוכים 1, 3 ו5 מין חלוד כזה או חיכוך במשהו, רציתי לשאול עם למישהו יש סירטוט של המערכת ידית אילוכים? ומה יכול לגרום לרעש הזה? והבעיה השנייה לא רציתי לסתבך אז לשאול פשוט כאן איפה נימצא הפקק העליון למילוי והתחתון לניקוז? ואיזה שמן עדיף?

על איזה חומר מדובר? זה לא מזיק למערכת? אני בכל זות רוצה לפרק לעשות ניקוי במכון יש אפשרות לעשות ניקוי עם מים בזרם חזק? נגיד לפרק רדיאטור, לכל שאר המערכת להכניס זרם חזק של מים ולשטוף באופן יסודי ואז לעשות עוד שטיפה עם חומר?

לפני זמן קצר קניתי רובר 200, ידנית, 1400 סמ"ק, שנת 98, עברה 80K, והבחור שקניתי מימנו את הרכב עשה ראש מנוע בדיוק לפני שקניתי בגלל שהייתה פריצה של שמן למערכת קירור ומרוב לחץ של זמן מהצד שלי ושלו לא הספיק לעשות שתיפה למערכת קירור עשו איזה שתיפה "ראשונית" אבל לא סיימו את כל הפרצדורה וכמובן עכשיו אני רוצה להשלים את כל התאליך בעצמי אני כבר יודע שאני צריך להוריד את הרדיאטור ולעשות ניקוי במכון אבל עיקר השאלה שלי מה אני עושה עם כל שאר המערכת? איך אני שוטף אותה? ועוד כמה שאלות על הרכב בכללי: איזה שמן גיר? מערכת קירור כל כמה זמן? ואיזה מים אדומים? איזה שמן מנוע? מערכת היגוי כל כמה זמן להחליף שמן? נוזל בלמים כל כמה זמן?

מישהו יכול להביא לי את המספר של יוסי? או דרך כלשהיא לתקשר איתו תודה

צילמתי עכשיו את הדיפון. שתראו את המצב ותגידו עם ניתן לשקם את זה? או יש לכם איזה ראיון נחמד. לי אישית היה ראיון למלות את זה איכשהו שיצא אפילו לא אכי יפה שיכול להיות(רק השאלה איך אני ממלה את זה) ואז לרפד את זה על הריפוד המקורי יכול לצאת נחמד

תודה על עזרה קודם כל. רק עם תגיד לי מי זה יוסי? אז אני אשמח לפנות אליו רק בעוד כמה ימים אני אפרסם תמונות, אבל עד אז יש לי שאלה עם דיפון של 214 או 216 (5 דלתות) גם מתים ל 200 (3 דלתות)?

כנירא לא אבנתה על מה דובר, ברובר המצב אחר. לא הריפוד עצמו מתקלף\מתפרק אלא על מה שהוא יושב החומר הקשייח שנותן את הצורה של הדלת

שחכתי לציין שאני מאזור המרכז בת-ים

בשעה טובה קניתי רובר 200, ואני מעוד מרוצה מימנה. אבל יש דבר אחד שמעצבן שזות המחלה נפוצה ברובר, דיפוני דלתות מתפרקים. וכבר אתמול פירקתי את אחת הדלתות, ואחרי כמה שעות טובות בחנייה אבנתי שאין לי רעיונות לתקן את זה בעצמי. אז אני מבקש מימכם עזרה! איך אני יכול לתקן את זה בעצמי? או עם יש מוקומות שמתעסקים עם זה?

מישהו בארך יודע כמה במקום הזה בראשל"ץ יכולה לעלות בדיקת שילדה בלבד?

הקפצה. אחרי שבוע מעייף שחיכיתי לסופ"ש, מצאתי שהבנאדם מכר את הרכב ב20 אלף. (אכלתי את עצמי) אז אחרי העניין הזה אחלטתי לחפור ביד 2 ולא למשוך זמן, אז היום בבוקר כבר אלכתי לראות 214 יד שנייה, טסט לשנה, עברה 180 אלף, הוא אמר שכבר עשו ראש מנוע לפני שנתיים לרכב חיצונית שמורה(יש כמה דברים קטנים תיקון יעלה משהו כמו אלף שקל), מתחת למכסה מנוע, השמן היה בסדר(על מנוע קר), המערכת קירור מוזנחת, מי ברז, ושתי דברים שסמתי לב זה שהצינור התחתון של המיכל שמן של המערכת היגוי היה רטוב בשמן(צינור ברזל), ומתחת לרכב ראייתי רטיבות שמן ליד המסרק, כל השאר(מנוע,גיר) היה יבש אז אחלטתי לעשות סיבוב(דרך אגב פעם ראשונה שנהגתי ברובר) ואנשים! צדקתם בכל מילה! רק תהנוג לנהוג בו!. יחסית לרנו קליאו שהייתה לי לפני שנתיים, הרובר סוחבת מעוד טוב, וגם מעוד נוחה. אז בעיות מזגן לא היו המזגן נידלק על קור, והמנוע לא מגעמגם ואין קפיצת סל"ד משמאותית, אחלפת אילוכים עברה את הבדיקה שלי, לא הייתה בעיית סינכרון, ולא בעיית רעשים , או אחלפת אילוכים, והבנאדם רוצה על הרכב 8 וחצי אלף, כנירא רצה יותר (אבל אחרי שאתחלתי לפרט מה לא בסדר כנירא הוריד ל8 וחצי) בקיצור אמרתי לו שאני רוצה לקחת את הרכב לבדיקה במוסך לבדוק את העניין עם הנזילה ולבדוק שילדה. מה אומרים עד כאן? גם עם יש נזילה במסרק. כדי לקנות? עם הרכב יעבור את כל שאר הבדיקות ושילדה נקייה, ואין איזה בעיות מיוחדות.

מקפיץ.

טוב מישהו מכיר פחח שמתעסק עם זה מאזור פתח תקווה? או רעננה?

מה אתם אומרים על ראיון כזה? ללכת למוסך של רובר בפתח תקווה לעשות בדיקה, ואחרי זה לקפוץ לאיזה פחח באזור לבדוק את השילדה? אבל כמה כסף כל אחד מהם יקח? אז יכול להיות שזה יוצא יותר זול מהמכון?

אתה מתכוון לתרחק מהרכב הספציפי הזה? או מרנו בכללי?