WWnwlWW1988

למה לקנות? גרור את הרכב למוסך ובדוק מאיפה כל השמן נזל, ותקן את הבעיה בדחיפות!

צודק מאור אתה רואה מים ירוקים =) זה קרא אחרי שהתפוצץ לי צינור ותיקנתי ולא היה באפשרותי לקנות מים אדומים אז קניתי של פרסטון, אבל באזדמנות ראשונה אני מחליף לאדום. ובקשר לסטפ מוטור אתה צודק הוא עובד רק בסרק, או ברגע שהמצערת סגורה, ומתי לפי דעתך אני מחליף הילוך?. נכון ברגע שהמצערת סגורה, הבעיה הייתה שהטורים היו נופלים יותר מידי מהר ברגע שהייתי אוזב את הגז, וזה היה הקושי באחלפת ההילוך, הייתה כל הזמן מכה לא נעימה באחלפה אבל עכשיו הנסיעה יותר נעימה ובקשר לטיפול? בכיףףףף אבל אין בידי את כל הכסף הזה ביזבזתי כבר החודש 400 רמקולים 400 סטפ מוטור ו200 בדיקת סורק שלא נדבר על הדלק היקר בארצנו

לקחתי מחבר את הסטפר מוטור(מנוע צעדים) התקנתי ונחשו מה? הכל הסתדר, נסעתי ישר למוסך לצתייד באחד משומש(400 שקל) אתחלתי לדבר עם אלי(עובד במוסך) והוא אמר שאין מצב שבעיית הסחיבה נובעת מהסטפר מוטור, כי הוא מתבטל ברגע שהמצערת נפתחת. אז עשיתי חשיבה עם עצמי ואבנתי שהבעייה אצלי זה לא "סחיבה" אלה באחלפת הילוכים יש תמיד מכה כי הטורים צונחים יותר מידי מהר כי אני אוזב את הגז והמצערת ניסגרת והמנוע צעדים ניכנס לפעולה ולא מתפקד כמו שצריך. אז הסברתי לו מה שאני חושב והוא אמר שזה באמת יכול להיות בגלל זה. עוד איזה שעה אני אלך לאתקין אותו(המנוע חם) דרך אגב איך נראה הפלאג? תקין?

זה בדיוק מה שאני רוצה לעשות היום, השאלה עם מד של 216 גם בסדר? וזה התמונות שהבטחתי, חיישן לחץ אוויר, מצערת, פילטר, פלאג, ובכללי תא מנוע

הרכב לא סוחב בעיקר עם מזגן, ולא מזמן אתגלה לי שאחרי משחק עם החוטים שמתחברים לחיישן אוויר שעומד קצת אחרי המצערת הרכב נוסע הרבה יותר חלק עם מזגן וסוחב הרבה יותר טוב, אני אתן קצת הסבר לבעיה, ברגע שאני מפעיל את המדחס הטורים עומדים יציב אבל אחרי לחיצה על הגז הטורים נופלים מאוד מהר למטה ולפעמיים מתחת ל900 סל"ד ולפעמיים אפילו מתכבה. עשיתי ניקוי לחיישן וניקוי למגעים שלו, המצב לא השתפר ואפילו נתן לי הרגשה שהרכב אתחיל לסחוב פחות עם מזגן, עשו לי בדיקת סורק במוסך המורשה אין תקלות רק עשו כיוון מצערת בקטנה וזהו, אבל סמתי לב במהלך הבדיקה שהטמפרטורה שהמחשב מראה לא ממש תקינה 110 מעלות, אלי אחד העובדים במוסך כבר אמר לי כמה פעמיים שזאת טמפרטורה תקינה. עשיתי בדיקה לפלגים הצבע שלהם תקין לגמרה זאת אומרת שהפעילות שלהם תקינה. עשיתי גם בדיקה לחוטי הצתה בעזרת רב מודד, למרות שהוא לא מדויק בכלל וארה לי תוצאות שנאות בין 5.50 KOHM לבין 3.50 KOHMכמה שהחוט יותר ארוך ההתנגדות שלו יותר גדולה. בכל אופן נראה לי שלא בהם הבעייה. יש איזה בעייה קטנה הרדיאטור כבר ישן ואצלאות שלו אכולות קצת מבחוץ. המצערת נקייה כמו חדשה, פילטר אוויר חדש, שמן מנוע אוחלף לא מזמן רק, יש אבל לציין שהבעייה נובעת רק אחרי נסיעה ארוכה, או בכביש עם פקקים, המד על הלוח שעונים מראה על טמפרטורה תקינה, וזהו בעיקר. אני יעלה עוד כמה שעות תמונות עם הפלגים, ותמונה של החיישן והמצערת. יש למישהו עוד ראיונות? ממה הבעייה הזאת נובעת? מאוד מאוד מצתהר על השגיות שלי ותודה מראש למאמץ לאבין מה שאני כתבתי ועל כל עזרה שהיא

למה לחפש תקלות, אם הוא קונה רכב חדש שיטפל ברכב כמו שצריך וינהג כמו שצריך ואין שום סיבה שבעולם שהרכב יעשה בעיות דוגמה אישית מהחיים : קניתי רכב ישן ללא בעיות ואז אני אתחלתי לחפש אותם, זאת אומרת שאפילו שאני אקנה רכב חדש אני בכל אופן אחפש בעיות או שאני אעשה אותם בעצמי יש לי איזה בעיה אני אוהב לפרק ולתקן גם עם זה לא תמיד מצליח לי, אבל אם לאבא שלך אין את הבעיה שלי אז אין לו מה לדעוג.

ליין מן, אמלצתי לאח שלי ליסוע למוסך ולעשות החלפה מלאה של כל השמן גיר(גאלאנט 2000) וכרגע סמתי לב שכתבה שצריך לבצע החלפה חלקית בלבד? או שזה אפשרות ואפשר להחליף גם את כל השמן?

אני אצטרף לנושא של עברת אילוכים, אני מעלה ב2500-3000 סל"ד עם אני אוזב את הגז בהילוך ראשון או שני בסל"ד הזה הרכב טיפה מתנתנד, פשוט מה שאני רגיל לעשות זה להפריד את הקלאץ' ככה זה מונע כל גימגום, וגם במהירות כאלו אפשר לבלום בלי עזרת המנוע. אבל בכל זות מפריע לי שזה קורה רק כאשר הרכב בטמפרטורת עבודה, זה נראה לך תקין?

גלעד יש לי שאלה ועם אין את התופעה כאשר הרכב קר ומופיע רק כאשר הרכב בטמפרטורת עבודה?

נירא לי זה באמת צריך להיות ככה, אצלי גם ברכב הקודם (רנו קליאו) זה גם היה, או הדרך אכי טובה לבדוק זה לגשת למוסך מורשה של הרכב שלך או לבנאדם אמין ושהוא יתן את דעתו בעניין למרות שלי זה כבר נראה תקין

אני מצתרף לשאלה, היום בבוקר סופית גיליתי שהחיבור בין החיוט לסנסור עושה בעיות אצלי ומשחק איתו נותן לי איזה כמה קילומטרים בלי בעיות ואחרי כמה קילומטרים עוד פעם משתחרר, והיום התברר לי סופית שזה העניין, גם בדיוק שעשיתי בדיקה עם סורק הבעייה לא הייתה, אז לא מצאו אותה בבדיקה, ואז אחרי כמה קילומטרים חזרה. אז יש לי שאלה איך אני בדיוק מבצע את הבדיקה של החיוט, ועם זה רק בעייה של מגע רופף איך אני מבצע ניקוי? ועל הדרך אני רוצה לעשות ניקוי מצערת, אז אני חייב להחליף אטם עם אני מפרק אותה כבר?

איפה אני יכול להשיג נתונים כאלו לרובר 214? או שאפשר לעשות השווה בין 4 החוטים? ארי אין מצב שכל ה4 חוטים לא נותנים התנגדות נמוכה מהתנגדות הנכונה? והחוט שמוביל בין הכויל למפלג יש לו את אותה התנגדות כמו ל4 של הפלגים?

תיסע 100 ק"מ בלי מזגן ובלי כביש בין עירוני והנה לך תוצאה מדויקת של צריכת דלק עירונית, או סע 100 ק"מ רק בין עירוני עם מזגן ותקבל תוצאות צריכת דלק בבין עירוני עם מזגן

איך בדיוק מבצעים את הבדיקה? על ידי הורדה של חוט הצתה ובדיקת התנגדות בשתי צידי החוט?

נידמע לי אני כבר יודע מה הבעייה חיישן הMAF עייף כבר. בכל אופן אני ינסה כמה דברים עם זה יעבוד אז שיהיה לי לבריאות, בכל אופן מאור זרוק לי את מספר הפלא שלך, אני מחר נוסע לטיול בצפון אולי בדרך חזרה(שבת) אני אקפוץ לבקר =)

איך זה שרק אני חשבתי על הפיוז =) הפיוז נישרף אחלפתי והכל עובד כמו חדש טוב אבל יש בעיה אחרת שכבר דיברתי על זה בפורום אבל אף אחד לא ענה לי, מתי שקניתי את הרכב הוא היה חסר כוח עם מזגן ממש היה מורגש, ברגע שהמדחס היה ניכנס לפעולה הייתה הרגשה שהוא חותך לי יותר מ50 אחוז מהמנוע, ואפילו לפעמיים אבל ממש לפעמיים הרכב היה נכבה, ואתמול נסעתי באוטו בבוקר(המנוע היה חם כבר) ואפעלתי את המזגן ובוםם אין את הבעיית הסחיבה, היום מתי שאחלפתי את הפיוז הבעיה גם לא הייתה, ואז באחד הרמזורים עם זינוק הבעיה עוד פעם אתחילה. הבעיה ממש מציקה כי מתי שיש את הבעיה עברת האילוכים מאוד קשה הטורים צונחים כמו צנחים בלי מצנח אתחלת הנסיעה בכלל נוראית צריך לתת איזה 3000 אלף כדי לאתחיל ליסוע נורמלית. סורק במוסך של רובר לא ארה שום בעיה(קצת עשו כיוון מצרת) ובדיקת 4 גזים גם תקינה לגמרה יש ראיונות? שוב פעם מצתהר על השגיאות כתיב

כנירא לא אבנתה את הסיפור, המדחס לא ניכנס לפעולה והוונטות לא נידלקות ללא קשר לגז, וכן המזגן היה מקרר טוב מדחס יכול למות במכה? או אולי זה פיוז? אבל אני בספק שזה פיוז כי גם המייצב טורים לא היה מגיב. האוורור בעצמו עובד אבל לא מוציא אוויר קר, חם יש. אולי איזה יוניט?

היום ממש מוקדם בבוקר הדלקתי את המזגן, הדלקתי אוורור על 1 ולחצתי על A.C הוונטות נדלקו המדחס עבד יצא אוויר קר. כיביתי אותו ואז הדלקתי עוד פעם(לא יודע בעצמי למה עשיתי את זה) ואז כבר הוונטות לא עבדו והמדחס לא עבד אבל המייצב טורים פעל הטורים קפצו ל1500 וחזרו ל1000, ניסיתי עוד כמה פעמיים ובכל המהיריות ולא עבד רק הטורים היו קופצים ברגע שמכבים ומדליקים את הA.C בדקתי את הטרמוסטת המכני של המזגן הוא בסדר גמור ועובד. יש לכם מושג מה זה יכול להיות? לפני שאני אולך למזגניסט לבדוק את הבעיה? מצתהר על השגאיות כתיב

פתחנו שיעור לשון, תחביר? טוב היום הייתי במוסך, עשו בדיקת סורק ולא נימצא כלום חוץ מכיוון קטן של המצערת. נראה שאני צריך קצת לתאמן בנהיגה ובכתיבה מנהל יקר! תנעל בבקשה! גן חיות, הקופים בחיים לא ראו קצין(קצינים הם לא באמת בניאדם) עם מלא שגיאות כתיב

בשלוש נקודות משתמשים רק מצ'אטים אתה רואה! גם אתה יכול לפספס

דרך אגב! "בצפר" זה לא שגיעה, וזה לא קשור ללומדים ולא לומדים, לפני זה אשתמשתי גם ב"בית ספר" זה קיצור "בצפר"

תודה על התיקון השגיות אני באמת מאריך את זה מאוד אבל זה לא מה ששאלתי. אז מה עם הקלאץ' תקין לא תקין? BUKI אתה צודק אני לא באמת הייתי משקיע עוד כמה דקות כדי לתקן את השגיות שלי ובקשר לבית הספר סיימתי 12 שנות לימוד עם בגרות פשוט ככה זה אצלי ואגדירו את זה בבצ'פר "דיסלקציה" אני אישית חושב זה חוסר קריאת ספרים ובזמן האחרון בכלל אזנחה של קריאה או כתיבה. יש המלצות לספר טוב? (בתחום הרכב כמובן) =)))))

הרכב לא מתכבה, לפכות אני לא נותן לו לתכבות. כנראה שאחד המגיבים פה צדק הקלאץ' בעייתי, כבר ניסיתי מיליון שיטות בתחילת נסיעה ובכל זות יש רעידות. הקלאץ' לא מחליק(נבדק) ולא שידוע לי שהוא אוחלף באוטו מתישו (כבר 84 אלף) הבעיה יכולה להיות בקלאץ' או בFLYWHEEL או בעוד איזשהו חלק שקשור לקלאץ'? (די כבר עם כל האפליות פה זה נירא לי כמו גזענות כבר, באמת שלא אכפת לי מה שאתם אומרים בי זה כבר לא פוגע מזמן אבל יש עוד מלה אנשים עם אותה בעיה ובהם אתם פוגעים ודוחים מפה)

עם אני יודע נכון אז שסי הוא חלק אחיד ברכב אי אפשר לפראק אותו לגורמים, זות אומרת התשובה לשאלה שלך תיהיה לא!

זה שאין לי מספיק ניסיון בנהיגה בגיר ידני כבר אמרתי? מאור זה לא מצחיק אני מנסה ללמוד פה משהו ולא מצליח ובכך אני רק דוחה את עצמי מנהיגה בגיר ידני (מנהל הפורום לפני דקה נתן לי הערה על ההודעה הראשונה שלי על איות לא נכון ואתם יודעים מה אז ישר בדקתי באחד האתרים וזה מצא רק שגיות בודדות, אבל את האמת אני בעצמי לא אבנתי מה כתבתי שם =D)