moosh

אבל אם היה לה גטס למה לא להסתפק ביונדאי I10 / פיקנטו / ספארק? ואז כבר שתקנה רכב חדש.

סוזוקי אלטו - הרכב הכי אמין שהיה לי. לשים דלק ולנסוע - הרכב פשוט מאוד אך עושה את העבודה.

יש גם את מחסום 100K ק"מ - רכב עם ק"מ נמוך היה עולה יותר.

אהבתי את המקלדת מאוד, את העיצוב, ואת האחריות.

קניתי עכשיו HP כזה, קומפקטי, זריז, נראה מצוין, ועונה לי על כל הדרישות. העדפתי את הפיצול של 2 הכוננים הקשיחים ולא היה לי צורך בכרטיס מסך חיצוני. https://www.pc365.co.il/product-17124-HP_Pavilion_15_cs0001nj_4AV85EA?utm_source=zap&utm_medium=cpc&utm_campaign=zap

לכל המגיבים כאן הרוכש בחר לגשת למכרז ולהגיש הצעה לרכישת הרכב, מי שניגש לעסקה כזאת כדאי לו מראש שיהיה סוחר או בעל חוש התמצאות ברכבים, וכזה שיכול לשלוף מידע על הרכב טרם ההתמחרות. זה בדיוק מה שעושים כל הסוחרים. לפי תנאי הרכישה מכונס, עורך הדין יכול לחייב אותו להשלים את העסקה, או לגבות דמי ביטול, זה שהוצעה לרוכש "הנחה" אינו מעיד על עו"ד דבר על עסקה מכונס להיות בשוווי ריאלי - והרוכש כבר גרם נזק לעו"ד מכיוון שיהיה עליו לערוך התמחרות נוספת, ופרסום וכד' - ועל כן יחויב לפחות ב 10% מסך ההצעה אם בכלל יאשרו לו לבטל את העסקה.

ישנם בניינים משותפים בהם לא הוצמדה חניה לדירה, והחניה משותפת. נושא זה יכול להיקבע בתקנון הבית המשותף (אם טרם נקבע - יש לבדוק זאת) בעניין זה קצת מוזר שלא הוצמדה חניה ספציפית לדירה ספציפית -שכן יש 66 חניות.

נתחיל מעניין המחיר, ציינת את המחיר לדגם הידני, מהשנתון הכי נמוך (2010) עם קילמוטרז' גבוה מאוד, והמחיר המפורסם ביד 2 הוא בסביבות 15K. רכב עם מאפיינים טובים יותר, יימכר מעל 15K ש"ח ויש הרבה רכבים בסכום הזה, עם ק"מ נמוך ויד ראשונה וצבע... לגבי אוטומט קיבלתי הצעה קרובה למחירון שנה שעברה, והן יותר מבוקשות וכך יקרות יותר. הייתי מעדיף פולו ידנית שנת 2008 מבחינת רכב, אבל עם האלטו אני יודע שלא יהיו לי תקלות, ואם יהיו אז הן יהיו זולות לתיקון. זו הסיבה שהשארתי את הרכב, עושה את העבודה, תמורה למחיר, ואמינות.

בהחלט, ובמרכז אין הרבה למכירה ובמיוחד אוטומטיות - ועדיין הישראלים הם רוכשים נוראיים. הייתה לי בעיה למכור כי המתנתי עד שיגיע אלינו הרכב החדש, היו לי הרבה שיחות, בסוף שני רוכשים הציעו הצעות בסדר בהתחשב במצב הרכב, ובבלאי הסביר, עד שנפגשתי עם איזה "סוחר" שגר בניין ממול - שעצבן אותי ממש והחלטתי להחזיק את הרכב עוד שנתיים בעצמי... חסכוני מאין כמוהו הרכב הזה.

האלטו מאוד חסכונית ואמינה, ותוכל למצוא אחת בשנתון טוב בתקציב. הייתי שוקל לחפש ספארק עם מנוע 1200.

היה שלט למכירה? רצית למכור ? או שזרמת עם ההצעה? סיפור טוב!

האלטו הידנית נמכרת במחירים נוחים והיא חסכונית וזולה מאוד מכל הבחינות. אני בסופי שבוע האחרונים נוסע ת"א אשקלון ( 40-60 דקות) והנסיעה די חלקה, החיסרון של המנוע הוא שהאוטו רועד בסרק ובעמידה, וזו בעיה שאין בבינעירוני אלא אם יש פקקים.

אני כמעט מכרתי את האלטו שלי (2012 אוטומט) לפני כחודש, היו הרבה מתעניינים בעיקר בגלל השילוב של מחיר זול ואוטומט ועלויות החזקה נמוכות. עשיתי חשבון שלהחזיק את הרכב עוד שנתיים יעלה לי זול מאוד, ולכן השאלתי אותו מאמי...

בפלאפון (מי היה מאמין) מוכרים חבילת 5G ב20 ש"ח לחודש. הזמנתי כרגע...

השבוע קיבלנו את האיגניס, עושה רושם שיש מקום ברכב לארבעה, ויש מקום גם לגובה, על הכביש היה לי מאוד נוח לשבת בו (בסוכנות הרכב הרגיש קצת צפוף). תא המטען די גדול לטעמי, ועושה רושם שבשקלול הבחירה שלי הייתה טובה, תוספת הגובה מאוד כיפית, לרכב יש הרבה תוספות שמשדרגות אותו, באמת התלבטתי בינו לבין הסוויפט אך האיגניס נראה מעניין יותר. אם אתה שוקל נסיעות ארוכות אני חושב שאלה הן נקודות החולשה של הסוזוקי (לפי המבחנים).

אני מעוניין להחליף מערכת של סוזוקי אלטו, ובשביל לחסוך חשבתי להתקין בה את המערכת שבתמונה שקיבלתי כספייר עם הרכב החדש. האם הדבר אפשרי ?או שהגודל לא מתאים? תודה

קיבלנו את הרכב אתמול, מהתרשמות ראשונית האוטו מאוד מאוד כיפי, קצת קופצני אבל אוכל באמפים בלי מלח לקחנו בצבע לבן עם גג שחור, והוספנו ספוילר וזה משדרג את המראה של הרכב משמעותית, כמו כן המולטימדיה והמצלמת רוורס עובדים נהדר. אני באמת לא מבין את כל התגובות "נגד" הרכב, אבל לטעמי מדובר בעסקה טובה, הרכב מאוד כיפי לנהיגה - כמו מכונית צעצוע מוגדלת, הגובה עושה את ההבדל.

בגולן אין גלישה בסים המשני, בפלאפון ובהוט מובייל יש גלישה (אולי גם בחברות האחרות) יש תשלום חודשי, הכי קל לקבל את הסים של פלאפון, של הוט מובייל צריך לאסוף במרכז שירות.

במקרה הזה, אני חייב להסכים כי היונדאי יותר טובה, אבל פותח השרשור השווה בין יונדאי 2014 לבין אלטו 2011 וההפרש ביניהם הוא 20,000 ש"ח. אז צריך להתחיל מהתחלה ולהגדיר תקציב, ושווה לשקול את הפיקנטו שהיא מועדפת גם על ידי, לנסיעות קצרות ובזול - האלטו תעשה את העבודה, ונראה לי כי ביד 2 מפורסמות מכוניות אטרקטיביות יותר ממה שהוצע בתחילה.

יש לי אלטו 2012 עם 55K ק"מ, ניסיתי למכור את הרכב החודש קיבלתי טלפונים רבים, ויכלתי למכור אותו במחיר טוב, השארתי אותו אצלי, כי בסכומים האלה ירידת הערך היא מינורית והעלויות נמוכות, עוד שנתיים המחירון לא יזוז בהרבה. כיום המחירון הוא 30 לפני שקלול , 32 אחרי (ואנשים ביקשו להוריד לי 4 מהמחירון על ריג'ק'טים קטנים מבלי להתחשב בשקלול) . ולפחות 10 חפרנים התקשרו אליי ביומיים לשאול אם אני מוכר ב 27, 26, ו- 25 מבלי לראות את הרכב. המחירון של 2011 הוא 27,500 של 2010 25,000 ואתה יכול למצוא ביד 2 דוגמאות יפות ביותר זול ממה שהציעו לך וזה אם אתה קונה במחירון, עושה רושם שהרכב סחיר בסביבות המחירון ( ועד 2000 שקל מתחת). האוטו פשוט זול ואמין ובגלל שהרכב אוטומטי אז יש לו ביקוש, לא אוהב את הI10 הישנה בכלל, היתרון היחיד שלה הוא שמותר להסיע בה 5 נוסעים, והמנוע 4 ציל' לעומת 3 ציל' באלטו (אבל לא יודע אם ההבדל מורגש). כמו כן יונדאי חזקים בליסינג אז עדיף לך לחפש רכב יוצא ליסינג שמור וזול והסחירות בהתאם.

המחיר של הסיאט מפתה (הצורה החדשה קצת פחות) מחירי הטיפולים קצת גבוהים, פחות שנה אחריות מהמקובל בשוק, אבל ביטוח מקיף במקרה שלנו יקר ב 2500-3000 ש"ח (מ3200 ש"ח עבור האיגניס לכ 6,000 ש"ח לפחות עבור האיביזה) תכפיל בכמה שנים וזה כבר סכום משמעותי!

יש לי אלטו 2012, והבנתי כי כעת מקבלים הנחה ברישוי הרכב על התקנת מובילאיי, וכן תעריף מופחת בביטוח הרכב, מבלי להתייחס לנחיצות המערכת, האם ההטבה משתלמת? וכמה זה עולה? תודה

אמי רכשה כרגע סוזוקי איגניס והתלבטה רבות בינה לבין הסוזוקי סוויפט. אין ספק שכעת האיביזה מגיעה עם מערכות בטיחות שלא קיימות בסוזוקי, אך בשקלול האמינות והאחריות מחירי חלקים ומחיר הביטוח , בחרנו בסוזוקי.

בנק לאומי - אנחנו לקחנו רכב חדש פריים + 0.7 והסכום הוא עד 80% מערך הרכב החדש. בנק ישראל הוציא הנחייה (לא מחייבת) להגביל את את אחוזי המימון בהלוואות לרכב.