TheWolf

חותך וכבה? מגמגם? האם במוסך נגעו לך בקרבורטור בזמן שהיית שם? הרוטור החדש זהה לישן מבחינת צורתו (רחבה)?. עניין הופעת הגמגומים תמוהה ביותר, פעם כן ופעם לא, האם אתה בטוח שהרכב לא התנהג אולי כך לפני הכנסתו למוסך? אם לא, חזור אליו שיבדוק אם רואה משהו לא בסדר, יתכן אף וניתק צינור וואקום בעת שפירק את בית פילטר האוויר. לגבי עניין המכסה, האם כאשר אתה מושך את הידית פתיחה היא נשארת משוכה או חוזרת חזרה? אם נשארת אז כנראה ונקרע הכבל, אם לא כנראה שנשבר הקפיץ במנגנון הפתיחה או שהמנגנון עצמו התפרק. אני לא יודע איך פותחים בDL את המכסה המנוע במקרה כזה. בטנדר זה פשוט, מפרקים את הגריל הקדמי ומגיעים למנגנון. אני לא רוצה למהר ולומר שישנה בעייה במערכת ההצתה, ובטח לא יום אחרי שהרכב ביקר במוסך. ד"א אגב, לכל הצופים בשרשור זה, פורום סובארו היה מושבת בימים האחרונים לצורך שדרוג ותיקונים ונפתח במתכונתו החדשה תחת השם: "סובארוהוליק" התחדשנו גם בדומיין חדש, כולם מוזמנים.

הי מאיר ושבת שלום, יום שישי כבר חלף עבר לו, האם יצא לך לבקר אצל צביקה לבדיקה? האם יש שינוי ברכב או עדיין מתנהג בעצלתיים? האם בצעת כבר את טיפול ה10,000 והאם יש שינוי בעקבותיו? (אמרת להם לנקות את החלודה בהברגת הפלאגים? ארז.

כל כך מוכר. היה לנו ספר משפטים שכל פעם היה אומר משהו מצחיק/מטומטם ברמה היה נכתב. (נאמר על קבוצת חמליסטיות אג"ם) - זאבה לזאבה כלבה. יש עוד רבים אך הזכרון אובד לי עם הגיל וגם חלקם מתאימים לסיטואציות מאד ספציפיות ..

נראה לי שיש לי משהו כזה מצחין במחסן.. אני אבדוק מחר ואעדכן אותך בפרטי. (הצחנה היא מהחלפ"ס)

עד 1000 שקל. הקלאץ' זו לא המחיר הגבוה, זו העבודה.

היי מאיר, קראתי את שרשמת לגבי עניין החלפת מכסה המפלג. אני ממש לא יודע מה לאמר לך, לא אמור להיות ירידה בתחושת הסחיבה ברכב, בטח ובטח כאשר התקנת מכסה חדש. לגבי עמוס ועניין המכסה הגבוה/נמוך, האחד להצתה רגילה והשני לאלקטרונית (בהתאמה) אין מה להתבלבל. יש גם מכסה נוסף למפלג מסוג ניפונדנסו אבל הוא נדיר יותר. גם אני משתמש במכסה של FACET. אני חושב שתמתין יומיים לפחות מאז התקנת המכסה החדש ובדוק איך הרכב מתנהג. אולי העניין ישתפר טיפה. אם לא יעבוד, תוכל תמיד להחזיר את המכסה הישן ולראות אם הרכב מגיב טוב יותר. עדכן בממצאים. לירוי: מודה באשמה, הציוד אצלי ואקדח ההצתה שימש אותי לבדוק את ההצתה ברכב של מאיר ושלי. אני כל הזמן אומר לעצמי שארד למפגש של מועדון החמש ביום שישי ואפגוש אותך ותמיד אני מוצא סיבה לא להגיע. להביא את הסובארו? גם שלך התחילה לצרוך דלק 1:15 ומתקשה בסחיבה ? :lol: ודרך אגב, לכל אלו שמתקשים להאמין, אם מאיר לא הטעה אותי לגבי אופי מילוי הדלק ברכב שלו ואכן הקריאות נכונות אז הרכב שלו אכן עושה מספרים יפים מאוד של 1:15 לפי חישוב שעשינו אצלי. כבר ציינתי שהרכב שלו נראה כחדש ובמצב מכני מעולה?.

תמונה טובה של הפלאגים יכולים להעיד על מצב הרכב.

טוב, מה היה לנו? נפגשתי עם מאיר ביום שישי האחרון אחרי הצהריים. לקחתי את ארגז הכלים וסרתי לרכב שלו, החלנו לקשקש ובזמן שאנו מדברים אני מסתובב סביב הרכב ומתרשם בצורה עמוקה מהרכב. שנת 93 ללא חלודות! צבע מקורי מלבד תיקונים קלים שלא נראים כלל לעין, הקוים של כלל הרכב מקבילים פלס ומעלים את הסברה שלרכב לא הוחלפו חלקי פח מעולם ולא השתתף בתאונה, הצירים, ספי הדלתות, בתי הגלגלים, תא המנוע וכל דבר בעצם נראה נקי וכמו חדש מלבד קצת אבק. דבר ראשון יצאנו לסיבוב בדיקה בו אני נהגתי כדי להתרשם מהרכב ולהבין למה התכוון מאיר בהערותיו לגבי תפקוד הרכב. שמתי לב כמעט מיד שהרכב לא מגיב טוב בהילוכים נמוכים ללחיצות על דוושת התאוצה, נשמע שהמנוע מקבל עוד דלק אך פשוט לא מגיב ונשמע מעט חנוק. הקלאץ' ברכב מפריד מאוד מאוד נמוך לטעמי והמרווח בדוושה לצורך שילוב ההילוך מאוד קטן והיו לי גם בעיות בעת שילוב להילוך האחורי, אך זה לא מה שימנע ממני לנסוע. ירדנו מהכרמל לכיוון חוף שמן ועלינו חזרה, הרכב אכן לא סחב כמו שאני רגיל מרכבי סובארו שיצא לי לנהוג בהם ותחושת הרכב מעט כבדה. אני מוכרח לציין שהרכב למרות תחושתו בנהיגה נשמע מעולה! שקט מאד ומלבד סבב השסתומים שלו לא נשמע המנוע. חנינו אצלי והתחלתי סבב בדיקות: נבדק מצבר הרכב וטעינה, נתונים טובים של המצבר בעומס וכשהרכב דומם. פורק בית פילטר אויר לצורך גישה למפלג, כאן המקום לאמר שאפו ענק לצביקה - הטיפול שלו ברכב בוצע באפריל לפי הרישום אם אני לא טועה והקרבורטור נראה כחדש, אם היה אומר לי שיצא אתמול משיפוץ הייתי מאמין! נבדקו חוטי הצתה לבריחת ניצוץ, חוטי ההצתה נראים במצב טוב, ללא סריטות או כיפופים ואף נראים איכותיים - אדומים, יתכן ועוד המקוריים. חוטי ההצתה נמצאו תקינים בבדיקה, נבדקו הסופיות שלהם ונראו ממש כחדשים לכן המשכתי הלאה בבדיקה. פתחתי את מכסה המפלג ובדקתי חופש בציר המפלג, לא היה חופש ראוי לציון או כזה שגרום לתקלה, פנים המפלג נראה נקי ותקין, הרוטור מעט מחורץ בקצה אך סה"כ במצב טוב. כשהפכתי את מכסה המפלג נגלה אלי המראה הבא, כל המגעים היו מצופים שכבה לבנה עבה, הפחם קצת התקצר אך לא משמעותית. מיד התחלתי לגרד את שכבת הקורוזיה במגעים עד שנתגלה הנחושת (נחושת נכון?) בכל המגעים, השתדלתי לא לסרוט את פנים המכסה ולהשאירו נקי. סגרנו את מכסה המפלג ופנינו לבדוק את הצתת הרכב באמצעות אקדח, נתוני ההצתה של הרכב של מאיר לפי הספרות אמורים להיות 20 מעלות ואכן ההצתה הייתה באזור זה. קדמתי את ההצתה של הרכב לפי השמיעה שלי ומהניסיון שלי, אפילו יותר ממה שהיה כבר מכוון ואכן מסכים עם צביקה שהכיוון שלו כבר לקראת סוף המהלך. סימנתי כמובן את הכיוון המקורי כדי שאוכל להחזיר במידה ואצטרך. סגרנו את המפלג וחברנו את בית פילטר האויר ויצאנו לסיבוב נוסף. כבר ביציאה מהרחוב שלי הרגשתי שהרכב מגיב קצת יותר טוב ללחיצות על הדוושה ומתנהג בצורה טובה (לדגם הזה) בהאצות גם כאשר נוסעים בהילוך לא מתאים למהירות. ירדנו שוב את הירידה של דורי ועלינו על כביש 22 לכיוון הטכני של חיל האוויר, בקשתי סליחה מראש ממאיר והתחלתי בהאצה. 90,100,105,110,120,130,135 והופ! נגמר לי הכביש לפני הסיבוב מתחת לגשר החדש. מאיר ישב לידי והתפלא מיכולותיו של הרכב, הסביר לי שהוא בכלל לא מנסה להגיע למהירויות כאלה אך מודה שהופתע שהרכב נסע כך. חזרנו חזרה לכיוון ביתי, בעלייה הרגשתי כאשר לחצתי את הדוושה עד הסוף שהקלאצ' מחליק. חנינו וקדמתי עוד טיפה את ההצתה ויצאנו לסיבוב נוסף כאשר מאיר על ההגה, הוא הרגיש מעט שיפור אך שנינו הסכמנו שמוקדם מידי שבאמת ירגיש שיפור אמיתי ואולי בכלל הכל פסיכולוגי. חזרנו מהסיבוב הזה, מאיר רצה לבדוק את יכולות הרכב בכביש מהיר, מי אני שאסרב? יצאנו לנסיעה נוספת, נסענו לעתלית וחזרה, מאיר התרשם שהרכב מגיב טוב יותר, מאט לאט יותר כאשר עוזבים את דוושת הגז ומשייט במהירות גבוהה יותר ממה שהוא רגיל ללא הרבה מאמץ. מאיר החזיר אותי לביתי, רציתי לבצע בדיקה אחרונה על הדרך ופתחתי את אחד הפלאגים לצורך בדיקה "מדגמית", הפלאג נראה חדש וללא סימנים שמעידים על בעיית תערובת או בריחת שמן במנוע, ההברגה הייתה מעט חלודה אך זה כבר סיפור אחר. סליל הצתה לא בדקתי בגלל שלא ראיתי סיבה לבדוק, הרכב נסע מצויין בסיבובים שעשינו מלבד בעיית הקלאצ'. דיברנו קצת על הא ועל דא ונפרדנו לשלום. סיכמנו שיעברו עוד כמה ימים לפני שתגיע התגובה לגבי הרכב כדי שבאמת יוכל לשים לב אם ישנו שיפור ברכב. המלצתי לו להחליף מכסה מפלג שעלותו זולה וכשהקלאצ' יגלה סימני שחיקה מתקדמים יותר שיחליף אותו. מחכה לדעת איך צריכת הדלק והרגשתך לאחר כמה ימים של נסיעות בינעירוניות. מבחינתי הסובארו שלך במצב מהנדירים שפגשתי. שמחתי להכיר אותך מאיר, ואני בטוח שעוד יש לנו על מה לדבר. כבר יישמתי משהו מהדברים שדברנו בפורום.

ברור, אבל לא מגלים. כך הם מרוויחים פעמיים! פעם אחת, בתשלום על החדר במלון. פעם שנייה, במכירת מנויים באתר האינטרנט "תימני אחלה דוינג איט לייב"

בחדר במלון אסור להתקין מצלמה ללא ידיעת האורח. זו חדירה לפרטיות.

לפי התאור שלך בוודאות מצלמים. גלאי עשן בעלי נורות מהבהבות - חלק מלופ בדיקת המערכת. ממוקמות במרכז החדר או מפוזרות ברחבי התקרה עם מרחקים קבועים, אך לא במרחק קטן ממטר וחצי מקיר (ישנם תנאים מיוחדים כמו מעל הנמכות תקרה חללים צרים וכו'), יתכן וקצת טועה במרחק אך לא ימצא גלאי בפינת חדר. כמה כבלים מחוברים לגלאי? האם אתה רואה את צבע הכבל שמחובר אליהם? האם ישנה מדבקה קטנה עם קוד על הגלאי? לדוגמא: A-96

יש לך נורה שרופה בצד שמאותת מהר. בהצלחה. לגבי שלא מופיע סימן האיתות המהיר, זה כבר נשגב ממני, לא מכיר את הגולף כל כך.

אם מדובר בנוזל קירור איכותי אז פעם בשנתיים מספיק. מצויין על המיכל של כל נוזל כל כמה חודשים צריך להחליף. יש כאלה גם ל5 שנים כמו פרסטון במיכל האפור.

עדכון חם. נכנסתי היום ל"מגה בעיר" ופגשתי את המוצר XO. מבצע שיש שם עכשיו - 4 פחיות ב12, ומכיל 330 מ"ל לעומת 250 בפחיות האחרות (רשום עליו גם 32% חינם בגדול). בבדיקת טעם שערכתי :lol: (רציתי להגיד את זה) מצאתי שהטעם לא רע בכלל. עדין ופחות מתוק מהXL לטעמי, נחמד מאד. נתוני קפאין וטאורין זהים לשאר המוצרים שנסקרו כאן. ד"א - למסירה 4 פחיות Xi שנותרו לי במקרר שאני לא מתכוון לגעת בהם! אני בחיפה . (בטעם חזרת)

תבקש מחבר שלך לבדוק את הDVD בכונן שלא עולה שקל תשעים, תבדוק אותו בכונן של TOSHIBA או PIONEER. אם עדיין עושה בעיות, נסה בשיטת הצריבה האיטית - זו לא אגדה כלל וכלל. אם עדיין עושה בעיות, אני אחשוב עד אז מה זה יכול להיות.

קצת באיחור הייתי אומר לא?

זה מאד סמלי שאתה פתחת את השרשור וגם רשמת את ההודעה #100 לשרשור זה, אשר בהחלט גרר עניין רב . מקווה שהכל יבוא לפתרונו בשלום בקרוב ועל הצד הטוב ביותר. כבר הרבה זמן לא התרגשתי ככה לקראת נסיעה על DL :lol:.

חבל שלא צלמת והעלת לפורום תמונה של המפלג כפי שהצעתי, הייתי אומר לך בקלות אם שייך או לא ואולי אף הייתי חוסך לך כמה פזות בעניין המפלג. בכל אופן אני שמח שבאת על סיפוקך ולרכב שלום. יש כאן הרבה מאוד אנשים טובים בפורום ששמחים לעזור למי שמבקש, אתה תווכח לזה עם הזמן. ד"א, המפלג הישן נשאר אצלך?

זו לא תופעה, זה סובארו :lol:. לא מצדיק הזנחה כזו, אך בהחלט רכב בעל שרידות מופלאה.

החדר לא אמור להיות ריק? שוב השאלות הגיון בגרוש? (או במקרה הזה שני שקלים)

שומאכר, אתה יכול להגיע לאן שאתה רוצה חופשי, אבל למה להכנס לוויכוח של טעם וריח? אני שותה קולה לפעמים, ואוהב יותר מפפסי וRC או כל קולה אחרת למרות מחירה יקר יחסית, כי היא טעימה לי, תותית אני לא אוהב ויש אנשים שכן! במבה אדומה אני מתעב ויש אנשים שממש חולים על זה! עוד דוגמא, חוץ מסופרים גדולים אני לא מוצא לקנות נסטה לימון, רק אפרסק, אני לא אוהב אותו אך השוק הצביע ברגליים ומעדיף את האפרסק לכן אני לא יכול למצוא אותו כמעט אף פעם בפיצוציות וסופרים קטנים. איך בכלל אתה יכול להתווכח על טעם של בן אדם? אגב כמות סוכר בקפה, אתם יכולים להתרגל לחלב 1% או עמיד? אני לא.

בעיה בגיר, תקלה מאוד נפוצה, לא הולך "ללכת" הגיר, קפוץ למוסך מורשה, יתחברו למחשב הרכב ויתנו לך הצעה לתיקון!

קרוב למועד פקיעת הטסט, גם אם תיגש ביום האחרון לטסט ולא תעבור, אתה תקבל אישור תנועה זמני עם הרכב לצורך תיקון הליקויים. בעבר הייתי מקבל שבוע, בפעם/פעמיים אחרונות שהיו לי ליקויים ברכב וניגשתי ביום האחרון קיבלתי הארכה של יומיים. לא יודע מה החוק היבש לגבי כמה הארכות ניתן לקבל ולכמה זמן. אתה לא משלם אגרת טסט עוד פעם, רק טסט חוזר - 20 ש"ח. לא יודע היכן קונים צמיגים משומשים בחצי מחיר. אם אתה עולה לאזור הצפון, דבר איתי, יש לי זוג צמיגים במצב מעולה למידה שלך במחסן יושבים ללא שימוש, מוכן למסור במחיר כמו שבקשת. עריכה: אין צורך לצטט הודעה מעליך, אני צוטטתי רק חלק מהודעתך, כיוון שרציתי להתייחס לדברים ספציפיים.

+1 בענק!! גם עשיתי את הטעות וקניתי גרמונט במבצע (עלו איזה 350 או משהו כזה לפי הרבה שנים) אולי נעלתי אותם 4 פעמים. בטיול שלי הסתובבתי כמעט אך ורק עם שורש ונעלים גבוהות אחרות. עכשיו שאני חושב על זה - למכירה נעלי גרמונט חדשות!! במחיר מציאה - מידה 45 (או 46 לא זוכר), צבע חום!

תשלם את האגרה בזמן שנוח לך, עד לפני שאתה ניגש לטסט. תלך לטסט מתי שאתה רוצה עד לפני תאריך פקיעתו. גש למוסך כמה ימים לפני שאתה מחליט לגשת לטסט. אתה זקוק לאישור בלמים ממוסך. בטסט נבדקים הרבה דברים מלבד בלמים ואורות כמו זיהום אויר, מצב שלדה, ציריות, תפוחים, משולשים ושאר ירקות, בקש מהמוסך לבדוק ולהכין לך את הרכב לטסט. אין הרבה מה לדעת בנושא ששאלת.