TheOne23

לא מובנת לי ההשוואה ל308, שכן מודבר בכלל ברכב אספנות. shelby GT500 חדשה עולה 49K דולר, יד שניה של עד שנתיים תעלה בסביבות ה40K אולי אף פחות, עדיין לא רואה איך ניתן להשיג 2 308 שמורות במצב "טוב" במחיר של מסטנג אחת, אולי ההיפך?

ככה המושחתים בממשלה תופסים שני ציפורים, מצד אחד הם בסדר עם יבואני הרכב שמפטמים אותם בכל מערכת בחירות, ומצד שני ימשיכו לסחוט את הציבור, הרוב המוחלט של בעלי הרכב לא יעבור לתחבורה ציבורית, הם לא באמת רוצים את זה, הם פשוט רוצים לסחוט כסף מהציבור וכמה שיותר. מדינת ישראל מתנהגת כמו סוחרי סוסים של פעם, כך היא גם מתנהלת כלפי תשובה בקשר לתמלוגים על הגז. אין גבול לגועל נפש.

הכל לדעתי מאינטרסים כלכליים, אירן הינה המתחרה הראשית של מדינות חצי האי-ערב על נתח השוק העולמי בכל הקשור לנפט.

איך אנשים שם לא מפחדים לחנות במקביל לנהר אמסטל (באיזור הלא מגודר), סיבוב אחד לא נכון או טיפה יותר גז והרכב שוחה עם הדגים..

אם מתסכלים לעתיד, עד סוף השנה אופל אולי כבר לא תהיה קיימת: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3903289,00.html

לא התפלאתי שחברות הביטוח מעורבות בקומבינת "אובדן להלכה", אבל לגלות שגם למשטרה וגם למשרד התחבורה יש חלק בקומבינה המלוכלכת הזאת זה כבר משהו שלא יעלה על הדעת! תודה על הסרטון.

הSLS והסטרלינג פשוט מדהימות. עם שווי הכולל של הרכבים שיש שם עכשיו, בטח סמויים מאבטחים את המקום 24/7.

אוקטביה דיזל

גלגל המונדיאל: http://www.marca.com/deporte/futbol/mundial/sudafrica-2010/calendario.html

מתעלק על השרשור, באיזה ערוצים בYES ישודרו המשחקים?

אני מקווה שבעקבות המבצע האחרון צ'מפיון ושאר היבואנים ישכילו ויבינו כי כאשר משווקים מכוניות נכון עם תג מחיר אטקרטיבי ותחרותי, בסופו של דבר הביקוש והחשיפה ללקוחות פוטנציאלים נוספים יגדלו פי כמה מונים. ובסופו של דבר הם אלה אשר יהיו המרוויחים העקריים מכל הסיפור.

גועל נפש, נראה כמו איזשהוא רובוטריק.

יופי - בעיני המתבונן. חסכון - פולו עדיפה, הודות למנוע מודרני וחסכוני במיוחד, ניתן אף לקרוא לו פאר ההנדסה הגרמנית, לעומת מנוע מיושן של הסיאט מסוף המאה הקודמת. ביצועים - פולו עדיפה גם בכלל טורבו קטנטן שמזניק אותה מהמקום בצורה די מרשימה, ועוד פעם בגלל המנוע החדש שמספק זמינות כוח גם בסל"ד נמוך - אפשר לנסוע בה ב70-80 קמ"ש על הילוך 3.

למה? הרבה נשים מתות את הרכב הזה, יש לו סחירות גבוהה במגזר הזה, ממש מגנט נשים.

אם 8C נמכרה בהצלחה כ"כ גדולה ועדיין יש לדגם ביקוש גדול, מדוע אם כן פיאט החליטו להפסיק את יצורו? הסיבה החידה שעולה לי לראש היא שכנראה הם מפסידים כסף על ייצור כל מכונית בדומה ליירון.

דודתי ועוד קרובת משפחה קנו את הרכב בגרסת הTSI, בינתיים אין אף מילה רע, מאיצה טוב ויש מרחב פנים די טוב ודי זריזה. זאתי של דודתי בצבע לבן, יושב עליה מצוין עדיף על שחור לדעתי.

הם באמת מודדים זמני הקפה עם הסטופר שבסרטון?

הנה חוזר הניגון: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3899143,00.html

צריך להוסיף לרשימה גם את הרנו פלואנס (שלא-רואה-מוסך-כי-היא-כל-הזמן-על-הליפט) .

לאו דווקא נטושה, בדובאי בשאר נסיכויות המפרץ משתוללות סופות חול גדולות על בסיס יומי, אפילו בערים עצמם. לכן סביר להניח כי ברוב התמונות מהסוג הזה מדובר פשוט במכונית שעמדה במקום הלא נכון בזמן הלא נכון.

שמתם לב למוט ההילוכים של הרכב, למה הוא כזה פיצפון?

צר לי לאכזב אותך אבל לא הנדסאי אלקטרוניקה ולא מהנדס אלקטרוניקה של מכללה כלשהי יבואו אותך לתפקידי פיתוח ומחקר. לתפקידים הנ"ל בורחים בצורה, כמעט אקסקלוסיבית, רק בוגרי אוניברסיטאות וטכניון, כמובן שיש יוצאי מן הכלל ומסתננים כמה בוגרי מכללה לתפקדי הללו אבל אלו כטיפה בים לעומת הרוב שהינם בוגרי אוניברסיטה. תפקידו של הנדסאי אלקטרוניקה בחברות כמו אינטל מסתכם לרוב בבדיקת תקינותם ותפקודם של רכיבים אלקטרונים המיועדים לייצור, כבר בפס הייצור או בשלבי פיתוח סופיים. מהנדס הייצור (שהוא לרוב מהנדס אלק' בוגר מכללה) נותן להנדסאים מטלות לבדיקות שונות של רכיב כשלהו, אם הרכיב עובר אותן בהצלחה ההנדסאי שם עליו תווית OK (עבר את הבדיקה בהצלחה או לא), מחזיר דו"ח למהנדס הייצור והאחרון ממשיך לבדוק את הרכיב בצורה יותר מעמיקה. מדובר בעבודה סזיפית שלרוב חוזרת על עצמה הרבה וכתוצאה מכך לרוב משעממת, אם כי תנאי העבודה והשכר מאוד אטרקטיביים לבעלי ניסיון.

כמה בערך דבר כזה עולה?

מה שלא מובן לי זה הדבר הבא: אם הייתי יורד בחבל מהמסוק - ורואה שמחכים לי 10 חבר'ה עם מוטות ואלות - הייתי עוצר כשאני באמצע החבל - מעל כל הנבלות האלה - והייתי "תופר" אותם עם הרובה צעצוע הזה. מה שאני ראיתי זה את מיטב לוחמינו פשוט יורדים בחבל עד למטה למרות שהם יודעים ורואים שהולך להיות כאן לינץ'. אני לא מזלזל באף אחד - וכל הכבוד להם על האומץ - אבל אני חושב שזו פאשלה של הפיקוד. לוקחים לוחמי שייטת ונותנים להם להילחם עם צעצועים ??? טוב שלא נתנו להם רובה מים !!! מתי ?? מתי ?? מתי נלמד מ-הרוסים . הם לא דופקים חשבון לאף אחד ולכן אף אחד לא מתעסק איתם . "רק ליברמן מבין ערבים !!!" - אחלה סלוגן אני חושב שהיינו צריכים בשלב ראשון להשבית את המנועים של כל הספינות - ככה שיהיו תקועים בלב הים . אחרי זה להודיע להם מהאוויר להרים ידיים (אפילו לירות באוויר) ואז להיכנס . וגם - לפני שנכנסים - מעיפים רימוני עשן - וככה יותר קל לקומנדו !! אני מאחל החלמה לפצועים ואני מקווה שבספינה שמגיעה עכשיו הם יכנסו כמו שצריך . הטעות היא של הפיקוד בלבד - ולא של החיילים .

אם יש לך סבלנות לחכות, בחודש הקרוב יתחיל להימכר דגם הפאביה החדש עם אותו מנוע 1.2TSI, ככל הנראה יהיה מאובזר יותר מהפולו ויגיע גם עם אופציה לגיר ידני.