Jump to content

martines

  • הודעות

    1,956
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי martines

  1. הגיע הזמן לנקות את מה שקורה מתחת למכסה המנוע. עם הזמן הצטברה כל כך הרבה טינופת על המנוע, בעיקר שמנים שנשפכו שם בעבר. איך אפשר לנקות בקלות את הטינופת הזו ואת כל מה שיש שם ? יש לי מכשיר ביתי לניקוי בקיטור , זה יכול לעזור במשהו ?
  2. דויד וצביקה בלוד, ליד תחנת הרכבת יוספטל 1 שנים אני מטפל אצלהם בתקלות חשמל ומיזוג אמינים מאד ולא איכזבו אותי מעולם. לא מזמן שמתי המלצה עליהם בפורום אופ טופיק
  3. ממש כואב הלב לראות ... איך עושים דבר כזה ? לפחות הייתם מכסים את הרכב עוד הוצאה שסביר שתצטרך כדי לעבור טסט.. להבריק את הפנסים שדהו .. כמה מאות שקלים
  4. טוב, זה כבר ממש מוזר. החלטתי להסתכל בעצמי, הרמתי את הרכב על ג'ק, ניסיתי לסובב את הגלגל הקדמי ימינה ושמאלה, ולמעלה למטה... כנ"ל לגבי הגלגל הקדמי השני. הורדתי את הרכב וניענעתי אותו קצת תוך נסיון לשמוע אם יד שפיקות ... שום דבר. עשיתי מאז 2 נסיעות ואני לא שומע יותר את הנקישות האלה. בנסיעה השלישית היום זה שוב חזר. מה יכול להסביר את זה ?
  5. שמח בשבילך שזה רק הצמיגים.
  6. תנסה לשחזר מתי התחילה הבעייה ? אחרי טיפול ? אחרי תיקון במוסך ? הניחוש שלי מוביל לגיר אבל אתה אומר שהחלפת וזה לא הסתדר, אולי המחשב של הגיר האוטומט, או המחשב של הרכב ...
  7. martines

    פירוקיה

    איפה בדיוק על כביש 44 ? ובקשר לחתימה ... ""להילחם עבור שלום זה כמו להזדיין עבור בתולין" משפט חזק אבל זה נשמע הרבה יותר טוב במקור : fighting for peace is like fucking for virginity
  8. martines

    פירוקיה

    קניון החלפים – קיבוץ נצר סירני -08-9160066 פירוקיה גדולה ומסודרת, מחירים סבירים. לא להגיע ב 12 בצהריים כי הם ייבשו אותך שעה לפחות עד שיגמרו את ארוחת הצהרים.
  9. תודה !, אני אבדוק ברישומים שלי אם מישהו טיפל באיזור הזה. ממה שזכור לי כרגע, אף אחד לא נגע/פתח את המנוע עד היום. בקשר לבולם זעזוים, הנקודות החומות נמצאות על הנוזל, אם אני מנקה את המקום הם מתנקות יחד איתו. יש למישהו מושג מה זה יכול להיות ?
  10. הרמתי את הרכב היום על הג'ק והצצתי למטה, על הבולם הימני ראיתי נקודות חומות כמו של חלודה, השמאלי היה נקי. צירפתי תמונה, למישהו יש מושג אם זה מרמז על בעייה ? בימים האחרונים אני שומע דפיקות תוך כדי נסיעה במקומות שהכביש לא ממש ישר והרכב קופץ קלות. וזה ממש בולט שהרכב פונה לכיוון ימין. יכול להיות שיש קשר בין הדברים ? בנוסף ראיתי בחלק התחתון של הרכב סימנים של שמן . כרגע לא חסר לי שמן והמדרכה נקייה לגמרי. האם יכול להיות בכל זאת נזילה או שזה שאריות ישנות של שמן שנשפך תוך כדי מילוי ? צירפתי תמונות תודה לכל העוזרים
  11. האם זה יכול להעיד על משהו מסוכן לנסיעה ? אני מנסה להבין אם כדאי לי להגיע למוסך בנסיעה או בגרירה ...
  12. איש מקצוע וותיק אמר לי פעם שבעבודה על הרכב אין שום צורך בפטיש. ואם אתה רואה מוסכניק לוקח פטיש ומתחיל להרביץ, תדע שהוא כנראה לא מקצועי ותברח משם !
  13. בנסיעות האחרונות התחלתי לשמוע רעש של נקישות/דפיקות מהאיזור הקדמי של הרכב. זה קורה בנסיעה במקומות שהכביש לא ישר והרכב קופץ קלות, שומעים את זה ברור בתיאום עם הקפיצה של הרכב. מישהו יכול לכוון אותי מה זה יכול להיות, ומה אני יכול לבדוק בעצמי מיידית לפני שאני לוקח את הרכב למוסך ?
  14. בספר הרכב כתוב במדוייק מה לעשות בכל טיפול לא זכור לי משהו חריג אבל 2 דברים ששמתי לב לאחרונה כל 60 אלף ק"מ כתוב שם להחליף נוזל הדראולי לתיבת ההילוכים וגם להחליף את הצינורות נוזל הדראולי לקולר שברדיאטור. לגבי החלפת נוזל הדראולי , לא בטוח שזה מומלץ אני לא הייתי מודע לזה קודם
  15. 400 שקל להתקנה מקצועית, עם עלוקות אלחוטיות ? אצל מי ? ממני דרשו את הסכום הזה על ההתקנה הרגילה של קודן פשוט עם ניתוק בודד. וביקרתי אצל כמה מתקינים
  16. הקודן שלי התקלקל יום אחד והרכב לא הניע. הזמנתי חילוץ, הגיע גרר ותוך פחות מדקה הניע לי את הרכב וניטרל את הקודן. נשארתי פעור פה ! ראיתי בדיוק מה הוא עשה, חיבר מחדש את הכבל שמוליך זרם למערכת ההצתה (שנותק על ידי הקודן), זה הכל. חחח הקודנים האלה הם פשוט בדיחה.
  17. תבדוק עם חברת הביטוח שלך דורשת קודן, אם לא אתה יכול לעזוב את זה ככה. ממילא אין הרבה הבדל מבחינת הגנבים. חברת הביטוח שלי למשל לא דורשת את זה אלא רק אימובילייזר מקורי, אז כששלי התקלקל עזבתי אותו ככה. אם תלך לסדר את זה אצל בעל מקצוע רובם יגידו לך שצריך לקנות חדש, וימציא איזה תירוץ (אי אפשר לסדר/ כבר לא מייצרים/ אני לא מתעסק אם אלה ...)
  18. לגבי הבלמים, שום אופן אל תעשה שום נסיעה ברכב לפני שתתקן את הבעייה בבלמים, כי זו יכולה להיות הנסיעה האחרונה שלך וגם של עוד מישהו . לגרור !!! רק לגרור למוסך מיד. לגבי הסטארטר, לא ציינת את סוג הרכב והשנתון, אבל יכול להיות שהבעייה דווקא באימובלייזר, שמידי פעם לא מצליח לזהות את המפתח, זה קורה לעיתים רחוקות גם אצלי בבלנו.
  19. לא בכל רכב זה אפשרי עצמאית, יש רכבים שמשתמשים בתהליך מיוחד כדי להחליף את הנוזל ההידראולי, ואפשר לעשות אותו רק במוסך שמחזיק את הכלים המתאימים ועוד דבר חשוב, לא בטוח בכלל שההחלפה תעשה טוב לתיבה האוטמטית לי המליצו כולם לא להחליף, יש שירשורים ארוכים בנושא הזה פה בפורום
  20. אני פשוט קניתי בהום סנטר צבע המרייט -כזה שאפשר לצבוע איתו ישר על חלודה מצאתי אפילו ממש באותו צבע של הרכב, גירדתי את החלודה בשריטות שהיו לי וצבעתי 2 שכבות יצא מעולה ומחזיק לי כבר 5 שנים בלי שום בעייה.
  21. המאורר הפנימי עובד ? אם כן, צריך לבדוק את הצינורות כניסה ויציאה, תניע, תן לרכב להגיע לטמפרטורת עבודה, וגע בצינור כניסה ויציאה של הרדיאטור הפנימי. אם אחד מהם קר והשני חם, יש לך כנראה רדיאטור סתום.
  22. להתחיל בבדיקה של המאורר, אם הוא עובד, לעבור ולבדוק את הטרמוסטט. לא נראה לי שהבעייה ברדיאטור, בגלל מזג האויר הקריר ששרר אתמול יחד עם המרחק הקצר שהרכב עשה, רדיאטור סתום עדיין היה אמור להצליח לקרר.
  23. קודם כל תבדוק מתי יוצרו הצמיגים ומה המצב שלהם. צמיגים שהיו בשימוש יותר מ 4 שנים כדאי להחליף בכל מקרה. אם הצמיג שחוק או יבש גם כדאי להחליף. אני קניתי ממש עכשיו צמיגי HP3 KLEBER ומרוצה מהם. לא מכיר את ה HP2. פעם חשבתי שצמיגים רחבים יותר יש להם אחיזת כביש טובה יותר אבל הבנתי שזה לא בדיוק יחס ישר. מעבר לזה אני לא ממש יודע בכל מקרה אתה לא יכול לשנות גודל צמיג על דעת עצמך, כי המידה שלהם רשומה ברישיון הרכב והדבר נבדק בטסט השנתי.
  24. רכב ימני , חחחח פעם ראשונה שאני שומע על דבר כזה. תכניס אותו לבדיקה אצל חשמלאי רכב.
  25. אחרי התקלות ברכבים של טויוטה, שם דוושת הגז הפסיקה לתפקד. עלתה לי השאלה הזו שאלה תיאורטית כמובן ... אבל מעניין אותי מה יקרה אם אני מכבה את הרכב עם המפתח בזמן נסיעה ?
×
×
  • תוכן חדש...