mikyl
-
הודעות
955 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי mikyl
-
אם ב10/15 דקות סידרת TC, אז אתה באמת זריז. לי רק ההכנות לוקחות יותר. לאנשים קצת יותר מנוסים ממך, ממני ועוד כמה אנשי פורום ביחד זה לוקח שעות. פאזות - אני חושב שאתה מתכוון לפזאה חשמלית. כדי להגיע לפזאה אקוסטית אתה חייב לשחק עם קרוסים (חיתוך וסלופ), כיוונים ומיקום של רמקולים, TC ולא יודע מה עוד. הבעיה, שכאשר אתה משנה אחד מהמשתנים, צריך לשנות גם אחרים. הכול ברוח טובה ותצליח בכול דרך שתבחר.
-
הייתה לי אחד כזאת חדשה מהסוכנות. רכב הכי לא אמין שהיה לי ב-30 שנה. תברח!
-
אתה צודק, אבל במקרה ספציפי של סיוויק, אחרי שקראתי הרבה תגובות, אף אחד לא שם לב להבדלים.
-
+++1
-
הונדה גם היום ממליצה לעשות הרצה למנוע ב-1000 ק"מ הראשונים. לא מדובר בהגבלת 80 קמ"ש, אלא בהגבלת סל"ד.
-
בעיה של קורולה 2003 הייתה בעיית תכנון ולא נבע מיצור בטורקיה. אתה יכול גם לבדוק בפורום של הונדה, אנשים לא מרגישים הבדל בין יצור בטורקיה או ביפן.
-
מתוך מדריך ליבואן רכב : "אם ביקש לקוח תיעוד בקשר לרכב שרכש, ימסור היבואן את התיעוד המבוקש." זאת אומרת, שחייבים למסור לך (אם תבקש) דיווח (קבלות) על כול תיקון שנעשה (אם נעשה). כדאי לבקש.
-
מניסיון רב (11 שנים ו-270K קמ') ממליץ על קורולה 98. אומנם צפופה מאחור, אבל אמינות מופלגת והתנהגות סבירה + החזקה יחסית זולה.
-
15K למערכת... מה הייתם עושים במקומי?
mikyl פרסם הודעה בנושא של djkobig בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
מצטרף לקודמי וממליץ לך ללכת לכיוון 2 WAY. בטוח שניסיון שלך יעזור, אבל זה שונה מאודיו ביתי ומקצועי. תחשוב שאתה יושב בין 4/6 דרייברים, טוויטר אחד במרחק של 60 סמ' ושני 160 סמ', מידבס שמולי צמוד לקרסול וימני במרחק של מטר וחצי + ובזווית שונה לחלוטין ובינם קונסולה מרכזית של רכב. יש לך תקציב מכובד, אבל לא בלתי מוגבל. אתה יכול לרכוש סט יותר יקר ואיכותי, שמשאיר לך אופציה ל-3 WAY פתוחה (כמו מורל או מילה). -
התחדשתי ברכיב חדש צריך עזרה בכיוונו
mikyl פרסם הודעה בנושא של DAn-BP 1.8 בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
לא הייתי יורד מתחת ל-2500/3000. מורל ממליץ מעל 1800 ב-12db לסופרמו פיקולו, טוויטר הרבה יותר חזק. -
אין לדעת. תכוון ל-FULL RANGE ותשאיר לזמן מה. אחר כך תפעיל קרוס/ים ועוד פעם תיסע. בסוף תבחר מה יותר טוב.
-
מגבר 5 ערוצים - יכול לעבוד ב-4 אוהם ו-2 אוהם במקביל?
mikyl פרסם הודעה בנושא של sadly ax בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
Helix A6 Cont. power rating RMS 4 Ohms/12 V - 6 x 60 Watts Cont. power rating RMS/Music 4 Ohms/13,8 V 6 x 75/130 Watts Cont. power rating RMS/Music 2 Ohms/13,8 V - 6 x 125/215 Watts Cont. power rating RMS/Music 4 Ohms bridged - 3 x 220/350 Watts Cont. power rating RMS/Music 2 Ohms bridged - 1 x 400/640 Watts Channel C and D Cont. power rating RMS/Music 1 Ohm/13,8 V - 2 x 200/320 Watts Channel C and D -
מגבר 5 ערוצים - יכול לעבוד ב-4 אוהם ו-2 אוהם במקביל?
mikyl פרסם הודעה בנושא של sadly ax בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
Helix a6 לדוגמה. 4 ערוצים ב-4 אוהם 75 ווט + 2 ערוצים בגשר ב-2 אוהם 400 ווט. -
ישנם גם טיפולים. טוב, אני מגזים. אבל תדירות ועלות של התקלות הם שונים. הייתה לי קורולה 11 שנים, 270000 ק"מ. בלי אף תקלה, רק שחיקה.
-
mindbomb אני בכול זאת ממליץ לך לעבור אצל אחד או כמה מהמתקינים מומלצים כאן בפורום ולשמוע מה הם אומרים. קנית סט משתייך ל"הי אנד". לא כולם אוהבים צליל של מורל, אבל הוא עדיין אחד מהמומלצים ברוב הפורומים בחו"ל (כאשר תקציף מאפשר). גם אני השבתי על הסט הזה, אבל הבנתי, שבלי התקנה והגברה מתאימים הבל על הכסף. לכן הלכתי על המידוופר שאמור להיות יותר "אוניברסאלי" ופשוט להתקנה (HERTZ ML1600).
-
עכשיו דרכת על היבלת להרבה אנשים. אבל, בגדול, אני מסכים אתך.
-
ממדים חיצוניים לא תמיד מעידים שרכב הוא מרווח. חוץ מזה, הפטנט של קיפול ספסל אחורי (שהוא מאוד נוח) לא ראיתי בשום רכב שבקבוצה.
-
אני כבר שנה נוהג בסיויק עם גיר רובוטי. יש לי אותה שאלה בקשר לאמינות, אבל אני לא מאמין, שתקבל כאן תשובה אמינה. בינתיים עברתי 30000 ק"מ (טפו, טפו, טפו) בלי בעיות. בכול מה שנוגע לשימושיות וכייף מנהיגה אני מעדיף בגדול את הגיר רובוטי. לנסיעת מבחן באתי בלי לעשות שיעורי בית (כמו רבים כאן, שנתנו את דעתם על הגיר) ולא התלהבתי מהאוטומט. אבל עברתי לידני ובעיות נעלמו. היום, אחרי קצת ניסיון, אני נוסע רוב הזמן במצב אוטומטי. תחפש גם ביקורות מחו"ל. ב-JD Power Survey 2009 ג'אז זכתה ב-Best supermini בנוסף ל-Third in the overall model ranking table
-
הייתה לי קורולה 98 אוטומטית, רכב אמין בצורה בלתי רגילה. שירת אותי 11 שנים ועשה 270000 ק"מ בלי שום תקלה (חוץ משחיקה טבעית). בנסיעות שלך עמורה לעשות 10/11 ק"מ לליטר. רכב מספיק מרווח מקדימה, אבל צפוף מאחורה.
-
המחירון נקבע על ידי יבואן/יצרן והם אלה שנותנים (ולפעמים מחייבים) לחנות להרוויח 100/200/300 אחוז.
-
אפשר לבדוק עם הטוויטר שרוף דרך המפצל של הקומפוננט?
mikyl פרסם הודעה בנושא של maatrixx בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
הקופסה שממנה יש 2 יציאות לרמקול ולטוויטר - זה הקרוס. אתה יכול לבדוק את הטויטר עם מולטימטר או סוללה 12v (של מקדחה למשל). -
בדרך כלל חנות מסתמכת על המחירון המנופח של יצרן/יבואן, שממנו אתה מקבל "הנחה". לכן לא היא זאת שמנפחת את המחיר.
-
בן אדם, שקונה רכב חדש (עסקה לא כדאית כלכלית) מצפה לראש שקט. לקבל אישור להחלפת בולמי זעזועים בקורולה לקח דקה וחצי. בהונדה טירטרו אותי חודש והיה צורך להגיע למנהל השירות. סיויק עם איבזור בסיסי (COMFORTׂ) עולה 140000, קורולה SUN עולה 114000 ומגיע עם גיר אוטומטי רגיל. סיויק 4ד - טורקיה סיויק 5ד - אנגליה קורולה - יפן
-
מדובר ב-SC היותר "זול"
-
מה סדר עדיפויות שלך? על איזה סיוויק מדובר, 5 או 4 דלתות? טיפולים וביטוח יותר זולים עם קורולה. מניסיוני הקצר עם הונדה ומאוד ארוך עם טויוטה, אצל טויוטה בתור לקוח תקבל יחס עדיף.