aa123

תומר, לדעתי את טועה. כמו שנאמר לעיל, היה פסק דין שאמר את ההפך ממה שטענת. יש מצב טוב שמגיע לבחור כיסוי על הג'אנטים, למרות שאינם מקוריים.

הרמב"ם, אגב, בעצמו היה רופא (וכנראה שעבד יותר משמונה שעות ביום...)

אני לא עד כדי כך נואש אגב מישהו שמע על הסרט "שמועה אומרת ש..."? שווה? איך אומרים את זה באנגלית?

שמו את השלט לפני הדשא לגבי ה-ZX - אני זוכר שפעם מישהו שאל את שמר למה הוא לא קנה וולקן מלכתחילה. את התשובה אני לא-ממש זוכר. (יכול להיות כי היא לא הייתה משכנעת )

הצל של הגג תלוי במיקום השמש. לא הייתי סומך על זה. איך אני מסתדר בלי הסימנים האלה ומעולם לא דפקתי את הרכב?

אני מחפש להעביר את הזמן בצבא!! או במילים אחרות: לא יותר מדי בררן.

של מי הוולקן?

מיקום: העיקולים לפני הכניסה לירושלים - עיקולים מסוכנים ללא שלטי אזהרה המזהירים כי זהו עיקול חד מאוד ו\או שלטים להגבלת המהירות (אפילו שלטי החצים בצבע שחור-לבן אין שם) הסכנה: ברורה. כל שבועיים-שלושה יש רכב הפוך בתעלה. מיקום: כניסה צפונית לאשקלון, שני הכיוונים. המפגע: שוליים שנעלמים ובמקומם יש מדרכה. (עקב העובדה שהקטע הוא גשר מעל הפסי-רכבת). הסכנה: התפוצצות צמיג במקרה של פגיעה. סטייה מנתיב.

יש המלצות? גם סרטי פעולה עם מרדפים טובים יתקבלו בברכה...

מסכים... זה בכיוון מהתחנה לצריפין... אכן סיבוב מסוכן!!

זה רק אני - או שהקריין דיבר המון! (דיבורים שהיו מיותרים - בעיקר פרסומות) ו'חפר בשכל' לכולנו. למה חייבים למסחר את זה בצורה כ"כ חזקה? ב-MDC הקודם הייתה קריינות נעימה לאוזן, ופרסום בגדר הסביר. אנשים לא טיפשים, וגם רוצים טיפה שקט או מוסיקה נעימה בהפסקות. עוד משהו - למה להפריז במחירים של השתייה? לדעתי, אם הם ימכרו במחירים יותר הגיוניים אז יותר אנשים יקנו, וסיכויים טובים שהרווח יגדל. נקודה למחשבה...

יפה יפה.... יש לציין כי כבר עשיתי קובץ כזה, ותכננתי לשלוח אותו במייל למע"צ. אני עושה עכשיו COPY-PASTE שלום רב! ברצוני לדווח לכם על כמה מפגעים בכביש, שראוי שיותקנו מהר ככל האפשר. אני אשמח אם נעקוב ביחד אחרי התקדמות הדברים. 1. בכניסה לבאר יעקב (הכביש המפותל שמתחיל בצריפין) - הסיבובים מאוד מסוכנים וראוי שיהיה שלט האומר זאת בבירור. כמו כן יש, לדעתי, להגביל שם את המהירות, אולי ל-40 או 50 קמ"ש, בקטעים המסוכנים. 2. אחרי שיורדים מכביש החוף (אם נוסעים צפונה) לקיסרייה - מגיעים לפנייה שמאלה לכיוון קיסריה. שפונים אליו הוא דו מסלולי, אבל נוצרת אשלייה שכיוון שניתן לפנות רק שמאלה - אז יש תנועה רק מצד ימין - ואני בעצמי גם בפעם הראשונה שכחתי לבדוק את התנועה מצד שמאל. במקומות רבים ראיתי שאתם שמים שלט "זהירות תנועה דו כיוונית" ועל כך כל הכבוד. אני חושב שראוי לשים שלט כזה גם כאן. 3. כשבאים מראש הנקרה - לאחר שניים או שלושה ק"מ (לכיוון דרום אני בטוח ונדמה לי גם לכיוון צפון) - המדרכה ממש "נכנסת" לכביש ובבת-אחת אין שוליים בכלל. לדעתי ראוי לטפל בנושא - ואם אין אפשרות לטפל אז לפחות לשים אזהרות ברורות ולהגביל את המהירות. בעייה דומה יש באיזור אולגה על כביש החוף - וכבר ארעו שם תאונות בגלל סיבה זו!. בעייה דומה קיימת גם באיזור "ביתן אהרון" על כביש החוף. 4. בצומת אשדוד דרום - "עד הלום" - לכיוון דרומה השוליים נעלמים ובבת-אחת הופכים למדרכה (סמוך לנתיב השמאלי). בגלל שזה עיקול - אנשים עלולים לרדת טיפה לשול ולא לשים לב שהוא הופך למדרכה - והתוצאות ידועות. עדיף להשאיר מרווח בין המדרכה לקו הצהוב של השול. בכל אופן - יש לחשוב על דרך איך להזהיר את הבאים. 5. כשיוצאים מהיישוב מגשימים דרומה - שניים או שלושה צמתים אחר כך ישנו בלגן בנתיבים בצורה חדה - כלומר: מי שנוסע בנתיב הימני לדוגמא, תוך שנייה מוצא את עצמו בנתיב השמאלי. לדעתי, צריך לתקן את זה בהקדם האפשרי - אני כמעט ועשיתי שם תאונה. 6. במחלף אשדוד, ישנו קטע לא גמור, סמוך לפנייה לישיבת הרצוג (כשממשיכים ישר במקום לפנות ימינה להרצוג). כשנכנסים אליו, לא רק שיש בטונדות באמצע ללא כל התראה, אלא מי שנכנס בטעות, ימצא שהכניסה לכביש בכיוון ההפוך חסומה, והוא ייאלץ לנסוע נגד כיוון התנועה עד שיגיע לצומת הפנייה לישיבת הרצוג. אמנם הכביש בבנייה, אבל אנשים מתבלבלים בו. (לקטע הכביש הזה יגיע מי שנוסע מכיוון אשדוד, ונצמד לימין במקום להיצמד לימין לכיוון אשקלון) 7. ביציאה ממצפה רמון דרומה - יש מספר עיקולי "180 מעלות" (סדרת פיתולים ממש חדים) אך אין שלט של עקלתון חד אלא סתם תמרור המורה על פנייה רגילה (עיקול לאו דווקא חד). 8. בכביש 3 הצומת הראשונה אחרי קסטינה לכיוון דרום (כניסה לקריית מלאכי) רמזור ירוק לא מהבהב (ישר כתום) למרות שמהירות נסיעה בכביש גבוהה מ-50 קמ"ש 9. גבצומת בית קמה צפונה כשממשיכים ישר מכיוון מצפה רמון צפונה - הרמזור הירוק מהבהב רק פעם אחת במקום 3, למרות שזו דרך בינעירונית עם מהירות של 70 קמש ומעלה 10. צומת בית דגן: כשבאים מכיוון צפון לדרום (לכיוון ראשון לציון) אין תמרור שאומר שיבוא רמזור אחרי העיקול - למרות שהרמזור בלתי נראה (ישר אחרי העיקול) מי שבא טיפה מהר (במהירות החוקית) יופתע לראות את הרמזור שם. מדובר על הרמזור שכ-200 מטר דרומה לרמזור הראשי של בית דגן. 11. הכביש היורד לרמת גדר - בחלק גדול מהסיבובים (בשני הכיוונים) אין את השילוט עם החצים (צבעי שחור לבן) שאומר שבא סיבוב. 12. הפסקתי לספור מקומות בהם יש פס הפרדה מקווקו אך אין שדה ראייה. ######בנוסף:######## אשדוד: ברחוב הבושם לכיוון דרום בכיכר שלפני ההצטלבות עם רח' בני ברית יש מדרכה באמצע הנתיב הימני ללא תמרור! כך שלא שמים אליה לב כמו כן במקום אין כלל תאורה. ראשון לציון: רמזור ראשון בכביש שנכנס לראשון-מזרח מכביש 44 (וצמוד לבסיס צריפין מצידו המערבי) לכיוון דרום - אמור להיות ירוק מהבהב אך לפעמים הירוק לא מהבהב ולפעמים כן. אשקלון: 1. בכביש שדרות רבין דרומה - לפני ההצטלבות עם שדרות עופר. את התמרור שמציין כי הכביש הופך משני נתיבים לאחד שמו אחרי שהכביש נהייה צר, וכמו כן הוא מוסתר מאחורי שיח. בנוסף, הנתיב השמאלי נגמר בצורה חדה, ולא משאיר מקום להשתלבות סבירה לנהג שאינו מכיר אתה המקום. 2. באיזור התעשייה הצפוני - כחצי ק"מ לאחר הכניסה משד' בן גוריון (לפמני סיטונות רחמים) - הנתיב השמאלי בכביש פתאום "הופך" למדרכה. ללא התראה - הכביש הופך להיות מכביש שני נתיבים רחב לכביש של נתיב וחצי. 3. בכביש רבין דרומה - הרמזור הראשון (והרמזורים בכל הצומת הנ"ל) לא מהבהב חפני התחלפות לכתום למרות שהמהירות המותרת היא 70 קמ"ש. **** נ.ב לחברי הפורום: את סעיפים 2 ו-10 התלבטתי אם לשלוח. האם אתם מסכימים איתי או חושבים שהם מיותרים והכל תקין? (מי שמכיר את המקומות). נ.ב(2) לשלומי: סליחה שזו לא בדיוק התבנית שרצית. אבל העיקרון ברור. (שוב, עשיתי העתק-הדבק ממשהו מוכן שתכננתי לשלוח [ומתמלא כל יום...]) אביעד

הונדה סיויק - 125. קורולה - 117. לפני יותר מעשור.

תודה. אגב, האם מותר לממל"ז בסיבוב (או שלא צריך להכפיל את המהירות ב-COS של זוית המדידה... כמו בדברים אחרים בפיסיקה שנעשים בזוית...). כמו כן, האם קביל להציב מצלמת מהירות (מולטינובה ניידת בעיקר) בסיבוב?

לגבי הדשבורד אני לא מסכים, נוטה להישבר באיזור של השעון ופתחי המזגן המרכזיים. מה לגבי הרעידות ונזילת הגז? האם זה יכול להסתכם בנזק של אלפייה? אגב אני הבנתי שהבחור סחב עם החגורת טיימינג המקורית 120K (במקום 100K כנדרש בקורולות האלה) - לדעתי זה לא בעייתי ולא ישפיע על העתיד. לדעתכם? שאלה נוספת: הצמיג הקדמי ימני אכול בצד ימין. האם יכולות להיות סיבות נוספות חוץ מכייון פרונט?

איך המישלין אנרג'י מבחינת אחיזה??? מה דעתכם על אליאנס? (בצבא הם מחזיקים יפה (כולל שטח ) ואין התפוצצויות....) מה דעתכם על TOPSTAR? (חברה בת של אליאנס למיטב הבנתי)...

צעיר אני לא, ולא רק זה - מעולם לא נתפסתי ע"י ממל"ז בצריפין. (והייתי אמור ) TB: איפה שמים לפעמים ממל"ז? לפותח השרשור: כמה נסעת? (מהירות מפורשת). צריך גם לבדוק הממל"ז כוייל לפני המשמרת. היום לצערי שכחתי לבדוק לך טיפים, אני אבדוק ואעדכן מחר.

היום הלכתי לבדוק לאימי קורולה 93 אוטומטית. כמה בעיות שראיתי: 1. כשהרכב מונע בניוטרל והמזגן עובד הרככב רועד בצורה רצינית. כשמכבים מזגן הכל טוב. מה יכולה להיות הבעייה? 2. הבעלים טוען שמילא גז לפני חצי שנה, וכעת המזגן מקרר לא משהו. מה יכולות להיות הבעיות? נניח ויש דליפת גז - האם ניתן לאתר אותה גם בלי לרוקן את כל הגז? ואיך ניתן לתקן אותה? מה סדר הגודל של העלות הסבירה? 3. הגיר מושך הילוכים בקיק דאון עד 5500 סל"ד, במקום עד קו אדום (ככה זה בקורולות האלה). אני לא שמתי לב אם הוא הרפה את הרגל מהדוושה, אך אבדוק זאת שוב. במידה והוא לא הרפה את הרגל מהדוושה - האם זה מצביע על בעייה סופנית בגיר? יש לציין שהגיר עובד פיקס - לא בועט, מחליף הילוכים חלק ביותר, וכשמחליפים הילוכים (R ל-N או D) אין שום רעידות. תודה לעונים, אביעד.

בטח שנותנים.. אפילו שבאתי פעמים בודדות עם הרכב היה לי אישור כניסה לצריפין. היום בדיוק חשבתי איך כולם בצריפין נוסעים 60-70 ואין ממל"ז.... אגב, מה המהירות המותרת בבסיסים? לפותח השרשור, שים לב: התמרור צריך להיות מאושר ע"י וועדת תמרור (של הרשות המקומית או של צהל - זה עו"ד יידע). וכמובן זה צריך להיות תמרור. זה שהרס"ר כתב שלט גדול ויפה שמותר למסוע 30 קמ"ש זה לא אומר הרבה. כך לפחות הבנתי מעו"ד בפרקליטות שהתעסק בתעבורה - אך אבדוק זאת שוב. אביעד

זו באמת הבעייה של פורום קנייה. מי שיש לו רכב מבוקש - לא נכנס לשם בכלל. (רוב הסיכויים)

המגיב שמעליי - כל מילה בסלע!!. אני שומע את כל הפלצנים האלה - וזה מביא לי ת'עצבים.

לפחות יש כאלה שחושבים שאני באמת חכם

גיל, אני מסכים איתך למעט משהו קטן... ה-basic configuration של האפליקציה ברמת ה-IMGT לא תאפשר APB ברשתות P2P. לכן, עבודה עם פרוטוקול SMGB תגרור NACKים ולא תאפשר WRT על ה-PQS. ואם אין לאוטו שלך נהג, כנראה שהוא לא נוסע...

תודה לכולם. אני, אגב, מחפש לעצמי וולקן או 106 - זה הרכב לאמא. או כמו שאמרת באחד השרשורים: "מקרר אמין... פותחים את הדלת נדלק האור, אז מה?... לקנות מקרר?"

דווקא כן יש... אצלי זו עובדה (לא נכנס לתיאוריות)