aa123

מניסיון קודם שלי דווקא בחצי שעה הראשונה הכי כיף. למה? כי אז יש מעט רכבים, ואפשר לדבר על הבעלים בכיף ולשמוע מערכות בשקט, בלי רעשים ברקע.

המכון בדיקה טוב בעיקר כדי לבדוק קומפרסייה ושלדה. (כמובן מכון טוב, כזה שאתה סומך עליו). לגבי כל השאר, לקרוא את מה שכתבו ולבדוק בעצמך עם מכונאי אם אכן כך. ברכב של אמא שלי אמרו על בולמי זעזועים טובים שהם גמורים. בהונדה שמכרתי זה היה ממש מצחיק: הבודק אמר לקונה "שמע, יכול להיות צריך להחליף עוד מעט מנוע, אבל יכול להיות גם לא. זה מנוע ישן, קח בחשבון". כשאמרתי לו שהקומפרסייה יצאה מצויינת, הוא אמר "קומפרסיה לא אומר כלום". כשאמרתי לו גם שהרכב לא שורף שמן בניגוד למה שכתוב, הוא התחיל לגמגם. את זה (המצוטט במרכאות הראשונות) אפשר לומר על כל אוטו. בדיוק כמו החרטא של האסטרולוגיה. * אגב אסטרולוגיה, אמרו לי שלא מומלץ לי לנסוע החודש לחו"ל. לך תסביר להם שיש לך 300 שקל משכורת. אביעד

אבג, מישהו יודע אם בכניסה למדרחוב בצפת (מהצד האסור לכניסה) יש עדיין תמרור אחד? כי אם עדיין לא תיקנו את זה, אז אולי כדאי להוסיף את זה בדף המפגעים כאן בפורום.

הייתי והייתה נוכחות טובה. אביעד.

מגיע.

אגב ניתוקים - במירס הצבאי קרה להרבה מקרים שהמכשיר התנקת באמצע - וחשבו שניתקו להם בפרצוף. לגבי דריסה של המירס הצבאי - גם זה יכול להתפקשש, כי סיכויים טובים שמהגאן היחידתית עם 380K ק"מ על השעון לא תניע. ואז.. תדרוס גם אותה? ... אביעד

לא להסתמך על הבדיקה שהם עשו!! זה ממש לא משנה מה כתוב בטופס שהם דאגו לו. קח אותו למכון משלך. אנשים כבר אכלו אותה מזה. (אתה יכול לחפש באינטרנט הרבה סיפורים כאלה שהגיעו אפילו לבתי משפט).

שומרי השבת יגיעו (לפחות אני ) אל תשכח שלא הזזתם את המפגש רק בשביל שומרי השבת - אלא גם בשביל אותם 44 אנשים שהצביעו לטובת העניין!

ממיצובישי אאוטלנדר לרכב הזה? נראה לי שלא הבנתם נכון את דרישות הבני-דודים.

רעיון מצויין לבילוי ביום חמישי בערב: לעזור באחד הגמ"חים בעירך. למי שלא יודע - יש משפחות שגרות בבתים מתפוררים ואין להם מה לאכול בשבת. אפשר להקדיש את יום חמישי פעם ב.. כדי לעזור להם. לאלו שלא מאמינים שצריך לגמול חסדים לאחרים מדי פעם, תסתכלו על זה בתור אימון כושר מי שלא הכי אוהב להתעסק עם ירקות (כמוני; הגזר תמיד נתפס בציפורניים, וחלק מהעגבניות לא-הכי טריות) - יכול לעשות את מסלול החלוקה עם רכבו - זו גם עזרה. אביעד

באמת מגעיל.. כל צרי העין צריכים להבין שהם תוקעים לעצמם כדור ברגל. סליחה על האנלוגיה המפגרת - אבל זה מזכיר לי שכשהייתי קטן ורבתי עם אחי על הכדור (אופס.. אהבתי מכוניות ולא כדורגל מגיל 0. אז כנראה על מכונית-הצעצוע) - אמא שמעה את הצעקות ואף אחד לא הרוויח. אם כבר לריב (ועדיף שלא) - לפחות שיהיה משהו מוצק לריב עליו. אביעד

כמובן שמגיע לדעתי על האש כבד מדי.. באים בשביל לשמוע ולהכיר אנשים ולא כדי לבלע מה עוד שעל-האש זו חתיכת לוגיסטיקה..

טעות.

תומך!!

סיכוי גדול? צריך לדאוג שיהיה סיכוי של 100%...

הרוב החליט בשישי. נקבל את דעתו בבגרות.

הסקר נסגר, לא? העיקר שזה ביום שישי. פחות קריטי איפה זה יהיה - אני אומר במקום שיש יותר צל. עדיף לנסוע עוד רבע שעה כדי שיהיה צל...

UP מגבר, סאב ושני החוטים RCA - 700 ש"ח.

אהלן נדב.. לדעתי הדבר מסוכן ועלול לגרום לאנשים לצאת לעקיפות מסוכנות וכיו"ב. עדיף שלא. בכל אופן - כולם להגיע להפגנה. אם כל אחד יגיד לעצמו "לא יקרה כלום אם אני וחבריי לא נבוא" - אז יהיה דליל. כל ההתחלות קשות.

תודה על ההזמנה. אגב, היום נסעתי שוב (במקרה הייתי צריך להיות שם, ועשיתי את נס הרים וכבישים 386 (נדמה לי) ו-395 בנסיעה מנהלתית לחלוטין, בשביל הכיף והנופים.) לעניין - אני חושב דווקא שכביש 44 ממש לא כזה בעייתי, למעט נקודות ספציפיות. דווקא הקטע ליד צריפין, רמלה ולוד יותר מסוכן. (בגלל החומר האנושי (החייתי?) שנוסע עליו, ולא בגלל התשתית). יצא לי לראות שם דברים מוזרים, ביניהם הונדה סיוויק שעברה בין שתי מכוניות (?!) ופיאט אונו שנסעה נגד כיוון התנועה על השוליים.

הבעייה הידועה בדמוקרטיה היא שדעת המיעוט לא מיוצגת. (מהסיבה הפשוטה שהרוב, ולא המיעוט, קובע). דוגמא מצויינת לכך היא שהממשלה לא מתייחסת לחובבי הרכב, אפילו שאנחנו בדמוקרטיה. לא יודע מה איתך, אבל זה גורם לי להרגיש ממורמר. שומרי השבת הם מיעוט, ויש להתחשב בהם פה ושם. גם אם תוצאות הסקר עומדות לטובת יום שבת. במיוחד כשההפרש בין אלה שרוצים שישי ואילו שרוצים שבת לא כזה גדול. 99% מהמפגשים בשבת - למה לא לעשות ביום שישי?

שלום חבר'ה. אני גם חובב אודיו (ולא רק לרכב). רק יש בעייה קטנה - אני שומר שבת. עד עכשיו 99% מהמפגשים בשנה האחרונה התקיימו ביום שבת (ותבדקו אותי) - מה שלא איפשר לשומרי השבת להגיע. לדעתי הדבר לא הוגן - ואת המפגש הזה יש לקיים בשישי - כמה שיותר מוקדם. אני בטוח שכל אחד שהיה נבצר ממנו להגיע ביום שקבעו אחרים - היה מתבאס. לכן כדאי שמי שתומך בקיום כל המפגשים בשבת - ינסה לדמיין איך היה מרגיש אם, לדוגמא, בכל תאריכי המפגשים הייתה לו איזו תורנות בבסיס. (נניח מפגש כל ארבעה שבועות - והבחור עושה 'שבוע-שבוע'). אני בטוח שאותו בחור היה מצפה להתחשבות. "ואהבת לרעך כמוך - זו כל התורה כולה". אם מישהו חושב שאני מדבר שטויות - אשמח אם הוא יגיב עניינית. אני חושב שאני מדבר בהיגיון, וצריך שלפחות רבע מהמפגשים יתקיימו בימי שישי - וכל-שכן המפגש הבודד הזה. לגבי המקום עצמו - עדיף עם צל, כמובן. תודה, אביעד. נ.ב רעיון מצויין שכל אחד יביא איזה כיבוד - שתייה, חטיפים וכיו"ב. נ.בII דבריי היו מכוונים בין השאר (אם לא בעיקר) לאסף. אני מעריך אותך על זה שאתה מארגן את המפגשים תקופה ארוכה - אבל נראה לי שהגישה כאן לא הכי מתחשבת.

אולי לשדרג את התקציב וללכת על גולף GTI עם DSG? אני תמיד בגישה שלפעמים עדיף לשלם קצת יותר, ולא להתבאס מרכישה לא מולצחת. במיוחד שהתבאסות שכזו מרכב חדש, גוררת אחריה ירידת ערך ראשונית גדולה כשתבוא למכור אותו.

היום עשינו עם חברים טיול נחמד באיזור י-ם ובית שמש. אז כמה 'פנינים' שוב: 1. כביש 44, בערך באמצע הדרך בין צומת נחשון לשמשון, בדרך מרמלה לכיוון בית שמש: באחד הסיבובים [פניית שיקיין] (שאני מכיר אותו היטב ויודע להערך אליו) - יש תמרור 'S' (כלומר עיקול שמאלה וימינה) לפני הסיבוב - אך בתוך הסיבוב עצמו אין את החצים בצבע שחור-לבן. כך שמי שנוסע אפילו במהירות החוקית - עלול למצוא את עצמו ישר בתוך העץ ממול. 2. נסענו לישוב הר גילה מכיוון קניון מלחה - כחצי ק"מ לפני הכפר הערבי שיש באיזור (שכחתי את שמו) - ישנה פנייה שמאלה לשער צהוב (נדמה לי כניסה נוספת להר-גילה). מיד לאחר הפניה השמאלית הנ"ל, ישנה עוד פנייה שמאלה, כך שתחילת הכביש אליו מובילה הפנייה מקביל לכביש הראשי. כלומר, מי שיוצא מכיוון השער הצהוב לכביש הראשי ומסתכל ימינה לבדוק שאין מכוניות - יראה רק את הכביש הצידי שמקביל לכביש הראשי - ושדה ראייה לכביש הראשי כמעט ולא קיים. עצם העובדה ששני הכבישים מקבילים זה לזה, יכולה ליצור בלבול ותחושה כי יש רק כביש אחד. לדעתי יש לשים שילוט מתאים ביציאה מהשער הצהוב. נ.ב אשמח אם מי שמכיר את המקום ינסח זאת יותר טוב ממני, אם הוא חושב שהניסוח טיפה מסורבל.

כל הכבוד על היוזמה, אך אם יורשה לי לשאול - מי ימונה במקומו. אני חושב שחובה להציע בעצומה שר שיש לו הבנה בתחום התחבורה. נכון שצריך שיהיה לטובתינו, אבל קודם כל שתהייה לו הכשרה.