ariel000

זו כבר שאלה אישית. אני אוהב להתעסק עם הדברים הטכניים האלה, אני נהנה מזה. ואם יש משהו שאני יכול לעשות לבד, ברכב שלי, אני מעדיף לעשות אותו לבד ולא לתת לאדם זר לגעת ברכב שלי. כמובן, שזה החלטה שלך בכל מקרה, אני מאמיןן שזה יפתור לך את בעית הרעש.

היה לי את זה גם כן, גם בסניק וגם בקאנגו. המניפה של המזגן היתה ממוקמת בתוך הרכב ועשתה רעש והרעש היה גובר כאשר הייתי מפעיל סירקולציה פנימית. מה שעשיתי זה היה לפתוח את האיזור של המניפה, להגיע אלייה ולרוב היו עלים או לכלוך כזה או אחר שהיה גורם לרעש, הייתי מסלק כל מפגע וגם קצת משמן והרעש היה נעלם.

בעברי אני נהג משאית, אז חשוב מאוד שתדע מה המשקלים והנפחים שאתה מעוניין להעביר. לדברים גדולים וכבדים, אתה צריך משאית של 15 טון, אבל להסתובב איתה בעיר זה בילתי אפשרי שלא לדבר על כך שאתה חוסם נתיב בעת פריקה. ישנן משאיות במשקל עד 7 טון. פעם המשאיות שהיו, רק איסוזו במקרה הטוב, אבל היום הסיפור שונה והמגוון הרבה יותר גדול. אישית, אני אוהב משאיות של מרצדס, הן אמינות, חזקות, עמידות ובעיקר נוחות ויש להן רדיוס נוח בסיבובים, הטעינה נוחה. יש לך אפשרות של משאיות Atego עד 7 טון שאפשר להוסיף רמפה הידראולית וגם לגוון בכך שהקירות הצדדים של יכולות להיות מברזנט ואז להיפתח לטעינה נוחה ומהירה בעזרת מלגזה. עוד משאית מעולה, זה דגם הספרינטר של מרצדס, החיסרון שאין לך אפשרות לבחור איזה סוג קירות יהיו בצד, רק פח ודלתות נגררות בצד אחד או בשני הצדדים ומאחורה 2 דלתות נפתחות, גם עליהם ניתן להרכיב רמפה הידראולית. אישית, יצא לי לעשות מלא קילומטראז' על ה- Atego ולא יצא לי להתקל בבעיות איתם. יש משאיות של חברת MAN, גם הן אמינות וגם אותן יש עד 7 טון ומעלה, כמובן. מבחינת נוחות נהיגה ונסיעה, לא היה לי נוח ה-MAN, הרגשתי צפוף, המושב לא היה לי נוח והמשאית גם די איטית (אפילו שמהירות זה לא דבר חשוב במקרה הזה). הזולות הן המשאיות של מיצובישי, איסוזו ועוד... הן סוסי עבודה בהחלט, אבל אני מאמין שכל המשאיות הן סוסי עבודה, זה לא רכב פרטי, זה רכב שנוהג לעבוד, לעבוד קשה, בשטחים, מצבים ומקרים שרכב פרטי לא מגיע. יש גם רנו מאסטר, עד 7 טון, אבל לא יצא לי לנהוג עלייה. עוד שאלות?

שלום, יש ריח נוראי מהמזגן, רק כאשר הוא לא פועל וזה מסריח לגמרי. אני מאמין שיש גופה של משהן בתוך התעלה, מרוב הסירחון. בכל מקרה, קניתי תרסיס כמו רימון רסס, פתחתי, הרכב היה סגור ומזגן, עזר לשבוע וחזר הריח. פעם קניתי תרסיס של חברת BG שהיתה משפריץ אותו ישר לתעלות, דרך האיזור של הפילטר אוויר. הוא היה יעיל. היום אין אותו, מדברים על מחסור, חוסר בתקן לתרסיס ולכן לא מוצא אותו. מישהו יודע איפה אפשר למצוא תרסיס איכותי לנושא?, מעדיף לא "רימון רסס".

הונדה סיוויק זה כבר לא באופנה?

אני מסכים ולא מסכים איתך, מצד אחד צריך לבדוק רכבים ולקחת למכון בדיקה את הרכב ולבדוק ב-7 עיניים. אבל מעבר לעובדה שגם מכון בדיקה לא מבטיח לך כלום, יש אנשים שלא יודעים ולא מכירים, כי זה לא התחום שלהם. אנחנו פה, כי אנו אוהבים רכבים, מדברים רכבים וחיים רכבים כל יום. יש לי חבר שקנה רכב מחברת קל-אוטו ולאחר מכן התברר לו שהרכב עבר תאונת דרכים והיה קצת מרוסק, בלשון המעטה. נעזוב את מה שהיה בינו לבין קל-אוטו, הנקודה היא, הבחור לא מכיר את עולם הרכב וזה רכב ראשון שהוא קונה. הוא לא ידע ולא הכיר את המושג "לעשות בדיקה לרכב", הוא קיבל טופס בדיקה מקל אוטו ושם כתוב שהכל פיקס. ובסך הכל, אתה מאמין למה שאתה רוצה להאמין. הוא התרגש, רכב ראשון, הוא ראה טופס וחשב הנה חסכו לי כסף לבדיקה ורצה להאמין להם כי היו נחמדים ובלה בלה בלה... והנקודה האחרונה, בתי המשפט בארץ מקלים עם עבירות ופשעים לא רק בעולם המכר וקנייה של רכבים, אלא אפילו אנסים, מושחתים, גנבים, רוצחים... שבן אדם נוהג ברכב ללא רישיון, שיכור ומסומם, עושה תאונה והורג אנשים, אז בית המשפט קובע על 5 שנות מאסר על תנאי, קנס כספי ושלילה ל-10 שנים. הבן אדם כבר נוסע עם שלילה, אז מה איכפת לו מעוד 10 שנים????.

אפשר, בבקשה, למחוק את המודעה?

תודה רבה על העזרה.

גנבת לי את המילים מהפה. מילאתי מיכל, לקח קצת זמן עד שהוא ירד ממיכל מלא ואז הוא התחיל לטוס לכיוון האפס.

נסיתי נקודה אחרת, עדיין יש הפרעה. הלינק שהבאת, זהו כבל מסוכך, אשר אמור לבודד מגנטיות ורעשים?.

אתה יכול לבחור, כמובן, בין צריכה ריגעית לבין צריכה משוקללת. אבל בכל מקרה, אבדוק זאת, עדיין נראה מוזר בעיני כל הדבר הזה. רוב תודות על העזרה

אני מסתכל לפי מחשב הדרך, הצריכה עומדת על בערך 13 ק"מ, כמו שכתבתי. אבל פשוט, זה מדהים אותי המהירות שבה המחוג יורד, זו צניחה חופשית. והלוואי והיה יורד מהר בהתחלה ואחר כך לאט, אבל הוא יורד כל כך מהר שזה אפילו מסנוור.

תנסה ב Ebay.co.uk יש יותר חלקים לרכבים צרפתיים שם.

אומנם לימדו אותי, שאין שאלה שהיא "טיפשה מדי", אבל עדיין השאלה ניראית לי קצת מצחיקה. 8 שנים נסעתי עם רנו סניק, אשר הלוח שעונים שם היה דיגיטלי, כמו גם מד הדלק אשר היה דיגטלי. קניתי עתה, סקודה ייטי, אשר בה מד הדלק הינו שעון אנלוגי. הרכב עושה, בערך, 1 ל-12\13 אבל המד דלק ברכב, זה המד דלק שיורד ה-כ-י מהיר שראיתי בחיי. אני נוסע ברכב, ואני אשכרה רואה בעיניים שלי, את השעון יורד לאט לאט לאט. אני מרגיש כאילו יש לי חור במיכל ופשוט...נוזל. וזה משגע אותי כי זה לא נראה לי הגיוני בכלל, כזו מהירות. באם יש אנשים אחרים עם סקודה ייטי וסקודה בכלל, גם אתם נתקלים בזה?.

במידה ואתה במצב של טיפטרוניק, אתה תוכל להגיע למנתק הצתה והתיבה לא תעביר הילוך.

אולי זה אני, אבל אני שמעתי "גמגום" רק כאשר הגעת ל-6 אלף סל"ד, וזה רגיל. אני מציע שמוסך כלשהו, יתחבר עם מחשב, אולי יש דיווח על תקלה.

זה לא קשור למרחק של המטען, בדקתי את זה וגם זה לא משנה. היום קיבלתי רעיון, היות והטעינה יוצרת מגנטיות ולכן הכבל של הטעינה משפיע וצריך ליצור סיכוך לכבל של ההטענה, על מנת שלא תהייה השראה. השאלה עכשיו, איך עושים סיכוך.

על רנו סניק למדתי, כי בד"כ כאשר יש בעיות בהנעה או רעידות, זה יכול להיות עקב מצתים. אם המצתים אוספים טיפה לכלוך, משום מה, זה דופק את ההנעה ובכלל את העבודה הרציפה של הרכב. אישית, אני ממליץ לך על "מוסך שאפט" בתל אביב. כל החיים היו לי רנו ועברתי מלא מוסכים עד שמצאתי אותם ואני ממש מרוצה. לפיכך אני מטפל שם עם הרכב של חברה טובה, של חבר, של אחי, של גיסתי ושלי.

אני מניח שאלו שהחליפו לך את הריפודים, לא חיברו זאת. אני מציע לך לגשת למוסך, על מנת שיתחברו למחשב ולבדוק האם ההודעה קשורה לכרית האוויר של הנהג או הנוסע ואיפה (כרית אוויר במושב או בחזית או אולי בכלל מאחור). ובכלל, איזה סוג של עבודה ישראלית, לעשות משהו...ואז בדברים האחרים, "יהיה בסדר, אל תדאג, סמוך עלי". 2 התמונות האחרונות שלך, פשוט מציגות (לדעתי) את כל "היופי" בתרבות הישראלית.

החלפתי מטען, זה עדיין קורה ככה.

קשה לי להאמין שיש קשר ל-GPS, הרי כאשר אני מנתק את המצלמה מההטענה, אבל היא עובדת - אין רעשי רקע ברדיו. אבל למרות הכל, אני אנסה את זה. אנסה הכל

מגניב ביותר. תודה על העזרה

שלום רב, יש לי מצלמה ברכב, GS9000Pro בעת שאני מחבר את המצלמה, יש לי בעיות בקליטה ברדיו, כמובן מתי שהיא דולקת ומחוברת למתח. כאשר היא דולקת, אך לא מחוברת למצת הרכב, אין הפרעות קליטה. כאשר דולקת, ומחוברת, יש בעיות קליטה. האם מישהו נתקל בבעיה כזו?. נסעתי על רנו סניק II, סובארו אימפרזה, סקודה ייטי ובכולן אותה בעיה. זו גם מצלמה חדשה, החלפתי את הקודמת שהיתה אותו דגם, ועדיין יש אותה בעיה. שיניתי כיוון של הכבל טעינה מצד שמאל ברכב, לצד ימין, התקנתי את זה במשקוף הרכב. כמו כן גם ניסיתי, ללא התקנה אלא כבל זרוק. גם שינוי מיקום המצלמה עצמה, לא עזר. אשמח לשמוע עיצות, רעיונות ודיעות כי זה ממש מתסכל. אני רוצה שהמצלמה תעבוד, אבל אי אפשר להפעילה אם אני רוצה לשמוע רדיו. תודה רבה לכם על העזרה. זה הדגם של המצלמה.