makara

"ומה הדרך המומלצת להפסיק שמיעת דיסק ?" לפני כיבוי או העברה לטיונר יש להנמיך ווליום למינימום, ולדאוג לכיבוי ידני של HU במיוחד כאשר הוא מקבל זרם + מהסוויץ ( כדי למנוע מצב של הנעת הרכב כאשר HU דלוק ואיתו כמובן גם המגברים.)

סחתיין נראה שהיה טוב, חבל שלא יצא לי להגיע לשתי המפגשים האחרונים (בצפון ולנוכחי), מקווה מאד להגיע למפגש הבא. יחיאל, בתמונות נראה שאתה ממנגל קבבים והמבורגרים של "טירת צבי" מה נהיה ?

מגיע, או עם הרובר הפרטית או עם הליסינג מהעבודה. אני מוסיף כוסות חד פעמים ושתייה קלה.

היום הזדמן לי להגיע לעפולה תוך כדי עבודתי באיזור, כך שלא היססתי וקפצתי לסדנא של אפי 4*4 לראות מה קורה, מהתרשמות שלי נראה שהולך להיות מעניין ביום שישי הקרוב, על פרצופו של יחיאל לא נראו סימני התרגשות הוא כרגיל מרוכז בעבודה השוטפת (התקנות ועוד התקנות).

אם בן גוריון היה בחיים הוא היה אומר: לך תיבנה מדינה. פעם אריה מליניאק אמר שאנחנו מדינה של כלום, קומבינה, ומשהו בפיתה. קמים בבוקר לא עושים כלום, אחר כך מוצאים על מה לעשות קומבינה, ובצהריים אוכלים משהו בפיתה. עצוב לשמוע, שמח בשבילך.

אחלה רעיון ואחלה ביצוע, אני אהבתי. נראה מושקע יהיה מעניין לראות את זה באחד המפגשים.

רכשתי היום סט חדש וחתום של פולס 6.5 המודעה לא אקטואלית נא למחוק/להסיר.

מחפש סט קומפוננט מבית מורל שנשמרו היטב או חדשים בקופסה מכל דגם עד 800 ש"ח רציני ונייד עדיפות באיזור הצפון. 052-6150398 עמית, הצעות גם לפרטי.

נראה סבבה, אחלה עבודה ומיקום אידיאלי. אם כיוונת את עצמך לבנייה של יאריק כנראה יש לך סאב מקדימה הלוואי אצלי בגטס (רכב מהעבודה). אפשר לקבל מידע לגבי הגברת הסאבון ?

טלפון בחנות 03-5185851 כתובת: בניין פנורמה רח' דרך בן צבי 84 קומה ב' חנות 208 תמצא שם את דותן אח'לה בחור שיודע לתת שרות. אתר החנות: www.lanzar.co.il

יחאיל תאמין לי מאכזב לשימוע תגובת כאלה. JMG, אין לך מושג מה תגובה כמו שלך עושה לבן אדם שמצהיר שזוהי העבודה הראשונה שלו, אין לי בעיה שתגיד לו את האמת "בפרצוף" אבל רבאק תתחשב בעובדות אני חותם לך שבניית התיבה לקחה לו לא מעט זמן עד שהוא סיים אותה, ובפעם הבאה שהוא יבנה אותה הוא יסיים אותה במחצית הזמן והתוצאה תשתפר כי לומדים מניסיון ומי שלא עובד לא טועה, אין לך מושג מה התקציב שלו ומה בדיוק הוא רצה להשיג, אין בעיה להגיד: "במקומך הייתי עושה את זה אחרת" " פה הייתי משתמש בזה" "ופה הייתי עובד עם זה" תאמין לי זו ביקורת בונה. מהכרות איתך אני יודע שאין לך כוונה רעה אבל סתם לבאס חבר בפורום במקום לפרגן לו על שמצא לנכון לשתף אותנו בפרוייקט הראשון שלו חלייק לא ?

מגיע ומתפקד הפעם עם רכב ליסינג

פרט קטן וחשוב לגבי סט ההתקנה של קיקר ובכלל על מוצריהם מהאתר הזה: However, we can no longer ship Kicker products outside the United States. שורה זאת מופיעה בכל ראש דף באתר הנ"ל

כל ה*ין בארץ ישראל ועל זה נאמר בהשלכה "ארץ אוכלת יושבייה" רק היום שוחחתי עם חבר על הפערים במחירי מערכות אודיו לרכב בין ישראל לארה"ב ! נכון שיש פערים בכלכלה בינינו לבינם אבל אחרי הכל שנינו מיבאיים את המוצרים מסין או מהמזרח בעיקר, וגם אם מתחשבים בפערי הכלכלה המחירים בישראל עדין לא שפויים השאלה האם זה באמת היבואניים "שקורעים" והשרשרת אחרייהם או שבשערי המדינה גובים הרבה מיסים וגם המע"מ הוא כמעט כפול ממדינות רבות בארה"ב

לדעתי האפשרות השנייה היא בסיס של כל מערכת ראוייה רק שגם את האפשרות הזאת אתה יכול לחלק לשתיים: קומפונט מקדימה, מגבר שני ערוצים, מגבר מונובלוק, סאבוופר (וכמובן תשתית של חיווט ראוייה), כמובן שכדי להוזיל עלויות מגבר 4 ערוצים בא בחשבון. רק אם באמת חסר לך הסראונד מאחורה (כמוני) או שבא לך לפנק מעט את יושבי המושב האחורי תוסיף 9*6 אחוריים שיתנו מעט סאונד ולא רעש שיקלקל את הבמה מקדימה. את הקבל לא הייתי לוקח בחשבון אלא אם כן יש לך בעיה ספציפית מאד (ראה כתב עת מאת אדוני המנהל דני זומרשטיין בנושא אורות מהבהבים ונפילות מתח ובכוונה לא כתבתי מאמר, אחרי שתקרא תבין) או שאתה רוצה לשלוח את הרכב לתצוגה של "בואו תראו איזה בלאגן יש לי בתא המטען".

8 ערוצים זה כלום לי יש פי 2 אצלי 16 שסתומים במנוע.

אם תסתכל טוב תראה שהסאב נמצא בתוך תיבה שהוא בנה מפיברגלס והיא משתלבת עם הדלת. למי שלא ראה את התיבה בתמונות במהלך הבנייה קצת קשה לראות בגלל האיירברש שמשלב את הדלת והתיבה יחדיו בצורה מדהימה.

את שק ידית ההילוכים הבלוי פרקתי מהרכב ונתתי לחייט סנדלר למוצרי עור שיעתיק לי אחד מעור אמיתי,לדעתי כל אחד שיש לו מכונת תפירה מתאימה וכמה יריעות עור יעשה לך את העבודה לדבריו של החייט/סנדלר הרכב יושבת עד שהעור יהרס (אם אתה זקוק לתהליכים לפירוק השק שלח הודעה לפרטי). את תקרת הרכב (ראה תמונה בתילת השרשור) פירקתי וניקיתי היטב בעזרת מברשת גסה את שאריות הספוג ולאחר מכן ניקוי יסודי עם סמרטוט טבול בנוזל ממיס ולבסוף מריחה של שתי שכבות דבק מגע על התקרה עצמה ועל הריפוד החדש עם המתנה קצרה לייבוש בין שכבה לשכבה כדי ליצור הדבקה חזקה כל האפשר למניעת נפילה של הריפוד שנית (אם תרצה עצה כלשהי שלח הודעה לפרטי).

שידרוג מדהים של הקסדה נראה שהחבר שלך אומן, מי שנהנה זה אתה לנו זה סתם מנקר עיניים.

אין חשיבות באיזה צד תפצל אבל כדאי כמו שאמר E M777 להכין תשתית של כבלים RCA נוספים לשדרוג עתידי (בזה האירו את עיני לא מזמן) אם כבר העברת כבל או שאתה לא מעוניין להעביר RCA נוסף תפצל ליד המגבר וסגור עניין. החיסרון היחידי והמעותי בחיבור זה הוא שאם מחובר לך סאב במערכת לא תהיה לך עליו שליטה בנפרד, מה שכן אתה יכול לעשות וזה בדיוק יתאים לך הוא לקנות קרוסאובר עם 2 או 3 ערוצים ושליטה על סאב באמצעות שלט חוטי (מעין פוטנציומטר) שיורכב בדשבורד במקום נוח, דבר שני בקרוסאובר עצמו יש מפצל וכך לא תצטרך להשתמש במפצלים חיצוניים, דהיינו, בקרוסאובר יש כניסה אחת לכבל RCA , ושתי יציאות או שלוש תלוי בקרוסאובר שאחת מהן מיועדת לחיבור הסאב ושליטה עליו דרך "השלט" שיותקן באזור הדשבורד. דווקא היום מכרתי את הקרוסאובר שלי שהיה בעל שתי יצאות בגלל שרכשתי לאחרונה HU עם שליטה על הסאב.

את עבודת הרפדות ביצעתי אל רפד בכפר תמרה בצפון, בעיקר מפני שאין ברשותי מכונת תפירה למרות שבזמן שהייתי אצלו לא ישבתי בצד ועבדתי לא פחות ממנו (הפכנו לצוות). אני מרוצה מהעבודה שלו אבל לא ב-100% שאני עושה חשבון של תמורה לכסף ששילמתי אז זה בסדר. מה שכן הפלוס מבחינתי שזה נעשה בשבת

לא מתווכח עם שום דעה (לקנות מיבואן רשמי בארץ או בכל דרך אחרת לא רשמית) כל אחד שיעשה את השיקולים שלו כמו אחריות ריפרביש וכל השאר.. מה שכן יש ריח של אינטרס מסויים ואני בטוח שאתם יודעים למה אני מתכוון, אז שאתם נותנים את דעתכם כדאי לציין גם גילוי נאות אם אתם עובדים/בעלי מקום/יש לכם קשר כלשהו לחנות שמוכרת מוצרים דרך היבואן הרשמי או מצד שני יבואני פרללי. אני אישית עדין לא מכיר אותכם ולא יודע במה כל אחד מכם עוסק (גילוי נאות שלי) אני לא בא בדבריי כדי להלהיט את הרוחות אלא רק לטובת אמינות ויושר בפורום בלבד.

לא רשמת איזה רכב? מי התקין ומה התקין? לדעתי הפתרון נמצא במערכת החשמל ברכב ולא בקבלים שתוסיף או תוריד. גם לי היה בעבר ג'וק בראש בקשר לקבל, מזל שזה נשאר רק בראש.

נראה יפה מאד, אני זוכר את התמונות שהתחלת בבנייה. הבנייה משתלבת יפה עם הרכב והציורים משלימים הכל.

התיבה מלבנית מפני שככה תיכנן לי אותה גל, דבר שני אני מאד אוהב את זה וגם רשמתי בגלל שהיא פרקטית (קטנה בעומק וגבוהה) וזה מתאים לי לתא המטען. בכל מה שקשור לסאבים ותיבות אני עדין לומד ועושה מה שאומרים לי. כרגע המגבר מכוון לתיבה הקודמת עם אותו סאב ועדין אני מרגיש שיפור עצום בסאונד, כמובן שהמגבר צריך לעבור כיוון/ליטוש מחדש עבור התיבה החדשה. כרגע אני שלם עם התוצאה לא חסכתי בחומרים וזמן עד הפרט הקטן (קדיחה באמצעות מקדח קטן מהבורג לפני כל הברגה ועשרות ברגים מחברים את התיבה, יצאה לי ממש מסיבית. תודה על התגובה אשמח לתגובות נוספות על הבנייה, בעיקר דברים שאלמד לפעם הבאה.