makara

אין ספק שהחכמתי קצת בשיטות עבודה עם מברזים, בייחוד אהבתי את השיטה של bencohen5 עם מקדחה חשמלית וניתוקה מהחשמל. כמו כן אני רוצה להוסיף שאני מחלץ ברגים שנשברים בתוך חומר בעזרת קידוח קטן במרכזם ובעזרת שופיין שאני מפרק לו את ידית האחיזה, את קצהו אני דופק מעט עם פטיש מרסס שמן חודר נגד חלודה ומסובב את השופיין בכיוון שחרור הבורג השבור וכך אני מעצים את כמות הפעולות שהשופיין נותן לי. זה מה שנקרא שתיים במחיר אחד.

את הכסף ששילמתי עבור הגיר האוטו' קיבלתי חזרה מהמוכר, עקב כך שהגיר היה עדין במסגרת אחריות ונמצא לא תקין. עבור ההרכבה של הגיר האוטו' שהורכב לפני כחודשיים שילמתי 700ש"ח כולל שמן ופירוק הגיר המקורי שניקנה עם הרכב, הגיר המקורי הושאר אצל המכונאי שמוכר אותו לאספני אלומיניום בתמורה להורדה במחיר בסך 200ש"ח (אני מאמין שהוא מכר אותו לפחות ב-300ש"ח ), כך שיצא בסך הכל 500ש"ח. לגבי הגיר הידני הורכב אצל מכונאי שעבד במוסך מורשה רובר ובעוד כמה מוסכים לבחור נמאס לעבוד בשביל אחרים, פתח מקום ליד ביתו עם ליפט וכל הציוד הדרוש באמת שלא חסר לו כלום, המכונאי גר בכפר סמוך לביתי ובעל נסיון רב עם רכבי רובר וביחוד חובב אמריקאיות ויש לו כמה ענתיקות מהן בחצר ביתו, פירוק הגיר האוטו' שחזר למוכר יחד עם הרכבת הגיר הידני על כל מכלוליו ובנוסף עוד כמה דברים קטנים שולם 1000K. היום קפצתי אליו לליפט רק כדי להחליף שמן גיר, קניתי שמן פז גיר 4 (מסתבר שלא פשוט למצוא את סוג שמן זה בתחנות פז באזורי), עלה לי 4 ליטר לאחר מיקוח ובמזומן 130ש"ח אצל משווק שלהם בתחנת דלק פז בכפר מג'דל כרום, לפי מה ששמעתי, עד לא מזמן השמן עלה 90ש"ח וכנראה שהתייקר, מקווה שלא טעיתי בסוג ובצמיגות השמן ושהוא מתאים לרכב שלי. בנוסף הוחלפו היום ברכבי שני מיסבים קדמיים של הנאבות מחב' ASK לא זולים במיוחד, זוג בולמים קדמיים מפירוק מקומי מקוריים של DELPI , חריטה לדיסקים הקדמיים, רפידות בלם חדשות והוחלף נוזל קירור אדום לצורך רענון מערכת הקירור.

הגיר עצמו ביחד עם כל החלקים עלה לי 2000K עגול כולל אחריות לשלושה חודשים. יש לציין שהחלפתי גם מתנע, ציריות, ותושבת גיר ונתתי את שלי בתמורה, בעל הפירוקיה הלך איתי יד ביד וזה היה שווה. בנוסף לפני הקניה הספקתי לנהוג ברכב שקיבל רק מכה מאחורה והיה במצב נסיעה (נכנס לפירוקיה לפני שבועיים לאחר תאונה מאחור) הרכב עבר 160K והדובדבן הוא, חיפשתי קצת בתוך הרכב אחר מסמכים ומצאתי את שם בעל הרכב וכתובתו על מסמך מבנק שבו הפקיד כסף לחשבונו, יצרתי עמו קשר וכמובן שאין לו שום אינטרס לשקר אותי (קיבל את כספו מחב' הביטוח) ובחילופי דברים איתו נאמר שהגיר במצב מצויין והמצמד הוחלף לפני כחודשיים, קיבלתי עוד כמה פרטים לגבי הרכב ובנייהם שני צמיגים שהוחלפו שבוע לפני התאונה ונכמובן שניקנו על-ידי ב-150K כל אחד.

הגיר הוחלף ללא בעיות מיוחדות. ההתאמה הייתה מושלמת לקח יותר זמן להרכיב את הדוושות מאשר את הגיר (ממש סיפור מהתחת). לא היו בעיות עם חיישנים כלשהם למזלי. קונקטור אחד שמחובר לגיר אוטומט ובתוכו ארבעה חוטים, שניים מהם קשורים לאור בלם ושניים מהם אחראיים על כך שלא ניתן להניע את הרכב כאשר הוא בהילוך D או L או R חוטים אלו חוברו להם יחדיו למעגל וכך נעלמה התופעה מפני שהרכב לא הניע לפני שביצעתי זאת וכמובן שאין לזה צורך בגיר הידני. הבעיה היחידה הייתה טורים גבוהים לאחר ההחלפה, בעזרת בורג שלוחץ על הנדנדה במצערת (של כבל גז) עם סיבובו נגד כיוון השעון חזרו הטורים לפעול כמו שעון ללא חיבור למחשב ניהול מנוע כמו שחשבתי שצריך בהתחלה, כרגע עומדים הטורים בהילוך סרק על כ-850 סל"ד לעומת 2000-2500 סל"ד לפני סיבוב הבורג, ברור שאם לא הייתי מנמיך טורים המצמד היה נאכל במהירות, מפני שכאשר ביצעתי החלפת הילוך הטורים היו יורדים רק עד כ-2000 - 2500 סל"ד. הרכב נוסע מדהים מושך ומוציא צליל נפלא לאוזן, היה שווה את המאמץ בפירוש, ואף מומלץ למתלבטים ואני בטוח שיש כאלו בעלי רוברים. להערכתי יש הבדל של כ-30 קילו בין הגיר האוט' לבין הידני, אם הרכב חסכוני עכשיו? עדין לא בדקתי. מה שבטוח הוא מהיר יותר ובעל כוח רב יותר מאשר עם הגיר האוטו'. כרגע הגיר מולא בשמן של חב' AC DELCO מפני שזה מה שהיה לי זמין, מישהו יכול להמליץ לי על שמן מחברה אחרת איכותי יותר, ואיזה צמיגות מומלץ? הומלץ לי על שמן פז גיר 4 מה דעתכם? ראיתי תגובה לאחר ביצוע חיפוש בפורום, אך מישהו יוכל לומר לי ספציפית האם פז גיר 4 מתאים לרובר 216 ?

ליגאל תודה רבה על הטלפון אני אתייעץ עם הבחור (מוני). בכל מקרה לקחתי זאת בחשבון ותסכים איתי שעדיין הגיר הידני אמין יותר מהרציף, חסכוני יותר, שוקל פחות, ומשנה את חווית הנהיגה ברכב. השאלה היא האם זה בכלל אפשרי מפני שקיבלתי דעות חלוקות?

ברשותי רכב מסוג רובר 216 (1600), שנת יצור 99, תיבת הילוכים אוטו' (גיר רציף). עכשיו קצת רקע על הרכב הספציפי. מצב מכני מעולה, רכב יד שניה, בבעלותי כמעט שנה, הרכב טופל במוסך מורשה רובר עפ"י ספר טיפולים שברשותי,120K. לעניין, אני מאד מרוצה מהרכב למרות דעות שונות ומשונות שקיבלתי טרם רכישתו. כשרכשתי את הרכב ידעתי שהגיר לא יחזיק מעמד הרבה זמן, הגיר החזיק חצי שנה והוחלף באחד אחר מפירוק מקומי, גם הגיר הנוכחי עושה בעיות ולאחר שבקרתי במקום רכישתו ונסעתי עם מוכר הגיר הוסכם שאני יקבל את כספי חזרה בתמורה להחזרת הגיר התקול (עדין לא עברה תקופת אחריות 3 חודשים). כעת אני מעוניין להחליף לתיבת הילוכים ידנית כמעט בכל מחיר ואין לי חשיבות לירידת ערך של 4000K במחירון. היום מצאתי בפירוקיה שאני מכיר את בעליה רכב כמו שלי אותו שנתון בעל תיבה ידנית, הוסכם שבנוסף לגיר אקבל כל מה שאצטרך, דוושות,פלסטיקה פנימית, ידית הילוכים,שטנגות, גלגל תנופה,מצמד, כבל מצמד,תושבות גיר חיישן הצתה ועוד. בנוסף אני יכול לקחת כל חלק שאצטרך בתמורה לחלק שלי למשל: ציריות, מתנע. שאלתי היא האם מישהו בעל רכב כמו שלי או בעלי מקצוע מהפורום התנסו בפרוייקט מסוג זה, או יכולים לחוות דעה בקשר לביצוע העבודה? מהם המכשולים שאני יכול להתקל בהם בדרך? תודה מראש.

במקרה אני עובד עם שני כלים אלו ושניהם יהיו טובים למטרה. השאלה היא האם מקדח הכונוס שברשותך מספיק בקוטרו בכדי לחורר מקום לטוייטר. לדעתי מקדח כוס מתאים יותר לביצוע עבודה זו כמו שהציע סלבה, אם אין ברשותך סט מקדחי כוס דע לך שהם די זולים וניתן למצוא סט כזה של כמה כוסות בקטרים שונים פלוס מוביל בסביבות הארבעים ש"ח. אני משתמש עם כלים אלו בסוגים שונים של לוחות וצינורות פי.וי.סי ואף לוחות אלומיניום לכן אל חשש שנייהם יבצעו את העבודה.

יש לי פתרון הולם בשבילך. חבל שלא רשמת באיזה רכב מדובר כי זה היה עוזר קצת אז ככה: יש חומר לבן עשוי פי וי סי בעובי של בערך חצי סנטימטר שממש נוח לעבוד איתו תחתוך את צורת הרמקול ותשאיר בערך 3 ס"מ מסביב ותפוס את החתיכה שיצרת מתחת למדף כך שלא ייראה, תניח בחזרה את הרמקול והדק את שלושת החלקים בעזרת ברגים מתאימים ---------------(רמקול) ---------------(מדף) ---------------(שבלונת רמקול מפי וי סי שיצרת) זה החומר הלבן מפי וי סי שאני מכוון אליו: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=139474 באם גם המדף לא מספיק חזק תוכל לחזקו בעזרת שני מוטות לאורכו מפרופיל אלומיניום=חזק וקל(כמובן שהחיבור יתבצע מתחת למדף למען האסטטיות וההיגיון. אני לא הופתע אם מישהו כאן יציע משהו מפיבר.

אני מחפש את אחד משני הכלים שבקישור, או את הראשון מלמעלה, או את השלישי מלמטה. מי שיודע היכן אפשר לרכוש את אחד מהם בפחות מ-1000 ש"ח באיזור הצפון אפילו במזומן. הכלי הוא פטישון כמובן בוש או מקיטה לא משנה לי המקיטה הוא 780W הבוש הוא 680W וברור שכולל מזודה מקורית מוכן גם לקבל הצעות על יד שניה תודה מראש. http://www.tools2go.co.il/category.asp?catcode=18&AdCat=18

צמוד למתחם היוניברס החדש בתל חנן מול סלקום חוצות המפרץ דרך דשנים מאחורי תחנת דלק פז קרית אתא צומת דשנים פונים שמאלה צמוד לתחנת דלק אלון-דור קרית אתא שד' ההסתדרות מכיוון חיפה לצומת וולקן כנס בצומת לכביש שרות ויש עוד כמה בשפרעם ואעבלין אם תרצה כנס בפרטי תקבל טלפונים, יתרונות: פתוח בשבת והרכב המדובר די "נפוץ" שם. בהצלחה.

קראתי את כל התגובות. איתמר תעשה את מה שמרגיש לך אל תתבאס שירד לך קצת "הווליום", זה מזכיר לי חבר שמעשן עשב ירוק וגושים חומים פעם הוא אמר לי: "אתמול בערב חשבתי להפסיק לעשן אז הלכתי להפיל ראש וזה עבר לי". אני למשל מאד הייתי רוצה מערכת בסביבות 30-40K אבל אני יודע שזה בזבוז כסף אם אין לך מימון מהמשפחה או שאתה מרוויח סכומים בעבודה. (מחלה (נ') חולי, דווי, אי בריאות, הפרעה בבריאות, מכאוב, ייסורים, חולשה, רפיון, התקף. עפ"י בבילון) שלו בצד. אני מכיר הרבה חברים שמחליפים מוכרים קונים בשרשרת וזה לא נגמר, נכון שיש להם משהו שהם אוהבים אבל אני בטוח שבדרך יש אנשים שנפגעים מהמחלה שלהם והמבין יבין. אני מכיר גם דעה שאומרת שכל החולים האלה הם: 1משקעים את כל כספם ברכב 2 שיחות איתם זה רק על מערכות 3 מוותרים על דברים מפחידים למען המערכת 4 מפסידים הרבה כסף ומאבדים את הערך אליו 5 אין להם חברה ובנות לא ממש מעניין אותם חוץ מלעשות לפעמיים רושם שכן לכן אני חושב וזו דעתי בלבד שמערכת כדלקמן יכולה לספק אם מחשבים מספר פרמטרים ביחד (פחד מגניבה, הוצאה כספית וכו..) פאנל:1200 ש"ח סט קומפוננט קדמי:700 ש"ח רמקולים אחוריים:350 ש"ח מגבר 4 ערוצים:1500 ש"ח סאב+תיבה:1000 ש"ח מגבר מונו:1500 ש"ח (ואפשר גם בלעדיו אם מגבירים את הסט הקידמי באמצעות הפאנל) קרוס אובר 2 יציאות:400 ש"ח (למי שהצליח לחסוך בחלק מהפריטים הנ"ל) ואני בטוח שיש אנשים שיסתפקו בהרבה פחות אבל זה לדעתי כמעט המקסימום. כמובן שאין כוונה לפגוע באיש וכל אחד יעשה את שטוב לו

מצטער מראש על ההקפצה אם מישהו יכול לחוות דעה על חברת לנזאר מה הוא חושב בייחוד על סדרת אופטי (לא מה הוא חושב על חברות אחרות) כרגע אני מתרשם שהיא חברה טובה אך לא מוכרת כל כך בארץ מה דעתכם? ולגבי מגבר ארבע ערוצים איזה לדעתכם יתאים לי מכל חברה שהיא, כמובן עם הספק גבוהה?

AVIVZ אומר "כל דבר ניתן לתיקן, השאלה באיזה מחיר... " יכול להיות שבאת אליהם בשעת לחץ או שאין להם כוח להתעסק בזה אז ניפנפו אותך. במקומך העדיפו להתעסק במשהו שיכניס להם קצת יותר כסף בפחות מאמץ. קשה לי להגיד שהם לא יודעים לתקן את זה (מוסך פיאט) אז ביטלו אותך באי יכולת לתיקון אבל גם זה אפשרי. מצרף לשאלה של רפי ליין עוד פרטים איזה רכב, דגם, שנת יצור?

ל jimi26 ביקשת עזרה בקשר לקניית צינור למערכת ברכב, נתנו לך כמה תגובות זה לא אומר שאתה חייב לפעול על פיהם, זה שקנית בזול זה רק בזכותך ואין זה מוריד מערך המוצר וימים יגידו, לכן כאשר אתה מקבל דעה של חבר פורום אתה לא חייב לפעול על פייה, ואל לחבר הפורם לכעוס כי לא פעלו עפ"י דעתו, ולאחר מכן לומר כמה הוא טעה וכמה הוא יצטער על זה. או סתם כאילו לזלזל בבחירתו של מקבל הדעה. לכן אני מצדיק אותך בנושא זה וכמו שכבר אמרתי ימים יגידו אם הבחירה נכונה. בנוסף אני מכיר את תופעת המתנשאים בפורום כאלו הפתחו להם מעין קומונה של ליגלוג בהחבא. אני לא נכנס לשמות כי אני די חדש פה ופורום כך אני חושב הוא לא מקום להתנצחויות אחד עם השני וזה גם לא לעניין. אני לוקח מהפורום רק את הדברים הטובים ויש הרבה כאלו גם מאותם חברי הקומונה. אולי אף כדאי שתפרסם את מקום ושם החנות ממנה רכשת את המוצר כדי שגם אחרים יוכלו לגשת אליה ולבחון את איכותם. לקנות מקורי זאת לא חוכמה, זה הכי הקל לא צריך להיות מבין גדול. לחפש לשאול לחקור אחרי מוצר חליפי זה או אחר ולהתאמץ קצת זה הדבר עפ"י דעתי האישית, נכון שיש חלקים ברכב שאני לא מתפשר בהם ולא חושב פעמיים וקונה רק מקורי כמעט בכל מחיר, ויש אף שיגידו שיש חלקים חליפיים איכותיים יותר מהקורי.

ואני מוסיף לדברים שאמר רפי גם עצלנות, חפיפניקיות, ופדנטיות לקיצורי דרך. ונכון שלפעמים קשה לדעת אם חלק תקין או לא, אז שווה לקחת סיכון? הרי כבר הגענו אליו, לא נחליף. יש ספק משמע אין ספק (מחליפים).

גרשון כתב: "הבעיה עם כלים טובים זה שהם י-ק-ר-י-ם. כמו כל דבר שקשור לתחביב זה הרבה כיף אבל הרבה כסף" זה מזכיר לי את סבא שלי שיהיה בריא שנוהג לומר לי תמיד "מאד כייף להזדקן אבל גם מאד קשה"

מצטרף לכולם סט נחמד מאד לכל מטרה אני בא רק להוסיף ש- KASCO- זה לא כלי עבודה זה זבל גולמי, אני נזכר שפעם נכנסתי לחנות שמשווקת בהתלהבות את הסטים שלהם ואני מדבר עם המוכר על הסט והוא מצביע על אחד הסטים שבתצוגה במצב פתוח, אני מסתכל מקרוב לבחון את הסט, ואני רואה חלודה\קורוזיה על כל הסט (שתבינו משווק דגל שלהם תצוגה די נחמדה) אני מפשפש בעניים וקורא לבחור שדיברתי איתו מראה לו במה דברים אמורים ומה הוא אומר לי "לא שמתי לב רק לפני יומים הוצאנו אותו מהמחסן כנראה הוא נרטב שם" בלי בושה תאמינו לי. כאילו שאם אני קונה את זה זה אמור להיות במזנון מעל הממיר של הלויין. את סט הסיגנט שלי אני לא מחליף. ודרך אגב כל חברה טובה בתחום אחד או שניים של כלי עבודה זו דעתי כמובן. ול-GL-10 אל תמהר להמליץ לכולם לגשת ל"בורג המפרץ" הם לא כאלה זולים ויש לידם ומולם עוד חנויות, יש להם מבחר בזה אין ויכוח וגם נחמד להסתובב שם, אבל מפה ועד התלהבות בשל מחירים זולים מרחק עצום,נכון שיש להם מחירים זולים במוצרים שונים אך לא כל המחלקות בחנות זולות זה לא משהו גורף כפי שניתן להבין מדברייך. אל תשכח שמישהו צריך לפרנס את מספר העובדים בחנות לא?

לשלושת האחרונים שמתם לב שאתם בשרשור מלפני כשלושה חודשים. ושהבחור שפתח את השרשור לא נתן את שנת יצור הרכב למרות שהתבקש והוא אף רשם "כרגע הרכב נוסע על 10W40 ללא בעיות וללא אכילת שמן, אבל פשוט רציתי לנסות משהו אחר שמומלץ." זאת אומרת כרגע הוא נוסע ברכב עם שמן חצי סינטטי מבסוט עד הגג או לפחות הרכב מבסוט אבל הוא רוצה להחליף, הבעיה שהוא לא יודע למה הוא רוצה להחליף, וזו כבר בעיה אחרת לחלוטין.

תודה רבה אני הולך על זה, עד מוצ"ש זה אצלי מורכב באוטו ואני יעדכן בקשר לשינוי בסאונד. היכן לדעתך יש למקם את הפיר בתיבה? ובאיזה גובה אם אני מודד מהתחתית? אם אני ממקם את הסאב בצד שמאל הפיר יהיה בצד ימין? ראיתי חבר שהכניס פרלון (כמו בפילטרים של אקוריומים) בכמות לתוך התיבה שלו האם זה הכרחי בכלל או שגרוע מכך וזה ממש לא הכרחי? נחמד שתכננת לי את התיבה מלבנית זה יחסוך לי מקום . זו לדעתך התיבה האולטימטיבית לסאב שלי מבחינת סאונד? וכן אני הולך על MDF 17 מ"מ אז את החישובים אני יעשה כמו שהסברת.

שכחתם רק לציין שיש לבוסטיק חיבור מצויין לצבע וזה חשוב מאד מבחינת התכונות שלו

מקווה שאין נרקומן בפורום כי עפ"י הכותרת הוא בדרך לרכב שלך

בלי לסתור את מה שכבר נכתב יכולה להיות סיבה נוספת להימצאותם של מים. פתח את הדלת הימנית קידמית לרווחה וכשרגלך מחוץ לרכב התכופפף ואפילו בעזרת פנס או תאורה כלשהי הסתכל אם אין סימני גלישה של מים מאחורי הדשבורד (הכונה מהקיר המפריד בין תא הנוסעים לתא המנוע) כלפי מטה אל מקום רגלי הנוסע. אם יש כאלו וישסבירות כזאת, היזכר אם אתה או מתקין מפוקפק ואף חשמלטור לא נגעו לך באוטו לאחרונה והעבירו חוט או כבל מסויים מכיון המנוע אל תא הנוסעים או להפך. מפני שבתא המנוע יש פקקי גומי המיועדים להעברת חוטים ו\או כבלים ואם לא סותמים פקקים אלו עם חומר איטום יש מצב של גלישת מים כאשר הכביש רטוב או בזמן של גשם על החוט\כבל עצמו, שמוצא את דרכו לתא הנוסעים, לכן חוטים\כבלים אשר מעבירים מאחד הצדדים יש לכופפם כלפי מטה בצדהמנוע ולמנוע על פניהם גלישת מים ובכל מקרה לאטום את הפקק בחומר איטום. סתם השערה, יכול שנסעת אתמול בערב ולא שמת לב למים החודרים בזמן הנסיעה בגלל החושך ואילו בבוקר שפתחת את הרכב גילית את המחזה ואתה חושב שזה קרה דוקא בלילה בזמן שהרכב עמד בחניה. מקווה שתעלה על הבעיה בהצלחה.

תודה רבה בנתיים על התגובות truejoker שרשמתי שאין לי כלום נגד מורל זה לא היה בציניות אם לא הבנת, אם מישהו יכול להוסיף דעה על מגבר ואתרי אינטרנט שדרכם אפשר לרכוש ולשלוח לכתובת בארה"ב אני ישמח, וגם דעה על הסאב אם מישהו מכיר או שמע אותו. ולגל ראיתי שאתה בוחן נתונים של רמקולים עפ"י פרמטרים מדוייקים אז אם תוכל לכוון אותי לנפח ומידות לתיבה יעודית בשבילו אני אשמח.

שלום לאנשי האודיו, יש לי כמה שאלות בנוגע למערכת סאונד שאני מתכוון להרכיב\להשלים ברכב. 1.מה דעתכם על הסט שבקישור המצורף(לשקול מספר פרמטרים ולא לשלוח אותי ישר למורל שבאמת אין לי כלום נגד החברה),על החברה בכלל ומה ההבדל בלנזר בין כל סדרה. http://www.lanzar.co.il/sg_product~OPTI61~18~38.htm 2.יש לי קרוב בארה"ב ואני מתלבט אם לקנות מגבר בעצמי דרך הרשת ולשלוח אליו(ובבקשה המלצת מומחים על 2 אתרים כאלו), או לשלוח אותו לקנות לי מגבר שתמליצו לי עליו ואיזו דרך עדיפה לדעתכם? הרכב הוא חמש דלתות בינוני, המגבר אמור לשמש אותי לשנים הקרובות (בגדר תכנון) ולהזיז את הסט הנ"ל ושתי רמקולים 6*9 קנאווד בני שנתיים 280w . עלות המגבר בשקלים עד 1700 -+ כולל המשלוח לארץ. בנוסף ברשותי הסאב שבקישור: http://www.lanzar.com/itempage.asp?MODEL=HRW124D ואני מרוצה מהסאונד מה דעתכם עליו?, ולמומחים אם תוכלו לשלוח לי שרטוט ונפח לתיבה יעודית אני ישמח. פורום מעניין ובזמן האחרון אני מרבה להיכנס אליו ובייחוד לעבור על המדריכים לעשה זאת בעצמך. אקבל כל דעה רק לא להכנס לוויכוחים תודה מראש.

אם לא שמת לב הוא אמר שהוא ביצע כבר כמה פעמים החלפת רפידות. אם לא הייתי קורא את תגובותיו בשירשור זה לא הייתי מייעץ לו לבצע החלפת רפידות לבד בפעם הראשונה. אז אנא ממך, אל תסיק מיד מסקנות, פשוט קיבלתי הרגשה שהוא יצא מבולבל מחלק מהתגובות שניתנו לו, וזה הכל. ודרך אגב יש עשרות מכוניות שנוסעות בדרכים לא תקינות מכלולים בטיחותיים, אז בעצתך אני קורא לכולם לגשת למוסך לביצוע תיקון הליקויים כדי שמישהו פה ישן טוב בלילה.