בן ה

מחפש המלצה למצלמה שתדע לצלם גם שהרכב בחניה-אולי לקבל מתח קבוע מהמצבר? זקוק לשתי מצלמות לכיסוי 360 מעלות עכב מעשי ונדליזם שנעשים לרכב בימים האחרונים שהוא בחניה. עדיפות לקניה בארץ. תודה

יש המלצה למצלמה איכותית?

שגם חניה עם ברזלים לא תעזור לך! Run bitch runnnn יש המלצה למצלמת רכב שיכולה לצלם 180 מעלות באיכות גבוהה גם בלילה. אני אשים שניים ברכב וככה יהיה כיסוי 360 ואני אתפוס את הבן שר**** הזה

הזוי. עדיין לא מבין מה חורה לאנשים האלו. אני כבר חושב על אופציות הזויות-אולי אנחנו חונים ברחוב בחניה של מישהו שהיה חונה שם אבל נשמע לי מופרך. אולי השכן מלמעלה כי עשיתי פעמיים מנגל השבוע? הלוואי הייתי תופס אותו, מזמין משטרה ודואג שיקנה ממני את הרכב.

מדובר על גולף 1.4tsi לבנה 5 דלתות, עם טאסות. איזו קנאה?

למה שאני אקנה רכב לא בטיחותי בגלל ששורטים את הרכב? עדיין לא מצליח להבין למה לעשות את זה, במיוחד שאני לא מסוכסך עם אף אחד.

לא מסוכסך עם אף אחד. הרכב אצלי כבר שנה. עברתי עם החברה לדירה חדשה כאשר החניה היא ברחוב, השכנים בבית המשותף נראים נורמליים ולא הסתכסכו עם אף אחד. מה האופציות? ילד עובר פעם שלישית בשבועיים ומחליט להתלבש על הרכב? שכן שהיה חונה בנקודה הזו ברחוב? מדובר על שריטות מפתח בצד ימין של הרכב (בצד של הכביש). אני מיואש. יכול להתקין מצלמה אבל לא תמיד המקום חניה פנוי. האם יש מצלמות רכב שיכולות לצלם לילה שלם? במידה ושמים שני מצלמות האם הן יכסו 360 מעלות? תודה!

אם מדובר על רכב ישן יש סיכוי שהמפשיר יתלש עם הסרת הציפוי. תרים את הקצה לאט ורסס מים חמים עם שפריצר חלונות או תחזור למקום שעשית שיסירו לך את הציפוי יש אחריות ברוב המקומות.

בשביל כמה מאות דולרים אני יעדיף להשתמש בשלט רגיל או לחילופין להתעלק על לחצן כמו שחשבתי בהתחלה-במידה ואני אמצע לחצן כזה.

כיצד הקידוד מתבצע בלחצנים האלו? אני אבדוק אם יש כזה ברכב.

צריך קודם שיגיע הכפתור ואז נראה איך ״מתעלקים״ עליו. אתה פשוט מתחבר בשלט ללחצן הפתיחה והסגירה. יש הרבה מדריכים באינטרנט איך לעשות זאת. אייל, תודה! הספיק לי רכב נמוך דביר תודה, לפי מה שראיתי זה לא יהיה כזה פשוט כי רוב הלחצנים מגיעים בשלשה ולא בבודד (הקונקטור שייך לשלושה). אני צריך לבדוק איך אני יכול להתחבר לחיבור הזה.

אלי תודה על ההסבר אך חלק מהכתוב הוא סינית עבורי. מה הם אקטואטורים? איך אדע מה לחפש באיביי? בארץ ראיתי שהמחירים נעים 1800-2500 עבור שני מנועים עם הציוד הנלווה.

מישהו יודע מהיכן ניתן להזמין לחצן כמו זה של בקרת אחזיה לדשבורד ברכב הנ״ל? אני רוצה לחווט אליו את השלט של השער החשמלי.

נסע לגשת לרופא אורטופד באופן פרטי שיעשה לך בדיקה ראשונית ואולי יפנה אותך לכמה בדיקות. ספר לו שאתה חייל ואתה סובל תקופה לא קצרה מכאבים עם כל המשתמע מכך ואת זה שהרופא יחידה לא מוכן לתת לך הפניה. בצבא תמיד חושבים שהחיילים משקרים לרופאים, זה יכול להמשך הרבה זמן ואין טעם שתסבול בזמן הזה. רפואה שלמה

מדובר על שער כנף (שני צדדים) כאשר כל צד באורך של 1.5 מטר. השער היום עם צירים ומנעול המחבר בין שני היחידות, יש צורך לצאת מהרכב לפתוח ולאחר מכן לסגור אותו. אני מעוניין להפוך אותו לחשמלי, יש מקור מתח קרוב. מה אני צריך וכמה זה אמור לעלות? תודה לעוזרים

אני לא מאיזור המרכז אבל יש לי מי שיקח את זה ממך. תעדכן אותי בהודעה פרטית אם תוכל לגבי מחיר ומתי אתם מתכוונים להזמין! שי, 2.0tsi הישן והמוכר כמו שהיה לי בגולף רק שמשודך לתיבת dsg7 רטובה.

אושרי, האם הקונדישינר הזה גורם למראה רטוב? אני מעדיף שישאר מט ולא מבריק כאילו מרחו על הריפוד וזלין אוודי q3.

אז הגולף נמכרה והוזמן רכב חדש. הרכב החדש בעל מושבי עור, הבנתי שיש צורך לשמור עליו אם רוצים שלאורך השנים הוא לא יסדק. אשמח לקבל טיפים איך לשמור עליו ולנקות אותו בשטיפות הסדירות (אחת לשבועיים) והאם יש סוג של ״אוטם״ שיש לשים פעם בכמה חודשים. תודה, בן.

שלום לכולם, האם ברכשית רכב חדש על היבואן להתחייב על תאריך ייצור הצמיגים? נניח קבלת הרכב היתה השבוע אך גיל הצמיגים בעת קבלת הרכב היה מעל שנה, האם הוא מחוייב להחליפם?

שלום לכולם, ההתיחסות בשני הרכבים הוא לדגם דיזל. איבזור עדיף למרצדס לעומת תצרוכת דלק של הx3. האם מישהו מתנייד עם אחד מהרכבים ויכול לתת רשמים? מדובר על דגמי 2014-2015. תודה, בן

אפשר לעשות משהו בעצמך ושיצא מקצועי, יש הרבה דברים שאני עושה לבד ולפי מה שראיתי אצל בעלי מקצוע אני עובד יותר טוב מהם. זה שאתה עושה לבד לא אומר שאתה לא צריך לעשות את זה במקצועיות ויכול לחפף. הבעיה שאתה מעלה סרטונים שאלפי אנשים רואים וזה ממש לא הסבר נכון- מישהו יכול לעשות באותה הדרך ולפגוע לעצמו ברכב/בעצמו. מעולה שאתה לוקח יוזמה ועושה דברים לבד! זה הכי כייף! אבל אם כבר להעלות סרטון הדרכה, תצלם שהעבודה על הצד הטוב ביותר ולא בחפיף.

אחלה יוזמה, אבל צורת העבודה שלך ממש לא נכונה וממש לא מוסברת בצורה שהיא אמורה להיות. יצא לי להסתכל רק על השחרה לפנסים- זאת ממש לא הדרך. במיוחד לא עם פן, הוא לא מייצר מספיק חום. אתה אמור לחמם את החומר ולהעלים את התעלות (החום יכווץ את החומר) ורק שאתה רואה שאין תעלות יותר אתה מוריד את הנילון ומדביק. בצורה שאתה עשית זה לא יחזיק הרבה זמן והתעלות יופיעו מאוד מהר שוב. תגיד, אתה נורמאלי?! לא נוגעים עם להב של סכין ברכב, זה רק יעשה נזק! מקלפים אותה עם האצבעות-אם נשאר דבק מורידים אותו עם אלכוהול ועושה ווקס על המקום. צובע ג׳נטים חצי מטר מהרכב, אתה מודע לזה שחלקיקי צבע עפים באוויר ויצמדו לאוטו? לצבוע את האומים מיותר, זה יתקלף ברגע שאתה מהדק אותם שאתה מחבר את הגלגל חזרה לרכב. אחלה יוזמה צילום ועריכה, אבל הרשת מלאה בסרטונים כאלו (במיוחד באנגלית).

שקל לדקה נשמע זול מידי. מאיזה חומר ההדפסה? התלות במחיר היא לא רק זמן אלא גם במחיר חומר הגלם. איזה טיב שטח אתה צריך? דיוקים? לא תמיד הדפסה היא הפתרון- קח לתשומת ליבך.

http://www.guyaros.com/library/Machine%20Parts%201/Machine%20Parts%201%20-%20Formulas%20Sheet%20Ver4.0.pdf מעמוד 1 - תאו אס. עמוד 14- מקרה 6. מוציא מפון מיזס את המאמץ ובודק לעומת של החומר של הבורג (940 מגה פסקל) עם מקדם ביטחון של 10 אחוז. לעניין מקרה 6- שם יש ״מקדם אי וודאות״ שאין לי מושג מאיפה אני מוציא אותו. לא מצאתי על מה מדובר או הסבר לכך.

אני אנסה להסביר, אני תופס בוכנה חשמלית במרחק של 40 מ״מ מקיר- התפיסה מבוצעת בעזרת תותב שנתפס לקיר עם ארבעה ברגים ובצד של הבוכנה היא נתפסת עם פין. על הפין אני מחשב גזירה ואילו על הברגים אני צריך לבדוק שהם יעמדו בכוח שמופעל ולא יגזרו. מצאתי את הנוסחה, רק שהדבר היחידי שלא מובן לי בה זה מקדם ״אי וודאות/עומס יתר״. מישהו יודע על מה מדובר?