מכונית חשמלית לא מפיקה זיהום בעצמה (אני לא מדבר על מה עושים עם המצברים לאחר 10 שנות שימוש), אלא רק תחנת הכוח ממנה היא צורכת חשמל.
קיימת עדיפות לרכז את מקור הזיהום למקום אחד, בעל ארובה גבוהה, שם ניתן לשלוט על רמת הזיהום הנפלטת, מאשר מאות אלפי מקורות זיהום קטנים (כלי רכב) המזהמים בגובה הכביש.
בנוסף, לא חייבים תחנת כוח פחמית, אלא קיימות דרכים רבות אחרות, חלקן ירוקות יותר, חלקן פחות להפקת חשמל כך שניתן להקטין את הזיהום בצורה כזו.
אגב, הנצילות של מנוע חשמלי גדולה בעשרות אחוזים מזו של מנוע בעירה פנימי, לכן ניתן לצרוך פחות אנרגיה לליטר וכאן תהיה הפחתה נוספת בזיהום.