zvit
-
הודעות
28,219 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
14
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי zvit
-
אינני גולש בפורום הזה בקביעות, בד"כ אני פעיל בעיקר בפורום אספנות קיבלתי במתנה רדיו-פון ישן של בלאופונקט אותו אני רוצה להתקין באחד מרכבי האספנות שלי. יש לרדיו כרטיס חכם אך אין לי מושג אין אני גורם לו לפעול עם הטלפון שלי. גם לא לגמרי ברור לי במה מתבטאת ה"רדיופוניות" שלו. הדגם הוא Blaupunkt Amsterdam TCM 127 אודה למי שיוכל להאיר את עיני בנושא, או שיש לו מדריך למשתמש לרדיו הנ"ל. יום נפלא לכולם צביקה
-
רכב יכול להירשם כאספנות בראשון בינואר לאחר שחלפו שלושים שנה משנת הייצור של הרכב. כלומר כלי רכב משנת 1980 יכולים להרשם כאספנות ב-1.1.2010 בלי קשר לתאריך הרישום שלהם.
-
ללא ספק - קבינה של טנדר רום כרמל - הפרונט אכן חתוך.
-
הקורטינה הנ"ל היתה בלי טסט שנתיים כך שספק רב אם היא נפלה קורבן ל"תוכנית הגריטה"
-
שנת 1980 היתה שנת דגם קצרה יותר מ-1979 ו-1981. 1979 היתה שנת הדגם האורכה ביותר לפני שנת 2008 ונמכרו במהלכה 42000 כלי רכב. שנת 1980 אכן התאפיינה ברגיעה יחסית בשוק הרכב. בשנת 1981 שבאה אחריה החלה תקופת פריחה בשוק הרכב בגלל ההטבות של שר האוצר יורם ארידור שהוריד משמעותי את המיסוי על כלי רכב בנפח של עד 1300 סמ"ק, דבר שגרם ליצורים מאוד מוזרים להימכר בארץ כמו: אודי 80 1.3, קורטינה/סיירה 1.3 סובארו 1.3 אוטומטית, פיאט 131 1.3 אוטומטית וכו'
-
פיאט 130 ברלינה
-
באותה תקופה שנת הדגם בארץ החלה ב-15 באוגוסט. שנת 1980 היתה חריגה והחלה מאוחר (כנראה במהלך אוקטובר) בשל העובדה (שכנראה) במשרד הרישוי לא הספיקו להערך בזמן לשיטת המספור החדשה בת 7 הספרות. דוד שלי קנה אז ביואיק סקיילרק חדשה, ונאמר לו בסוכנות שהמכונית במלאי ואם הוא ירצה לקבל אותה כמודל 1980 הוא יצטרך לחכות מס' שבועות בשל המעבר ללוחיות רישוי בנות שבע ספרות. הדוד החליט לוותר וקיבל את הרכב כשנת 1979 עם מספר בין שש ספרות.
-
העברה לאספנות - 0 העברת בעלות 194 ש"ח. וחייבים לעשות זאת בסדר הזה
-
אני הייתי הולך על הפונטו דגם ELX/Dynamic בלבד 80 כ"ס/גיר רציף. לא הייתי שולל גם גטס מ-2007 צפונה ( וכן, אפשר למצוא בתקציב שלך כזאת )
-
פנה למנהל משרד הרישוי (תבוא באופן אישי עם כל המסמכים הרלוונטיים) נסה לקבוע פגישה מראש.
-
אם שנת הייצור היא 1980 אתה יכול להוציא רשיון ייבוא כבר עכשיו ולהעלות את הרכב/אופנוע על הכביש כבר מינואר למרות שתאריך הייצור הוא אחרי ינואר, ובלבד ששנת הייצור היא 1980.
-
הסיבה שהמחשב שלך מאתחל את עצמו היא אחת מהשתיים: או שהמאוורר של המעבד לא מקרר אותו מספיק או הספק כח עשה את שלו, או שניהם.
-
יש מרחק גדול מאד בין לצלם תמונה של שטח פרטי, ולשמור אותה לעצמך - לבין פרסום של התמונה בכיכר העיר = באינטרנט אם בכל זאת אתה רוצה לפרסם את ה"מציאות" שמצאת אתה יכול לטשטש את הסביבה (בדיוק כמו שמוחקים פה מספרי רישוי בצילומים)
-
אם כך בא ונהיה מדוייקים יותר: הרישוי של המכונית נעשה בשנת הדגם 1977
-
אם רוצים להמנע מבדיקת מעבדה ולהשאיר את האופציה לא להעביר לאספנות, כי אז יש לבצע טסט פעם בשנה וחצי, כי רכב מיושן שלא עשה טסט שנתיים יורד אוטומטית ממצבת כלי הרכב, ועל מנת להחיזרו לכביש יש צורך בבדיקת מעבדה.
-
דגם ה-SUN יובא מטורקיה, דגמי ה-GLi מיפן
-
קישור ישיר: http://www.fordmedia.eu/presskits/2008anniversaries/Booklet_Escort.pdf לאימי היתה פורד 1969 שעלתה על הכביש באוקטובר 1968. הייצור החל בבריטניה בסוף 1967 וההרכבה בישראל במהלך1968
-
בS60 יש גם דגם T עם מנוע 2000 מוגדש ו-180 כ"ס
-
ה-240 שלי נועלת 195/70/14 וג לשכני היתה אחת שנעלה את אותה מידה. אם אינני טועה בפורום יש שרשור בו kompy ענ לכל המעוניין באשר למידות צמיגים. את המכונית שלי קבלתי ככה עם המידה הנ"ל ברשיון הרכב.
-
שלמת 100 ש"ח אגרת רישוי ועוד 58 ש"ח אגרת רדיו
-
בדרך כלל כשקונים חלקים (למשל באי ביי) מסכמים על מחיר כולל משלוח. 56 ליש"ט הוא אכן מחיר מופקע לחבילה שמשקלה 450 גרם, אך החובה לבדוק את תעריפי המשלוח מוטלת עליך.
-
דייהטסו שרייד דגם G10 יוצרה בין השנים 1977-1983 ושווקה בארץ בשנים 1982-1983
-
האמת? - זאת נראית עבודת photoshop...
-
יש לי היינס של הדגם המדובר. הספידומטר הפך לאלקטרוני בשנת 1986. הכבל המדובר הולך מהגיר (שאצלך הוא BW55) לאחריים של לוח השעונים (שכבר פירקתי אותו מספר פעמים כדי להחליף נורות ולשפץ שעונים)
-
חשבתי שהוא התכוון לגריל בלבד ללא הפנסים. אגב אם מחליפים הכל כולל פחים אפשר גם להתאים בהצלחה פרונט של 1993 (ואני מכיר פרוייקטים כאלה) אני חסיד המקוריות ולא משנה דבר ברכב.
