zvit
-
הודעות
28,153 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
13
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי zvit
-
אם שומרים מאגרים הסטוריים אפשר לעלות על חלק מהעברות הבעלות.
-
לו אני במקומך - הייתי הולך על האוקטביה
-
רוב המקומות יסתפקו בייפוי כח, וצילום של תעודת הזהות
-
כי על חלפים האחריות היא שנה. שינסה אצל צד שלישי למשל אלקטריקאר גם יהיה יותר זול, ויתכן שיוכל לקבל מהם אחריות נוספת כחלק מהעסקה.
- 2 תגובות
-
- 2
-
-
-
והנה כתבה בנושא מאתר חרדי שמספקת מידע גם על מתווה הקנסות. https://www.bhol.co.il/news/1666750
-
נקודת התורפה של הדגם היא הסוללה - תיקון / החלפה יכולים להגיע גם לחמש ספרות. הדגם של 2015 ומעלה כבר לא הברידי. מצב מבחן דרכים לדגם המדובר:
-
תבדוק עבר ביטוחי, ואם הוא תקין - אני לא רואה סיבה לא לרכוש. המחירון 13000 ש"ח - ההפרש סביר.
- 5 תגובות
-
- 1
-
-
זה שיש לחברה הרבה סניפים לא אומר כלום. רק אציין שרוב המגרשים הגדולים לא מתעסקים עם כלי רכב רכב בערכים הללו, ומעבירים אותם לסוחרים קטנים - או מוכרים אותם AS IS ללא אחריות תוך גילוי נאות שאין להם מושג ירוק על מצבו של הרכב...
- 5 תגובות
-
- 1
-
-
אתה בטח מתעניין בה בגלל מחירה הנמוך. ובכן יש לכך סיבה: מדובר במכונית בסיסית מאד שיובאה לכאן בין השנים 2012-2015. מאובזרת מאד עם מנוע די אנמי והתהנגות כביש לא משהו. מה נשאר מזה אחר 10 שנים? מעריך שחלק מהאבזור כבר לא מתפקד - חלפים אפשר למצוא רק מקוריים אצל היבואן (וזה לא זול) מתוך 1606 שנמכרו כאן שרדו כ-1000 יחידות. לו אני במקומך - הייתי מחפש משהו אחר. הנה מבחן ש-icar ביצעו לה לפני 11.5 שנים:
-
אם תא המטען של המאזדה קטן לדרישות שלך, אתה לא מחפש רכב קטן אתה מחפש רכב קומפקטי שזה רמה אחת גבוהה יותר. אופציה שונה קצת אם אתה מחפש אמינות ופשטות מכאנית היא מיצובישי ASX. בתקציב שלך תכנס כזאת מ-2019.
-
בתקציב תכנס יאריס מ-2017/2018. גם יונדאי איוניק יכולה לבוא בחשבון.
-
המאזדה בדגם המדובר מ-מ-ש לא אוכלת דלק (באופן יחסי) אבל נראה לי שאתה תלחץ בכל רכב שיהיה לך - אז אף רכב לא יהיה חסכוני.
-
בשל העובדה שאין לך ביטוח תצטרך להתנהל עצמאית מול חברת הביטוח של מי שפגע בך. יתכן שהשמאי יוכל לסייע לך בזה. -
מאזדה 3 הצ'בק תתאים. 90000 ש"ח תקציב מכובד.
-
כל עוד נעשתה העברת בעלות - לא משנה לך כלום.
- 1 תגובות
-
- 1
-
-
לא - בשביל זה קיים הלוח
-
כדאי שתפנים שלכל המכוניות בתקציב הנתון יש לא מעט תקלות. ההבדל שאת אלה של המכונית שלך אתה כבר מכיר...
-
הרלוונטיים מבחינת היצע הם קיה, יונדאי וטויוטה. טויוטה לא משתתפת במבצעי "חבר" קיה סיימו מבצע ב-11 ביוני. יונדאי אולי יהיהו שוב בינואר. בסוזוקי יש מבצע בימים אלה - לא הברידיים (גם אם מישהו הצמיד לדגם את הכיתוב HYBRID)
-
כמה אתה רוצה להוסיף על הרכב הקיים אם בכלל?
-
לצורך העניין בא נניח שאתה נוסע 16000 ק"מ בשנה. כלומר צורך 2000 ליטר בשנה. כלומר 15000 ש"ח. נניח שתרכוש ג'יפון הברידית שיעשה 20 ק"מ לליטר - עלות הדלק תהיה 6000 ש"ח לשנה. כלומר חסכון של 9000 ש"ח בשנה. אם הביטוח יהיה יקר יותר בכמה אלפים תחסוך הרבה פחות. האם אתה בטוח שזה שווה את הבלאגן. אם אתה ממילא רצית להתחדש ולהוציא כמה עשרות אלפים - ניחא. אם לא - שקול את כל הסיפור שנית.
-
אם כבר דיברנו על יונדאי איוניק: על כבישי ישראל יש כ-51500 יונדאי איוניק הברידיות עם טסט בתוקף. קרוב ל-2000 מהן מהם נסעו יותר מ-200000 ק"מ, כ-10 מכוניות נסעו יותר מ-400000 ק"מ זה לא מדע מדויק כי יש לא מעט טעויות הקלדה.
- 8 תגובות
-
- 1
-
-
באיוניק אין טורבו - יש מערכת הברידית שגורמת למנוע לעבוד פחות קשה וכתוצאה מזה גם לחסוך דלק. הסוללה ההברידית היא הרכיב היקר ברכב.
- 8 תגובות
-
- 1
-
-
28 סיאט איביזה עם המנעו והגיר הללו נמכרו ב-2010, מחציתן עדיין איתנו. מה-14 שנותרו חלקן כבר לא עם המנוע המקורי. המנוע המקורי הוא מנוע Twin Turbo שידוע כבעייתי. יש לבדוק במוסך מתמחה לפני רכישה. מכטרוניק זה בערך הדבר האחרון שהיה מדאיג אותי בדגם הזה (שבוודאות עבר ריקול בגיר)
-
אין כתבה. זאת רק התמונה. אתה מוזמן לעשות לייק לדף Mileage Impossible
-
האיוניק חסכונית יותר מהארונה. אי אםשר להשוות ביניהן, הן לא באותו סגמנט. מצ"ב צילום של מד מרחק של איוניק שנסעה 502950 מייל שהם 808743 קילומטרים. מחירי ביטוח נקבעים לפי הערכת סיכונים של חברת הביטוח.
