zvit

קצת מעל התקציב (144000) תוכל למצוא BYD ATTO3 שנת 2025 מ-0 ק"מ. (בשלמה סיקסט למשל) איןערובה לשמירת ערך בשום דגם.

בתור הקונה הוא מכון מצויין. מוצא תקלות גם אם הן לא ממש קיימות.

מכון מבדק פתח תקווה

68K זה בדיוק הממוצע, וזה בסדר גמור.

בלאי בתותבים - בלאי טבעי. נזילת מים - נראה שבמוסך לא מצאו עדות לנזילה בפועל, כי כתוב להמשך מעקב.

די גבולי בתקציב הנתון. אולי אטקה 2017.

חפש יטי 2018 אוטומטית. יש איזה 150 יחידות. ישאר עודף מ-50K, לפחות לפי המחירון.

כנראה שקראת על מנוע אחר או על בעיות גיר שהיו עד 2016 וטופלו.מטופלות במסגרת האחריות המורחבת של היבואן. מצ"ב סקירה מקיפה על המנוע של סוזוקי: אני שנים רבות מקורב לתחום ומעולם לא ראיתי קשר בין מס' הידיים שהרכב עבר לאמינותו (אלא במקרים שהחלפת הידיים היתה בשל תאונה קשה) אשמח לדעת איך הצלחת להגיע למסקנה הנ"ל. תנסה לבדוק מה יש לטרייד-אין של סוזוקי להציע.

מי שענה לך כנראה לא מבין בעניין כלום. אם יש מספר תביעה אז היתה תביעה והפוליסה (או צד ג') נתבעו.

הבדיקה טובה. קח בחשבון שבנסועה כזאת המנוע רוב הזמן נסע בטמפרטורה נמוכה מטמפרטורת העבודה האופטימלית שלו, ולמרות הקילומטראז' הנמוך יש כנראה בלאי במנוע (אבל לא משהו שגללו לא הייתי רוכש את הרכב)

בתקציב הנתון תוכל לרכוש קורולה לא הברידית מ2021 או 2022. גם יונדאי אלנטרה 2021 לא הברידית תתאים. הבעיה בתחזוקה והקלות של רכב ישן לא נמדדת רק בעלות כספית, אלא גם בעגמת הנפש הנגרמת לבעלים כשהוא נתקע עם הרכב בדיוק ברגע הכי לא נוח, ובבלבול המוח הכרוך בתיקון תקלות בלתי נגמר.

מסתבר שיש למנוע קיט הסבה לשרשרת. ראה בסרטון:

הקארוול אכן כנראה מיועד לנכה מוסע כפי שציין @גולדן191, רק בשנה האחרונה ביטוח לאומי הפסיק להתעלל בנוהגים והחל לאשר גיר אוטומטי גם לנכים מוסעים (פשוט כי אין ידני - לא מעודף טוב לב) הברונקו היא הזמנה מיוחדת בייבוא מקביל. בזמנו לפני מס' שנים כשעוד היה לפרום מגזין, היינו נפגשים מדי פעם נציגי יבואנים. כמעט תמיד היתה עולה שאלת הדגמים הידניים. התשובה העצובה היא שאין לזה ביקוש, וגם כשמביאים המכוניות הן מעלות אבק במחסנים. הזמנה מיוחדת עולה יותר, ודי מסובכת בטח כשמדובר בדגם שאין בו שולי רווח גבוהים. מי שרוצה מוזמן לנסות להזמין אצל יבואנים מקבילים. (ולגלות שזה לא זול)

לפני 10.5 שנים רכשתי וולוו v40. איש המכירות שמכר לי הוא חבר (וגם גולש פה בפורום) ו/שאלתי את אותה שאלה. למה לא מביאים ידני. אז יבואן וולוו הרים את הכפפה והביא 3 וולוו v40 ידניות במחיר פ33ה. פרסמנו פה בפורום ובעוד מקומות בהן מסתובבים חובבי גיר ידני. שלושת המכוניות נמכרו רגע לפני גיול במחירים מגוחכים. צריך להכיר בזה - הגיר הידני מת.

אני למדתי על רכב עם גיר אוטומטי אי שם ב-1983 בשל מגבלה פיזית שמונעת ממני לנהוג על ידני. המכונית עליה למדתי היתה אולדסמוביל אומגה. תכל'ס בשנת 2025 נמכרו 318 מכוניות ידניות בלבד שהן 0.11% מכלי הרכב עד 3.5 טון שנמכרו בשנת 2025. אפשר לראות שאפילו את המסחריות הידניות אפשר לספור על אצבעות יד אחת. מצ"ב רשימת הדגמים הכמויות שנמכרו ב-2025. יצרן דגם רמת גימור נפח מנוע הספק מחיר כמות ב.מ.וו M2 CARBON 2993 480 659000 1 ב.מ.וו Z4 M40I PURE IMPULSE 2998 340 399000 2 דאצ'יה DUSTER EXPRESSION 1199 131 139990 55 דאצ'יה DUSTER EXPRESSION 1199 131 154990 54 דאצ'יה DUSTER EXPRESSION 1461 116 134990 15 דאצ'יה DUSTER EXTREME 1199 131 169990 53 דאצ'יה BIGSTER EXPRESSION 1199 130 169990 5 דאצ'יה BIGSTER EXPRESSION 1199 130 174990 5 הונדה CIVIC TYPE R 1996 328 355900 10 יונדאי I20N PERFORMANCE 1598 204 184554 3 יונדאי ELANTRA N PERFORMANCE 1998 276 224900 12 מאזדה MX-5 CLUB GSP 1998 181 289000 1 סוזוקי SWIFT GLX 1197 82 119990 42 סוזוקי JIMNY GLX 1462 102 159990 18 סוזוקי IGNIS GLX HYBRID 1197 83 111990 2 סיטרואן BERLINGO MAXI N1 1499 100 169990 3 פולקסווגן CARAVELLE COMFORTLINE 1968 150 322735 4 פורד BRONCO BADLANDS 2261 270 545000 1 פורשה 911 GT3 TOURING 3996 510 1905000 1 פורשה 911 GT3 3996 510 1797000 1 פורשה 911 CARRERA T CARRERA T 2981 394 1157000 1 פיאט ABARTH 500 NUVOLARI S 1368 165 159900 19 פיאט ABARTH 500 NUVOLARI S 1368 165 169900 9 רנו MASTER L3H2 2299 180 332760 1 סה"כ 318

לא. הסיבה היא שהסכומים לא הוזנו במערכת.

יש היום מספיק גופים אחרים שמספקים אחריות בתשלום בדיוק כמו זאת של היבואן.

יש סיכון מסוים - אבל הוא אינו גדול. חשוב שתקח לבדיקה כדי לדעת אם הזנק היה משמעותי או לא. האם המוכר לקח את הרכב לבדיקה לפני שהוא רכש את הרכב?

אפשר לנסות לפנות לחברת הביטוח - לא בטוח שהם ישתפו פעולה.

רק אציין שכל קשר בין המנוע והגיר של הגרסה הבנזינית של הטיגו 7 (אליה מתייחס @PASHUT בדבריו) - למנוע הגיר של גירסת הפלאג-אין, מקרי בהחלט.

להבנתי האחריות על הסוללה בכלי רכב בייבוא מקביל היא 3 שנים ולא 5. (לפחות כך טוענים אצל היבואן הסדיר) אני לא הייתי חושש משוק המשומשות במיוחד אם הדגם לא מיובא בייבוא סדיר.

1. מי רשום כיד ראשונה: חברה? ליסינג? פרטי? 2. מה רמת הגימור של הרכב? ואיך היא בהשוואה לרמות הגימור מוצעות ע"י היבואן? 3. בעקרון אחרי 5 שנים ההבדל אמור להיות זניח (אם בככל) כי האחריות על הסוללה של טויוטה בייבוא סדיר היא 5 שנים.

הדרך הטובה סריקה של המחשבים של הרכב עם סורק ייעודי ובדיקה שהקילומטראז' זהה בכל היחידות ראה כאן:

עוד תביעה ייצוגית שעתידה לא ברור. זה לא ריקול, זאת בדיוק התקלה שהזכיר @yulianx

אנחנו לא עוסקים פה ב"נדמה לי" אין ולא היה ריקול לדגם הזה שמשווק כאן מ-2017.