zvit

פורום שטח http://www.jeeptrip.com

Windows Movie Maker נמצא ב-Windows ME וב-XP

יש הלחמה שלא קשה לשבור אותה ליד הפנסים הקדמיים - כל השאר - ברגים

במכוניות ישנות הפרמיה נמוכה והסיכון גדול: לדוגמא אתה יכול לעשות ביטוח צד ג' בכ-500 ש"ח, וביטוח מקיף ב-2000 ש"ח. כלומר התוספת לביטוח המקיף הינה 1500 ש"ח. אם הרכב שלך ינזק בתאונה בעלות של מעל 8000 ש"ח ההפסד לש חברת הביטוח יהיה קרוב מאוד לערך הרכב כולו כי החלקים שלו לא שווים הרבה והסיכוי שהוא ינזק בלמעלה מ-50% מערכו הוא כלל לא קטן. גם בחלק מהחברות הלא-ישירות לא ששים לבטח רכב ישן - אבל עושים זאת בעיקר ללקוחות ותיקים - ובמחיר שלא תמיד שווה לבטח. בכל מקרה לחברות הביטוח יש מחירים לכל המכוניות המופיעות במחירון לוי יצחק. בהצלחה

זה עומד ביחס הפוך ליכולתך הכלכלית, ואנסה להסביר את עצמי: אם במקרה שמכוניתך תנזק בטוח שלא יהיה לך כסף לתקנה או לרכוש אחרת במקומה אבל כסף לביטוח מקיף יש לך - כדאי שתעשה ביטוח מקיף. אם תוכל לעמוד במקרה של נזק גדול ו/או אובדן מוחלט - אזי עדיף שתשקיע את הכסף ברכב במקום לתתו בידי סוכן הביטוח...

נראה לי שבאתר הבא תקבל ייעוץ יותר ממוקד http://www.jeeptrip.com

בעקרון הלוואה בנקאית כמעט תמיד זולה יותר (בגלל שחברת הליסינג לווה כסף מהבנק וגם צריכה להרוויח כסף) מתי כדאי ליסינג פרטי לדעתי בשני מקרים: 1) כאשר חברת הליסינג קונה את הרכב בהנחה גדולה ומגלגלת חלק מההנחה ללקוח הסופי כך שיוצא שעלות הכסף נמוכה יותר מהעלות בבנק כי מחיר הרכב לחברתהליסינג נמוך יותר ואז חלק מהרווח בא מההפרש בין עלות הרכב ללקוח לעלות הרכב בפועל. 2) כאשר אתה לקוח שהבנק לא מוכן לתת לו הלוואה בכלל, או שפרמיית הסיכון שהבנק רוצה גבוהה כך שהעלות בחברת הליסיג נמוכה יותר. יתרון נוסף להלוואה בנקאית הוא שאפשר למכור את הרכב בכל רגע ולהחזיר את ההלוואה ללא קנסות כבדים (יש לדאוג לבקש אפשרות לפירעון מוקדם ללא קנסות בעת לקיחת ההלוואה, דבר שרוב המוסודות הבנקאיית מוכנים לו כמעט תמיד) בליסינג הפסקת העיסקה לפני מועד הסיום המוסכם מראש - יקרה מאד. מקווה שעזרתי, צביקה.

ראיתי את השרשור קודם אבל לא רציתי להגיב כי לא ראיתי את התמונות: 1) השתתפותי בצערך על קבלת הדו"ח. 2) אי ידיעה אינה פותרת מאחריות. 3) החניה מסומנת בפס לבן ( במקום בכחולך לבן ) וגם זה סימון של חניה "מיוחדת" 4) הסימון על הכביש די ברור 5) צריך לבדוק מה כתוב בתקנות התעבורה לגבי סימון חניית נכים, אם הסימון הקיים אינו מספיק מבחינת החוק, יש לך סיכוי, אבל רק בבית המשפט לעניינים מקומיים ולא ע"י סתם ביטול. בהצלחה.

תודה על תגובתך, אך אשמח להסבר נוסף (אינני מבין כ"כ במכוניות) מה הכוונה ל ביקורים במוסכים גם בין הטיפולים? (עקב תקלות או סתם פינוק?) מה זה טיימינג? תודה. האמינות אינה מושלמת ולפעמים מתקלקלים כל מיני דברים קטנים (ולפעמים גם גדולים...) טיימינג זו רצועה דואגת לתזמון של עבודת המנוע (אני לא אכנס להסבר שלא יאמר לך כלום) אם הרצועה נקרעת בד"כ נגרם למנוע נזק בלתי הפיך. לא מעט אנשים מזלזלים בתחזוקה ולא מחליפים את הרצועה בשל העלות הלא נמוכה, עד שהיא נקרעת...

נשמע בסה"כ לא רע. זכור שמדובר בצרפתיה (ז"א ביקורים במוסכים גם בין הטיפולים) בדוק הסטוריית טיפולים והחלף טיימינג אם לא הוחלף ב-3 שנים אחרונות. תוריד לו 20% במחיר (את אלה מוכרים גם בהרבה פחות מזה) וסע לשלום

למה לא לחתום? אם אני אשם אני חותם כמו גדול... וגם משלם בעצמך את הנזק שלך ושל הנהג שפגעת בו. גם אם נראה לך שאתה אשם, חברות הביטוח בהרבה מקרים מחלקות את הנזק בניהן מה שקשה מאוד לעשות אם צד מסויים מודה באשמה...

גם אם תחבר סתם וידיאו תראה טוב. אני מדבר על קליטה שאיננה מכשירים מקומיים אלא דרך YES/כבלים/אנטנה הקליטה ממקורות כאלה מנסיוני (הלא קטן) איננה אופטימלית בכרטיסים אלה. אינך יכול להשוות את חוזק האות שבא ממכשיר DVD/וידאו לחוזק האות המגיע מכבלים/לויין

הקליטה של רוב כרטיסי הטלוויזיה איננה מהמשובחות (כלומר אל תצפה לאיכות תמונה שאתה מקבל בטלוויזיה הרגילה שלך) לדעתי, מעבר ל-YES/כבלים דיגיטליים לא ישפר משמעותית. בכל מקרה לפני שאתה מחליט כל מיני החלטות בעלות משמעות מרחיקת לכת, קח את המחשב למישהו שיש לו כבלים דיגטליים/YES - ותבדוק.

יש הרבה כאלה למכירה (גם באינטרנט וגם בכביש) ואני גם מכיר מישהו שרוצה למכור כזו שנת 1980 אני אבדוק איתו אם הוא לא מכר כבר, ואשלח לך את הטלפון בה"פ. (אין לי שום כוונה לעשות פה רווח אישי - אם זה לא הובן)

1. מחירי הסולר עולים בהתמדה והרבה יותר מהבנזין. 2. מחירי האגרות של הדיזל לא יורדים (במקרה של מסחריות קלות אפילו יעלו ב-1000 ש"ח מ-1.1.2004 3. מחירי המשומשות המונעות בדיזל מתרסקים. 4. מסקנה מ-3 אם דיזל - אז רק משומש - חדש ודאי לא שווה. 5. גם משה קצין עצמו אומר שהיום הוא ממליץ לעבור לדיזל רק למי שנוסע באמת הרבה (60-70 אלף ק"מ בשנה)

אם יש לך ממיר קטליטי הבעיה יכולה להיות באחד החיישנים (חיישן חמצן ?) גם ניקוי מזרקים לא יזיק.

תנסה להעתיק את הספריה I386 לדיסק לפני שאתה מתקין ולהתקין מהדיסק ולא מה-CD את ההעתקה תעבור באופן תקין סביר להניח שהבעיה היא לא ב-CD. בד"כ כשההתקנה נתקעת בשלב זה, הבעיה היא דווקא בזכרון ה-RAM (משום שזו הנקודה בה מתחיל שימוש מסיבי בזכרון) המלצתי : החלף את רכיבי הזכרון - רצוי במשהו איכותי ( דוגמת KINGSTON)

אני אסתפק ב- Volvo S80 T6

נשמעת עיסקת לא רעה

זה רכב עם הילוכים רגילים כאשר הקלאץ' נלחץ באופן אוטומטי בעת העברת ההילוכים. זה פטנט שאמור לשלב את היתרונות של הגיר הרגיל אם היתרונות של הגיר האוטומטי, וכמובן שגם לפטנט הזה הפשרות שלו. גירים באותו סגנון ניתן למצוא במכוניות רבות החל מסיטרואן C3 דרך אלפא רומיאו עם הסלה-ספיד ואפילו באודי TT

קודמיי אכן צודקים חבל להשקיע את הזמן בפגר כאשר אפשר לרכוש במחיר אפסי מכונית במצב נסיעה טוב. יכול להיות שיהיה לי מה להציע לך אם אתה מוכן להסתפק ב-244 מתחילת שנת ה-80.

שום דבר לא בטוח אבל סיכוי - יש. העניין הוא שנראה לי שעל מנת שטענותיך לא יידחו על הסף - תצטרך ייעוץ משפטי. מכיוון שמדובר בעבירה ללא נקודות וקנס לא גבוה, אם עברך נקי יכול להיות שהייתי משלם את הדו"ח ומסיים את הסיפור. אלא אם כן - הייעוץ המשפטי שתקבל הוא חינם.

למכוניות בגיל הזה אין מחירון והמחיר נקבע לפי מצבן. תמיד אפשר לקחת את הרכב לשמאי אבל זה נראה לי קצת יקר... בהתחשב בעובדה שפורד סיירה צעירה בשלוש שנים עולה 5000 ש"ח, תציע 3000

למה שלא תלך למוסך במחסום ככל הידוע לי הוא בבעלות מישהו מהישוב שלך, ונראה שהוא יוכל לסדר את זה גם בזול, וגם כמו שצריך בלי שתצטרך לנסוע יותר מדי...

הרבה פעמים כשנדלקת נורית האזהרה זה כבר מאוחר מדי... וגם אם היא נדלקת קצת קודם לא תמיד המשתמש הממוצע מבין את המשמעות...