zvit

הרכב שקנית נמצא כ-5 שנים על הכביש ואם טפלו בו נכון הוא טופל לפי זמן ולא לפי קילומטראז לפיכך אין שום קשר בין המרחק שהרכב עבר לטיפול שהוא צריך לעבור ואם צריך להחליף טיימינג ב-60000 היה צריך לעשות זאת כשלרכב מלאו 4 שנים (כנראה לפני כמה חודשים או אפילו שנה. (הרכב טופל לפי מרווחי זמן, אם טיפלו בו לפי הספר, מכיון שעבר פחות מ-15000 ק"מ בשנה)

תוסיף לרשימה את הפיג'ו 307 2 ליטר.

לא מומלץ לבצע לבד אם אין לך ניסון קודם - התוצאות יכולות להיות עגומות (ויקרות) מאוד.

כדי שהם יוכלו להיות גמישים במחיר במקרה שיהיה ביקוש חלש...

אם מה שאתה מחפש זה סיוויק - עזוב את הקלארוס. הקלארוס היא מכונית מנהלים סולידית ומיושנת - אם זה מה שחפצה נפשך לקנות - מדובר ברכב לא רע בכלל עם שוק על הפנים ללא סיבה נראית לעין.

בטרייד-אין של מוסך מנור ישראל פ"ת יש אחת יפה עם 50K בלבד ורוצים עבודה 63200 ש"ח רציתי עבור דוד שלי, אבל לי זה יקר טל. 0522450021 יובל בהצלחה.

יש מס' טלפון במודעה - השתמש בו.

לדעתי היא נהרגה מהמכה של כרית האוויר (כנראה שהיא לא היתה חגורה) ולגבי הגיל, לדעתי הקשר רופף מאוד אם בכלל הוא קיים. והעובדה שראש ממשלתנו הוא מעל הגיל הזה לא אומרת כלום, יש בפורום הזה לא מעט בני עשרה שהם ה-ר-ב-ה יותר מסוכנים מבני שמונים (בלי להכליל).

תצרוכת הדלק תלויה במצב המנוע ומערכת הדלק, אך אם הכל תקין צפה לממוצע של 8-9 ק"מ/ליטר אין הבדל משמעותי בעלויות האחקה ואחרות בין דגם ה-1.6 ל-1.8. ה-1.8 בא רק בגירסה אחת והמאובזרת ביותר. ההבדל העיקרי הוא פסיכולוגי בלבד. בהצלחה.

ולזה היתתי קורא הבנת הנקרא..... אופציה נוספת שטובה לאנשים גדולים היא מיניוואן, ומיניוואן מפנק הוא הקרייזלר וויאג'ר שמזכיר אופציה נוספת נדירה הרבה יותר מהאימפלה והיא הקרייזלר M300

לשים מגן קדמי פרושו לרצוח את הולך הרגל שיידרס ע"י הרכב - וזה נותן סתם תחושה מדומה של בטחון... זה פוגע באווירודימיות של הרכב, מבזבז דלק ומסוכן לעוברי הדרך הנוסעים על ארבע ו/או אלה ההולכים על שתיים.

אחת שלא הגיעה למפגש....

במספר השלדה של הרכב ישנן הספרות הבאות: שלושת הספרות הראשונות (במקרה שלך 144) מציינות את הדגם. הספרה הבאה מציינת את סוג המנוע: 3 - אם מדובר במנוע עם קרבורטור 4 - אם מדובר במנוע B20E 6 - אם מדובר במנוע B20F הספרות החמישית והששית לא חשובות לענייננו הספרה השביעית: 1 - האוטו בתקינה אירופית 3 - האוטו בתקינה קנדית/אמריקאית (לא כולל קליפורניה) 4 - האוטו בתקינה אמריקאית מיוחדת לקליפורניה.

המאמר מדבר על מכוניות מתקינה אירופית, רוב הוולוו המוזרקות בתחילת שנות השבעים הובאו מאמריקה והיו הראשונות שהיו בהן מערכות למניעת זיהום אוויר, ונסעו על דלק נטול עופרת. (אם כי בניגוד למכוניות עם ממיר נסיעה עם עופרת לא גורמת לנזק לשום מערכת. איך אפשר לדעת עם הוולוו המדוברת הגיעה מאירופה אןו מארצו של הדוד סם, ניתן לדעת לפי הטבלה הבאה: http://www.vlvworld.com/indexframe.html?140/toc.htm אגב במנועי וולוו עיקר הבעיה בשימוש בדלק נטול עופרת היא יחס הדחיסה הגבוה של המנועים. יש שני סוגים של מנועי הזרקה בוולוו בשנים המדוברות מנועים מסדרה E (יחס דחיה גבוה והספק בהתאם ) ומנועים מסדרה F (יחס דחיסה נמוך והספק נמוך יותר) המנועים מסדרה E שווקו בכל העולם עד סוף 1972 והותקנו בדגמי ה-1800, ה-140 וה-164 מועים אלו הם עם יחס דחיה של 10.0 ואין מצב לנסוע עם דלק 95. המנועים מסדרה E המשיכו להיות משווקים באירופה עד סוף 74 אם כי ביחס דחיה נמוך יותר של 9.3. המנועים מסדרה F ששווקו בארצות הברית, נהנים מיחס דחיסה נמוך של 8.7, פותחו מראש להפחתת זיהום האוויר ונוסעים יפה גם על דלק נטול עופרת. ( למכונית שברשותי מנוע כזה )

למיטב ידיעתי אם הרכב שלך הוא אמריקאי במקור (מנוע B20F) כי אז תוכל לנסוע גם עם נטול עופרת. אם אינך בטוח או שהרכב שלך הגיע מאירופה, תדלק 96.

אתה יכול קבל רשיון זמני לשלושה חודשים, גם אם לא מוזן שהקנסות שולמו.

האופטרות מגיעות ישר מקוריאה אך התשלום הוא ל-GM ארה"ב והן אכן נקנות במט"ח סיוע ולא בשקלים.

האוטו אולי יד ראשונה - אבל דיי מוזנח נראה שטופל "מלמעלה" ולא בצורה יסודית. מכיון שגם השלדה לא משהו - ווהמשך כנראה לא מבטיח כי הרכב לא טופל כיאות - אני הייתי מוותר. אינני פוסל רכבים עם פגיעת שלדה, ואף רכשתי מכונית כזאת לחמי, אך שם היה מדובר במכונית המטופלת בקפידה שלא היה צריך להשקיע בה כלום, וגם כך קניתי אותה בכ-25% הנחה מהמחיר. בהצלחה עם מכונית אחרת. צביקה.

צביקה תמרי וולוו 164 שנת 1974 כל המסע לצערי לא אוכל להשתתף אם המסע יתקיים בשבת או חג שהוא שבתון ( אבל כן בחול המועד )

בשתיהן GM היא בעלת מניות עיקרית אפילו יש דגם משותף לאופול וסוזוקי סוזוקי ואגון R = אופל אגילה... אז יש קשר...אבל זה לא יעזור למנועים...

הגיר של הג'אסטי ממש לא ממולץ...

את מס' המקורי מצאתי במסד התונים של חילן. קבוצה 2: כיום 960 ש"ח בינואר (אם וכאשר ועדת הכספים תאשר) 1360 ש"ח

1. לגבי מוסך, יותר טוב שאל תשאל...אני רק אגיד את הדבר הבא מדובר במוסך שזכה במכרז של חברת הליסינג ולא בגלל שהוא הכי טוב בשטח... 2. אצלי הוא דווקא מראה ריק כשנותר עוד רבע מיכל (למישהו אצלנו בעבודה זה מ-מ-ש הפריע וניסו לתקן לו במוסך והתוצאה היתה שהשעון הראה עוד רבע כשלמעשה המיכל היה סגור.

תא המטען קטן יותר משל מכונית משפחתית ממוצעת, אבל נוח יותר להטענה.

3930 ש"ח (יותר משכר מינימום....) וחל מינואר 4330 ש"ח כנראה.