liav12

אהלן, חשבתי להתקדם קצת עם המערכת ולהכניס מגבר חדש לסאב וופר כדי שייתן קצת יותר עוצמה ויעזוב לי בשקט את הקומפוננט. המערכת שיש לי כרגע היא רדיו דיסק - pioneer deh5850 מגבר - lightning audio 300.4 (הצהוב לא הדגם החדש) קומפוננט - morel dotech ovation 6 6.5 המערכת היא ממוצעת ונחמדה ועושה את העבודה מעל ומעבר, אבל לפעמים אני מרגיש שהקומפוננט בווליום גבוה לא נותן את השיא, ההספק שלהם הוא 140RMS והמגבר נותן לכל ערוץ 75 (אם אני לא טועה). אני לא מבין כ"כ גדול במערכות וחשמל אבל ממה שהבנתי כל המערכת מקבלת חצי ממה שהיא יכולה לתת. ביצעתי כיווני איזון קטנים למערכת כגון GAIN לסאב ולרמקולים שהיו גבוהים מדי מהמתקין שעשה את ההתקנה, משום מה השאיר לי את האחוריים מחוברים אבל העברתי את כל הסאונד לקומפוננט על ידי ה HU (לא יודע אם זה תקין - אם לא אשמח לעזרה). וכרגע אני מחפש משהו בתקציב נחמד של 500-600 ש"ח למגבר מונו שיעבוד רק על הסאב, האם קיים דבר כזה? האם זה מספיק / יותר מדי לסאב ששווה משהו כמו 350 ש"ח? התיבה היא 12 קלאסית. תודה רבה חברים.

נובע לדעתי מהקור - משתנה לאחר כמה דק' של נסיעה כשהחומר ממנו עשוי הרכיב המרעיש מתחמם. אצלי ברכב אותו הדבר, בבוקר זה נשמע כמו סבא זקן שמנסה לקום מהמיטה, אחרי כמה דק' הכל נרגע.

למה כל העסק מתחת למכסה השסתומים נראה "כתום" מדי...האם זה תקין? ככה אמור להראות? ידוע לי שהשמן יורד מטה אבל שם זה נראה כאילו זה התייבש על בוכנות וכל מה שהולך שם (סורי על הידע המקצועי אין לי מושג מה כל אחד מהחלקים הנעים שם אומר)

עונש קולקטיבי (ומי שהציע אותו כאן) זה לא צודק. אני לפעמים לוקח אלכוהול ברכב כי אני עובד עם אלכוהול, זה אומר שאני פושע? זה אומר שאני צריך לקבל קנס? חוצמזה אם זה נמצא בתא המטען אף אחד לא ישתה את זה באמצע נסיעה. בטח אם אני לבד ברכב. במידה והבקבוק פתוח, אני יכול להבין. בקבוק סגור שנפתח ונשפך ע"י שוטר זה לדעתי הגזמה וחוצפה. אולי קניתי את זה למישהו? אולי זה מתנה? אז לפעם הבאה שאני קונה גלנליווט 15 לקחת אותו להורים של חברה שלי רק בשעות הבוקר... נ.ב לדעתי זה גם תקף לאיך אתה מדבר / מראה מול השוטר. לא מעט פעמים (אני נראה ערס אני מודה, ראש מגולח וזיפים + שחום נותן תוצאה טובה) עצר אותי שוטר ולא בדק אותי לינשוף גם במחסום והכל כי דיברתי עם השוטר בצורה יפה. אני חושב שאיפשהו זה לוקח חלק מהעניין

אם זה רעש של גלגל מסתובב וחורק יש לי גם משהו כזה ברכב מדי בוקר, לא כל בוקר. במיוחד אם הרכב לא הונע יומיים שלושה

אתה יודע שהגבת לפוסט משנת 2008?

חבר אני אמנם למדתי על בשרי עם דברים יותר זולים מרכב, אבל שום דבר שהוא לא "כתוב במפורשות" על הנייר - אני לא חותם. נקודה

הרכב שלו עבר יותר משלי בכמעט חצי. אני עברתי 180 והתחלתי שימוש בסינתטי מלא ב 165. הרכב אינו אוכל שמן (10w40) אם הוא נוזלי יותר מחצי סינתטי אז אכן ייתכן שיהיה שריפה של שמן לטווח ק"מ קצר יותר אצל פותח השרשור.

20W50 צמיגי מדי אל תשים. 10W40 מחברה איכותית (לא פרסטון וכדומה), לא חסר כמו LM, קסטרול וולוולין אג'יפ. אפשר גם סינתטי מלא (מעט יותר יקר אבל איכותי יותר ועמיד יותר מחצי סינתטי). לא להקל ראש בשמני מנוע אנשים מתייחסים לזה כאל חומר יקר, נע בין 150 ש"ח לשמן איכותי, אפשר גם פחות. כמה המנוע עבר?

שומר נפשו ירחק! אם לא בוצע טיימינג ברכב אף פעם לא ממליץ לך אפילו להסתכל לכיוון. ז"א לא הוחלף שמן מנוע ככל הנראה, לא הוחלפו שום חלקים ברכב. לא היתי חושב לרגע לקנות רכב כזה, גם רכב חדש שעבר 30-40 אלף ק"מ ולא הוחלף לו שמן עלול להיות התחלה לבעיות לא קטנות.

רכב חדש משנת 2011 לא אמורה להיות בעיה ברדיאטור, ייתכן והיה פגם ברדיאטור ומכך נזילה ולכן הוחלף לך לרדיאטור חדש.

במוסך אמרו לך ממה נובעת הנזילה? הסתכלת במקרה על פקק הפתח מילוי שמן מנוע? האם יש סימנים של "טחינה" כמו קצף סמיך לבן על הפקק?

רדיאטור וצינורות עדיין מקוריים? כלומר לא הוחלפו? תסתכל שאין באמת צינור קרוע לי היה משהו דומה ומצאתי צינור שכאילו עשו בו חור עם קיסם שפשוט השפריץ על כל המנוע. נ.ב לא לנהוג ברכב ככה.

ייתכן שמדובר בפגם ברדיאטור, אבל האם הרכב נסע הרבה זמן ללא מים? האם התחמם?

ארבעה חודשים יש לך עשן מהמנוע ואתה עדיין נוהג ברכב...לא חבל?

אני חושב שהתכוונת "מינימום = מקסימום" בשורה השניה? למינימום אין סיכוי שאני אתן לשמן להגיע, פשוט הרכב לא אוכל שמן כמעט כלל ואחרי 2000 ק"מ שמתי לב שחסרים כמה מ"מ מתחת לקו המקסימום. אני משתמש באותו השמן (הקודם היה בדרגת SJ החדש בדרגת SN אם זה משנה) ובגלל זה הופתעתי שבכלל ירדה הכמות. בטיפולים לפני כן לא נאכל שמן כמעט כלל אולי ליטר ל 8000 ק"מ כשביצעתי שוב טיפול. נ.ב סוג השמן רויאל פרפל 10W40

נראה לי שמקורי, הרכב שלי גם לא בבעלותי אלא של דוד שלי. תצלום תעודת זהות שלו + תעודת ביטוח חובה ויפוי כוח ממנו את האמת שלא ביקשו ממני בטסט את התעודת זהות שלו אלא רק לקחו את הטופס והרשיון שלי ופשוט לא יודע מה עשו והחזירו לי.

הבעיה היא שזה לא נעליים רטובות אלא כניסה לאוטו והשטיח רטוב מבלי שמישהו היה שם לפני....... NATCO - תודה על ההמלצה אבדוק זאת.

שלום, רציתי לדעת האם כמות שמן המנוע שמוכנסת אמורה להיות לפי המדיד עד קו המקסימום? או שתקין שיהיה קצת מתחת למדיד המקסימום? כיוון שכרגע אצלי במנוע יש טיפה מתחת לקו המקסימום, בערך כחצי ס"מ. האם ייתכן שבגלל הקור המצב? לא ידוע לי אם לשמן יש תכונה להתכווץ בקור. (או שזה לא נקרא קור בארצנו). תודה!

נ.ב תבטלי את הכפתור הזה כיוון שבנסיעות ארוכות המהירות תהיה יחסית מאוד גבוהה על הילוך שלישי - מאמץ את המנוע דיי לשוא.

זה יוצא 64 אלף ש"ח..זול מדי?

אם אני לא טועה בעבר המחיר היה זול יותר, מדוע זה עלה ל 70?

100 ש"ח לשמן איכותי יותר זה מה שישבור אותך? אני עם ס. לנסר ולאחר מחשבה והרהור כמו שלך, הגעתי למסקנה ששמן סינתטי שווה להשקיע 250 ש"ח לטיפול שנתי. יוצא לך פחות משקל ליום. ושווה את ההשקעה. נ.ב יש בשוק שמנים 5W30 איכותיים יותר ממה שמשתמשים במוסך מיצובישי, ובד"כ יעלו אותו הדבר או לפעמים פחות. במוסך מורשה מיצובישי שאבא שלי היה ממלא, תמיד היו לוקחים ממנו מחיר מופרז לחצי סינטטי 10W40 מחיר של כ 240 שח לטיפול! ב 240 ש"ח אני קונה רויאל פרפל סינטטי מלא שעדיף פי כמה וכמה.

לא להוסיף יותר מדי מים לתאים במצבר כי אתה תוריד את כמות החומצה בתאים שיגרום לקיצור משמעותי בחייו של המצבר. תמלא עד החצי של כל תא מבין התאים. ורק מים מזוקקים בלבד

האוטו שלך שותה ליטר אחד של שמן ל 300 ק"מ?