idan2000

מה שכן שמתי לב זה שלפעמים הטורבו מגיב ממש מהר גם בראשון שני כאילו הכל בסדר ולפעמים לא מגיב בהילוך ראשון ושני עד 4אלף טור...כל שאר ההילוכים הכל תקין..

אפשר לדבר בעברית? לא הבנתי את הכוונה אם תוכל להסביר שאדע מה לבדוק תודה

מזה אומר חסר לחץ טורבו?

ניסתי לנתק את צינורהוואקום של הווסגייט ולעשות סיבוב עדיין מגיב אותו דבר כאילו הילוך ראשון ממש כבד

מדובר בטראנו 97 מנוע 2700 טורבו דיזל. משום מה מרגיש לי שהטורבו מגיב לא משהו נגיד בהילוך ראשון שני נפתח ב4אלף סלד מה שבעבר היה קורה כבר ב2000 סלד. הילוך 3/4/5 מרגיש תקין כמו בעבר. בדקתי ווסגייט והוא לא תפוס אבל מתוח ממש חזק לא בדקתי איך היה לפני.. הרכב לא מעשן אין נורת מנוע והכל עובד חוץ מזה כרגיל. הבעיה שהרכב כבד ודווקא ההילוכים ראשון ושני הכי קריטיים יש למישהו רעיון או כיוון מה כדאי לבדוק קודם ומאיפה להתחיל?

אחד החברים המליץ להתניע את המנוע ולפתוח מזרק אחר בכל פעם ולראות אם יש שינוי מה דעתכם?

כל בדיקות השמן שעשיתי תקינות לחלוטין. איך ניתן לבדוק דחיסה ולחץ הפוך? לגבי הסולר קשה לי להאמין אבל בכל זאת מה הדרך הקלה ביותר לרוקן את המיכל? בכל זאת ננסה להחליף גם סולר ופילטר סולר

משהו נוסף, בדיק שעשיתי מקודם מראה על כמות שמן תקינה וצבע תקין מיים רדיאטור ירוקים ללא ריח של סולר או משהו בסגנון אין בוצה וכל מיני תופעות רעות על פניו נראה שהמנוע כן יצא ממצב קריטי אבל אבל טראומה רעיונות עצות חברים? מה עוד כדאי לבדוק?

לגבי הטראנו זה 1417 שקל.

קראתי לא קצת האמת על נושא נעילה הידרוסטטית, אבל הקטע שבמקרה שלי המנוע מניע בנגיעה ועובד יחסית יפה כמו שרשמתי. בלי דפיקות לא נכבה וכו. ואין רעשים מוזרים או כאלה שלא צריכים להיות.

הי חברים צריך את עזרתכם הרכב המדובר טראנו שנת 97 מנוע 2700tdi אתמול עשיתי טעות ונכנסתי לשלולית לא עמוקה יחסית וניכנסו קצת מיים דרך הפילטר אוויר, הסל"ד התחיל לרדת ותוך שניות כבה המנוע, כמובן שלא ניסיתי להניע יותר גררתי את הרכב הביתה פירקתי את המחממים ואת הטורבו נתתי סטארטר והמיים יצאו בקלות. יבשתי את הטורבו כמה שאפר והכל הורכב חזרה למקומו. התנעתי את הרכב להפתעתי הניע ללא שום בעיה כמו שהיה לפני המקרה עכשיו לבעיות אחרי הפאדיחה שעשיתי... מנוע לא עובד יפה בסרק, רועד מאוד, ומקרטע כשנותנים גז. מהאגזוז עשן לבן גם בסרק וגם בלחיצה על הגז ככל שהכמות עולה... למרות כל זאת המנוע מניע בנגיעה ונשמע טוב יחסית ללא דפיקות רעשים מוזרים וכו.. אשמח באם תכוונו אותי איזה בדיקות כדאי לעשות אחרי המקרה המבאס הזה? מה גם שהרכב ברשותי סך הכל 3ימים זה בעיקר הבאסה פה. תודה מראש לעוזרים וסליחה על החפירה. עידן.

רדיו דיסק לא אקטואלי יותר מגבר וסאב יחד600 שקל. 0546680046 אפשרות החלפה לרדיו דיסק.

מחיר מיוחד למגבר וסאב 600 שקל ביחד רדיו דיסק 600 שקל. הקודם זוכה. 0546680046

עדיין למכירה הדברים כבר פורקו מהרכב מוזמנים לבוא להיתרשם מהציוד. לכל השואלים הרדיו דיסק ללא USB. אני מראשון לציון. 0546680046

רדיו דיסק פיוניר 7900BT סדרה מאוד גבוהה ואיכותית של פיוניר כולל בלוטוס שליטה מלאה עם הטלפון! מסך חשמלי אנימציות וכו' 3יציאות מגבר מכשיר ברמה גבוהה מאוד! שלט להגה מתנה. מגבר לנזר MAX 4ערוצים מהסדרה הישנה והחזקה שלה תוצרת USA 112RMS לערוץ. סאב 12אינץ' לנזר 400RMS חזק מאוד מאוד כולל תיבה איכותית. קומפוננט מורל טמפו 6.5 כולל הקרוסים לא כולל טויטרים! מחירים-רדיו דיסק 700 מגבר-400 סאב-300 קומפוננט-300 לרצינים:0546680046 1200שקל להכל הקודם זוכה.