urich

עלה 125 5 ליטר ת.י 06/2016 Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

מעולה תודה למסיעיים. על הדרך אני אשאל בחנות הציעו לי נוזל קירור Fuchs במקום הparaflu שאין להם הוא קצת יותר זול הבנתי שהפיאט רגישה לנוזל קירור. מתאים או שעדיף ללכת על הפאראפלו. Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

ACEA C3 API SM / CF FIAT 9.55535-S2 Contractual Technical Ref N ° F603.C07VW 502.00/505.00/505.01MB-Approval 229.51BMW LL-04 Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

זה השמן והוא קצת שונה בספסיפקציות מהשמן המומלץ של פיאט. Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

המלצתי היא למכור את החלק שלך לשאר היורשים ועדיף שכולכם תמכרו יחד לצד ג'. מימון בנקאי יהיה קשה להשיג לעסקה מורכבת כזאת הבנקים לא אוהבים עסקאות כאלו ובמידה ויאשרו יתמחרו אותה בהתאם. מה גם שיש משקעים בין בני משפחה האם כל אחד זכה לחלק ותמורה המגיעים להם פשוט להכניס ראש בריא למיטה חולה. Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

כמה פתרונות לצמצום פערים: מקצועות מסוימים בצבא יוגדרו כ4 שנים ללא קבע (מגל"צ ובמחנה ועד 8200) כמו שיש תפקידים בהם משרתים שנתיים בלבד, אני מבטיח לכם שהמוטיבציה להתגייס ולשרת ביחידות אלו לא תרד אפילו באחוז. פתרון נוסף הוא העלאה משמעותית של השכר והפיקדון ללוחמים משוחררים במקום שיבזבזו שנה מחייהם בחסכון לטיול הגדול שיצאו ישר אחרי הצבא ויחזרו ללימודים עם פלוס בבנק. חוץ מהמקרה האישי שלי אני מכיר חיילים רבים ששירתו בתפקידים שלא מיצו את המוטיבציה שלהם ואת היכולות שלהם. כבר היו מספיק כתבות על ההטייה הלא הוגנת של מבחני המיון בלשכת הגיוס לטובת אוכלוסיות פריבילגיות. Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

עוד אחת מהבעיות עם החיילים הבעייתיים היא שהדרך הקלה ביותר "ליישר" אותם היא ענישה. לקראת סוף השירות ממש הייתי צריך להלחם במפקד שלי שלא ישפוט את החיילים הבעייתיים שלי (כולם עשו בעיות). Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

מודה שהשרשור גרם לי להרהר. הנה כמה אבחנות שלי. 1. זה שיש חוק לא אומר שהחוק צודק/ חכם. עד שנת 1967 היה אסור לקיים יחסים הומוסקסואלים בבריטניה. האם הדבר צודק או חכם? 2. חיילים עניים- לצערי התמיכה שהצבא נותן לחיילים עניים לא מספיקה. במקרים רבים כלכלת המשפחה נשענת על חיילים אלו מהשירות גורם להם יותר נזק מאשר תועלת למשל בשל נפקדות שחרור מוקדם ומצוקה נפשית קשה. בסופו של יום חיילים אלו יכלו לעזור בפרנסת משפחתם בצורה מכובדת בלי להיות מקרי צדקה שמקבלים תלושי מזון . מעבר לכך השירות שלהם יהיה לרוב בתפקידים לא משמעותיים שלא יזניקו אותם לקריירה באזרחות. התרומה שלהם לצבא קיימת אבל מוגבלת. 3. יש פער גדול מאוד בתועלת שחיילים מפיקים מהצבא. יש חיילים שהצבא לא תורם להם יותר מדי. יש חיילים שהצבא תורם להם מבחינת אישיות בגרות, אחריות, קשרים וחברויות. יש חיילים שזוכים לניסיון וידע שמקדם אותם מאוד מבחינת קריירה באזרחות. ויש חיילים שנהנים מכל היתרונות. ומצד שני יש חיילים שהשירות הצבאי פוגע באופן אמיתי בהתפתחות האישית ואף המקצועית שלהם מבלי להכנס לטראומות, שחרור מוקדם, או פציעות. כשהפער בין בוגר 8200 לבין חייל בוגר חיל חימוש כל כך גדול אין ספק שיש פה טעם לפגם וירידה במוטיבציה. 4. הצבא לא מנצל את כח האדם שלו באופן מיטבי ולא לכולם יש יכולת להפיק לימונדה מלימונים. יש יחידות שלמות שבהן הגדלת ראש תביא לחיכוחים עם מפקדים וניסיון למעבר לתפקיד יותר משמעותי יביא להתנקלות. 5. מאחר והצבא לא אומר בפירוש שיש עודף בכח אדם הוא שמח לוותר על מגויסים לטובת המשטרה וכו'. הרבה תפקידים שמאוישים היום ע"י חיילים ניתן היה להחליף באזרחים עובדי צה"ל רישח"מיסט גוזל משרות לשוטרים באותה מידה שחימושניק גוזל עבודה ממכונאי מאזרח עובד צה"ל. 6. שימו לב בתפקידים רבים עוברים היום הפרטה, החל בקייטרינג במטבחים ועד אבטחה במחסומים הצבא עושה צעדים לעבר צבא מקצועי עם המציאות הבטחונית היום יש בכך יתרונות. אישית השירות הצבאי שלי לא תרם לי. והוא אף עיכב אותי. וכן יש לי חרטות על השירות, לאו דווקא על כך ששירתתי (ועל כך שאני ממשיך לשרת במילואים) אלא על כך שלא עשיתי שירות יותר משמעותי שהיה מעניק לי תחושת סיפוק על כך שלא "בזבזתי" 3 שנים מחיי אלא שנתתי מעצמי למען הכלל. Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

לא נראה לי פילטר (בכל מקרה כדאי להחליף). הפילטר יוריד את עוצמת הקירור הדרגתית ולא ביום אחד. Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

איזה כיף אשתי גילתה שיש פתיחה של התא מטען בלחיצה ארוכה בשלט (אני מאמין שהבעלים הקודם לא ידע על זה). עכשיו נותר למצוא מפתח מתקפל עם להב מתאים לפיאט

כבעלים של פונטו איוו יש לי הסתייגות לפי התיאור שלך יש לא מעט נסיעות בין עירוניות ובפיאט החסרון של הילוך שיוט מורגש. יחד עם המנוע צנוע אתה יכול לסוע בכיף על הימין או להתאמץ קצת בשמאל. Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

נראה כמו מרץ 10 שאר הספרות משמאל בפונט קצת שונה ויותר גדול Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

בקיצור שמתי 4 פאלקן 914 ב1000 תאריכים בין שבוע 32 ל51 2015 (מספיק טרי מבחינתי), בנתיים סבבה קצת יותר שקטים ובעיקר נותנים לי שקט לשנים הקרובות אני לא מתכוון להתגרזן כדי לבדוק את האחיזה. Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

המידות הן 175/65/15 או 185/65/15 כרגע ברישיון יש 185 כשבפועל כל הצמיגים 175 (כנראה הוחלפו בלי ששמו לב במכון בדיקה ). התקנה בירושלים/ מישור אדומים. מה חשוב לי: בטיחות, עמידות (לא יעשו קילומטרים רבים ויוחלפו בעוד 4 שנים במידה ולא יהיו פנצ'רים יעמדו בשמש). חסכון בדלק אם יש הבדל משמעותי. וכמובן מחיר זול. לא סיני (כאילו שהייתי צריך לציין) מה פחות חשוב לי: שקט ונוחות נסיעה (בכל מקרה יהיה שיפור מהצ'ינצ'ונגים שנמצאים כרגע על הרכב. כרגע מתלבט בין: Falkan 914- בערך 260 לצמיג תלוי במידה המדויקת ויש עוד קצת הנחה על רביעיינ (175) GOOD YEAR DURAGRIP ׂ - יוצא 286 לצמיג Yokohama 88H AE01 X L ESPI - שעולים 246 למציג Kleber DYNAXER HP3- עולים 276 לצמיג. בהנחה שכל הצמיגים הבאים טריים מה אתם ממליצים? כמובן שאני פתוח לעוד הצעות ועדיין לא עשיתי סבב פנצריות טלפוני/ רכוב. למרות שאם הם ינסו לדחוף לי את ה"ממש אותו דבר" ו"ההכל מיוצר בסין" אני אתעצבן. אופציה נוספת שיכולה להיות אטרקטיבית עבורי היא AUTODEPOT (כן כן אלו של הביוקר) יש לי שם הנחה של 18% האם אחרי הנחה יתכן ואמצע goodyear או משהו דומה במחיר סבבה?

מעולה תודה! Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

לאחרונה רכשתי פונטו איבו 2010 1400 ידנית. שמתי לב שבהתנעה קרה ונסיעה רגועה המנוע מתחמם לטמפרטורה אידאלית מהר יחסית לרכבים אחרים עליהם נהגתי. המערכת קרור תקינה והמנוע נשאר על החום האידאלי גם בנסיעה מאומצת אבל רציתי לוודא שהעניין תקין ולא מחייב התייחסות. Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

שיסע לירושלים גם הזדמנות להרגיש את הרכב בנסיעה בין עירונית. וגם יש מגוון מכונים מקצועיים. Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

כן זה מה שאעשה בסוף. האם יש מערכת מali/ ebay מומלצת שהלהב של המפתח המתקפל יתאים לפונטו איבו (ראיתי בעלי 50 דוגמאות ללהבים אבל אלו שרשומים כפיאט מחודדים בקצה ולא דומים למפתח הקיים). Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

מקפיץ עם בעיה אישית. לי באיבו ספיריט 2010 יש שני שלטים זהים עם שני כפתורים בלבד בלי הכפתור של התא מטען. מה אני יכול לעשות כדי להוסיף את הפונקציה של הכפתור השלישי בלי להחליף את כל המערכת? והאם נראה לכם שהמעגל שלי יכנס באיזו שהיא צורה לfob כמו בפוסט (בהנחה שאני משתמש בסוללה שונה במיקום שונה). Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

אז במחיר 28k אפשר להתקדם? בהנחה שהמוכר מספק כמה שיותר קבלות המוכיחות שגרת טיפולים מסודרת ואת החלפת הטיימינג (הוא שם את הרצועה הקודמת בבגאז') אבל בתכלס זה לא נותן לי הרבה. Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

בכללי לדרישות שלי מה אתם חושבים על הרכב? אני יכול לחפש עוד אקזמפלרים עם היסטוריה יותר מסודרת. אני פשוט לא רוצה לבזבז את הזמן על סוחרים כמו זה בtruecaller (למי שרוכש יד2 תוכנה חובה) מופיע "ליאור" כ"חסוי חסוי" (לא צינזרתי ככה רשום). הוא לא עונה ואחר כך חוזר "אתה מדבר על הפונטו" למה כמה רכבים יש לך למכירה? "לא אני פשוט מוכר שני רכבים ידניים אני רוצה להעיף אחד לא משנה לי איזה קודם". "איפה אתה רוצה לראות את הרכב אפשר בתלפיות אפשר במלחה" – מה עם אצלך בבית "אני גר בגילה" אולי תשלח לי היסטוריית טיפולים "בטח יש תבוא תראה בעצמך"....וכו' וכו' וכו'.

מושקע רק בבדיקה ב500. Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

טוב אחרי עוד קריאה והתלבטויות, שיטוט ביד 2 וביקור במגרש אחד התכווננו לכיוון של פונטו איבו 1.4 ידנית. בהנחה שישאר לי עודף מ30K לרכב משתנון 2010. סה"כ מבחינת הגודל/ עוצמה/ מחיר/ שימושיות נראה לנו בהחלט הכיוון הנכון. היום ראינו אחת ביצעתי את הצק' ליסט שהומלץ באתר כמיטב יכולתי+ לקחתי למכון בדיקה התוצאות בסדר סגרנו על מחיר ואנחנו מתכננים לבצע העברת בעלות בעוד מספר ימים. הרכב עם 100K על השעון (נבדק מול רשיונות של שנים קודמות ותואם את הטסטים הקודמים) והנחת העבודה שלי הייתה שעדיף רכב שנסע כרכ ראשי בכבישים בין עירוניים על ידי נהג יחיד שטיפל ברכב לעומת רכב שני יד 2+ עם 60-80K שטופל פעם או פעמיים רק לפי 30K לטיפול. אני רוצה לעבור אתכם על מה שראיתי כדי להיות שקט שאני קונה נכון. את הרכב ראינו אני ואשתי בביתו של המוכר יד 1 (00 ברישיון) כשהוא הכניס אותנו לחניון הבניין במקום הרכב שלו. הבן אדם מבוגר ומשדר אמינות גבוהה. הרכב שנת 2010 דגם ספיריט במצב קוסמטי בסדר סך הכל יש דפיקה בכנף מעל הגלגל, יש סריטה מכוערת על הכנף מהצד השני, עוד שריטה בולטת מקדימה ועוד קצת נגיעות בקטנה לא שמנו לב שהמראה הימנית מודבקת בנקודה מסוימת עם סלוטייפ אבל עובדת באופן תקין (תזוזה לכל הכיוונים). לרכב הוחלפו דלתות במסגרת אחריות/ ביטוח, לאחר תאונה קוסמטית נסגרות טוב ואין רעשים בולטים בנסיעה כל הגומיות בדלתות ובגג נראות תקינות ואין סימנים לחלודה. מתחת למכסה המנוע המים במיכל העיבוי ורודים (על פי הצהרת המוכר הוא הוסיף מים מזוקקים לנוזל המקורי ). (כבר משהו ליישור קו). הטיפולים נעשו באופן עצמי (מוסך מדרכה) כולל טיימינג שהמוכר מוסר שהחליף לפני חצי שנה (לא כולל את המשאבה). תיקונים/ טיפולים שהבעלים לא הכיר או ידע הוא ביצע במורשה (מוסר שלפני שנה הייתה בעיה לא ידועה שהתבררה כבעיה באינג'קטורים שהסתדרה לאחר שהתחלפו מעבר לכך הבעלים מוסר שביצע החלפות פילטרים ושמנים כל 20K בערך הבעייה היא שאני צריך להסתמך נטו על המילה שלו ואף שהוא נתן לי מידע מלא ככל האפשר על הרכב קשה להסמך נטו על המילה של הבחור נחמד וחביב ככל שיהיה ועל גישתו לטיפולים שככל הנראה היא סבירה אבל לא לפי הספר, נעשה שימוש בחלפים לא מקוריים ושימוש בחומרים שלא על פי הוראות היצרן. השמן היה נקי למדי (לא יודע אם מדי) צמיגות נראתה לדעתי הלא ממש מקצועית תקינה. קבלות לא ממש היו מסודרות וכך גם לא ספר הטיפולים אבל מצבר הוחלף לפני שנה, צמיגים קדמיים (סינים מעפנים גם בערך לפני שנה) והצמיגים האחרויים (סיניים גם כן ) כבר דורשים החלפה. בנהיגה הרכב מלבד עוצמת המנוע הלא מדהימה נוסע בסדר גמור בולם טוב מאיץ סבבה הגה ללא רעידות (למרות שלא מצאתי כביש לחצות את ה80). והחלפת הילוכים בסדר גמור סה"כ בהחלט סביר משם המשכנו למכון הבדיקה. האם צריך לקחת בכל מקרה את הרכב לבדיקה נוספת במוסך מתמחה בפיאט או שניתן להסתמך על המידע שהתקבל עד כה. מה צריכה להיות שגרת הטיפולים בהנחה שיש מידע חסר וחלקי בלבד על התחזוקה של הרכב.

שואל אם יש טעם לבחון את הרכב כאשר לפני שנה וחצי כבר היו בעיות נזילות שמן ומים? אם המוכר יתחייב שהבעיות תוקנן ללכת על בדיקה ואחפה עדיף מכון או מוסך מורשה במקרה זה Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

בדיקה מלפני שנה וחצי רכב חולה או שאחרי תיקון שעבר יש טעם לשקול? Sent from my Redmi 3 using Tapatalk