urich

האמת שהתקשרתי לחלפים בירושלים לפני שניגשתי למוסך הציעו לי חליפי סיני ב590 ומקורי ב780. אז גם אם אני הולך על חליפי +שעת עבודה 850 נשמע לי סביר במקרה הזה התקינו מקורי ככה שיצא לי עוד יותר "משתלם". לא ביררתי מול יונדאי שופ כמה היה עולה אצלו.

קבל תיקון HCC KOREA !

תחליפי. לא יודע פירמה.

טוב אז בסוף הלכתי למוסך אבי בצלאלי במישור אדומים שאימת את החשדות של מאור. הוחלף רדיאטור לאחד חדש יצא לי סה"כ 850. תודה על העזרה. נ.ב משהו שאני רוצה להבין, הרדיאטור מימין ויש לו שיושב ישר עליו משמאל יש מאורר נוסף שיושב על הגריל ודוחף אוויר קר לעבר המנוע אבל לא יושב מעל הרדיאטור. האם הקירור שלו הינו אוויר לעבר המנוע נטו?

וואו ד"ר מאור נראה לי שאיבחנת את הבעה רק מקריאה! יש שני מאוררים 1 מנוע 1 מזגן. הטרמוסטט נפתח והצינור העליון מתחמם (מאוד). האוויר שיוצא מהמאורר קריר-פושר (צד אחד של היד חם מהמנוע צד שני הייתי אומר פושר) והרדיאטור קריר למגע יחד עם הבוצה שיצאה במיכל עודפים נשמע הגיוני שהתמלא בחלודה ונסתם. מאחר והרדיאטור כנראה ישן ודי בטוח שחלוד אני כבר אחליף אותו במקום "להסתכן" בניקוי שיפתח נזילות שיכול להיות שהיו. עוד שאלה איך אפשר לאבחן שהמשאבת מים לא דפוקה? אני מתכוון בכל מקרה להחליף אותה ברגע שאני אעשה טיימינג. אעדכן אחרי הביקור במוסך.

תודה מאור, קודם איך אני יודע אם המאורר עובד בשתי מהירויות שונות? שמיעה בלבד? מה שמטריד אותי זה שהרכב נסע בדרך לצפון נהדר ללא התחממות ועם מזגן דלוק, תקן אותי אם אני טועה אבל סתימה אמורה להיות תהליך מתמשך ולא פתאומי (יש הבדל דרמטי) בנוגע לנוזלי הקירור אני כן השתמשתי בנוזל קירור ירוק שהיה ברכב (זול לא ידוע ויתכן מאוד שעורבב ובהחלט סביר שהשתמשו במים מהברז (אפילו לא מזוקקים) בחלק מהפעמים (הרכב לא רק שלי).

טוב היונדאי אקסנט שלי שנת 2000 ידנית 1500 מתחממת בנסיעה. אחרי נסיעה לצפון בדרך חזרה בנסיעה סולידית בעליות מתונות הרכב התחיל להתחמם כיבינו את המזגן והוא המשיך להתחמם. כשעצרתי בצד המים במיכל העיבוי בעבעו ןהנוזלים שם היום חומים עכורים. לאחר שהאוטו התקרר הוספתי נוזל קירור ישר לרדיאטור נתתי לו לעשות סירקולציה שהאוויר יצא מהמערכת והוספתי עוד מים. אחרי שהתנעתי המאוורר נכנס לפעולה אחרי כמה דקות. המשכנו לסוע עם מזגן דלוק והכל היה בסדר עד לעליות לירושלים (מהבקעה) האוטו שוב התחמם בנסיעה מהירה וקצת מאומצת 2+קטנציק נוסעים על ציודינו . כרגע הרכב מתחמם גם בנסיעה קצרה (אני לא בטוח אם המאורר נכנס לפעולה אבל כשאני שומע אותו עובד הטמפרטורה יציבה. מה שמוזר לי זה שכשאני מכבה את המנוע ופותח את הסויצ' המד חום יורד קצת מתחת לחצי ונשאר שם והמאורר לא פועל. אשמח שתפנו אותי לסדר טיפול לאן ללכת קודם חשמלאי רכב מכון רדיאטור או מוסך כללי. רצוי גם בעלי מקצוע בירושלים. תודה מראש!

טוב כמעט שנה של שקא אחרי האוטו שוב מזייף. האם להסתפק שוב בניקוי עצמאי של בית המצערת או שללכת למוסך שיפרקו אותו לגמרי וינקו כמו שצריך. כמה טיפול כזה צריך לעלות?

בא לי בטוב בדיוק באת להזמין מאיביי - עניין ה20 שקל חסכון לא מהותי כמו משלוח מהיר מהארץ ותמיכה באפליקציה ישראלית.

טוב עדכונים חשובים: עברתי במוסך כללי שראה את התוצאות והפנה אותי לחפש מוסך אגזוזים שזה מה שעשיתי. מוסך א' שייקה אגזוזים ירושלים. שם ביקשו שאשים גז שאלו עם נדלקה נורה וקבעו אחרי 30 שניות שהממיר קטליטי הלך "בוא ביום א' על הבוקר- 1640 לא כולל מע"ם". מוסך ב' מוטי אגזוזים ירושלים. מבט קצר על התוצאות "הלך הממיר 1200 שקל כולל הכל" הבדיקה החפיפית בלי מכשור וכלום לא עשתה עלי רושם מה גם שהתוצאות והחוו"ד של בודק הזיהום בדינמומטר הצביעו על בעיה אחרת. קפצתי חזרה לדינמומטר הראתי לבוחן את התוצאות ושאלתי אם הגיוני לפי התוצאות שדווקא הממיר הלך תשובתו הייתה חד משמעית- לא! אמרתי לו על הפירוק של הבית מצערת והוא הציע שאבדוק שוב. (אחרי שבבוקר עברתי על כל המגעים וחיזקתי קצת) הבדיקה החוזרת הייתה רגע מאושר 0.16 ועוד על מנוע חמים אבל לא אחרי נסיעה ארוכה או חימום יסודי. הממיר תקין והרכב עבר בהצטיינות. בלי גולד לייבל בלי החלפת חיישנים ובטח שבלי החלפת ממיר. צל"ש לבוחנים של דינמומטר על אבחון כמו שצריך (בהנחה שהציוד לא היה תקול בפעם הראשונה כשאחי עשה את הטסט) ועצה טובה. וכן מצער אבל אזהרה: מוטי ושייקה אגזוזים בירושלים. אם היה מדובר בחוסר מקצועיות אז מילא אבל החוו"ד החד משמעי של ממיר דפוק (שבמקרה הוא אחד הרכיבים היקרים) מראה על משהו יותר גרוע- נוכלות/ רמאות/ גזלנות. בקיצור כבדהו וחשדהו! תמיד חפשו חוו"ד נוסף וסמכו על עצמכם קצת. שבת שלום!

הרכב נכשל על סרק הבוחן אמר שאולי מנותק חיישן כלשהוא. (איזה?) הנה התוצאות מ2013-ומ2014 שמתי לב שהמדידה הפעם נעשתה על סל"ד מאוד גבוה יחסית לבדיקה הקודמת האם בגלל זה הרכב נכשל? צריך לציין שלפני מספר חודשים ניקיתי את הבית מצערת- לא נגעתי בחיישן MAF מלבד הזזה של כל השרוול. מדובר ביונדאי אקסנט 1500 ידנית שנת 2001. איפה לתקן בירושלים- תלפיות?

מדובר ביונדאי אקסנט 1500 ידנית שנת 2001 מקפיץ- לא רוצה לפתוח פוסט חדש

יונדאי אקסנט 2001 1500 ידני.

הנה התוצאות מ2013-ומ2014 שמתי לב שהמדידה הפעם נעשתה על סל"ד מאוד גבוה יחסית לבדיקה הקודמת האם בגלל זה הרכב נכשל? צריך לציין שלפני מספר חודשים ניקיתי את הבית מצערת- לא נגעתי בחיישן MAF מלבד הזזה של כל השרוול.

טוב נכשלתי בבדיקה כל התוצאות תקינות מלבד co2. תוצאה co2 5.81 כשמותר 0.5 שנה שעברה עבר על 0.07. לפי הבוחן יכול להיות שאחד החיישנים התנתק. צריך מוסך לבדוק את העניין בירושלים אמין מקצועי וזול. ממש לא מתחשק לי להוציא עכשיו אלפייה על חיישן.

בדיקה בשטח אני לא אעשה אין לי זמן או כח. מה גם שבזכות החזות הפולנית מתמחרים אותי בהתאם (לא פותח על זה דיון). טוב ראיתי שיש את הAE-01 ב245 ב980 לרביעיה (י.ג המכוון בתלפיות ירושלים) נראה לי סבבה בשביל שקט נפשי במיוחד עכשיו שהמשפחה מתרחבת. אם יש למישהו המלצה על מקום מקצועי ואמין אחר בירושלים עם מחיר תחרותי אשמח לשמוע העיקר שיהיו טריים. מה שכן שמתי לב שהיום השמאלי קדמי שחוק יותר מהימני משיכה אני בקושי מרגיש. לכן על הדרך אני רוצה לבצע כיוון פרונט השאלה אם הכיוון שלהם שווה (מבחינת המחיר בטוח משתלם- 50 שקל בהחלפת רביעייה).

Tires4u ראיתי שיש בטייר דיל גם הנקוק k715 אני מניח שהתקציב הוא עד 1000.

מחליף רביעייה )175/70/13) לקראת החורף ממה שראיתי שני הדגמים באותו מחיר. מה ההבדל ביניהם? והאם שווה להשקיע עוד 100 שקל על falken sn828. תודה מראש!

גיחי.

אז ככה אני ניקיתי ע"י ריסוס ישיר לבית המצערת והתריס ולאחר מכן ניגוב באמצעות מטלית. אצלי אין גומיה שאוטבת את החיבור ויש רק חבק סביב הפלסטיק (שלא בא במגע עם האזור שנוקה).

לדוג' בשישי עשיתי ניקוי לא יסודי אבל מספק של בית המצערת. המנוע עכשיו יציב בסל"ד ברמזורים אני לא יודע ה הייתה עלות טיפול כזה במוסך אבל בשביל 10דקות עבודה (לאט לאט עבודה נטו אפשר ב3 דקות) אני חושב שהיה שווה את המאמץ

תודה על הפוסט קצת ספריי קרבורטורים פירוק והרכבה של חמש דקות והאוטו יציב ברמזורים.

אני פשוט אומר שצריך לדעת גם מתי לשחרר. לפעמים לחסוך זמן ומאמץ עדיף (בייחוד אם אתה מסתכן לגרום לעצמך/ לציוד נזק). ולפעמים עדיף להפשיל שרוולים ולעשות לבד. כן אני גם יכול לשפץ לבד את הבית אבל יש דברים שעדיף לשלם בהם לבעל מקצוע על עבודה איכותית/ מהירה במיוחד. הכל תחשיב של עלות תועלת.

45 שקלים ו2 דקות עבודה הפילטר הוחלף. בסופו של יום אני החלטתי שמה שאוכל להחליף לבד אחליף השאר למוסך )למשל נורה לרכב שעלתה כולל החלפה לא הייתי מתאמץ להחליף לבד גמישות ביד לזות את הקום לפי תחושה להיחתך על הדרך לא נראה לי שווה את המאמץ.(

זה ברור בשביל כמה קליפסים לא צריך מוסך...