dorki

אים אין זרימת אוויר המזגן לא יקרר. בטויוטה של אישתי המזגן היה קירר בצורה עלובה (RUNX 2005). התקלה הייתה פילטר סתום שמנע מהוונטה למשוך אוויר ובכך לקרר את הרכב. עושה רושם שאצלך ברכב יש סמפטום דומה (פילטר סתום או וונטה שלא מסתובבת יוצרים את אותה הבעיה).

מחליפים קודם כל תחנת דלק. אחר כך מתחילים לחשוב.

תנקה את נעלי הכבל ואת קוטבי המצבר (בנקודת המגע שבינהם) עים בד שמיר עדין. גרז את הדקי המצבר. תוסיף מים מזוקקים לתא שחסר בו מים בדוק את שאר התאים. הנע עים כבלים וקווה לטוב. כפי שאמרו קודמי - אים הכל תקין, אחרי חצי שעה הרכב יניע בעצמו.

הרכילות שאני מכיר על דגמי הטורבו של וולבו, מספרת שמדובר ברכיב עים נטייה לתקלות. אים אמינות זה הפרמטר החשוב בעבורך - לך על ההונדה.

אלו עדיין לא עצות אחיתופל ב- 100%, חכה שיגיע זה שממליץ על נייר זכוכית או אבן משחזת...

לחבר, אני אענה לך בלי ידיעה מבוססת, אלא מתוך אינטואיציה וכך צריך גם להתייחס לדברי: להערכתי הקלאץ' היבש ישחק הרבה יותר מהר מקלאץ' שטבול בשמן. עכשיו שים לב, דיסק הקלאץ מורכב משני דיסקים נפרדים שנמצאים על אותה הצלחת. מספיק שאחד מהם ישחק כדי שיתעורר הצורך בהחלפת המיכלול כולו. הדיסקה שתישחק קודם תיהיה החיצונית שדוחפת את הרכב קדימה בתחילת תנועה (הדיסקה של הילוכים 1 - 3 - 5 ). בפקקים המרובים שישנם אינני בטוח שהיחידה הזו תאריך חיים יותר מקלאץ' קונבנציונאלי. החלפת המיכלול כולו הולך לעלות הון קטן. כתוצאה מהניתוח הזה אני מצטרף לדעתו של ROEE שלא בטוח שהיחידה החדשה תיהיה טובה במונחים של אמינות ואריכות חיים.

ROEE - הוצאת לי את המילים מהפה. תיראו, אים הייתי נוסע כל יום על כביש ים המלח (אני מת עליו) אז הייתי בוודאות רוכש את הבימר. למה? כי הכביש בד"כ ריק, אין משטרה, יש פיתולים (הרבה !) ואפשר לנסוע כמו בן אדם. בחיים האמיתיים אני גר ליד י-ם ונוסע כל יום על כביש מספר 1. נכון שזה כביש שהסיבובים ביציאה מהעיר מסוגלים להריץ את האנדרנלין שבדם. אלא מה, הכביש תמיד עמוס וגם ב- 1.00 לפנות בוקר יהיה הליצן שייסע בנתיב השמאלי על 90 קמ"ש והוא יהיה בטוח שהוא שורף את האספלט. בתנאים האלה היתרון הדינאמי של הבאוורית דוהה, מול היתרון שנימחק ניצבים חסרונות מעשיים שחשים אותם כל הזמן. הדבר הזה גורם גם לתוצאת המישוואה להשתנות. כאחד שהחזיק A4 קרוב ל- 9 שנים, אני יכול להעיד שמדובר ברכב עים יכולת כוללת גבוהה למדי. נכון שאין לו את החדות של ההנעה האחורית אולם מדובר בהחלט ברכב שנמצא בליגה של הגדולים. במצב דברים כזה כל אחד עושה את חשבון הרווח וההפסד שלו ותתפלא התוצאה לא בהכרח תהיה זהה. שבת שלום !

הסרתי שרף עים WD40. הבעיה שהשרף אצלך ברכב ישן והדבר מקשה על הסרתו.

צודק. אבל החיים הם לא שחור לבן. מול העדיפות הדינאמית של הבאוורית תגלה שהאודי זולה יותר בעלויות אחזקה שוטפות ובמחיר הביטוח. עוד נקודה - האודי בדרך כלל תהיה מאובזרת בנדיבות ביחס לב.מ.וו שבגרסאות הבסיס שלה היא מזכירה רכב ליסינג. עכשיו תעשה אתה את החשבון, מה עדיף - מגבלות גבוהות יותר שמי יודע מתי תוכל להינות מהן, או חבילה כלכלית בהרבה (מחיר רכישה, עלויות ביטוח, אבזור ועלויות שוטפות). נ.ב. מהמשפט האחרון שכתבתי אתה יכול להסיק במה אני הייתי בוחר. בהצלחה.

תנסה לבקש להמיר את הדו"ח באזהרה ולדעתי יש לך סיכוי לא רע שיסכימו לכך בשל הוותק שלך כנהג ועברך הנקי. בבית משפט לעומת זאת מצבך יהיה לדעתי פחות טוב כי תמיד השוטר ייתפס כאוביקטיבי בעוד שהנהג ייתפס כבעל עניין (ולכן גם שקרן).

מד לחץ אוויר טוב (תוצרת טיוואן) עולה 30 ש"ח. קומפרסור שמתחבר למצת הרכב וניתן להשלים איתו חוסר של אוויר בגלגלים - 40 ש"ח. להזכירך - לחץ אוויר בצמיגים נמדד כשהצמיג קר, לכן רצוי לעשות זאת אחה"צ כשהרכב כבר בצל ולא אחרי נסיעה. מסקנה יום שישי בערב זה הזמן הטוב ביותר לזה. שבת שלום !

לחבר, לי נראה שבסך הכל מדובר בשוטר שנהג בחוכמה. מצד אחד עברת עבירה פורמאלית על החוק. מצד שני הוא לא רצה סתם לתקוע אותך על משהו פעוט. אני במקומך הייתי אומר יפה תודה לשוטר שגם משתמש בהיגיון.

יש לך את הכתובת של האתר? תודה !

יפה מאוד ! כל התהליך מוצג בבירור וניתן ללמוד ממנו. כמה זמן לקחה לך כל העבודה?

לחבר, תראה כל עוד הפנייה לדיסקל נעשת בע"פ הם ימשיכו לצפצף. בפעם הבאה תכתוב להם מכתב מנומס עם פירוט הדרישות שלך מהם. לא יסכימו - יש לך כבר בסיס לתביעה בבית משפט לתביעות קטנות. אם אתה זקוק לעזרה בניסוח המכתב - פנה אלי בפרטי.

התופעה בפולו הייתה בדיוק כזו: רגל על הבלם, מדוממים מנוע ואז מרגישים איך הדוושה דוחפת את הרגל כלפי מעלה והופכת לקשה. אני מתחיל להשתכנע שרכבך סובל מאותה התקלה.

באיזו טכניקה מכוונים את הוורנרים? שינוי הכיוונון אפשרי (למיטב הבנתי) רק כשהמנוע כבוי. אז איך עושים את זה? ואיך מודדים את השיפור?

עקרונית, אין חובה חוקית לעשות חוזה (זכרון דברים) כתוב. ההסכם תופס גם בע"פ. אלא מה? אם בהמשך מתעוררים חילוקי דיעות בין המוכר לקונה, יהיה קשה מאוד להוכיח מה סוכם בין הצדדים. לכן רצוי מאוד שתהיה אסמכתא כתובה על הדברים העיקריים שסוכמו בעת עשיית העיסקה.

אתה צודק, אכן היה מדובר בבעיה בטיחותית ממדרגה ראשונה. הבעיה נפתרה כשהוחלפה צינורית הוואקום ואז נעלמו גם כל תופעות הלוואי. חג שמח !

חיים - אני לא מסכים עם הקביעה הזו. הסדק לעיתים דולף ולעיתים כשניבנה וואקום הוא נאטם. התוצאה היא המשחק בסל"ד. עוד דבר בפולו של אשתי דוושת הבלם הייתה מתקשה מייד עם דימום הרכב. נדמה לי שישנו דמיון רב בסימטומים שבשני המיקרים.

חברים, לא מטלית הקסם, לא סילית, לא 00 לניקוי אסלות וסליחה אם שכחתי איזה סוג של חומר מסיר אבנית . אני לא הייתי מסכים בשום פנים ואופן לנסות אחד מהחומרים האלה על הרכב שלי. יתכן שהחומרים האלה לא יגרמו נזק לצבע, אבל הסיכון שטמון בהם עצום. לא מומלץ !

מצ"ב הפנייה לשרשור שבו מתואר אירוע בדיוק כזה שקרה לי במוסך מרכזי. אין חדש תחת השמש. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=152079&highlight=%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%95&page=3

בקיצור: עצרת - קיבלת דו"ח חנייה לא עצרת - אבי דיכטר ירדוף אחריך מסקנה - אסור לנסוע על יד תאונה

אני לא הייתי עושה את זה. בוא נראה מה אתה יכול לחסוך (בהנחה שמחיר הטיפול לפני מע"מ זהה בכל המוסכים): מע"מ על 1500 ש"ח כ-230 ש"ח. בוא נראה מה אתה יכול להפסיד : אתה באילת עד שבת מותיר לנו רק את ימים חמישי ושישי לעבודה. המוסך ניתקע? אתה תקוע באילת. עבודה לא מושלמת? צריך לחזור לאילת עם הרכב או לשלם עבור התיקון במוסך אחר. בקיצור יחס עלות תועלת שלטעמי לא מצדיק את הסיכון

הייתי מנסה את החומרים הבאים לפי סדר הופעתם: 1. מים חמים לא רותחים מקומקום חשמלי. 2. וואקס 3. G27 4. WD40 ניגוב עם סמרטוט טבול בחומר וייבוש מידי. אנא עדכן