שמר

מבין קצת. קודם כל ,איך קבעת שמדובר במתנדבים ? האם רשום על הניידת אק"מ תנועה/משא"ז/אור ירוק? לוחית רישוי אדומה או צהובה? יכול מאוד להיות שאלה מדורניקים. בכל מקרה , זכותך ,ואף חובתך לדעתי , לרשום את מספר הניידת ופרטים מלאים של העבירה -ולהתלונן במשטרת רעננה (או כפ"ס).

לא הייתי אצל צביקה (עדיין) אבל אני יכול להעיד שבודדים הם האנשים בארץ שיודעים לכוון את הקרב' הזה כהלכה. יש לי את אותה הבעייה , אחרי 3 שיפוצים במקומות שונים - הבעייה נפתרת כביכול במקום ,אבל מופיעה אחרי יום שוב...

ומה זה שמש צולבת?

חברים , אני רואה שיש כאן פיצה קוראת לגנב ... אל תאלצו אותי לנעול

לדגם קוראים "וולקואן" וזה הדגם של הטורבו שמגיע עם הוולקאן במקור, אבל כמו שרוני אמר המשפר החליף את ה"וולקואן" המקורי במשהו שעולה 7500 דולר. קפיש, אחשלי? FAZER עוד אחד במשפחה ? תקרא מה קרה לאחרון שניסה להצטרף...

שיחזרו . אני לא הייתי שם , ואין בכוונתי לפרנס את כל הטפילים הרוכבים על גבי (קנס של 70 ש"ח ,רוצים מעל 1000 היום) - וכל זאת עקב אוזלת ידה של העירייה שלא המציאה לידיי שום התראה , על עבירה שלא ביצעתי. עורך הדין שלי ישמח להשתכר עוד כמה מעות , ואני אעדיף לשלשל אותן לכיסו מאשר לכיסי השרלטנים הללו.

אני זוכר את המצע שלהם בענייני תחבורה. אכן זה היה מסמך שלם וממצה ותאם מאוד את מה שאנחנו "יודעים" שצריך לעשות. בהחלט כדאי לעבור על המצע ולשלוף משם דברים. לפני הבחירות מישהו שהיה מעורב בכתיבת המצע הזה היה איתי בקשר, אבל זה היה דרך תיבת מייל שכבר לא קיימת ואני לא זוכר את שמו של הבחור. גם לא מצאתי קבצים רלוונטים על המחשב שלי. אם אמצא - אגיב. ג'רמי - שמו הפרטי אסף. אני עדיין מחפש עקבות (ה-DOMAIN שלהם באינטרנט לא פעיל...)

חיים הכט חתם על הסכם שת"פ עם ידיעות , הם חייבים להגיב.

לא הבנתי , וולקאן זה דגם משופר של ZX שבא עם טורבו מקורי ?

כדאי מאוד אה במקרה יש עליי שתיים למכירה. יד ראשונה מרופא מצב מכני מעולה כחדשות שאסי נקי בהתחייבות מזגן מנוע 16V אחרי שיפוץ. צור קשר (NOT)

1. זה ממיר קטליטי 2. נדמה לי שבעברית זה דווקא עמעם , או דוד משתיק.

אדון כאוס, מכיוון שאתה חדש ,אני לא מוחק הפעם. 1. קרא את כללי הפורום. 2. השתמש באופציית החיפוש. הברון האדום , תשאיר לנו בבקשה את העבודה ,אין צורך לענות. ********ננעל************

1. אם אתה בעניין של ללכת ראש בראש (לעיתים כדאי) - כתוב מכתב רשום , בו אתה מצהיר שהרכב לא היה שם מעולם , וכי הינך מבקש לעיין בדו"ח המקורי (המהווה למעשה את כתב האישום) על מנת להוכיח שמדובר בטעות. בהנחה שתקבל סירוב , הודע להם (במכתב נוסף) שבכוונתך להתגונן בבית המשפט ואף לתבוע מהם החזר הוצאות וכו'. מעבר לכך , בקש ,כפי שכתבתי לליאור ,לראות הוכחות על משלוח הודעות בפרק זמן שאינו עולה על 3 שנים , וכן הודעה ראשונה לא יאוחר משנה מיום ביצוע העבירה כביכול. אם תראה את הדו"ח המקורי , והוא אכן שייך למכוניתך , חסוך מעצמך כאבי ראש ושלם. אם ישנן טעויות , זה הזמן לעורך דין . 2. מישהו אחר נהג ברכבך ? תוכיח ! יהיה לך יותר קל לשכנע אותו לשלם.

תענה וברצינות - ניסית לעבור לדלק בעל אוקטן יותר גבוה?

תן את כל הפרטים ואולי ניתן יהיה לעזור לך (לא בהכרח אני)

מרים חלונות "עייף"

לפרק לבד. עצות : כל בורג שיוצא , חוזר למקומו בתום פירוק החלק ,כך לא תישאר עם ברגים מיותרים בסוף. כל מחבר שיוצא , מסומן בעזרת מסקינג טייפ (מנייר) שעליו רשום מאין יצא (אפשר למספר את שני צידי המחבר). בתום הפירוק , הוצא את הנורות , גש לקנות חדשות , החלף והרכב.

ברמה העקרונית לא ניתן. מצד שני ,מה לדעתך הסיכויים שהעירייה שמרה , וגם תמצא, את הדו"ח המקורי אחרי 7 שנים ? העניין הוא , אם אתה חושב שזכויותיך קופחו , לעמוד על שלך ולא להיבהל ממילים גבוהות ועיקולים דרקוניים בהם משתמשים כנגדך בהנחה שחוסר הידיעה שלך יביא אותך להתקפל.

עורכת הדין הנכבדה , על סמך איזו עבירה יישלח הדו"ח? לעניין המשטרה , פעם אחת זכיתי לראות מתנדבים בפעולה טובה וחכמה. פארק אפק (א.ת. ראש העין ,בכניסה לכפר קאסם). תמיד יש בבקרים פקק לכניסה לאיזור. הפנייה היא ימינה .שני נתיבים. מסלולים 3 ו-4 הם לנסיעה ישר , המובילים אותך דרך המחלף , מערבה לכביש 5 (לכיוון ת"א). המתנדבים פשוט עמדו בנק' החיבור של המסלולים ,במקום בו כל ה"חותכים" נדחפים , וכל מי שבא משמאל על מנת לקצר את הפקק ,פשוט כוון על ידם להמשיך ישר , לפי הוראת החץ במסלול ממנו באו. כמה חכם , לא דו"ח , לא עיכוב התנועה ,לא עצבים של אף אחד - מלבד אלה של החכמים בעיני עצמם ,שנאלצו עכשיו לרדת לכביש 5 , לנסוע 3 ק"מ לכל כיוון ,ולחזור מזרחה - היישר אל פקק עוד יותר גדול שחיכה להם במקום בו ניסו לקצר. כמה חבל שזו הייתה יוזמה די חד פעמית , ולא מדיניות מוצהרת של המשטרה. אבל לעמוד עם ממל"ז זה כנראה יותר רווחי. משמרת שלמה של מתנדבים ושקל אחד לא נכנס לקופה מדו"חות...

http://www.ynet.co.il/home/1,7340,L-2421-280-8263011,00.html

לפי הנתונים שנתת , מכל כיוון שלא תסתכל על זה הדו"ח לא תקף. עורכי הדין הללו עובדים בשיטת "מצליח". מכתב עולה להם כ-50 ש"ח , גם אם נגזים בהערכת משכורתה של הפקידה וזמנו היקר של עורך הדין בבואו לחתום על המכתב. בתמורה הוא מחייב אותך בכ-400 ש"ח מינימום לטיפול. מספיק שאחד מעשרה אזרחים נבהל ומשלם , הוא כבר עשה את שלו.

לגבי 7 שנים , אני לא בטוח.נדמה לי שאפשר לטעון גם על זה. חוק ההתיישנות אומר כזה דבר: תוך שנה , משלוח התראה ראשונה - חובה בדואר רשום. אם הרכב מליסינג/השכרה וכו' - אותו דבר ,אבל יש להם שנתיים. מרגע ההודעה יש להם 3 שנים בכל פעם על מנת לעצור את ההתיישנות. מה שאומר - אם טרם חלפו 3 שנים מיום משלוח ההתראה האחרונה , הספירה מתאפסת. אם חלפו 3 שנים , חלה התיישנות. כמובן שההודעה חייבת להישלח בדואר רשום . לפי הפרטים שנתת: כתוב להם מכתב , ובקש שיירדו לך מהגב , עקב אוזלת ידם ואי יכולתם לגבות את החוב בזמן. היה לי אותו דבר ,דו"ח מלפני 7 שנים פחות שבוע ,מכתב מעו"ד , בלה בלה בלה. העניין הוא שמעולם לא הייתי עם הרכב האמור בתחום אותה עיר (בת ים) אבל למי אכפת ? הם כבר הטילו עיקול על המטלטלין בביתי. ביקשתי: א. להישפט ולהוכיח כי לא הייתי במקום. ב. לראות את הדו"ח המקורי. ג. לראות את העתקי קבלות המשלוח של ההודעות. ביקור אצל העו"ד ומשלוח שני מכתבים רשומים לא עזרו . המכתב השלישי כלל איום בתביעה נגדית על ההטרדה , בזבוז הזמן ועוגמת הנפש. עקבותיהם נעלמו... (טפו טפו , חמסה חסמה ,מלח שום בצל).

יכול להיות שהוא יציין את זה , זה לא מוריד אפילו שקל (העבודה נעשתה במוסך מורשה ,מאז לא היו בעיות , אין סיבה להוריד)

The ignition coil has to be carefully controlled to deliver a high voltage pulse to the spark plug. The ignition coil is charged a short time prior to delivery of the high voltage pulse. The coil will continue to deliver the high voltage for the spark plug for a predetermined amount of time, called spark dwell. The dwell time is very important to produce a sustained spark inside a spark ignition engine. The dwell time insures proper ignition within the engine. The charge and dwell times of a spark ignition engine will be controlled by the microcontroller's timers. The Motorola Timer Processor Unit (TPU) is especially designed to help maintain the proper balance between charge times and compensate for the constantly changing engine speed and loading. The TPU can be programmed to accommodate different coils charge and dwell times under the dynamics of a modern engine.