שמר
-
הודעות
14,585 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי שמר
-
[אונו 93] אדים ממכסה מילוי השמן+ עדכוני תיקון המזגן
שמר פרסם הודעה בנושא של stio בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
זה לא מזגן - אלא חימום. עניין הסתימות נידון בפורום הרבה פעמים. בצע חיפוש. מומלץ לוודא שאין לך נזילות נוזל קירור בתוך הרכב - סתימה כזו גורמת הרבה פעמים לריקבון של הרדיאטור... -
מה שנקרא -נפלתם בצמצום.
-
רק מחזק את דעתי. ובנוסף - הייתי קוצץ יד למי ששם את הכנף הזו על מכסה תא המטען.
-
לא יודע. החרטום לא רע , מזכיר את המוסטנג הישנה. שאר הגוף סתמי למדי., במיוחד חסר הזנב המשתפל...
-
מחפש סרט על פרארי, דובר עליו בפורום בעבר ואני נואש להורידו
שמר פרסם הודעה בנושא של Nissan Skyline GTR בתוך אוף-טופיק
פה הפרטים על הסרט . http://www.arovideo.co.nz/film.php?FilmID=7730&arovideo=36bf625e8c18e1317c5b9655e1b3764c מאיפה להוריד כבר מצאת ... -
אני לא קשה הבנה , אתה קשה הסברה... ובוא אלמד אותך פתגם (מכיוון שלארק הבין בדיוק את מה שאני הבנתי) : אם שניים אומרים לך שאתה שיכור , גם אם אתה חושב שאתה לא , לך לישון !!!
-
נזילת מים ירקרקים על השטיח בצד הנהג בפגו 205!!!
שמר פרסם הודעה בנושא של asafay1 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
1. אל תחכה עד שבוע הבא. בטל את החימום (קנה ניפל (דו נקבה) מתכת וחבר את צינור הכניסה והיציאה זה לזה. חבל שפנים הרכב יספוג עוד נוזל עד שתתפנה לעסק. 2. אין שום צורך למלא את פנים הרכב בנוזל. אם ביטלת את החימום כפי שהצעתי בסעיף 1 - לא תהיה לך נזילה. אם לא עשית זאת - פתח את שני הצינורות הללו לפני תחילת העבודה על הרכב -כך שכל נוזל הקירור ייצא מהרדיאטור הפנימי , ולא יישפך בתוך האוטו. -
נו , לא נתווכח על זה - עדיין לא ראיתי את כל סוגי המנועים בעולם. בכל מקרה - גם אם משתמשים במפתח פלגים , את הסיבוב הראשון יש לתת למפתח בעזרת היד ,ולא בעזרת רצ'ט וכו' - כך שאם הפלג לא יושב על ההברגה תוכל לחוש את ההתנגדות , וזאת לעומת רצ'ט ,המוריד כל תחושת רגישות מהסגירה.
-
אתה כתבת שהיה לך חוסר ראות טוטאלי ,ואתה זה שהזכיר את עניין שכחת המשקפיים. גם אם חוסר הראות היה בגלל גשם שוט,ף , עדיין האשמה כולה שלך. טול קורה מבין עיניך - אדוני היקר.
-
בני , ראית פעם חיטה בשדה ? פוליטיקאים עובדים אותו דבר. באה רוח , מתכופפים. עוברת הרוח , מזדקפים. הפתרון היחיד הוא להביא מקצרה. לא טחנות רוח בסגנון סאנשיין.
-
מעניין שלא למדת לקח אחר... טוב שלא היה ילד במקום השלולית.
-
מיצ-חיק מאוד...
-
חיזוק בלם היד הינו בסה"כ חיזוק כבל. הבלימה מתבצעת באמצעות הבלם האחורי , כאשר במקום המשאבה יש כבל שמושך את הסנדלים / רפידות כך שיתפסו את הגלגל. לרוב החיזוק הוא ליד ידית ההנד ברקס - או מתחת לרצפת הרכב. לא יודע איך אצלך. אם לא התעסקת עם זה גש למוסך שיעשה לך את זה בשתי דקות ובאפס כסף. הידוק יתר על המידה ישאיר אותך ללא בלמים אחוריים עקב תפיסה והתחממות. לא חייב הנד ברקס לג'ימקאנה (אלא אם ג'רמי מתכנן את המסלול) . זה מצרך חיוני בעיקר בלאנטיס...במקום הגה
-
שים לב למה שהדגשתי. הכי חשוב הוא לסגור את הפלג מעט עם הידיים גם במנועים בהם הפלג שקוע ,עדיין ניתן לתפוס את ראש הפלג. כך הפלג "מתיישב" בתוך ההברגה ואין סיכוי ש"תחרוש" אותה. לאחר מכן סוגרים עד לקבלת התנגדות (ההברגה הגיעה לסוף מהלכה). מכאן והלאה - עדיף כמובן מד מומנט , אבל בד"כ עוד הידוק קל יספיק.
-
השערה נכונה.
-
לא מר לין . השיניים הן ברוחב כ-2 מ"מ.במתאם יש חריצים הפוכים להם. כל הסיפור זה לשים את המתאם (או גלגל ההגה המקורי) כך שהשיניים ייכנסו לחריצים . קלי קלות - אין צורך במלחמות וכו' - את הפעלת הכח , כפי שציינתי - עושה האום המרכזי.
-
לא עולות התמונים... רד טיפה למטה (לא לי ) , לחץ על "נהל קבצים מצורפים". ייפתח לך חלון. בחר את התמונה הרצוייה במחשב שלך. לחץ על "הוסף". המתן לסיום הטעינה. הסתדרת בחיים. אפשרות נוספת היא לתת לינק לתמונה מהאינטרנט בעזרת לחיצה על הסמלון של התמונה שנמצא למעלה. בפעם הבאה - יש לך פורום תמיכה טכנית ...
-
קניתי קונסולה (משענת יד) ויש בעיה קטנה.
שמר פרסם הודעה בנושא של Punkmobile205 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אם נמאסו עליך ,הדלת פתוחה לרווחה... קיבלת את התשובה הנכונה לשאלתך (ותרשה לי רק להזכיר לך שידיך אמורות להימצא על ההגה בשעת הנסיעה ,לא על משענת). -
נא להירגע בבקשה. שי , אין שום קשר בין הבעייה המתוארת לבין ההשערה שלך בדבר הבולמים (יכול להיות שהם עייפים , אבל , כדברי בני - יש להם את כל השבת לנוח - לא הם גורמים לתופעה). ואת זה אני אומר לך בתור חובב...
-
אני שם את הכסף שלי על אונו 70SL
-
במסגרת פינת הבריאות - תרשו לי לנעול את השרשור הנ"ל. די חסר טעם , כל העסק הזה - גם אם כמה מכם חושבים שזה מצחיק.
-
מתח מקסימלי תקין של אלטרנטור הוא 14.1-14.9V. מעבר לזה יש להחליף ווסת - מתח טעינה כזה הוא גבוה מדי וייבש את המצבר תוך זמן קצר.
-
לא שלחת מימיך מכתב ? על חותמת הדואר שמעת?? על אישור מסירה של דואר רשום סיפרו לך?
-
גם לא 2 אחוז , למרבה הצער. לא יזיק אם תחתמו ...
-
רגע . לאנטיס בלי גג , זה לא מוריד מהמחירון ????