שמר

סוחר בפורום !!!!!!!!!!!!!!!!

howstuffworks.com

נו ,אם אתה בטוח ששאלו עשרת אלפים פעם , למה שלא תבצע חיפוש ? הנה לינק לדוגמא : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=810 אני לא נועל הפעם , אבל אנא ממך , קרא את כללי הפורום , והשתמש באופציית החיפוש.

יש לך שתי אפשרויות , אחת עם תתי סעיפים: 1. א. לבצע חיפוש בפורום , כאשר מילות החיפוש הן ספרים , ללמוד וכו'. ייתן לך תשובה ישירה על שאלתך. ב. לבצע חיפוש בפורום זה (ובפורומים אחרים) על המילה הספציפית בה אתה מעוניין (למשל : דיפרנציאל - ייתן לך את כל הדברים שנכתבו בפורום על החלק). 2. לקרוא באנגלית , כמו באתר HOW STUFF WORKS וכו'.

הגישה שלך לא נכונה. רמלה זהה מבחינת צורת התנועה. יש שם חוק אחד ששולט - הג'ונגל. אל תעצור , ולא משנה מה בדרך...

במקום לשאול חמש פעמים - הפוך את תעודת הביטוח וקרא את הנוסח. חברת הביטוח רשאית להתנער ממך לחלוטין במקרה כזה.

המתמר לא מוציא מתח שמגיע כסינוס טהור , כמו במערכת החשמל בבית - אלא גל שקצהו קטום . המשרעת (הדיאגרמה שמציגה את המתח הרגעי שמוציא הממיר) מציגה משהו שעולה עד לשיאו , ונשאר קבוע עד לירידת המתח , הנה דוגמא : כיוון שמכשירים מסויימים מצפים לראות גל סינוס טהור : חלקם לא "אוהבים" את תצורת הגל מהממיר. עם נורות לא תהיה שום בעייה. לגבי היופי/טעם שבדבר ? עדיף שאסתום את הפה...

תבדוק אם אין לך את אותה הבעייה שאצלי ב-ZX. הסולנואיד (מעין מפסק מכני בעל הפעלה חשמלית , מה שאתה קורא מנוע) שאמור לעלות לרדת עם מתן אות חשמלי (אזעקה/או סיבוב המפתח או כל דבר אחר נותנים את הטריגר) איבד את אפשרות התנועה שלו , ולכן , גם כאשר הוא מקבל את האות , ההתנגדות המכנית מפריעה לאלקטרומגנט שבתוכו לבצע את הפעולה (מעלה /מטה במקרה הזה) לה הוא נדרש. אצלי זה בסולנואיד שנמצא בדלת הנהג ,אבל זה עשוי להיות בכל דלת אחרת. האינדיקציה הטובה ביותר לבעייה זו היא (בהנחה שלא מנגנון הנעילה תפוס ,שזה די נדיר) היא סיבוב קשה מאוד של המפתח במנעול \ או הזזה קשה של כפתור הנעילה שבדלת. אחרי שאתה מוציא את הסולנואיד ממקומו , חבר אותו שוב להזנת החשמל שלו (מחוץ לדלת , בלי לחברו למערכת הנעילה של הדלת , אלא רק בפני עצמו) , ותן לו הפעלה (שלט של האזעקה , אם יש).. אתה צריך לראות אותו עושה תנועה אחת (מעלה/מטה) , בלי לחזור . אם הוא מנסה וחוזר למקומו , הבעייה בו , ואתה יכול להחליפו בלב שקט. ולא , חפש מעצוןר מכני כשלהו במערכת.

אני כבר רץ לתפוס מקום טוב בשורת אלה שיכתבו לך - "אמרתי לך "...

שמר קיצור של שמרו מרחק ממני...

שאתחיל לעשות עליך עוד עבודת מחקר ? אותך , אדוני הצעיר , אני כבר רואה בכדור הבדולח. מרוח על עמוד או עץ. אני מקווה שכל הנזק יסתכם בברזלים עקומים וגאווה פגועה ,ולא יותר ,אבל אתה בדרך. שמר מקווה לטעות.

בואו נראה. BX באגי באגי BX ? BX ??? באגי ?????? באגי ???????????????????? אני אפילו לא יודע מהיכן להתחיל להסביר לך עד כמה הרעיון מגוחך. לא שילדה ,לא מתלים , לא מערכת הידראולית , לא פשטות , לא הגה , לא הנדברקס (על הגלגלים הקדמיים) , לא חלקים שיחזיקו במקום . באייקון אחד ? בשניים ?

ההוא מרמלה נמצא אצלי במושב , מושבת כרגע. אל תטרח.

אתה מוזמן להוריד את הסרטון של הג'ימקאנה ולהיווכח...

שנו חז"ל: סייג לחוכמה - שתיקה. אין לך שמץ של מושג , עדיף להוריד פרופיל. אני אנסה לתאר לך את זה בלשון ציורית. אתה נוסע באוטו , פתאום אתה נתקל במר תת-היגוי. אתה כבר מכיר אותו מן העבר. אומר לו שלום , ולוחץ על דוושת הבלם. פתאום מופיע מר היגוי יתר , חברו הטוב. הם לוחצים ידיים , והופ - מר היגוי יתר פתאום מופיע בכסא לידך , אך אבוי , זהו הכסא האחורי . בקיצור - אתה לא שולט על היגוי יתר , לא אחרי פעם ,לא אחרי פעמיים ,וגם לא אחרי חמש. זו הסיבה שהמכוניות היום מכויילות כדי לייצר תת-היגוי , כולל בעלות ההנעה האחורית. לייצר היגוי יתר בכוונה זהו סיפור אחר - אפשר בהנעה קדמית , די קל בהנעה אחורית עם מספיק כח. לא נלאה אותך - אין שום סיכוי שמישהו יצליח להסביר לך את העניין דרך האינטרנט. גם לא עוד מאה שנה. הדבר היחיד שאני יכול לייעץ לך , הוא לעבור על ספרי הפיזיקה ולנסות להבין מהם הכוחות הפועלים על גוף כאשר הוא בתנועה מעגלית , ומשם להקיש איך ישפיע כל פרמטר על התנהגות הרכבץ זכור שלרכב יש שני צירים , אחד קדמי ואחד אחורי , כך שהכוחות פועלים באופן שונה עבור כל מקרה. אחרי שתבין את התיאוריה ,ייקל עליך להבין מה עומד לקרות לך בכביש אם תעשה פעולה X. אה ,ותביא אלינו את מכונית ההנעה הקדמית שלך , שנשתיל לה קצת היגוי יתר

ובא לציון גואל !!! Ok guys , You are all kindly requested now to switch to English typing and leave Moti as the sole writer in Hebrew , So he'll understand what we've gone through in the last few months.... BR Shemer.

מה אתה רוצה ? A man bearly alive - שמו לו Bearings של SKF , והעסק רץ.

מה זה ? הודעה + מזגן + פ"א + מיטה זוגית + מקרר + סלון 2+3....

לא לכל גאון צריך להתייחס. אם הוא באמת ובתמים מאמין שקובי ניצח בזכות האיביזה - אל תעירו אותו. זה הכל. חבל על האנרגיה של העצבים שלכם.

לא מדוייק , חפש על הדלתא S4 בפורום ובכלל. הלנצי'ה הוצאה לגמלאות עקב ביטול קבוצה B בראלי.

1. זה עתיק. 2. זה אופ טופיק. 3. אין לך הרשאה לשם. 4. אם אתה רוצה הרשאה פנה בנוהל המקובל על פי השרשור בראש הפורום. 5. ננעל.

יש שתי אפשרויות הגיע לפקיעין. אחת - בכניסה לכפר ראמה דרך הכפר במעלה ההר עד לפקיעין , נסיעה כ-10 ק"מ. השנייה - משלומי פונים מזרחה , יורדים עד לאגם , בצומת ישר לכיוון כביש הצפון ואז ימינה בפנייה הראשונה ,במעלה ההר עד פקיעין. פקיעין החדשה צמודה ליישוב העתיק. כמו שכתבו לך , הדרכים מפותלות , סע בזהירות כפולה במזג האוויר הזה.

אז זהו , שלא. אני לא אטיף לך מוסר , אני לא צדיק - רק תזכור שתמיד אתה עלול להיות מופתע - לכן , אם כבר החלטת לשחק - עשה זאת במקום בו לא תפגע באחרים.

בוא'נה רזי , אתה מה זה לא מעודכן... שינו את זה. זה הולך עכשיו ככה : ארבע אחת , ארבע אחת , חמש חמש (איזור חיוג תל אביב).

הנה עוד אחד ששטיפת המוח של הרשויות עבדה עליו. תראה, כולנו מסכימים שהוא נסע מהר מדי בנסיבות המקרה. פותח השרשור הבין את זה , ונראה לי שהוא למד את הלקח בדרך הקשה (יותר או פחות, עניין של מזל). אבל , וזה אבל גדול. עצימת העיניים של כולם , עם גלגלו הססמה "סע לאט !" היא טיפשית. מצבי חירום/החלקה הוא לא משהו שמתכננים. היום זה יהיה בגלל המהירות המופרזת בה הוא נסע , מחר זה יהיה כתם שמן על הכביש שנשפך מרכב אחר דקה לפני ,או חול ,או חלילה ילד שקפץ לכביש וגרם לסטייה ולערעור יציבות הרכב. נהג שכל הזמן נוסע לאט , אבל אין לו מושג איך הרכב מתנהג - יאבד שליטה ויעשה תאונה בפעם הראשונה בה יהיה מצב חירום. לנהג מיומן יהיה סיכוי לצאת מהמצב. אני לא מצדיק את מהירותו - שיהיה ברור , ונדמה לי שגם הוא הבין את זה ויידע להבא - אבל מכאן ועד לבוא בגישה של : "נו נו נו ,תיסע לאט" ? לא זו הדרך.