שמר

ברוך בואך לפורום, חביתוש. אנא קרא את הודעתי שמעליך. אין צורך להגיב.

פששששששששש... (לא , המקלדת נקייה ,אני מתפעל מהתשובות). כמה קשקושים. קודם כל , תכיר את הניידת שצילמה אותך (גש תבדוק מספר רישוי - זו היא) אין מצלמות קבועות בכביש 6 , יש מותקנות בניידות , כמו בתמונה. לא מפחיתים שום 5 קמ"ש במצלמה , למרבה הצער (למרות שהיצרן עצמו מבקש להפחית 3 קמ"ש). 150 זה עד 40 מהמהירות המותרת (110) , אם התמזל מזלך - גמרת עניין ב-750 ו-10 נק'. מעל 150 , צפה להזמנה למשפט. משתתף בצערך. מהירות הורגת (את חשבון הבנק).

תרים את האוטו למקסימום גובה ,תתכופף ותבדוק שהאגזוז לא השתחרר מהגומיות

ההוא עם ה-WRX . ג'רמי צודק. אתה מבזבז רכב טוב. לפותח השרשור - כתבת יפה , אבל השרשור מיותר לגמרי. כל מי שעוד לא חווה את החוויה המפוקפקת של תאונה , וקיבל רשיון ,מתחיל לצבור בטחון - הוא מתחיל להרגיש שהכל בשליטה , ושאין לו מה לפחד. להבין מה זה איבוד שליטה אפשר בשתי דרכים. 1. כמו רוב הנהגים בארץ (ואני בעוונותיי ביניהם) - להיקלע לתאונה. לקבל את הבומבה. רוב הנהגים לא יבינו מה קרה ומה הם עשו רע , יפתחו פחד -וינהגו יותר גרוע , או - עם קצת פחות מזל ושכל , יגיעו לאותו מצב שוב ,עד שייכחדו (בדיוק על פי תורתו של דארווין). מיעוט קטן ישכיל להפיק מסקנות ולשפר את נהיגתו. אני רוצה להאמין שאני במיעוט הזה ,אבל זה כי בחרתי גם באפשרות 2. 2. ללכת להתנסות בהחלקות מבוקרות ,בבלימת חירום , ובשאר מרכיבי הנהיגה הנכונה - לא רבים טורחים לעשות זאת , אבל מי שטורח - מבין עד כמה הוא לא הבין לפני, וכמה עוד יש לו ללמוד כדי לדעת מה קרה ואיך מונעים זאת. לצערנו -כל הסיפורים הללו בפורום נשכחים בדיוק חמש דקות אחרי קריאתם , עד שבא הגאון התורן הבא , ועושה גם הוא תאונה. אז אני שמח שכולכם יצאתם בריאים ושלמים ,אבל אל תצפה שמישהו באמת יפנים את מה שכתבת. נשמע רע , אבל לצערי נכון.

אפשר להמשיך, רק דברו חלש , אתם מעירים את הזרעונים.

שים לחתול קצת אבקת חיפוש בפורום , זה יעזור . אם לא לחתול ,לפחות לך.

שווי כלכלי בלאנטיס - 4 צמיגים חדשים וטובים. בולמי זעזועים תקינים (אם לא- להחליף). הלאנטיס אמנם עגלתית ומזוויעה - אבל רחוקה מאוד מלהיות חסרת שליטה. האחיזה שלה יותר מסבירה. לא משהו שיאיים חלילה על מכונית ספורט כלשהי ,אבל בהחלט מספיק בטוחה לשימוש נורמלי.

מעבר לעניין שמצאתי בשרשור , אני חייב לציין שדויד הפחיד אותי קמעא. אח"כ למען האמת הלחצת אותי. יש לא מעט כאלה שבערוב ימיהם הולכים לישון ולא מתעוררים. כבר חששתי שניוותר ללא תשובה. ולענייננו - נראה לי שהזקן מהאופל מתכוון לפתיחת סתימות ברכבים מוזני קרבורטורים עם אגזוזים עתיקים. ממיר לא יוכל להיפתח בצורה כזו. רוצה לנסות ? קח בקבוק קולה חתוך בחלקו התחתון. הכנס אליו חתיכת ספוג טבולה בגי'פה (לקבלת אפקט מרשים , קח טונר משומש ופזר את האבקה על הספוג) בצורה שתתאים לבקבוק. עכשיו אחוז את פיית הבקבוק בידיך , ותן לחץ אוויר במכה לכיוון הספוג. להגברת השעשוע , נסה לקרב את הפנים אל האיזור באותו רגע. מומלץ להסתובב עם אפוד זוהר בשעות החשיכה.

בנוסף על מה שדני כתב (אימובילייזר/אזעקה עם ניתוקים) . דיזל - כיוון שאין לך חימום מוקדם (מצבר מת), קשה למנוע להניע גם בירידה. (בהנחה שכל הניתוקים נוטרלו). החלף מצבר או טען אותו ונסה שוב.

זה מחליף את האינטרנט.

תנוח דעתך , מלקקים לי גם בלי שאני מקפיץ. אם יש לך השגות - אתה מוזמן לפנות אליי בפרטי. חוץ מזה - בצע חיפוש ובדוק כמה פעמים שלחנו אנשים להמשיך נושאים ישנים על פני פתיחת חדשים.

אין צורך תומר , רק לעיין בכתובים.

אסי , גיסך כבר התפנה לבדיקה , או שהוא עדיין עסוק במשמרות?

לא. אני ריאלי.

הם בחדר התאוששות , חכה קצת.

האמנה מוציאה רק 105 סוסים (סליחה ,המאזדה). למה צריכת דלק משנה אם הרכב מהעבודה ? ההפרשים זניחים למדי בכל מקרה .

יש מצב שיהיו לי פחות מחיקות ונעילות , או שרק צאצאיי יהנו מזה?

TOWD ASS

BALAM YAD HANDLE

אתה מושך את הידית עם הזרוע או עם היד ? למה ארמברקס?

ואני בטוח שאם תקדיש דקה לקריאת ההודעה שלך תבין שכמעט בלתי אפשרי לפענח את כוונתך. ועוד דבר - לא רק שאתה לא יודע , דניאל הסביר לך בדיוק מדוע התיאוריה שלך לא מחזיקה מים. שנסביר לך את זה לאט ,או שתקרא שוב את ההודעה של דניאל ?

מייצב זה STABILIZER. כשהזום פתוח , כל תנועה הכי קטנה בידיים (ויש) גורמת לתמונה להימרח , אלא אם מהירות התריס גבוהה. המייצב מפחית מאוד את התופעה. בקשר לניקון D2X - שימו לב למחיר הצנוע http://www.camera4less.co.il/product.asp?f=718&p=14

ה-S1 היא 3.2 , אבל אם אתה לא מצלם פוסטרים -לא צריך יותר. לעומת זאת יש לה זום X10 ומייצב. www.dpreview.com www.d-spot.co.il

לשלם עליה.

קנון A520 , או , אם בטעות תמצא - קנון S1 .