firebirdrc

לא יודע על מה תסגור בסוף אבל אם תחליט לקנות באבי סופר. יש לי שם קשר טוב עם הבן שלו ובדרך כלל אני מקבל עוד הנחה. לגבי מה שנאמר על אבי סופר ושארפ מייבוא מקביל צריך לבדוק את זה כי היום לפי מה שאני יודע הוא עובד על יבוא רשמי. (בסמסונג ובפליפס בוודאות)

מה תרצה לדעת על האאוטלנדר?

ממש לא בטוח שזה פח כפול. גם אם כן ניתן לפרק את הפנס לקדוח חור קטן במקום נסתר ואחר כך לסגור אותו בגומיה מתאימה אתה צריך ללכת לאיש pdr יש לי מישהו מומלץ כזה וגם לא יקרן אם תרצה שלח הודעה פרטית

תרשום לי 2

אכן זה רכב שנבנה כדי לשרוד. יש לאמא שלי אחת כזו יד שניה (היד הראשונה היתנ סבתא שלי) עם 125 אלף קילומטר בלבד

איזה כמות של דגלי ישראל

תודה על הרעיון. לקחתי אותו ושיפרתי בקצת עכשיו המכונה תקינה. הלכתי לחבר עם מחרטה שחרט לי צינור במידות שיתאימו לבולם החדש + ובאורך כזה שיצא מהאוזן וישב על הפלח. בנוסף הוא חתך פלח לפי מידות שלקחתי. במקום להדביק התלבשתי על שני ברגים שסוגרים את שני החלקים של הדוד והעברתי שם ברגים עם אומים. סקיצה תוצאה סופית

זאת לא ממש מדבקה שקופה, לפחות לא כזו שאנחנו מכירים שמדביקים על חלקי הרכב. כנראה גם שזה לא ממש חדש כי הסרטון שמצאתי הוא מפברואר 2013. לאנגליה הגיעו רק דוגמיות ל3M אנגליה ונכון לחודש מאי החומר לא עבר תקינה - לפי מה שהדילר רשם בDW. http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?p=3961174&highlight=Hypershield#post3961174 מה שהוא מסביר שם שאחרי מריחת החומר וניגובו נוצרת שכבה של גומי שקוף דק (כאן זה קצת דומה למדבקה) אבל בעובי של 1.7 מיקרון. הכי מצחיק שהוא מסביר שצריך לללבוש הגנה כשמיישמים את החומר ושניה אחרי זה מורח את החומר בידים חשופות. http://www.youtube.com/watch?v=6U0zanktFmY דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

אל תלך כל כך רחוק עם המזדה. נסה קודם את חזי דלאל ( תעשה חיפוש בפורום)

לי זה מצליח.. ולא רק לי

עכשיו בלייב ברדיו של טומורולנד עלו לייק מייק ודימטרי וגאס. וגם ביוטיוב. בשום מקום הם לא משדרים את הבמה המרכזית שגואטה רומרו ואפרוג'ק עלו ביחד כשלישייה.

בדיוק בגלל זה ייעצו לו לרשום שזה מדחס של מקרר.

פורצים? לא חבל אפשר להוריד את הדיפון של הדלת מתוך הרכב גם שהדלת נעולה.כל הברגים נגישים

הודעה 10 בשירשור הזה

לפחות ברדיו של טומורולנד הם נותנים סטים מלאים בלייב, לא כמו ביוטיוב שם זה כמעט אף פעם לא לייב.

נסעת לאיסלנד עם הילד? טיול בר מצווה?

קרה לי בעבר גם בדלתות האחוריות , במגאן 5 דלתות 2003 קודם דלת אחת ואחרי כמה חודשים גם בדלת השניה. מה שקרה זה שנשבר שם איזה פין קטנציק מפלסטיק שהיה מחובר לידית החיצונית ולמוט ברזל שפותח את הדלת בלעדיו הידית בעצם לא פותחת כלום וסתם מתרוממת. סידרתי את זה באמצעות השחלת בורג דק מחוזק באום. אין הרבה גישה למקום וצריך הרבה סבלנות. דרך אגב בחברה אי אפשר לקנות את הפין הזה הם מוכרים אותו רק כמכלול שלם של ידית. כשתפתח את הדלת מפנים תראה אזה תיכנון כושל הם ביצעו עם הפין פלסטיק הקטן הזה. אם אתה צריך עוד עזרה תרגיש חופשי לשאול.

טוב לדעת, נשאר לי עוד קצת נסיים אותו על רכבים לא מטופלים. במה אתה משתמש בדרך כלל?

אני יודע בשביל זה מעניין אותי לדעת מה הבדל המחירים

במקרה נכנסתי לאתר של פרומט סחר ןראיתי וידאו של ארמור אול במוצר חדש שנקרא Custom Shield. הוא נראה מאוד זהה לפלסטי דיפ. גם בסקירה של פונזי מ DipYourCar הוא לא מצא הבדל בכלל בין החומר ( למעט עלות וכמות בספרי) מישהו ראה את המוצר בחנויות? מעניין בכמה הוא מתומחר.

2. במידה ואני לא מוצא את הקיט המקורי עם השייבות המיוחדות או שעלותו תהיה גבוהה מאוד (באתרים בחול בולם מקורי אחד עם בורג ושייבות עולה 50 פאונד) אחפש שייבות דומות (אלו שמסומנות באדום על מנת לעשות את מה שניסיתי בפתרון 1. מישהו יודע איך השייבות שמסומנות בעיגול נקראות? והיכן ניתן למצוא כאלו? 3. השחלת צינורית אלומיניום מצד האוזן התקינה דרך החור של הבולם ועד לאוזן הלא תקינה וחיזוק העסק במונטאז קיט (או ביזונית) עד כמה שניתן. ניסיתי להמחיש את זה כאן: איזה פתרון לדעתכם עדיף? ואם יש לכם המלצות לדבקים חזקים אחרים אשמח לשמוע.

טוב, או בעצם לא כל כך טוב.... אחרי חפירה באינטרנט גיליתי שבהוראות של קיט מקורי של בוש של בולמים לדגם הזה מוסבר שצריך לקדוח את הפלסטיק ובדרך זו להוציא את הפינים. (לא סתם סימנתי באדום, פרטים בהמשך) את הפין פלסטיק המקורי יש להחליף בבורג שמגיע עם כמה שייבות שמותאמות למגרעות בתוף פלסטיק. את הצד הראשון קדחתי בהצלחה ולאחר מאמצים הוצאתי את הפין בצד השני כשניסיתי לשלוף את הפין שברתי את אחת מהאוזניים מפלסטיק שתופסות את הבולם לתוף. יש ברשותי גם את החלק שנשבר אם זה עוזר. צד תקין: צד שבור: חשבתי על כמה פתרונות לבעיה ואשמח לחוות דעתכם: 1. בהנחה שאמצא את הקיט המקורי במחיר סביר אדביק את השייבות שנכנסות לתוך החורים (אלו שסימנתי מקודם באדום) לחלק של האוזן שנשארה. חשבתי להדביק במונטאז קיט של חברת ביזון או בביזונית. את החלק של האוזן שחסרה אנסה ליצור מחדש אחרי שהשייבות הודבקו למקום באמצעות פלסטלינה אפוקסי של יעקבי שייש לי בבית. http://www.jacobi.co.il/products/glue/usefull/HipoxiGlue/סופר-אפוקסי.aspx 2. במידה ואני לא מוצא את הקיט המקורי עם השייבות המיוחדות או שעלותו תהיה גבוהה מאוד (באתרים בחול בולם מקורי אחד עם בורג ושייבות עולה 50 פאונד) אחפש שייבות דומות (אלו שמסומנות באדום) על מנת לעשות את מה שניסיתי בפתרון 1. מישהו יודע איך השייבות שמסומנות בעיגול נקראות? והיכן ניתן למצוא כאלו? 3. השחלת צינורית אלומיניום מצד האוזן התקינה דרך החור של הבולם ועד לאוזן הלא תקינה וחיזוק העסק במונטאז קיט (או ביזונית) עד כמה שניתן ובניית החלק החסר באוזן באמצעות פלסטלינה אפוקסי. כמובן שבתוך הצינור יושחל בורג שיהיה סגור עם אום כדי לקבע את כל העסק. ניסיתי להמחיש את זה כאן: איזה פתרון לדעתכם עדיף? ואם יש לכם המלצות לדבקים חזקים אחרים אשמח לשמוע.

MAGIFOAM

כן אבל הם בטח ירצו לראות בולם כדוגמא כדי לדעת מה להתאים לי. מצאתי איזה סרטון ביוטיוב על מכונה של AEG עם פטנט דומה. שם הבריגו בורג גדול לחור מצד אחד, לחצו על הקליפסים מהצד השני ומשכו מהראש של הבורג. יכול להיות שזה יעבוד כאן? AEG ובוש זה לא מאותו הבית?

גוגי, יש לי גם קצף של Autobrite ובנוסף megs hyperwash. יותר לטעמך?