Jump to content

ניסן חזאזי

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    3,101

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי ניסן חזאזי

  1. ניסן חזאזי
    היכן שנמצא מסנן השמן קיים מעיין קולר קטן וממנו הולכים שתי צינורות אחד יוצא ואחד נכנס השמן יוצא לרדיאטור נוזל הקירור שבחלקו קיימת תעלת קירור שמן וחוזר שוב משם למנוע. מקווה שהצלחתי להיות יותר ברור.
  2. ניסן חזאזי
    מצטער אני יודע לומר שהשלטים שלך הם של דגם יותר חדיש אבל לא מה הדגם. רחוב תוצרת הארץ בתל אביב קיים שירות הלקוחות של קוברה אתה מוזמן לגשת לשם.
  3. ניסן חזאזי
    נראה לי כי פיספסת את עיקר השאלה שלו נסה לקרוא שוב אני בטוח שתענה תשובה אחרת.
  4. ניסן חזאזי
    ענית לעצמך על התשובה אכן הרדיאטור השני שונה במבנהו הפנימי, בשני המצננים נוזל הקירור עושה את כל הדרך בין הפתח העליון לתחתון.
  5. ניסן חזאזי
    מרק הבחור הזה מבקש הרבה צעות מחיר לדגמים שונים נראה לי שהוא רוצה לפתוח חנות חלפים
  6. ניסן חזאזי
    autodata בבקשה
  7. ניסן חזאזי
    לא טבלה אלא תוכנה ובדגם שלך קיימים כמה סוגי צמיגים עם לחץ אויר שונה לכן מידת הצמיג תעזור לי לתת לך תשובה מדוייקת, במידה ועדיין אין לך שמץ אז שים 30PSI בכל ארבעת הגלגלים.
  8. ניסן חזאזי
    לך לצבעי מקצועי לקבל חוות דעת הכי בטוח זה בעל מקצוע, לדעתי אם הוא יראה רצינות אז אפילו ידגים לך צבעים עד להתאמת הצבע הרצוי. לגבי לראות איך זה יצא כל אחד שמבין מעט בפוטושופ יעשה לך את הדוגמא על תמונה מהאינטרנט של רכבך.
  9. ניסן חזאזי
    אני אישית גם הייתי הולך על הקלאבר.
  10. ניסן חזאזי
    מהי מידת הצמיג שלך ?
  11. ניסן חזאזי
    אני רכשתי את זה מיבואן של מונרו וקייאבה ברמלה יכול להיות שמחיר השוק יקר יותר בכמאה שקלים לכן כתבתי סדר גודל ולא קבעתי מחיר.
  12. ניסן חזאזי
    בפורד קונקט קיים קירור שמן מנוע בסמיכות לקירור נוזל הקירור מה שקורה זה שנפרץ הרדיאטור ומתערבב השמן עם המים.
  13. ניסן חזאזי
    אין גאון שיודע להרגיש מומנט נקודה.
  14. ניסן חזאזי
    רשמתי שזה ללא עבודה וזה בסדר גודל של המחיר אני עשיתי שתיים של קייאבה עלה לי במחיר הזה לפני כמה חודשים.
  15. ניסן חזאזי
    היה לי רכב כזה בעבר שהכיע אליי לאחר שפירקו לו את כל הצמא נאלצתי לחבר את צמת הרכב מחדש ולתקנה עלה בזמנו ללקוח 1000 שקלים רק בגלל הבלאגן שעשו קודמיי. האמת שזה היה לפני כשבע שנים לכן אני לא זוכר מה בדיוק עשיתי אבל אני יודע לומר לך שהחוט הסורר נכנס לתוך הקבינה אם לא יהיה כאן מי שיעזור לך אדבר עם בעל הבית שלי בזמנו,הוא עשה כמה כאלה לפני שאני עשיתי והדריך אותי אז אני מאמין שהוא זוכר.
  16. ניסן חזאזי
    התקלה שהייתה לך זה שנפרצו המעברים בין המים לשמן ברדיאטור החליפו לך את הרדיאטור האם בוצעה החלפה של שמן המנוע וניקוי מערכת הקירור במנוע?
  17. ניסן חזאזי
    אני בכלל דיברתי על הטעות שהייתה לי עם העופרת והאשלגן שאינה קיימת כבר שנים תיקנת אותי לפני שבועיים. לגבי המדוזות אני נמנע ללכת לים בגללן אך כאן אני אוהב לשחות זה בעיה
  18. ניסן חזאזי
    צביקה למדתי משהו מהטעות של לפני שבועיים
  19. ניסן חזאזי
    דרך אגב אם זה טרנזיסטור אצלך אז מה שקורא זה שהבורר מצבים הוא סוג של פוטנציומטר אשר מעביר כמות זרם לבקר המהירויות והטרנזיסטור שיושב בפנים מפקד על עוצמת המאוורר.
  20. ניסן חזאזי
    אם האלקטרונאי זיהה טרנזיסטור שרוף ויחליף לך אותו בתקין אז מה יכול להיות יותר טוב מזה
  21. ניסן חזאזי
    אתה יכול לתדלק 95.
  22. ניסן חזאזי
    אני מאמין שסדר גודל של חמש מאות שקלים לא כולל עבודה על שני הבולמים. (של בולם מחברה טובה).
  23. ניסן חזאזי
    נו טוב שכנעת אותי החיישנים הם: חיישני מנוע- חיישן טמפ' נוזל קירור,חיישן קאיימשאפט חיישן קראנקשאפט. חיישני יניקה- מצב מצערת, מסת אויר, טמפ' אויר, מייצב סיבובי סרק. חיישני פליטה- חמצן, מחזור גזי פליטה, קניסטר. חיישנים כללי- לחץ שמן הגה, חיישן בורר הילוכים, מהירות רכב. מקווה שלא פיספסתי כלום כי זה מהראש.
  24. ניסן חזאזי
    170 שקלים זה היה בשנת ה-"קום ולך ברגל" עוד בזמנים שלחם עלה 2 שקלים .
  25. ניסן חזאזי
    שלב 1: בדוק את התנגדות המזרק (10-18 אוהם) שלב 2: בדוק כי קיים מתח מצבר בחוט הירוק צהוב אשר מגיע למזרק. שלב 3: בעזרת נורת לד בדוק כי מגיע פיקוד מינוס מהמחשב למזרק. עשה בדיקות אלא וחזור לדווח. בהצלחה.
×
×
  • תוכן חדש...