ניסן חזאזי

כשתדע בברור מהו המקור יהיה יותר ממישהו אחד, והתעסקת עם המנורות לאחרונה ?

הבחור הזה פתח שרשור באותו נושא שלוש ימים רצוף בכל אחד מהשרשורים הוא הוסיף מעט מידע, אני עקבתי אחר השרשורים. הינה קישור למה שכתב: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=279597

התשובה היא כן, והיזהר לאן לגשת טעות בתזמון תעלה לך הון.

יקיר אתה אכן צודק אך אתה מסכים איתי שכבר אפשר להקיא חומר על הנושא הזה מתוך הפורום עצמו ולא כל פעם לפתוח את אותו נושא מחדש ואותן השאלות ואותן הרעיונות, יש חוקים לפורום ואחד עיקרי שבהם שלפני פתיחת שרשור חדש עלייך לבצע חיפוש ולראות האם קיים חומר מספק בנושא הנ"ל ובמידה ולא רק אז לפתוח שרשור או שפשוט להמשיך את השרשור ההוא. אם שמת לב הפסקתי לענות על השאלה הזו היא מורכבת ויש הרבה סיבות לכך במיוחד בדגם הרכב הזה לכן במקרה שכזה מתמחה ברכב יעלה יותר זול ויותר חכם.

אז הבנתך לא נכונה כיוון שהוא כתב שסידרו לו שם איזה ניפל בצינור המתחבר למשאבה, וכפי שכתבתי רצון טוב זה מעבר לאחריות ואז היצרן לא חייב לתת אלא כמחווה טובה מה שלא יקבל מי שלא מטפל במורשים וקל וחומר כאשר הייתה התעסקות.

יקיר, לפי מה שהבנתי מהבחור הבעיה שלו לא קיימת רק בעמידה אלא גם תוך כדי נסיעה יש לו השתנקות מנוע. ולמה כל פעם מחדש אותו השרשור אם אותן אופציות עולות ולא פשוט גורמים להם לעשות חיפוש קל בפורום יש מאות שרשורים כאלה כבר, וכאן אין לא שום בעיה מיוחדת שדרושה התייחסות בנפרד. שורה תחתונה אמרתי מספיק עם ההשערות ולא כולם כמוך יקיר שיודעים לפרק ומבינים עיניין שיש אופציה להסביר להם מה לעשות ואז יבצעו לבד. פשוט שייגש למוסך מורשה או מוסך שמבין ומכיר טוב טוב את הרכב וכך יגמרו כל צרותיו.

בעקרון יש דבר מה שנקרא רצון טוב בחברה, שזה אם היבואן מעוניין לתת מחווה טובה ללקוח אז לאשר לו תיקון כגון זה, במסגרת זו זה יהיה עם עלות מופחתת משמעותית או ללא עלות בכלל, אבל מכיוון שהרכב כבר לא מטופל במוסכים מורשים קשה לי להאמין שיעשו מחווה שכזו, מה גם שראיתי לאחר מה שכתבתי לך שהייתה כבר התעסקות עם המשאבה במוסך שאינו מורשה כך שזה לא רלוונטי לגבייך.

בעקרון קודמי צדק אך אני ינסה להאיר לך את הדברים יותר, במערכות חדישות גורם עיקרי וחשוב בתכנון הוא הבטיחות ולכן ברגע שהמנוע מרגיש התנגדות יתרה אז הוא מוריד את החלון כיוון שזה יכול להיות יד של מישהו לדוגמה. בעקרון נסה למצוא האם יש גורם המקשה על פעולת סגירת החלון במידה ולא אז גש למוסך כנראה שאכן מדובר במנוע תקול נדיר יחסית אבל קורה. דרך אגב אם ברכבך מותקן מרים שמשות לא מקורי אלא ע"י מתקין אזעקה חיצוני אתה בבעיה כי האחריות לא תתפוס כיוון שההתקנה הלא נכונה שורפת את המנועים.

אם נדלקת לה הנורה גש לבצע אבחון יאמרו לך בדיוק מהם הגורמים לתקלה. יש לי הרגשה שיחס התערובת לא תקין הגורמים לכך יכולים להיות המון דברים כך שאתה חייב לגשת לאיש מקצוע טוב שקיים לו ציוד אבחון לדגם הרכב שלך.

מה שכן יכול להיות שהתחרר לך הכבל והמדף של החום/קור תפוס כעת באמצע הדרך אז המזגן מקרר אך אתה לא מרגיש אותו כי אתה מקבל אוויר קר מהמאדה שמהול בחום מרדיאטור החימום.

יוסי הכל יכול להיות, השאלה היא כיצד אתה בודק אם מגיע ניצוץ, איזו מערכת הצתה קיימת ברכבך כי בדגם הנ"ל היה מעבר בשלב מסויים ממפלג לDIS.

אני מציע לך להשתחרר מכן ולגשת לאיש מקצוע שמתמחה ברכבים הללו, ורק שתדע שאת עידן הקרבורוטור עברנו מזמן המשחקים שלך עם הבורג כיוון היו לא לעיניין קיים סיכוי סביר שדפקת את כל בית המצערת, את הבורג הנ"ל יש שיטה איך לכוון אותו בטח לא לפני מה שנראה לך. בקיצור אני מבטיח לך שמי שמכיר את הרכב כמו שצריך במיוחד אם התקלה כעת קיימת הוא יעלה על הבעיה בדקות, הניחושים יעלו לך הון ובנתיים כבר הוצאת מספיק על ניחושים הצעה ידידותית ממני תעצור את זה כאן לפני שתשקיע במנוע חדש.

אושרי חדירת אויר לסעפת היניקה אחרי חיישן ה MAF אכן יכולה לגרום לתקלה אבל אז בבדיקה של 4 גזים יראו את זה.

אתה בקטע של במקום לענות לשרשור הראשון אם אותה שאלה שפתחת לפני יומיים פשוט לפתוח שרשור חדש? עכשיו תענה על השאלות ואני ינסה לעזור לך. האם הרכב מטופל רק במוסכים מורשים ? האם ההתעסקות הראשונית הייתה ע"י מוסך מורשה? כמה ק"מ יש לרכב? מתי הסתיימה האחריות?

האופציה של צביקה עדיפה אבל אם אתה בכל זאת מעוניין לדעת יותר בצע חיפוש בפורום לגבי מאזדה וטורים משחקים, כי זו הבעיה האמיתית שלך פשוט הטורים נמוכים מידיי וכאשר אתה מסובב את ההגה המשאבה ההידראולית "צורכת" הספק מהמנוע וזה מה שביא לכיבוי שלו.

האם הרכב כבר סיים אחריות? ואם כן אז האם הוא טופל באופן קבוע ע"י מוסך מורשה?

זו בדיוק ההתראה כמו שכתב קודמי של מים בסולר התייחס רק לתגובה האחרונה ולא לקשקוש של משאבת ההזרקה מזל שלא כתבו לך להחליף מנוע. נקז במהירות מים מהסולר כי זה ממש לא בריא לרכיבים במערכת הדלק.

מחשב הדרך לומד את אופי הנהיגה של הנהג כך שמס' הק"מ שהספקת לנסוע ברכב עדיין לא מדוייקים. כמו כן הנסיעה עם וללא מזגן משפיעה אף היא על צריכת הדלק ומחשב הדרך מזהה אותה ומאוד תלוי אופי הנהיגה של הנוהג ברכב כי גם ברכב שצורך אחד לעשרים ניתן לגרום לו לצרוך אחד לעשר.

כששאלתי באיזה רכב מדובר זאת כיוון שיש דגמים שניתן לתכנת את מחשב המרכב לצפצף במהירות מסויימת ומעלה ואף אם רוצים ניתן להגביל מהירות. אז עכשיו כמו שאמרת לא רלוונטי תמיד לכל שאלה יש סיבה תפנים את זה.

באיזה רכב מדובר?

אם הרכב שלך הגיע עם גז ועקב תקלה חשמלית לא פעל המזגן זכותך המלאה היא לבקש שיטענו לך את הגז בחזרה, אך עכשיו לך תוכיח שהיה גז במערכת ומהי הכמות שהייתה. על מנת לאבחן תקלה חשמלית במערכת ראשית כמו בכל מוסך בדקו שכמות הגז ברכב היא כפי שצריך להיות, כיוון שבדר"כ זהו הגורם לכך שהמדחס אינו פועל, אז כשעשו מחזור על מנת לבדוק את הכמות הבינו כי הבעיה היא חשמלית ולא עקב כמות הקרר במערכת. לאחר מכן אכן הם מצאו את הבעיה, דעתי האישית והמקצועית היא שאכן אתה אמור לשלם על כל זמן האבחון שבצעו לרכב אך הקרר שהיה במערכת היה אמור לחזור לרכב כי הוא שלך, פשוט זו אינה דרך הישר וחבל שאנשים נופלים בדברים כל כך קטנים. עכשיו כיוון שזהו מוסך יבואן אתה יכול לפנות במכתב רשמי ליבואן להסביר את כל מה שכתבת כאן ומקווה שהם יהיו לך לעזר, דבר ישירות עם היבואן כיוון שהמוסך ממך ימצא את הדרך שלו להתחמק.

אני רק יוסיף כי עדיף לשים תושבת מקורית, וזה כיוון שיש את החומר הנ"ל בתוך התושבת מה שבמרבית (או בכלל) הלא מקוריות לא קיים.

אתה יודע לומר האם בזמן שאתה מנסה להניע את הרכב יש ניצוץ? אם אין ניצוץ הייתי הולך יותר לכיוון של חיישן קראנק.

מהשאלה אני מבין שהרכב דיי חדש אצלך,שורה תחתונה אין תקלה. וכן המאווררים עובדים מעט לאחר כיבוי המנוע.

הינה השורה התחתונה כל השרשור הנ"ל הוא קשקוש אחד גדול בבקשה מי שלא יודע ומבין שיפסיק לחרטט כי זה מטעה אחרים. ועכשיו אם אתה מעוניין להחליף לוח שעונים שכח מזה אתה לא יכול לעשות זאת לבד כיוון שמערכת האמובולייזר המקורית של הרכב מורכבת מכמה רכיבים ואחד מהם הוא לוח השעונים תחליף לוח, הרכב פשוט לא יניע. לגבי שינוי הק"מ ניתן לאפס אותו ע"י מכוון הוא מאפס ובאמצעות תוכנה שנמצאת רק במוסכים המורשים ניתן להגדיר את הק"מ הנכון. אין לך כל הבעיה להחליף אך ורק את המשקף ואת המסגרת, מד המהירות הוא חלק מתוך הלוח שעונים. בקיצר גש למומחים.