upetar

ואללה אני רואה שירשור ישן אבל יש לי מה להוסיף

מה אף אחד לא פרק ראש של טמפרה?רפי ,בני,מישהו ,וגם אשמח לדעת טורק סגירה,ומירוח שסטומים.תודה לעונים.

סוף סוף אחרי 105000ק"מ. המים גולשים החוצה אחרי שתי דקות ורעש של ביעבוע אוויר נישמע בצינורות המיים .נישרף לי הפקונג(ואולי סקרנות,שיעמום?).מכין הכול,מחכה למזג אויר טוב,והשאלה שיש לי אל בעלי הניסיון בפיאט .חבר אמר לי שצריך כלי מיוחד לבורג בעיתי בראש.ואים כן אז אולי תוכלו לציר לי אותו ואני אצור כלי כזה.תודה לעונים.(אני מיתכון לפרק את הראש וליבדוק ומה שדפוק לתקן ,ולא יותר)כשעשיתי את זה ברנו החלפתי רק אטמים ונסעתי לסיני.אנסה לצלם קצת.(צריך ראש לצילומים).בהצלחה.

לט"ל 0524737522 תודה.

גם אני הפלגתי עים הדה שבו במעבורת סילבר פלומה מחיפה ליון ,ועוד מעבורת מיון לדרום איטליה (לברי),ובאותה דרך חזרה.אבל זה היה ליפני 20 שנה.בטח הרבה דברים הישתנו מאז,אבל אני מציע להפליג ישירות לדרום איטליה כי,שילמתי ביטוח יקר ביוון שטוב רק ליוון על נסיעה של 400 ק"מ עד למעבורת השניה.ואל תיצבע את המיספר בלבן כי הארופאים אוהבים יותר מ"ס צהוב.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=222078

נכון מאוד ,הונדה צודק.הבנתי שזה צינור כמו בטמפרה,אז בוקסה ותחבר יחד את כול המאריכים בסט.40 ס"מ ואני מקוה שאתה רזה מספיק כדאי להשחיל יד עים המאריך ובשיטה עיורת לכוון למקום את הבוקסה ,לפרק ,להוציא,לנקות טוב ועים סכין יפנית,לימרוח RTV על האטם בשני הצדדים להשחיל הכול יחד, ועים הבוקסה להרכיב חזרה.

במכוני שטיפת מכוניות יש סכינים כאלו ושטיפה עולה 40/50 שקל.

שלום וחג בחירה שמח.ואים אני מוסיף ממסר מחלף וועושה כך שיש אור ערפל,נורה,ומפסק,והכול מקורי וחוקי,אבל ברגע שאני נוגע בברקס נידלקים כול המנורות גם אים המפסק אור ברקס מופסק. מהטסט אני פחות מפחד כמו מאיזה שוטר משועמם או ביקורת בדרכים.

תודה רבה לעונים,אני יכול להחזיר למצב המקורי ברגע.פשוט כשאני נוסע אחרי מכוניות חדישות אני רואה טוב טוב כשהנהג לפני נוגע בברקס (ממש אור חזק מאוד)ולרגע חשבתי ששידרגתי את הטמפרה שלי.אני גם יכול בקלות לסדר כך שכן יהיה לי אור ערפל עובד כרגיל (אף פעם לא הרגשתי צורך להדליק בארץ)וכשאני נוגע בברקס אז כול המנורות מאחור ידלקו.אבל הבנתי שיש בעיות חוקיות אז אולי נחכה שישנו את החוק(בחירות).ושוב תודה רבה לעונים .

יצאתי עכשיו ליראות אים באמת זה מסנור וצילמתי .עכשיו תגידו לי בבקשה איזה מנורות דולקות חזק יותר.העליונים,האמצעיים או התחתונים.(רמז,שני מחזירי אור).ותודה לעונים.

כניראה שהאוטו משעמם אותי ,ואני מחפס מה לתקן,אז חתכתי את ה(+) שמגיע לאור ערפל ,ואת החוט הקצר שמגיע מהמנורה חיברתי יחד עים החוט שמגיע לאור ברקס ל(+).כרגע כשאני לוחץ ברקס ,שני מנורות דולקות בכול פנס אחורי בנוסף למנורה שדבוקה לשמשה. מאוד יפה ולדעתי גם בטיחותי.עכשיו השאלה האים זה חוקי?ואים כן אז ממליץ לכולם(אורות ערפל לו עובדים עכשיו)

שלום וצהרים טובים,גם אני טילתי בארופה עים הזיפון (דה שבו)שיצאתי מהארץ על המעבורת "סילבר פלומה"וזה היה ליפני כ20 שנים אז בטח היום זה שונה,אז זה היה חברת מנו ספנות,בבן יהודה ת"א.גם אז אמרו לי ליצבוע את המיספר בלבן,אז צבעתי אותו במעבורת וחבל.מספר לבן זה אוטו יווני ובהרבה מקומות חשבו שאני "הומו"והיו לי חויות משעשעות.מספר צהוב זה היה הולנד או גרמניה וכול מעבר גבול יבדקו טוב טוב "סמים"אז קח בחשבון.מיספר צהוב אוהבים יותר בארופה!.מישטרה?כן היו כמה פעמים ששוטר רצה לעשות עלי קופה.אההה חשוב מאוד זה הביטוח,לקחתי מעבורת אחת עד יוון ,נסיעה של כ400 ק"מ ביוון וחיבו אותי בביטוח יקר מאוד מינימום לחצי שנה.משם עוד מעבורת ל"ברי" בדרום איטליה 3ימים על הים,ושוב ביטוח כי הביטוח של יוון טוב רק ליוון.אז יותר טוב וזול מחיפה ישר לדרום איטליה.(לומדים)זהו חייב לציין שהטיול כולו היה כ40000 ק"מ ולא ניתקעתי אפילו פעם אחת.סיטרואן דה שבו!אשמח לענות אים יהיו שאלות.

זהו מד רציפות(כשמו כן הוא)מנורות,פיוזים,וכולי .אצלי הוא משמש גם כמד התאמה אצל הבחורות שמאמינות לשטויות שלי. אגב קרינה ממיקרו לא גיליתי איתו אבל היה לי פעם מחזיק(אולי נרתיק)לפלפון עים רטט כשהטלפון היה מצלצל,ועים זה כן היתי מגלה קרינה דולפת ממיקרו.

ואני דווקה חושב שכשמפרקים את הדיבורית הפיתרון הכי טוב פשוט ומהיר להעלים את החורים זה להרכיב ברגים יפים (שחורים ראש עגול).ניראה טוב יותר מהחורים או מריחות דבקים וצבעים בנסיון להעלים .

מעינין לעינין באותו עינין,אחד הדברים הראשונים שעשיתי אצלי באוטו ובכול אוטו שהיה לי עד היום,כבל נוסף שמתחבר ישירות ללשונית במנגנון וניגמר אי שם למטה (פתיחה בחרום)ממליץ לכולם.

כן וגם אני היתחפרתי איזה לילה עים הרנו בתמונה שלי,החולות הטובענים ליד ים המלח.אז ירדנו לחוף,והינו מצוידים ללינה והכול, נסענו עד שניתקענו וזהו..כיביתי את האוטו ,הוצאתי אוהל וקפה,ולמחרת כמו גדולה "הרנו" הוצאתי קצת אויר מהגלגלים,הנעתי ונסענו לתחנת דלק למלא אויר .

תודה רבה,ויש לי עוד שאלה,הכן אני מוריד הוראות הפעלה למכשיר הזה,אולי איזה קישור ,אני לא מצאתי.ושוב תודה על המידע.המכשיר-deh p3350

מכשיר רדיו דיסק של פיוניר,ולאחר כיבוי האוטו ( ניתוק ה(+החוט האדום )המכשיר כבה ולאחר כמה שניות נישמעת סידרה של 6 ציפצופים ,ותודה לעונים.

שלום ובוקר טוב,שלומי יופי ,וכול יום יותר טוב מאתמול.מקוה ששטפתה בלחץ , טוב טוב וגם מילמטה עים צינור מים בלחץ .אתה יודע שגם לאנשים שגרים ליד הים (ולא מקפידים לישטוף כול יומים שלושה ),האוטו נגוע,ויגמר תוך כמה שנים.(אני גרתי במיכמורת)

לא,לא,לא .בבקשה בבקשה,זה כמו ליראות רנו בוערת .כואב לי הלב ליראות אוטו כזה ביםונוגע במים,פליזזז תוריד את התמונה ותגיד לנו שזה דגם מפלסטיק.

שלום לחברים ,גם לי זה קרה פעם עים קטנוע אבל גם זה רכב.שילמתי 10% מהמחירון וקניתי את השרידים מחברת הביטוח,ורשמתי וחתמתי על פתק שהקטנוע משמש לחלקים בילבד.

שבת שלום ותודה רבה על התשובה המהירה ,ומה עים המימסר (יש מימסר?)והמנורה(אני לא זוכר אים יש)אולי אתה מכיר את הSW ותודה שוב.

סליחה שאני מיתעלק על השירשור אבל באותו נושא,אצלי בטמפרה סטישן SW 93 ,יש מפסק ויש מנורה(ציור) אבל אין פנסים (יש מחזיר אור מפלסטיק), וכשאני מדליק אורות ומדליק אורות ערפל אחורים המנורת חיוי לא דולקת ואין רעש של מימסר וכלום לא קורה.השאלה שלי אים יש הכנה, ועד לאן מגיע ה(+) ותודה לעונים. ולבעל השירשור ,ליפעמים יש סימנים של ריבועים על הטמבון ,אותם צריך לחתוך ולהרכיב שם פנסים.

החלפתי כבר פעמים ואחרי חודשיים כבר מזיע וקצת מנופח,ומדובר בקן שאיבה וקו חזרה למיכל שמן הגה."לא קו לחץ"(שאלה כללית לכול בעלי ההגה הידראולי).או איזה גומי עמיד בשמן הגה?