bosss

מה הייתם עושים במקומי מאחר והעירייה כבר יושבת לי חזק על הווריד? הטסט לשנת 2013 אמור להגיע בעוד כחודשיים, האם ללכת להעביר את הרכב טסט (אגרות הטסט והחובה כבר שולמו)כבר בשבוע הקרוב ובעוד חודשיים שוב לשנה הבאה או שניתן להזמין רשיון רכב חדש לשנה הבאה ופשוט לגשת רק פעם אחת?

כפי שציינתי בכותרת ,יש ברשותי רכב שני במשפחה שכרגע מסיבות אישיות כאלה ואחרות הוחלט "להרדים" אותו השנה, את אגרת הטסט+הביטוח חובה שילמתי כבר בבנק אך בפועל לא ניגשתי לטסט בסוף, הטסט הבא בעוד חודשיים, עכשיו השאלה היא מי למעשה יודע מזה שאכן האגרה של שנה שעברה שולמה? באגרה החדשה יהיה רשום סכום על שניי טסטים ואני אצטרך להוכיח ששילמתי את האגרה הקודמת או שמשרד הרשוי כן יודע ששילמתי והאגרה החדשה תהיה רגילה? אגב הרשיונות לא הופקדו (אני יודע שעשיתי טעות).

את עניין הפילטר שמן מנוע אני מבין למה עדיף ומומלץ רק מקורי ,אבל האם גם בפילטר אוויר חשוב להשתמש רק בפילטר מקורי או שניתן להשתמש ללא בעיה בפילטר תחליפי ועדיין הסינון יהיה טוב ויעיל ולא ייסכן את המנוע? מנהלים העבירו את השירשור לפורום הטכני בבקשה, תודה וסליחה

מישהו בכל זאת יכול לסייע לי בעניין? אגב, נניח ואני אשים את המצתים מהדגם NGK:BKR6E-11 הנפוצים שכן נמצאים בחנויות שמתאימים לדגמיי ה1400 ללא וויטק ,האם יורגש שינוי לרעה על ביצועיי המנוע או ייגרם נזק כלשהו ?

אגב גם מצתים מדגם דנסו מקבילים שגם נחשבים מצויינים ואיכותיים בעיניי רבים ייתקבלו בברכה.

אני מעוניין להחליף את המצתים ברכבי למקוריים בלבד, בספר רכב/נהג שמונח לפניי מופיעים המצתים הללו ngk:bkr7e-11 שמתאימים לדגמיי ה1600 סמ"ק עם וויטק, לאחר בירורים בכמה חנויות חלפים גדולות ומכובדות נאמר לי מפורשות שאין את המצתים האלה בכלל בארץ מאחר והם מצתים קרים ואינם מתאימים לאקלים בארץ ,לפי הספר נהג/רכב המצתים ngk:bkr6e-11 שכן נמצאים בחנויות החלפים ומאוד נפוצים מתאימים רק לדגמיי ה1400 ללא וויטק ולכן אינם מתאימים לרכבי, פה בפורום באחד השירשורים נתקלתי בתגובה שלרכב כמו שלי ניתן להשתמש במצתים מסוג ngk:bkr5e-11 מאחר והם מצתים יותר חמים ואכן מתאימים לשימוש בארץ אך טרם חיפשתי את הדגם הנ"ל בחנויות מאחר ורק אתמול בלילה קראתי את השירשור, עכשיו לשורה התחתונה עקב דיעות רבות ודגמים שונים אני קצת מבולבל בעניין ואיני יודע איזה מצתים אכן הכי מתאימים לרכבי וכן ניתן להשיגם בארץ.אשמח מאוד אם תוכלו לסייע לי בעניין . כאמור הרכב הוא הונדה סיוויק 97 sr אוטומט 1600 סמ"ק עם וויטק. תודה רבה מראש והמשך יום נעים ושקט לכל חבריי הפורום הנכבד.

עדיפות לחדשים אך גם משומשים במצב טוב יתקבלו בברכה.

השאלה היא תאורטית כמובן,כלומר מה אני אמור להרגיש כאשר יש טעינת ייתר ברכב?

נניח ויש טעינת ייתר בסביבות 15 וואט בין קוטביי המצבר בזמן שהמנוע פועל, כיצד הדבר משפיע על תיפקוד המנוע? תודה רבה מראש לכל חבריי הפורום הנכבד והמשך סופ"ש נעים .

הרכב גם ככה לא בשימוש יומיומי, הכוונה היתה כמובן לפרק את כל המושבים הדורשים כיסויים ולקחת אותם לרפד/חנות ברכב אחר. האם הפירוק וההרכבה של המושבים באופן עצמאי יוזילו את המחיר? למישהו יש ניסיון עם חברת טופ קאר בחולון מבחינת מחירים ואיכות העבודה ויכול להמליץ עליהם בחום, אשמח מאוד לשמוע דייעות לחיוב או לשלילה טרם אפקיד את רכבי בידם?

אני מעוניין לרכוש כיסויים למושבים בתפירה אישית בטופ קאר בחולון, האם נהוג לפרק את המושבים בעצמי ולהביא לרפד או שאני צריך להשאיר להם את הרכב כולו?

הקפצה

למישהו יש ספר רכב/נהג לרכב הזה?

בנוסף לשאלותיי בהודעה הקודמת שטרם קיבלתי תגובות עליהם, לגביי הפילטר דלק, כל כמה ק"מ ממליץ היצרן להחליפו? והיכן הוא ממוקם (תא מנוע/מתחת לרכב באיזור הגלגל האחורי/ בתוך טנק הדלק)ברכב הנ"ל (סוזוקי ליאנה 06 1600 אוטומט)?

הגיע זמן הטיפול, ברצוני לרכוש את החלפים ולבצע את העבודה בעצמי במוסך בו אני עובד, רציתי לשאול איזה שמן מנוע מתאים ביותר לרכב הנ"ל ושל איזה חברה מומלץ? לגביי הפילטרים (שמן ואוויר) יש חשיבות למקורי בלבד או שאפשר לשים תחליפיים? הבנתי שהפלאגים ברכב הזה הינם מסוג אירודיום שאורך חייהם ארוך מאוד ואין צורך בהחלפתם בכל 10000 ק"מ, היש אמת בדבר?במידה ולא,איזה פלאגים כן מתאימים לרכב הנ"ל? ברכב הנ"ל יש שרשרת טיימינג ולא רצועת גומי משוננת המצריכה החלפה יזומה,נכון? בעל הרכב (אחי) מציין שלאחרונה מורגש חוסר סחיבה קל בלחיצה על דוושת הגז והרכב מרגיש קצת כבד מבעבר, במה עליי להתמקד במקרה כזה? אגב, הרכב נוסע נסיעות ארוכות מידיי שבוע (ק"ש-חולון) ולכן ברצוני לספק לו את השמנים והחלפים הטובים ביותר. תודה רבה מראש לכל חבריי הפורום הנכבד והמשך שבת נעימה.

נפלו לידיי היום זוג נורות מהדגם הנ"ל אך טרם הורכבו על הרכב, האם מישהו התנסה עם הנורות הללו ויכול לתת את דעתו עליהם? איזה גוון אור הם אמורים לתת, לבן/צהוב/כחול? אגב הנורות הנ"ל תוצרת גרמניה ומצופות בגוון מאוד חלש של תכלת. האם הם חוקיות ולא יהוו בעיה בעת הטסט? האם הנורות הללו באותה רמה כמו ההלה/פיליפס/אוסרם או לחילופין מהסוג הירוד שנשרפים לעיתים תכופות? H4 MegaBlau +30% Halogenlampe Neue Produktionstechniken ergeben ein noch weißeres Licht gegenüber dem Vortyp Die MegaBlau II bringt verglichen mit anderen blauen Lampen 30% mehr Licht auf die Straße Das augenfällige hellweisse Licht macht Ihr Fahrzeug bei Dunkelheit besser erkenntlich Sie werden schneller gesehen: Ein großes Plus an Sicherheit Das Licht wirkt heller und dem Tageslicht ähnlicher als bei normalen Halogen-Glühlampen Durch eine spezielle Technologie reflektieren Fahrbahnmarkierungen und Straßenschilder wesentlich besser UV-Stop Mit "E1"-Prüfzeichen, innerhalb der StVO zugelassen Knallhart kalkuliert: statt 10,25€ nur 9,26€

כמובן שבדקתי את העניין, המאוורר של הרדיאטור לא נכנס לפעולה בשום שלב אפילו כשהמחוג מתקרב לקוו האדום. כאשר אני מדליק מזגן המאוורר שלו עובד בלבד ושל המצנן לא עובד. אבל מצד שני, כאשר הוצאתי את המאוורר החוצה מהרכב ונתתי לו מתח פלוס ומינוס ישיר למצבר הוא עבד מצויין. כפי שציינתי פיוזים וממסרים נבדקו ונמצאו תקינים, אז הכיוון כרגע מצביע על הטרמוסוויץ' שאחראי למעשה על מתן הפקודה למאוורר, נכון?

היכן בדיוק ממוקם הטרמוסוויץ' בהונדה סיוויק? איור יכול לעזור מאוד. אגב, מהי הדרך הנכונה לבדיקת תקינות הטרמוסוויץ' טרם החלפתו בחדש?

הרכב הוא הונדה סיוויק SR 97 אוטומט. בטמפרטורה עבודה תקינה ואפילו ב3/4 סקאלה המים במיכל עיבוי אינם רותחים ועולים על גדותם, רק ממש בקוו האדום(קרה פעם אחת למספר שניות בלבד) בעת כיבוי המנוע המים רותחים.

ביום שישי בנסיעה רגועה של מספר דקות מהעבודה לכיוון הבית הבחנתי במחוג החום עולה לכיוון הקוו האדום, ישר עצרתי בצדיי הדרך וכיביתי את המנוע, כאשר כיביתי נשמע ביעבוע של רתיחת מים מהמיכל עיבוי והמים נשפכו החוצה, בשלב ראשון ע"מ לאתר את מקור הבעיה ביטלתי (רק לצורך הבדיקה)את הטרמוסטט+ קניתי רדיאטור חדש תחליפי תוצרת בשן+ מאוורר תחליפי חדש תוצרת טייוואן ולפניי מספר חודשים אף החלפתי את מכסה הרדיאטור בחדש (לא סיני), לאחר כל זה היום בדרכי הביתה שוב המנוע התחמם והמאוורר לא נכנס לעבודה, במה עוד עליי להתמקד ע"מ לאתר בוודאות את מקור התקלה ? שכחתי לציין שפרט לפעולות שכבר נקטתי בדקתי גם את הפיוז והממסר השייכים למאוורר הרדיאטור אשר נמצאו תקינים. תודה רבה מראש והמשך ערב נעים לכל חבריי הפורום הנכבד.

ואיך משיגים את הנייד של רונן? יש למישהו קצת יותר פרטים? אגב הוא מגיע גם לבית/עבודה הלקוח לשם ביצוע העבודה?

כמה שילמת עבור התענוג הזה? אגב, טיפול כזה יכול להוציא גם בטון שהשפריץ על הצבע והחלונות?

גם לי העניין נראה מאוד לא הגיוני ,ולכן שאלתי האם ייתכן הדבר ?

אתמול החלפתי שמן מנוע+פילטר בקמארו שלי ולהפתעתי ראיתי שבעת מילוי השמן החדש נכנס רק גלון אחד בלבד של 4 ליטר, איך זה הגיוני/ייתכן? חשוב לציין שאין שום נזילה והמפלס על המדיד נראה מדויק ויציב. תודה רבה מראש לכל חבריי הפורום הנכבד.