bosss

ניסיתי כבר הכל, האיוורור עובד במלוא העוצמה במהירויות 3/4 בלבד, בשאר המהירויות(1/2) הכל מת לגמריי. העניין מפריע לי במיוחד בשעות הבוקר שהמזג האוויר בחוץ עדיין סביר ולכן אני שם את המיזוג על מהירות 1/2 .

בדקתי פיוזים גם מתחת למכסה מנוע וגם בתוך תא הנוסעים מתחת להגה וכולם נמצאו תקינים, אני אנסה להגיע אל הנגד מהירויות שנמצא על המפוח ולבדוק מתח נכנס/יוצא מכל אחד מהמהירויות כפי שהציע קובי מוריה ואעדכן במהלך השבוע הבא . בכל אופן תודה רבה לכל המסייעים, נתתם לי כיוון ועזרתם לי מאוד. אגב ,את הנגד מהירויות ניתן לרכוש בכל חנות לחלפיי רכב או רק בחברה "הונדה" ? מה המחיר בערך לנגד מהירויות מקורי, יש למישהו הערכה? (את העבודה אני מבצע)

אתמול הפעלתי מזגן ברכבי כבכל יום, מאחר והיתה שעת צהריים שמתי את הבורר על מהירות מקסימלית של עוצמת האיוורור והקירור ולאחר מספר דקות שהחלל ברכב קצת התקרר הורדתי את עוצמת האיוורור לדרגה 2 (עדיין הכל עובד ותקין),לא עברו מספר דקות נוספות של נסיעה ופתאום ברגע אחד האיוורור הפסיק לעבוד לחלוטין( עדיין במהירות 2), ומה שמוזר הוא שכאשר העלתי את דרגת מהירות האיוורור ל3 ו-4 הכל עבד כרגיל במלוא האיוורור והקירור, מישהו נתקל בתופעה שכזאת, במה עליי להתמקד? סיוויק 97 1.6 סמ"ק אוטומט. תודה מראש וסופ"ש נעים ושקט לכל חבריי הפורום.

במסגרת עבודתי במוסך נתבקשתי היום מהמעסיק לשים כרבע ליטר שמן גיר אדום ישירות לתוך מיכל הדלק, לדבריו ע"מ לנקות את מערכת הדלק ובמיוחד את איזור החליל והמזרקים, זה פעם ראשונה שאני נתקל/שומע דבר כזה, ולכן אני מעוניין לדעת האם הדבר מקובל ולא עלול לגרום לנזק במקום תועלת, אשמח לשמוע את דעתכם בעניין? תודה מראש והמשך ערב נעים לכל חבריי הפורום.

אתה בטוח ב100% שכל רכב אמריקאי אינו חייב בלוחית רישוי קדמית? היכן ניתן למצוא את התקנה המציינת זאת?

כאמור הרשיונות לא הופקדו מספר שנים ובינתיים הרכב צבר חובות (9-10K ש"ח) אך לצערי אני עדיין לא מוצא את הזמן והתקציב הנחוץ ע"מ להשמישו ולהחזירו כרגע לכביש, השאלה היא האם אני יכול עכשיו לגשת למישרד הרישוי ולהפקיד את הרשיונות מבלי לשלם/לסגור עדיין את כל האגרות שלא שולמו עד כה ע"מ שהרכב לא ימשיך לצבור חובות, או שאני חייב קודם כל לשלם את כל האגרות עד היום כתנאי להפקדה?

אוקיי הבנתי, למרות שאני דיי משוכנע שהרבה אנשים לא טורחים לקרוא את הכתוב גם בגב הרישיונות פרט לסכום התשלום, לא היה עדיף לציין שורה זו בעמוד הקדמי של הרשיונות ע"מ שאף אחד לא יפספס זאת ואח"כ יטען שלא ידע ,ובכך גם יחסוך לעצמו את הטירטור המיותר?

אז איך למעשה אדם שרכבו הגיע לשנתו ה-15 ואינו יודע/מכיר את החוק/תקנה המחייבת הצגת אישור בלמים ממוסך מורשה בטרם הגעתו לטסט אמור לדעת שעליו להצטייד באישור כזה מראש אם הדבר לא מצויין ברשיונות או בכל מקום אחר? אגב, מה העלות של הוצאת אישור כזה ?

יוני, את זה אני כבר יודע, השאלה האם ברשיונות החדשים צריך/חייב להופיע " עליך להצטייד באישור על תקינות הבלמים ממוסך מורשה" ? כי אצלי כאמור לא מצויין שום דבר ברשיונות והרכב גם שנת 92 .

ביקשתי דרך המענה הטלפוני של משרד הרישוי שישלחו לי את רשיונות הרכב כדיי לחדשם ואכן כעבור מספר ימים הם הגיעו בדואר, כאמור הרשיונות לא הופקדו מספר שנים ובינתיים צברו חובות ,הנקודה היא שהרכב בין 17 (כמעט 18 ) ולכן למיטב הבנתי אני צריך להצטייד באישור בלמים ממוסך מורשה בטרם הגעתי לטסט, וברשיונות החדשים שקיבלתי לא מצויין שעליי להביא אישור בלמים או כל דבר אחר, האם שורה זו היתה אמורה להופיע ברשיונות ע"מ להזכיר או ליידע את בעל הרכב במידה ולא שמה על כך מעולם? במצב כזה אני יכול לגשת לטסט ללא האישור ולהסתמך על זה שהבוחן לא יידרוש אותו, או שחבל על הטירטור המיותר ועדיף להצטייד באישור בכל מקרה?

ביררתי כרגע במשרד הרישוי ונאמר לי שניתן לשלם בכרטיס אשראי עד 23 תשלומים עם קרדיט. הרכב (קמארו) אומנם לא מאוד יקר, אך דיי "מיוחד" ונדיר בארצינו שיובא בעבר בייבוא אישי ,והאמת שמצבו המכני והקוסמטי טוב מאוד ושמור יחסית לשנתו(92) ולכן אני מתכוון בכל זאת להחזיר אותו לכביש ביום מן הימים.

ניתן לשלם את האגרות שהצטברו בתשלומים ,נכון? סתם ליידע כללי, מה העלות המעודכנת נכון להיום/לתקופה האחרונה של בדיקת מעבדה מוסמכת?

רכב שנת 92 שעמד כ-7 שנים ללא שימוש ורשיונותיו לא הופקדו, מה בדיוק הפרוצדורה שעליי לעבור ע"מ להשמיש את הרכב ע"מ שיוכל להעלות שוב לכביש? ברשותכם כמה שאלות: 1. הרכב צריך לעבור בדיקת מעבדה מוסמכת/מכון התקנים? אם כן, היכן ומה העלות של בדיקה כזאת? 2. עליי קודם לשלם את כל האגרות אחורה על כל השנים שהרכב היה ללא טסט ורק אח"כ להוציא רשיון רכב מעודכן חדש ואיתו לגשת לטסט? 3. בהגיעי למכון טסטים עליי לדאוג גם לאישורים נוספים( בלמים וכו)? אשמח לכל מיידע נוסף בעניין ע"מ שאוכל להעריך את העלויות שצפויות לי ע"מ להחזיר את הרכב לכביש. תודה מראש והמשך יום נעים לכולם.

לא ממש אין צורך ברכב משפחתי, הרכב מיועד לאחי הצעיר (סטודנט) שרוב נסיעותיו יהיו עירוניות בתוך ת"א ואיזור המרכז ומידיי פעם ייצא לנסיעה ארוכה בין עירונית . אגב לאחר בירור יותר מעמיק במחירונים האיביזה שנת 2003 שמצאה חן בעיניו כנראה ירדה מהפרק מאחר שמחירה יותר בכיוון 45,000 וצפונה, איזה רכב הייתם ממליצים שיענה על הדרישות עבור סטודנט בתקציב יותר בכיוון של 30,000 ש"ח?

התקציב שברשותי הוא עד 40,000 ש"ח, על איזה מבין שניי הרכבים האלה הייתם ממליצים מבחינת אמינות,בטיחות, תצרוכת דלק, התנהגות כביש, שכירות שוק, עלויות אחזקה/ביטוחים? 1. גולף 2000-2001 . 2. סיאט איביזה 2003 . אשמח לשמוע את דעתכם בעניין תודה מראש והמשך יום נעים לכל חבריי הפורום.

בוקי, לאחר הורדה כזאת זה תהליך בלתי הפיך או שזה סתם תהליך אוטומטי שמתבצע ע"י משרד הרישוי ולמעשה כן ניתן להחזיר לכביש לאחר הבדיקת מעבדה בכל עת?

וזו העלות לפניי השיפוץ הכולל בישראל, נכון?

לפניי כשבועיים אבי לקח את רכבו לטיפול גדול ,ולאורך כל הטיפול היה נוכח ליד הרכב , בטיפול הוחלפו הרבה חלפים אך לא אפרט מכיוון שזה לא רלוונטי, בסוף הטיפול הוא קיבל חשבון מפורט ושם לא היה מצוין שהוחלפו המצתים/פלאגים, וגם בזמן הטיפול הוא בעצמו לא ראה את המכונאי מחליף את הפלאגים, בנוסף יש לציין שבמבט מלמעלה על המנוע לא רואים את מקומם של הפלאגים על הראש כמו שבדר"כ ניתן לאבחין ברכבים שונים , האם ייתכן שברכב הספציפי הזה(ליאנה 06)אין בכלל פלאגים, אשמח לשמוע את דעתכם בעניין?

אוקיי, תודה חברים את שאר הנוזל שבמערכת אני כבר אשאיר לטיפול המוסך ,אני לא מתעסק בתנאיי "חצר" בכל הקשור לבלמים ובכלל למערכות בטיחותיות שמצריכות יידע וניסיון מוקדם.

איציק הוא "הבעל הבית" או שהוא עובד כשכיר במוסך? הוא עובד בעצמו על הרכב או שיש מצב שפועל אחר יעבוד והוא רק ישגיח מרחוק? איך תנאיי התשלום אצלו? מכבד כרטיס אשראי בתשלומים במידה והסכום גבוה? אוקיי, אני אתאם איתו יום ושעה מסודר מכיוון שאני צריך להגיע על גרר מאחר והמשאבת דלק שבקה חיים ואין לי אפשרות להניע ולהגיע בנסיעה.

מהי הדרך היעילה והטובה ביותר להחליף/לרענן את נוזל הבלמים מהכוסית שליד הבוסטר בלבד מבלי להכניס אוויר למערכת אשר יחייב בהוצאתו דרך הגלגלים? תודה והמשך יום נעים לכולם.

קובי, מנסיונך אצל איציק צריך לקבוע תור מראש בטלפון טרם הגעתי אליו או שאפשר תמיד "לנחות" אצלו בלי הודעה מוקדמת? הוא מטפל רק ברכבים אמריקאים "מיוחדים" או בכל דגמיי האמריקאיות שנמצאות בארץ? אתה יכול אוליי לתת לי בבקשה כתובת מדויקת של המוסך שלו והסבר כיצד להגיע אליו, מכיוון שאיני מכיר את רעננה?

אוקיי, תודה חברים אני כנראה אעזר בשירותיו של איציק ראובני בעתיד למרות שאני לא גר באיזור השרון.

לאיציק ראובני יש סקנר ייעודי לבדיקת דיאגנוסטיקה וקריאת תקלות מהמחשב? הוא עובד במוסך מסודר או במוסך "חצר" פרטי?

קובי, אתה מתכוון לבחור מרעננה נכון? מנסיונך הוא יראה זאת בעין יפה אם אני יביא את החלפים(או את חלקם)? איך המחירים שלו זולים, או יש הנחות רק לחברי FUEL SLUT ?