bosss

ברכב שעמד ללא תזוזה מספר שנים(6) חייבים להחליף באופן אוטומטי את רפידות הבלם(בהנחה שיש בהם עוד מספיק בשר)או שהחומר ממנו הן עשויות אינו מתכלה ומושפע מתלאות הזמן ואפשרי פשוט לבדוק את מצבם ולפי זה לפעול? תודה מראש וחג שמח לכולם.

עדכון: כרגע בדקתי את העניין, פירקתי את תא הכפפות ומאחוריו ראיתי בדיוק כפי שמופיע בתמונה המצורפת שצילם אבירן(סיוויק 99)פרט לדלתית הקטנה של הפילטר מזגן שאצלי (סיוויק 97 ) לא קיימת בכלל הכל אטום כיחידה אחת, והלחצן חירום של הדלק שנמצא בצד שמאל גם לא נמצא אצלי. מסקנה= בהונדה סיוויק 97 אין כנראה פילטר מזגן( אלה אם כן הוא ממוקם במקום שונה מבסיוויק 99)אך טרם מצאתי את מיקומו.

אבירן, תודה רבה על ההסבר המפורט והתמונות, אכן שיחקת אותה, אני אבדוק בהמשך השבוע אם אכן המיקום זהה בדיוק בין הדגמים בשנים 99 ו-97 (אצלי)ואעדכן. אגב, מה המחיר עבור פילטר מזגן כזה?

אבירן, סמן לי בבקשה בחץ על התמונה היכן בדיוק המיקום של הפילטר. אגב ,כמה עולה פילטר כזה והאם ניתן להשיגו בכל חנות חלפים רצינית שמכבדת את עצמה?

האם גם בסיוויק 97 הפילטר מזגן נמצא בדיוק באותו המיקום שנמצא בסיוויק 93? להלן תמונה מצורפת של האיזור שמאחוריי תא הכפפות בסיוויק 93 ,בבקשה:

ניסן, מאחוריי תא הכפפות ממש מעל המפוח בצד ימין יש מעין תריס/סורג שנסגר/נפתח בעת לחיצה על הבורר סירקולציה חיצונית ובתוכו יש ספוג, לזה הכוונה בפילטר מזגן? יש למישהו אוליי קובץ ספרות טכנית להורדה עם התמונות היכן בדיוק הפילטר נמצא?

ניסן, ברכב הנ"ל מיקום הפילטר מזגן דומה לזה של המאזדה לנטיס?

יש דרך לבדוק האם אכן המוח של הנעילה תקול? ניתן לרכוש רק את המוח בנפרד או שזה בא קומפלט עם כל הסט נעילה?

מרק, גם כאשר הנעילה המרכזית לא מתפקדת ע"י פתיחה/סגירה ע"י המפתח, עדיין יכול להיות שהבעיה היא פשוט בצורך בסינכרון השלט ?

כרגע בדקתי שוב את תקינותם של כל הנתיכים מבחינה וויזואלית ע"י הוצאת כל נתיך בנפרד והחזרתו וכולם נראים תקינים, מה גם שלפי "המפרט" שמופיע על כיסוי בית הנתיכים לא ראיתי שמצוין נתיך השייך לנעילה המרכזית. מה הסיבה שהנעילה לא עובדת גם ע"י פתיחה/סגירה באמצעות המפתח?

הנעילה המרכזית ברכבי(הונדה סיוויק 97)חדלה לפעול, ברכב אין אזעקה בכלל, הנעילה היתה מופעלת דרך "שלט נוחות" מקורי שהגיע עם הרכב כשנקנה חדש מהחברה(יד ראשונה), כל העניין החל ביום בו ניתקתי את כל הפיוזים ברכב בשל בעיה אחרת(במזגן) שלא קשורה לנוכחית, ומאז הנעילה המרכזית הפסיקה לעבוד, במה עליי להתמקד במקרה כזה? גם החלפתי סוללה חדשה בשלט אך עדיין התקלה קיימת. אגב יש לציין שגם כאשר אני פותח את דלת הנהג/נוסע עם המפתח רק אותה הדלת בלבד נפתחת, דבר שלא היה בעבר (עם פתיחה במפתח היו נפתחות כל ארבעת הדלתות) תודה רבה מראש והמשך סופ"ש נעים ושקט לכל חבריי הפורום.

מה הכוונה בקלמרה של חשמל? אתה מתכוון לחיבור בעזרת "שוקולדים"? כי אם לזה הכוונה לא נראה לי שהדבר אפשרי בכלל מכיוון שהסלילים הללו בעת פעולתם מתחממים מאוד ומאחר "והשוקולד" עשוי מפלסטיק הוא פשוט יותך/יימס. מרק, פרט להלחמה יש עוד אופצייה לחיבור/הדבקה בין שתיי הקצוות שכן יכול לעבוד ?

מרק, אם אני מבין נכון את דבריך, אתה למעשה אומר שבמקרה שלי גם עם משחת הלחמה וגם בלי משחה אין מצב/אפשרות להלחים את הסליל, מה שבעצם משאיר לי רק את האופציה השנייה שהיא החלפת הנגד בחדש מקורי, הבנתי נכון? לגשת לאחת מחנויות האלקטרוניקה בשדרות הר ציון בת"א עם הנגד התקול ולבקש מבעל החנות לנסות להלחים/לתקן אותו כדאי, או שזה יהיה ממש בזבוז זמן, מה דעתך שווה לנסות לפניי שאני הולך להוציא על חדש כמה מאות שקלים?

מרק, בדיוק אתמול(עוד לפניי שקראתי את תגובתך האחרונה) ניסיתי להלחים את הנתק בסליל (ללא מישחה)ואכן כפי שציינת לא הצלחתי בשום אופן להלחים/להדביק/להצמיד את הבדיל לסליל, פשוט הבדיל הותך ונזל/טיפטף ממנו כמו טיפת מים, היכן ניתן להשיג את משחת ההלחמה הזאת?

מרק, עכשיו שאני מתבונן שוב בנגד אני רואה שלמעשה אין בכלל שום חומר בידוד על הסלילים ,מה שכן יש(או יותר נכון נשאר ממנו)זה מין חומר אפור שעובר מעל הסלילים ונראה כאילו שתפקידו הוא לדאוג למרווח שווה בין הליפופים .

ביררתי היום על נגד חדש ונאמר לי שאין להשיג תחליפי אלא רק מקורי מהחברה ועלותו למעלה מ-500 ש"ח. בינתיים עשיתי ניסיון ,מתחתי קצת את הסליל וגימפרתי בין שניי הקצוות המנותקים ללא הלחמה והכל עבד מצויין, עכשיו במחשבה שנייה נראה לי שכן ניתן לתקן אותו בעזרת הלחמה, מה דעתכם מלחם פשוט ובדיל דק יעשו את העבודה במקרה כזה? יש חשיבות לצורת הספירלה או שאין בעיה למתוח את הסליל ע"מ שיהיה לי יותר נגיש להלחים?

אכן הסלילים מצופים בחומר בידוד אפור ועבה שגם הספיק להסדק, אך לצערי מקום הנתק נמצא ממש בסליל/ספירלה עצמו ולא למטה ברגליים, הסלילים עצמם ממש דקים ועדינים והמקום בעיתי לתיקון/הלחמה ככה שנראה לי שזה סתם בזבוז זמן לנסות לתקן אותו. אני כמעט משוכנע ששאר מערכת המיזוג על כל מרכיביה פועלת ומתפקדת מצוין , פשוט הנגד מקורי ומעולם לא הוחלף וכנראה עקב בלאי טבעי/עייפות החומר כשל.

אוקיי, תודה חברים עכשיו הכל מובן. עכשיו שהנגד אצלי בבית אני רואה שכפי שמרק ציין הלחמת הנתק בסליל קשה מאוד עד בלתי אפשרית ולכן אני אלך על אופציית ההחלפה בחדש בלבד, האם הנגד הזה אוניברסלי וניתן לרכושו בחנויות חלפים כלליות או שרק חלק מקורי מהחברה יתאים פה? אגב ,מה העלות של נגד מהירויות בערך ?

עדכון: פירקתי כרגע את תא הכפפות והצלחתי להגיע אל הנגד מהירויות שהינו בעל 2 סלילים שהיה מקובע בתוך המפוח עצמו, כאשר פירקתי אותו ממקומו היה ניתן ממש להבחין בעין בנתק שיש בסליל של מהירויות 1/2 ,ומכאן ניתן להסיק בוודאות שהנגד מהירויות תקול והוא אכן מוקד התקלה כפי שרובכם כבר ניחש. דבר מוזר נוסף שהבחנתי בו במהלך בדיקת הנגד הוא שאפילו שהנגד היה אצלי ביד ומנותק כמובן מהקונקטור החשמלי שלו עדיין מהירות 4 בלבד המקסימלית פעלה כרגיל בשיא עוצמתה, איך ייתכן הדבר, יש למישהו הסבר הגיוני לזה?

בהנחה שאכן התקלה נובעת מנגד מהירויות תקול ובשל חוסר זמן ותקציב כרגע אחליט לדחות קצת את ההחלפה/תיקון, האם זה רק עניין של זמן עד שמהירויות 3/4 גם יחדלו לעבוד ואני אשאר ללא מיזוג בכלל, או שאין קשר וניתן למשוך על מהירויות 3/4 בלבד לעוד תקופה ארוכה ללא חשש, מה דעתכם?

חברים, אוליי מישהו בכל זאת יודע על שיטה/דרך למחוק את הנורה מהלוח מחוונים ע"מ לחסוך ממני את הנסיעה למוסך מורשה של הונדה?

שוחחתי היום עם בחור העובד בחברת הונדה ולדבריו התקלה נובעת או מהנגד מהירות(בסבירות גבוהה) או מהכפתור/בורר מהירות שבפאנל, הוא אומר שבמקרים רבים ניתן לתקן את הנגד ואין צורך בהחלפתו בחדש, מיקומו נמצא או על/באיזור המפוח שמאחוריי התא כפפות או בתוך המפוח עצמו, עכשיו כל שנשאר לי הוא למצוא זמן ולגשת לעבודה.

בעקבות התקלה במזגן שהופיעה ברכבי לפניי מספר ימים החלטתי לבדוק קודם כל את הפיוזים כולל בתא הנוסעים ובתא המנוע, הוצאתי פיוז פיוז בדקתי אותו וויזואלית שהוא אכן תקין והחזרתי למקום, לאחר מכן כאשר הנעתי את הרכב הופיעה נורת ה-SRS בלוח המחוונים ומאז מסרבת להכבות, כשלב ראשון ניתקתי את המינוס של המצבר למשך 5 דקות ע"מ לעשות ריסט אך לא הועיל והנורה עדיין נשארת דלוקה בכל הנעה, האם "תקלה" כזאת מחייבת התחברות למחשב הרכב במוסך מורשה של הונדה ע"מ למחוק את הנורה מהלוח מחוונים או שישנה דרך נוספת לבצע זאת?

האם קיים מסנן אוויר/אבק למזגן להונדה סיוויק 97 SR אוטומט? אם כן אשמח לדעת את מיקומו ועלותו. תודה מראש ושבוע טוב לכולם.

יש לציין שהרכב שנת 97 ומעולם לא מולא בו גז (למרות שבמהירויות 3/4 הוא מקרר ומאוורר בשיא עוצמתו) וגם לא הוחלף בו הפילטר מזגן( לא בטוח שקיים בכלל בדגם הזה), ייתכן שהבעיה נובעת בעקבות זה או שעדיין יש להתמקד בנגד מהירויות כאשם העיקרי? קובי, אתה בטוח שהנגד מהירויות נמצא על/באיזור המפוח מאחוריי התא כפפות או שאוליי בכלל באיזור/מאחוריי הפאנל של המזגן שעל הקונסולה המרכזית ?