yairba

סגור באריזה מקורית

מישהו פה עבר לגולן בשבועיים האחרונים ? ב11.12 עברתי אליהם אך עדיין לא קיבלתי את ה SIM, ישנה אפשרות למשלוח חוזר ללא עלות והשתמשתי בה. שאר הדואר מגיע כרגיל ללא בעיות, יש סיכוי שהם מתעכבים במשלוח ?

כמו שכתבו פה שיטה ידועה שלהם, יש מחלקה שלמה שזה עיסוקה - למצוא מחוברים "פיראטית" ולחייבם להיות מנויים ל X חודשים אחרת יתבעו בבית משפט. לעתיד (וגם לשאר הקוראים) זכור: א. אינך חייב להזמינו להכנס והוא חייב אישור (כמו ערפד) להכנס לשטח שלך לבדוק ולאיים. ב. כל עוד לא הוכח מעל כל ספק שאתה ביצעת את החיבור לא ניתן להאשימך בכלום. זו אחריות הוט לנתק תשתיות ישנות שלהם ולהתקין פילטרים לסינון תדרי הטלוויזיה. לרוב הם לא עושים זאת, ובמקרים שבהם מתקינים פילטר הם באים לבדוק לאחר זמן מה האם הוא הוסר (ואז יש סיכוי להיתבע). מה שמוביל ל - ג. ג. בקש ממנו בנימוס לעשות ככל העולה על רוחו בתשתיות הוט מחוץ לבית שלך ואם הוא רוצה לבדוק משהו בתוך הבית, שיתאם פגישה בצורה מסודרת. בד"כ זה יגמר בפילטר שיותקן אצלך ואם באמת אתה לא צופה בצורה פיראטית זה יכול רק להועיל לאיכות רוחב הפס שלך. אבל ההמלצה הכי טובה שאוכל לתת לך (כמי שעבד בהוט) זה שתעבור לבזק ותחסוך לעצמך כאבי ראש ונוכלות.

למכירה פילטר אוויר שמתאים לקליאו ספורט דור 2 (Ph 2, צורת טרפז), הפילטר נמצא באריזה אטומה של רנו, מק"ט 8200459852. מחיר החלק אצל קרסו הוא בסביבות 150 ש"ח, אני מבקש 100 ש"ח נמצא באיזור ב"ש וירושלים. זמין בטלפון 9 7 1 9 0 1 6 - 2 5 0 או בה"פ.

מה שאתה מתאר כאן זו לא תקלה.. מחשב הרכב אפילו כותב לך את זה שחור על גבי LCD, לכיבוי מנוע לחץ פעמיים STOP. גם אני שמעתי מבעלים של מגאן 2008 שבשנתונים המוקדמים ישנם מכלולים ומערכות פחות אמינות ששופרו בחלוף השנים.

במיקומו החדש הבחור היינו שכיר אך יש לא מעט לקוחות שבאים בגללו, שווה לך לציין זאת בפניו (אני זכיתי להנחה..). רק חבל שכעת לא הוא מכוון בפועל אלא רק מפקח על העובדים.

אני אישית ממליץ לך ללכת למקום אחר, יותר מקצועי , ועושה ניקוי פנימי לרכב . כבר מזמן אין להשיג את הפבריז הזה, מוצר מעולה מעלים ריחות בצורה מרשימה ומסיבה כלשהי הפסיקו למכור אותו בארץ.

בדוק שתעלות וחורי הניקוז לא נסתמו מבצק, זה אולי הנזק היחיד שזה יכול לגרום. ראית את התמונות? רואים בברור מי זאת? תפוס שיחה עם ההורים/איתה בנוכחות מישהו נוסף, לך תדע כמה דפוקה היא ובסוף יאשימו אותך בתקיפה או אונס.

כנראה שפספסתי שאלו 2 פנסים שונים, מצטער. ובכל זאת, אם הוא היה ניגש לפחח כלקוח פרטי המשלם מכיסו הוא היה מקבל הצעת מחיר שפוגעת בול בהערכת מחיר שלך. זה נזק שחיצונית לא נראה רציני אך בנק' בה הרבה חלקים נפגעו, זה מייקר את העלות אבל 11 אלף ש"ח לתיקון כזה זו מוגזם ולכן זה "מחיר מיוחד" לביטוח.

לדעתי זו הצעת מחיר שקיבלת תוך ידיעה שמי שמשלם זה הביטוח. המחירים הם גבוהים בצורה מוגזמת, שים לב בנוסף שחייבו על פנס אחורי פעמים. אם הביטוח יסרב לתקן תוך טענה שהנזק עבר את רף ההשבתה (סביר שיקרה), בקש הצעה נוספת הפעם אחת שתיסגר על הסכום המקס' שהביטוח יכסה, אופ' נוספת היא שתוכל להוסיף את ההפרש מכיסך.

אכן כן, תשמע, אין שבוע שאני לא מודה לכם, הבעלים הפדנטים, על הצורה בה הרכב נשמר (ומשתדל להמשיך בדרכם). אני חושב שהסיבה לטלפון היא רצון להיפטר מהמלאי לפני העברת הבעלות על יבוא סובארו. בכל מקרה אני חושב שעשית בחירה מצויינת וקנית את התוצרת של אוכלי הצפרדעים האלו, בשורה הסופית התמורה על המגאן היא מעולה בלי קשר למתחרות.

ובבקשה תרשום אותי כבר מעכשיו למגאן שלך כשתחליף ל BRZ.

הוחלף מיקום מזרק 2 עם מזרק 3 ובוצע עדכון לקידוד המזרקים. בזמן ההחלפה ביקשתי שינקו את המגעים לפני החיבור. לאחר כ 1,500 ק"מ הנורה עדיין לא נדלקה (טפו,טפו, טפו) ולדעתי האשם היה בחיווט רופף. תודה לעוזרים.

העובדה שלאחר איפוס התקלה הרכב הניע ללא כל בעיה מעידה על תקינות המזרק. מעבר לכך שאם המזרק תקין אין סיבה להחליפו זהו הפתרון הכי יקר קיבלתי הצעה לשיפוץ מזרק במחיר לא זול בכלל ולהבנתי זה לא מומלץ כמו מזרק חדש, מה העלות של אחד חדש ?

מישהו ?

קצת ארוך.. הקטעים הקריטים מודגשים בשבוע שעבר בזמן נסיעה נדלקה לי נורת ה SERVICE בשילוב הודעה "Check Injection" חיבור לסורק תקלות העלה קוד תקלה (P0670 (Glow Plug Module Control Circuit, בדיקה קצרה העלתה כי פלג חימום אחד הפסיק לעבוד, הרכב עדיין הניע ללא בעיות ובהנעה קרה נפלט מעט עשן לבן (סולר לא שרוף) למשך 2-3 שניות. לאחר יומיים הוחלפו כל 4 סלילי החימום לכאלו מחברת BERU (תואם למקורי) בנוסף נמחקה התקלה ממחשב הרכב, אך נורת ה SERVICE + ההודעה סירבו להעלם למרות שלא הופיעה תקלה. חיבור לסורק מקצועי יותר העלה קוד תקלה נוסף (אינני יודע אם הוא הופיע לפני או אחרי החלפת הפלאגים) קוד התקלה הוא: (P0202 (Cylinder 2 Injector Circuit Malfunction התקלה נמחקה, הנורה כבתה ונסעתי שמח ומאושר הביתה. לאחר חצי יום היא חזרה לדלוק עם אותו קוד ארור P0202, הנעה קרה הפכה להיות יותר קשה ומלווה בסל"ד לא יציב למשך 3 שניות בנוסף לעשן הלבן. אתמול נעשה ניסיון קידוד מחדש למזרקים לאחר שהם נבדקו בעזרת 4 כוסיות המחוברות לעודפים בכדי לשלול מזרק תקול, הבדיקה לא העלתה חשד כזה. התקלה נמחקה, הנורה כבתה ונסעתי שמח ומאושר הביתה היום בבוקר הרכב הניע ללא שום בעיה בלי עשן בלי רעידות ואני הייתי מאושר עד לרגע שהנורה שוב חזרה לדלוק בזמן נסיעה ! מלבד ההנעה הראשונה אינני מרגיש שינוי (אולי עליה בצריכת הדלק מצד שני יכול להיות שזה פסיכולוגי..). האם למישהו ממומחי רנו והזרקה בכלל יש רעיון מה הגורם לתופעה ?

כמו שאלי כתב, ברר מה עוצמת האור של הנורות שכרגע אצלך ברכב ומה סוג הנורה (בקסנון זה זה תקן שונה). עכשיו אתה יכול לפנות לחברנו EBAY ולחפש לך נורות מכל הסוגים והמינים, הצעתי היא שתרכוש 2 ותחליף את שניהן כי יתכן ויהיו לך הבדלי גוונים עם נורה ישנה מול חדשה (וכך גם יהיה לך ספייר למקרה הצורך).

אני הוצאתי אחת מהן מחוץ לטווח הרקטות (אפשר לנחש מי מהן). בנתיים היא גמלה לי בלגמור לעצמה את המצבר !

דווקא לא נראה שהוא הסגיר שווי עסקה ובטוח לא פירסם מידע על הלקוח. אם הדברים נכונים אז הוא דווקא עשה שירות לקוראי הפורום, הרבה אנשים נעזרים ומתייעצים בפורום זה ולמסור מידע מטעה (גם אם למטרות אגו) זה לא נאות. כל חבר פורום שיכול לעזור לשים דברים על דיוקם מבורך, בדיוק כמו לציין בית עסק מומלץ/לא מומלץ. אף אחד לא שולח הודעה או מתקשר לעסק לפני שהוא מציין שהוא לא מומלץ.

אז תתעורר מהחלום וזו המציאות. אם אין לך ניסיון ספציפי עם המנוע הזה בבקשה אל תכתוב דברים לא נכונים. רכבי מיני/משפחתיים עם מנוע דיזל/טורבו דיזל מגיעים לצריכת דלק הזוייה בהשוואה לגירסת הבנזין, בין היתר כי לרוב הם מגיעים גם עם גיר רגיל. רכבים כמו פולו/פאביה TDI, סיטרואן C3, קיה ריו, קסרה ומגאן מציגות צריכת דלק שנעה סביב ה 1:20. אחרי שזה נאמר אוסיף שלנהג יש משקל מכריע בתוצאה הסופית. בשבוע שעבר רכשתי רנו מגאן 2007 עם המנוע הזה והדבר שמפתיע אותי הכי הרבה ברכב הזה הוא הצריכת דלק (ולא, אני לא סבתא..). אחרי נסיעה של 800KM שרובה בדרך בין-עירונית הגעתי לצריכה ממוצעת של 1:22, ושוב אני לא נוהג כמו סבתא אלא במהירות התנועה בכביש ועוד קצת.. נוהג על כביש 6 והעליות לירושלים (שלעיתים עמוסות) בנוסף אני נוסע עם מזגן. בתוך העיר הצריכה היא בערך 1:18 וזה בעיקר כי אני שם לב לצריכה הרגעית ולא מאיץ סתם (לפני רמזור, פול גז, שומר על הילוך נכון).

בדוק אם מי המזגן מטפטפים מתחת לרכב, יתכן והפתח ניקוז סתום ויש צורך לנקות אותו בעזרת חוטר/לחץ אוויר. אם לא החלפת את הפילטר מזגן בטיפולים יש סיכוי טוב מאוד שזה מה שקרה.

בדוק קודם שהוא לא מכר כבר את הרכב http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=21&ModelID=31&SubModelID=279&FromYear=2008&UntilYear=2008&Auto=-1&chkAuto%5B%5D=-1&fromPrice=&untilPrice=&SubSubModelID=0&Info=

הוחלפה כקיט (מותחן+רצועה) לפני 3 חודשים יחד עם רצועת אביזרים, אך מותחן רצועת האביזרים לא הוחלף. אני אחליף אותו בהקדם בשביל להיות בטוח. תודה! לדעתי הבחור מכר את הרכב, הוא היה שווה קניה גם במחיר מחירון.

עדכון.. עדכון.. עדכון.. לאחר חיפושים רבים ובעיקר סבלנות נמצאה הכלה ! רנו מגאן 2007 חמושה במנוע DCI בנפח 1500 סמ"ק וגיר רגיל, הרכב עבר כ109K ק"מ (יד ראשונה) והיא ברמת גימור EX. העברת בעלות בוצעה היום וחצי שעה אח"כ רכשתי לה נעלים מסוג מישלין טריים. אחרי נהיגה של יום אחד אוכל לציין לזכות את הנוחות המפתיעה (בעיקר אחרי נסיעה בקליאו) השקט המופתי ושפע תאי האכסון. לחובה אציין את ההגה המת ביותר שאחזתי בו בעיקר כי אני רגיל להגה הידראולי. אגב, אחת ההמלצות פה הפנתה אותי לפאביה שנת 2008 שגם אותה בחנתי וגם התכוונתי לרכוש, הרכב במצב מעולה ! פנימית וחיצונית נראה כמו חדש ומאוד שמור, עם 123K ק"מ והבעלים כרגע עושה רושם של אחד שמבין עניין והרכב טופל באהבה. אינני יודע אם מישהו רכש אותה, אבל במידה ולא, ומישהו מחפש רכב בתקציב של 60K אני יכול לתת המלצה חמה לרכב זה.

תודה על התשובות. אני מעדיף להשתמש בו כי הוא כבר בשימוש אצלי בקליאו.