גולדן191

רגע, לא בוצע ניסוי גם על כביש ישר ומהיר יחסית? כמו כביש 1? התחלתי לדמיין את מה שתיארת פה, זה לא רלוונטי לנסיעה בכביש מהיר? בתכלס, אין לי בעיה להגיע לצאת רבע שעה או יותר מוקדם יותר, כדי לא להיות לחוץ ולשמור מספיק מרחק. נדירים המקרים שאתה חייב להגיע ממש מהר, מקרים דחופים מצילי חיים וכאלה. יכול להגיד לך שנסעתי בכביש 1 בעליות האלה לפחות 20 פעמים ב-4 השנים האחרונות, כמעט תמיד רק בימין ושומר הרבה מרחק. וגם בירידות כמובן. אתה יודע מה מצחיק אותי? אנשים שנוסעים בכביש 6 על 140 כאילו הם סופר ממהרים, אבל אז אתה עובר לידם בהמשך שהם על 100 קמ"ש כי הם פתחו חלון לעשן סיגריה.. אתה ממהר או לא?

המנועים היום שורפים יותר שמן בגלל גומיות יותר דקות או משהו כזה אתה יודע לבדוק שמן, נכון? זה סקיל בסיסי שאתה צריך לדעת, לבדוק שמן מים ולמלא נוזל שמשות.. תבדוק אם השמן לא מתחת ל MIN במדיד ותעדכן, המנועים של האירופאיות "שורפות שמן" היום לא פעם.. זה נחשב נורמלי לתסף כחצי ליטר עד ליטר בין טיפולים לצורך העניין, עבר זמן ממרץ. הגיוני שנשרף קצת שמן במנוע, תבדוק שמן. אצלי גם הצטרכתי להוסיף יותר מליטר בין הטיפולים.

הכתיבה הזו לא ברורה לגבי הבלמים. לא הגיוני לכתוב "לבדוק רפידות" וגם לסמן את זה לא תקין. חבל שכותבים ככה. אם צריך לבדוק, למה לסמן לא תקין? אם בדקת וזה לא תקין, תכתוב שבדקת בלשון עבר. כתוב שחסר שמן, אני מניח שאתה יודע לבדוק שמן נכון? בדקת וזה מתחת למינימום במדיד? כשהאוטו יחסית קר?

מסכים ביציאה מירושלים עד הפניה לכיוון טל שחר וכל אלה, אני תמיד נוהג כמו הילד הכי טוב שיש

דגל אדום לגבי איזה פוליסה? שואל באמת כי אני לא כזה מבין בזה חברות הביטוח לא ירצו לבטח צד ג' או מקיף? או אפילו חובה? או שחובה חייבים לבטח אותו לפי חוק?

זה לא אותו אוטו? 🙂 אותה VW, שליטה שלהם.. לא עשו אותו דבר פשוט שם מותג אחר? לא מבין ב VW לכן שואל

@רני גלגליםמה בדיוק נמסר לך או נכתב לך בקומפיוטסט? תודה

לא מסכים. תמיד תתכונן למצב שהרכב לפניך הולך להאט בבום.

כל ההתנהלות המכונאית-טכנית שלי בתחום מגיעה או מסרטונים ביוטיוב או מדיונים ברדיט. זה מוזר להגיד את זה כי נולדתי וגדלתי בארץ, אבל עובדה שזה משפיע. אני סאחי לגמרי ואין סיבה לטעות כמה פעמים בזה XD התבלבל לי כמה פעמים בין נוזל צמיגים לבלמים. הוא כתב שקומפיוטסט אמרו לו שהרפידות שחוקות להבנתי

מעדיף לחיות בידיעה כזו וככה בדיוק אני נוהג אני מניח שמי שנדחף במרווח לא ילחץ על הברקס בפתאומיות, נשאר מרוכז ומאט אם זה קורה נוהג הרבה בכביש 6 ואני רואה עוד אנשים נוהגים ככה, יש אבל מלא נצמדים ללא ספק.. רואה אותם במראה האחורית קבוע

132 8 חודשים ו4000 ק"מ, לא צריך לטפל כרגע, אבל החלפת רפידות הוא צריך נוזל בלמים 😅 יש לו קאמיק לא קודיאק הבורג לא מתאים לקאמיק

זה ויכוח שקיים גם לגבי צמיגים. יש אנשים שיטענו שגלגלים שהגיעו לגיל 10 חייבים להחליף, כי "יש תוקף לחומרים" (ולכן יש להחליף צמיג שישב בבגאז' עשור אפילו אם לא נסעו עליו פעם אחת) וגם חגורת טיימינג עשויה מחומרים שברובם אורגניים כמו פולימרים וכו', בשילוב פייברגלאס ועוד (לא זהה לצמיגים אבל הויכוח דומה מאד) רוב האנשים נוטים להאמין שזה עניין של ק"מ יותר משל שנים, אבל מומלץ מאד להחליף אם עברו 10 שנים. אפילו די חובה. 5 שנים אני לא חושב שזה ההמלצה הגורפת. אם מישהו נסע רק 50,000 ק"מ ב-5 שנים, לא חושב שצריך להחליף. מה כתוב בספר הרכב?

1. Superbad זה סרט ענק 2. מה התקציב שלך?

@ELIA56 הבנתי מה אתה מתכוון. יש אגן שמן, ויש מגן לאגן שמן. מה שהמוסך מגדיר בורג לאגן השמן זה המק"ט עם ה VN, וסבבה, שיחליפו. מה שהם מגדירים כ BN ויש 5 כאלה - אין סיבה להחליף אותם. לבדוק אם הם תקינים או לא, ולהבריג בעדינות. לא הגיוני שכל 5 הברגים של מגן אגן השמן נדפקו או יידפקו. כאן בעצם עושים כסף על הלקוח, יש להניח שהמוסך רוכש ברגים כאלה בשנקל ליחידה... המוסך קנה 5 בכ-10 ש"ח, ומתמחר ב65 ש"ח, ושומר לעצמו את הישנים שעדיין תקינים והוא יכול לתת ללקוח אחר כמחווה על שירות טוב. רווח פסיכי באחוזים. אגב, תשים לב שהם עושים רווח מטורף על פילטר שמן (ב cars245 עולה 7$) אבל על נוזל בלמים לא לוקחים רווח, והעבודה כביכול לוקחת פחות זמן מהחלפת שמן לדעתי זה כסת"ח כלשהו לזה שלא מנקזים מכל 4 הצמיגים? אם באמת היו מנקזים היו גובים יותר. לא הגיוני שעל נוזל בלמים יש פה רווח יחסית קטן מעל השאר. החלפת שמנים בוודאות לוקחת פחות זמן מהחלפת נוזל צמיגים מ-4 הצמיגים. זה לא תקין וחבל שזה ככה בארץ (בונים על זה שלא תנהג עם 4 נוסעים בהרים הלוך חזור ויכולה להיות לך בעיה) בדרום כמובן שהסיכוי להרתיח נוזל בלמים קטן מהרי ירושלים, עדיין, לך תדע איפה תהיה מחר.

רק לא הבנתי למה שמו לו כמות 5 בברגים?!

חידשת לי יש לי בורג שהגיע מעלי אקספרס עם ה washers אתה ממליץ להחליף טיפול הבא ? לא החלפתי בורג שנתיים מי שמטפל לבד כל כמה זמן צריך להחליף ? נראה לי כל 3-5 טיפולים? או לקנות מ cars245

ידנית לא שחקתי אף בורג רציני בחיים , רק מאז שיש אימפקט. אצלי עם 8 מ"מ אלן ידני לא קרוב לשחיקה באגן השמן. כן שחקתי עם מברג רגיל ברגים בשקל כזה לא בורג לאגן שמן אם בארץ סוגרים את זה עם אימפקט זה לא תקין נראה לי. יצא לך אי פעם לשחוק בורג אפילו זול עם מברג? ועוד מדובר פה על בורג רציני תחפש את המקט בגוגל בלובינסקי ב"ש שזה מוסך יבואן בוודאות לא היה לי בהצעת מחיר החלפה של בורג כזה. רק של ה Washer שמחליפים כל פעם. צרפתי תמונה, סגירה ידנית הסיכוי להרוס אותו מאד נמוך

תחפש את המקט של ה BN בגוגל ניסו לקנוס אותו על בורג במחיר מופקע אחרי 45K ק"מ אולי מחליפים אחרי 100K או הרבה יותר

כתוב בהצעת המחיר גם בורג

טיפול גדול זה טיפול שמחליפים בו פלאגים, נוזל קירור, וכדומה, הטיפול ב 45K ק"מ לא אמור להיות גדול אולי לקראת 80K-100K ק"מ

אתה לא צריך שום טיפול כרגע, רק בחודש מרץ, אתה רק צריך שיחליפו לך רפידות אחוריות והחלפת נוזל בלמים מלאה כולל ניקוז מ-4 הגלגלים. אם אתה יכול תסתכל שבאמת עושים לך את זה. שמן ופילטר שמן להחליף במרץ פילטר אוויר במרץ 2027

מתי היה הטיפול, לפני שנה? אם לפני שנה, לא צריך להחליף פילטר אוויר הפעם. וגם לא חובה להחליף פילטר מזגן אם נסעת כל כך מעט. צריך להחליף פילטר שמן ושמן כל שנה.. או כל 15K ק"מ כפי שאמרת (אם המנוע צורך שמן סינטטי מלא, והרכב נוסע חלק נכבד מהק"מ בבינעירוני)

דבר איתם ותבקש לדעת מה האוטו עבר

בהחלט כדאי שתחליף אין קשר בין טסט לטיפול, בטסט אף פעם לא יבדקו לך שמן, פילטר שמן, פילטר אוויר וכו'...

תתחיל מלנקות את הרכב בכלליות לא צריך ללכת ישר לנקות את הדוושות ואת הפינות של כל מקום ... אתה דואג לנקיון בכלליות? לחפש מברשות עדינות בעליאקספרס לפי סינון ביקורות, לקנות ONR או התחליפים שלו, לדעת מינונים כמה מים לשים, לקנות איזה חומר לניקוי ריפודים בקטנה, לא צריך ישר ללכת על המושלם