גולדן191

מסכים וזה רק מחיר התחלתי, אפשר כנראה להוריד אותו ב 5-7 אלף אם הקונה ימצא חן בעיניו וכאלה (מה שנוטים להגיד "קונה רציני")

אני עושה עם שיטת 2 הדליים, דלי אחד עם כ 20 גרם ONR או Ethos המתחרה של ONR, ואז בסוף לא צריך לשטוף את הרכב עם מים אלא רק לנגב עם מיקרופייבר נתנו פה לינק ל ONR לרכישה בארץ: https://www.justmotor.co.il/product/שמפו-ללא-שטיפה-optimum-no-rinse-onr-0 " חפש בעליאקספרס big red sponge lucullan עולה סביב 4.59$ את הספוג טובלים בדלי עם המים + ONR, ברגע שהספוג מלוכלך מנקים בדלי של המים הנקיים. חפש אחר כך microfiber seametal תוסיף לעגלה וצריך לברר קופונים למעל 20$ כי אנחנו מתקרבים ל11.11 וכבר יש קופונים להבנתי

אני לא בטוח אז אשאל בבקשה, האם זה אומר שגם הביטוח החובה איננו בתוקף אצל הרכב הזה כרגע? סכנה

אם הטסט היה ב-19 לפברואר 2025, למה הוא פג תוקף ב 9.10.2025? תודה

רק אם אתה נוסע על 90-95 קמ"ש בכביש מהיר אני עם מנוע PSA-BMW 1.6 VTi 120HP שצורך 1 ל 15 על 90 קמ"ש בכביש מהיר ו1 ל-12 בערך על 110 קמ"ש הכי יעיל 90-95 קמ"ש כאמור 120 כ"ס לעומת 136 שאתה רוצה לקנות מנוע 1.6 במקום 1.5 אבל עדיין

תלוי באנשים, אל תתייחס מכיר גם מישהו מאד מבוגר ובעל נסיון שהתקין לאשתו 4 ב800 באוטו דיפו כי הוא בב"ש ואין גשמים כ"כ ועל זה הוא מסתמך

Yes, Riken is owned by Michelin. The Riken tire brand, originally established in Japan in 1917, was acquired by Michelin in 1992 and has operated as one of Michelin's budget tire brands since then. Riken tires are produced and marketed internationally under Michelin's group of brands, particularly targeting price-conscious consumers seeking quality at a lower cost. זה המון, אבל חלק מהתקציב הולך על דברים שלא רלוונטיים לנו - כמו למשל קישור בין הנהג ללחץ האוויר בצמיגים, אנחנו פשוט בודקים כל שבועיים - חודש, יש הרבה אנשים שלא רוצים לבדוק לכן יש להם קישור מהרכב. מניח שחלק מהפיתוח על זה, לא על הבטיחות וכו'. יש עוד כל מיני דברים שהם עושים שקשורים לטכנולוגיות לא לבטיחות נכון? אם הייתי צריך לקחת 4 צמיגי מישלן היה עולה לי 2,800 ש"ח רייקן עלה לי 1,400 ש"ח לרביעייה בגלל שרייקן של מישלן לא יכול להיות שהם ייצרו משהו שלא יעצור טוב בחירום או בגשם? היו לי כבר עצירות פתע בכביש 6, הכל חלק סה"כ בפעם הבאה אנסה לקחת משהו מהטופ 10 אם המחיר לא יהיה בשמיים..

טוב מאד שהעלאת את הסרטון על המקרה השני ניתן להתווכח, על הנהג הראשון.. מעולה שהעלאת את הסרטון בקיצור!

גודל מלא...

תודה, ואפשר להניח שצמיג כזה לא משתחרר מהג'אנט שלו? צריך לקנות צמיג+ג'אנט ביחד? https://accessories.peugeot.com/en-GB/peugeot/parts/9836491380

אנשים מהתחום נוטים להגיד שכל צמיג לא משנה מה, אם הגיע לגיל 10, יש להחליף מה לגבי צמיג שישר בבגאז' ולא היה חשוף לשמש כמעט בכלל? אולי 5-10 ק"מ נסיעה תודה

לא בטוח בדגם. אני יודע שההמלצה היא להחליף צמיגים אחרי 10 שנים לא משנה מה, אבל וואלה הצמיגים ישבו בחניון מקורה 7-8 שנים ובאמת החלפתי כשהגיע עשור. היה עליהם מספיק בשר, היו עליהם סימנים של יובש כמובן. לא יודע אם קיצוני, אבל 10 שנים לא משנה מה - מחליפים. בהינתן מצב שאני אף פעם לא לוקח סיבובים מהר, ואני נוסע בעיקר בינעירוני, וגר במקום שאין בו יותר מדי גשם, הכוונה שאני לא דורש מהצמיגים יותר מדי? מבחינת GRENDLANDER והיצרנים הסיניים, הם לא יכולים לקחת צמיג של מישלן ולעשות Reverse Engineering ולייצר צמיג ברמה הזו? לפי מה שאני מבין, היום גם ניידות משטרה מחליפות ל GRENLANDER ו SAIKU האלה, וראיתי אותם גם על משאיות. יגיע לדעתך יום שבו הצמיגים הסיניים יגיעו לרמה הזו? בסופו של דבר מה שיקר זה הפיתוח, החומרים לא ממש יקרים. מתכות וחומרים אורגניים יחסית זולים כמו פוליאסטר וניילון. אני לא שם לב לא לרעש ולא לחוסר נוחות בכלל. נסיעה חלקה. אבל כאמור, Klimer ביוטיוב אומר שמהנדס רכב אמר לו כך: "נסיעה בכביש בינעירוני שקולה למתן 10% בלאי מנסיעה בתוך העיר" הוא התכוון כנראה לנסיעה בינעירונית ללא פקקים בכלל, ולנסיעה עירונית בעיר כמו תל אביב, פקוקה בדרך כלל. אבל יש להניח שבגלל שנניח הנסיעה הבינעירונית שלי שקולה ל 20% מבלאי בעיר, קשה גם להבחין בהבדלים בצמיגים?

זה מרובע כזה שצריך לפתוח עם מברג שטוח או ממש פקק כמו החלק שנקרא 1323 V3 ? תודה

לא הרגשתי בעיות בגשם אבל מצד שני בגשם שמרתי יותר מרחק ונסעתי לאט בתוך העיר. בכל מקרה אעדכן אם יהיו לי בעיות עם הרייקן.

רוצה להבין משהו בבקשה, מה הייתה הבעיה ברייקן? יש לי 4 צמיגי רייקן על הרכב עשיתי 22,000 ק"מ בערך, לא מרגיש הבדל בינם לבין המישלן שהיו לי קודם (מישלן משבוע 40 שנת 2013 אבל הרכב ישב בחניון 8 שנים כמעט 100% מהזמן) אני לא מרגיש שום דבר שאיננו פרימיום מהצמיגים. בלי קשר אני שומר על מרחק כמו שמלמדים בשיעורי נהיגה, תמיד. אני מבין שיקח עוד כמה שניות לעצור איתם, לכן אני ממש מקפיד על מרחק.. במיוחד מאז שהצטרפתי לפורום

תודה, גם כאן היא משתמשת בפלטינום וזה באמת מה שצריך לא חושב שהוחלף אצלי עשור ו 43K ק"מ, אולי זה הזמן להחליף? עריכה: בחיפוש בגוגל נראה שאפשר עד כ 150,000 ק"מ, אבל אולי עשור זה יותר מדי?

VTi להבנתי זה מתאים, טעיתי?

תודה רבה בזכותך מצאתי גם במחיר טוב ל Peugeot 208 CA CC I https://www.ak24parts.com/en/spareparts/ngk-97968?ccid=58650;100151

הייתה כזו בטכניון, ועוד אחת לפחות, בחיפה של 2003-2005 אחלה סיפור ורכב מדהים לדעתי

תוכל לשאול אותו איך הוא הבין שזה לא המדחס שעושה בעיות ?

ציטוט מרדיט: ; I own a mk1 3008 with the 1.6 VTI 120, clocked 200k kilometers last week, it's been in the vast majority regular maintenance! The only thing I had to replace were; Water pump gasket (around 86k), VTi solenoid (around 160k), a rocker cover gasket (at 180k, and 15 years!) and one singular coil that stopped working (at around 140k~ ish) - Adding it up, those cost me around 320€ including labour, . מה הסימפטומים שמצריכים החלפת VTi solenoid? מה הסימפטומטים שמצריכים rocker cover gasket, ומה של משאבת מים? תודה

הייתי הולך למוסך רון (או מקצוען אחר ב VW) לקבל חוות דעת שנייה

אם תחפש בגוגל chevrolet trax 2025 reddit אתה תמצא מעל 15 איש מרוצים, חלק עשו כ 3K ק"מ ונתנו חוות דעת כבר, חלק עשו 40K ק"מ או יותר. טענה אחת הועלתה שהרמקולים לא פרימיום מספיק עבור הבנאדם, טענה אחרת שה Carplay מתנתק מדי פעם מעבר לזה, נראה שהכל מעולה מבחינת ביקורות שם. מישהו סיפר שהיה ריקול בקנדה ושהרכב טוב גם לטמפ' סביבה סופר נמוכות הרבה מספרים שמקבלים אחלה תמורה ביחס לכסף וכמובן יש כאלה שאומרים ש"למי שיש בעיות לא מגיע לרדיט לספר על זה" לגבי טיימינג מדובר ברצועה ולא שרשרת, טבולה בשמן

בלי תמונות לצערי אי אפשר לעזור לך זה הא' ב' של הפורום היום וגם לצלם אם יש בוצה או משהו חשוד במיכל נוזל קירור ובכללי לתת תמונות מה הולך שם

אני חושב שהבנתי אותך אבל לא 100% סגור על זה, תעלה תמונות בבקשה