גולדן191

לנתק מצבר אולי? או שאתה חייב שיהיה איתוראן למידה וירצו חלילה לגנוב? עריכה: פספסתי את המשפט הזה, אתה רוצה שהאיתוראן יישאר. יש דרכים אחרות לעקוב אחרי הרכב? שאתה מגדיר שאם הוא זז זה שולח לך בווטסאפ או משהו? יש פתרונות אחרים? כמו Airtag רק שאם זה זז זה מעדכן אותך?

Replacing the Mazda 3's multimedia Bluetooth hardware typically involves installing an aftermarket head unit or an auxiliary Bluetooth adapter kit, as the factory Bluetooth is not a user-replaceable hardware component. For aftermarket radios, this means removing the old head unit, wiring the new unit with a specific adapter harness, and reassembling the dash. For an auxiliary kit, you install the kit under the dash and route a microphone and cable for power, connecting to an existing factory radio feature like the CD player.

חפש בעליאקספרס Baseus Sunshade יש לי את הגירסא הקודמת שלא נמכרת יותר כבר שנתיים זה סוג של מטריה שיושבת על השמשה סופר נוח ומוריד טמפ בתא הנוסעים משמעותית

החומר עובד, ובשמן גיר הטמפ' משמעותית נמוכה יותר משמן מנוע, לכן הוא מחזיק יותר זמן, אני חושב.... סה"כ כל החיכוכים בגיר יותר קטנים מהמנוע בהרבה, אחרת היו צריכים להחליף שמן גיר לעתים דחופות יותר..

מסכים המנוע שלי גם נחשב יחסית חדש, בן 11 אמנם, אבל עם קילומטראז' נמוך מאד, 43K ק"מ, אכל לי 1.2 ליטר בין טיפול לטיפול

חיפשתי בעבר ולא מצאתי, יש הוכחה לזה? כאילו, אני מבין מקריאה מרובה בנושא, שיש איזשהו פתח של השמן לאוויר הפתוח? נכנס חמצן, והחומרים מתחמצנים? אבל אם זו מערכת סגורה לגמרי, לא רואה איך החומרים פוחתים ביעילותם אם הזמן? אבל לא ראיתי סימוכין שבאמת יש פתח לאוויר, חייב להיות? כאילו, יש הבדל עצום בין שמן מנוע שצריך להיות מוחלף כל כ 10-20K ק"מ לשמן גיר שצריך להחליף כל 150-200K ק"מ ולפי פג'ו EP6 לא צריך להחליף לעולם שאלה, מכוון שהמנוע EP6 של פג'ו-MINI מוגדר כמנוע שיחזיק רק 200K ק"מ, אני חושב, לפי היצרן, לכן לא צריך להחליף שמן גיר? לפי הגדרה שלהם?

עצוב רק לעבור לחשמלית. אין ברירה 🤣

מחפש שירגיש פרימיום כמו שההגה מרגיש פרימיום, רוצה כיסוי הגה שמרגיש פרימיום לא מאמין שכיסוי ב-30 ש"ח, בארץ, יתן הרגשת פרימיום, 30$ כן אם הייתי קונה ב 30 ש"ח ישירות מהיצרן בסין, ולא היו דמי שילוח ייבוא מכס וכו', אולי סבבה 30 ש"ח פה בארץ נשמע זול מדי

יש לו הוכחות לזה? כאילו, על בסיס מה הוא מתבסס? להבנתי, גם שמן מנוע וגם שמן גיר, לא מאבדים כלום, אלא בשמן מנוע יש סיפוח של חלקיקי מתכת, ולכן נוצרת בוצה

ואוו איזו נוסטלגיה. לא ייאמן.. לא ראיתי דבר כזה שנים רבות

בפג'ו 208 אוטומטי מנוע פרינס אין בכלל דרך להחליף שמן גיר, ככה שיכול להיות שאצלך אין צורך אלא אם כן קורה XYZ. אולי חקרו את הנושא (ברכב שלי לדוגמא) וגילו שהגיר לא מפריש חלקיקי מתכת בכלל לשמן ולכן לא צריך להחליף. הרי שמן מנוע צריך להחליף שמן בגלל שלמרות השמן, החיכוך גורם לחלקיקי מתכת להשתחרר לשמן ולכן הצמיגות עולה.

גבר, דבר עם מוסך גבע בתל אביב שאל אותם אם הם יכולים לעזור לך תמורת תשלום סמלי אם זה צרפתיה או אולי הם ידעו לעזור לך גם אם לא צרפתיה אתה צריך מישהו אמין שם במרכז שיעזור לך בפורום קשה ככה

עד 2 ליטר פר 20,000 ק"מ זה נחשב תקין אם אין נזילות. יש מי שיגיד שאפילו יותר מזה זה תקין, "כי המנוע שורף שמן והשמן מתחבא שם" ברדיט דנו על זה המון במנועים של BMW-PSA ודיברו על זה שבגלל שהשמן נדבק לכל מיני גומיות, אטמים וכדומה, הוא נשרף שם ומתחבא שם. יש ברדיט אנשים עם מנוע Prince שצריכים להוסיף 1 ליטר על כל 3,000 ק"מ. בגלל זה אם תקרא ברדיט תראה אנשים שממליצים להחליף שמן גג כל 10K ק"מ לא משנה עירוני או בינעירוני. אני החלפתי שמן אחרי 15.5K ק"מ וחשבו שאני מטורף. נסעתי לרוב בין עירוני. אצלי במנוע פרינס BMW-PSA הצטרכתי להוסיף רק 1.2 ליטרים בתקופה של 15K ק"מ. נחשב מעט.

אני מחפש להחליף נוזל קירור.. פתחתי את הבורג הזה ולא יצאו מים, בקושי (טעיתי כשכתבתי בלמים ולא קירור) אז יש אחד אחר? תודה על העזרה.

כמה נוזל אתה נאלץ להוסיף בשבוע/חודש? בעקרון זו אחת האופציות שלך: https://www.amazon.com/TSI-Supercool-16532-Radiator-Application/dp/B008PKV0TM להבנתי תצטרך גם פנס ומשקפיי UV, הביקורות משבחות

אני נמצא בפורומים של פג'ו לאחרונה, להלן תשובה משם: " Quick update in case anyone comes across this issue... The resistive coil that limits the slow fan speed setting had corroded and failed which I expect is quite common given it is exposed to the elements in free air behind the rad. Replacement relay module from GSF turned out to be wrong part (power plug was keyed differently). Ebay turned up a copy part from China Smartsense relay 9673999980 RO for £10 which seemed worth a punt. Identical looking apart from lack of PSA logo, fitted a couple of days ago - switches fan to low and high speed so will consider that fixed." https://www.peugeotforums.com/threads/p0494-slow-speed-not-weorking-on-cooling-fan.351292/

לקנות פקק רדיאטור חדש והוציא את מה שנפל עם איזה משהו אם המטרה לקנות פקק חדש זה לא בעיה יש המון ב cars245 לרכב שלי ובטוח גם לשלך

שאלה, בטוח שסוללות ליטיום מחזיקות יותר מעופרת חומצה? בסלולריים לא מכיר ליטיום שמחזיקה יותר מ6 שנים, אבל מדובר על טלפון שמשתמשים בו כל הזמן ברכב בגלל שיש לסוללה מנוחה היא יכולה להחזיק עשור+ בעצם?

כדי להגיע ל bleeding valve של ה heat exchanger כדי להחליף נוזל בלמים הייתי צריך לפרק את כל ה air intake housing ולהגיע לשם הוצאתי את הפקק וכמעט נפל לי, אם הוא נאבד, איך אני מוצא תחליף? לא מצאתי ב cars245 ep6/ep6c bleeding valve heat exchanger screw/cork ? תודה לעוזרים

עוד דברים שזכורים לי מחיפה בתקופה ההיא, הייתה מרצדס SLK צהובה שהסתובבה הרבה, ממש מגניב אבל אם זכור לי נכון ראיתי גם כמה שנים אחר כך Alfa Brera, הגיוני? הן הגיעו לארץ?

כיסוי הגה ב 30 לדעתי יותר מדי זול כדי להיות איכותי

מצרף מדריך קרדיט לפורומים של פג'ו 207 EP3x Drain-Refill.pdf

השאלה היא כמה מתוך הק"מ המדובר יהיה/היה בתוך העיר או מחוץ לעיר. יש הבדל גדול מאד אם נוסעים בין עירוני לבין עירוני, וגם בנסיעה בין עירונית יש הבדל אם נוסעים במרכז או נניח ב"ש עד אשדוד וכו'. מניחים שרפידות מחזיקות סביב ה 60K ק"מ בנסיעה שהיא משולבת 50:50 בערך עירוני בין עירוני. אולי יותר לכיוון העיר. צריך לבדוק אחרי 50K ק"מ אפילו.

גולף שנת 2000 ארוכה ב 12% מ Peugeot 205GTI של אותם שנים גולף שנת 2000 ארוכה ב 5% מ Fiat Tipo אז תכלס ההבדל די זניח, יכול להיות שסתם התלהבתי בכללי גם מהצבע האדום של הטיפו, ומהעובדה שעד השלב ההוא, שנת 2003, לא ראיתי גם גולף 2.0 מעולם. בשלב יותר מאוחר ראיתי גולף 2.0, ככה שאין משהו מיוחד בטיפו 2.0 בפועל, למעט העובדה שזה מגניב שמישהו בחר בה ולא בגולף שנחשבו ליותר אמינות?

חייבים לחבר למחשב דיאגנוסטיקה קודם כל ולשלול דברים