gt94

נראה כי אכן הקלאצ' סיים את חייו. כמה ק"מ עבר הרכב עם הקלאצ'? מה גם שזה תלוי בסוג הנהיגה שלך.

גבר, אולי כדאי שתרגיע. קרא את כללי הפורום, לא מתנהגים ככה אצלנו. תחזור לפורום כשתתבגר.

goodyear duragrip מחליפים את הדגם GT2 שגם הוא היה טוב מאוד. נראה לי שמשווקים אותם גם באוטו דיפו.

OSSOM/OSSUM DARK SAW GUITARMINATOR אם אתה אוהב גיטרות, לא תתאכזב. נסה גם WIZAK TWIZAK BIOTONIC נסה ותהנה, אם תרצה עוד. שלח ה"פ

יש לך בלמים קדמיים של ברלינגו? (סתם מתוך סקרנות..)

תבדוק לפי קוד המנוע של הכריזמה, אני יודע שהקוד של הסופר לאנסר הוא 4G92 , אולי זה שווה בדיקה. לגבי פילטר פתוח, בצע חיפוש בפורום, לא בטוח שזה טוב יותר.

אם הוא ימקם את החיישן בתוך הפילטר הרי שהסבירות היא שהטמפ' תרד דווקא, כי הרי הפילטר המקורי יונק אויר ממקור קר יותר שתוכנן לכך. לא?!

מטרת הבדיקה הייתה לבדוק את גודל הסטייה המינימלי.

במצלמה אין סטייה של 5 קמ"ש, המהירות מחושבת לפי דרך חלקי הזמן שלקח לך לעבור לכן יש 2 פלאשים. בקשר לממל"ז, גם כשהוא מכוייל יש לו סטייה של 4 קמ"ש (בדיקה שנעשתה בטלויזיה עקב תלונות, הראתה שגם משכן הכנסת נע ב 4 קמ"ש).

אל תתתבאס על הרכב, סה"כ זה רכב אמין. יכול להיות וגם הגיוני, שזה בלאי מצטבר ברכב. שים נוזל בלמים, תיסע למוסך ותקבל את התמונה המלאה. ניתן להשיג גם משאבה מפירוק בחצי מחיר.

אז ככה, הקלאצ' ברכב שלך הוא כן הידראולי, והכוסית הקטנה שאתה מדבר עליה שיושבת משמאל למיכל נוזל בלמים, זוהי הכוסית של ה"שמן" קלאצ' , שים לב שהכוסית יושבת על משאבה קטנה, זוהי משאבת הקלאצ' שלך. שים לב, אתה יכיול להגיע עם הרכב למוסך, כי מסתבר שיש לך נזילה מהמשאבה. אתה צריך למלא את הכוסית בנוזל הידראולי, אפשר גם נוזל בלמים. משאבה כזו עולה בסביבות 450 ש"ח במיצובישי, ללא עבודה. אני אומר שיש לך נזילה כי זו מערכת סגורה. בהצלחה.

זו הייתה דוגמא. ראבאק, ממש ערפדים אתם. בסדר, כל מי שרוצה לריב שיגיע

אכן, התשובה היא לא, טרם סיימתי אותו. התשובה שלי הייתה כללית, בכל שיקול של פרוייקט יש לקחת בחשבון התאמות שייתכן ויצטרכו לעשות, תסכים איתי (או לא ) שלא תשים מערכת כזו בפונטו 1300 או אפילו באיביזה 1600 ללא חיזוק ראש בשלב הראשוני, שהרי הראש יכול ל"התפזר" גם בגדישה בלחץ נמוך, היתרן לא לוקח בחשבון דברים כאלה כשהוא מתכנן. הדברים אמורים בעיקר בהתקנה ברכבים סטנדרטים לגמרי. המאמצים שיופעלו על שאר חלקי המנוע גם כן יכולים לגרום לקריסה שלהם. ושוב, אני חוזר, תשובה כללית לשאלה כללית. הוא לא ציין באיזה רכב מדובר. ואני לא היחידשהגיב רק למען התגובה, ראה ערך הציטוט למעלה.

תבצע חיפוש על מנוע צעדים.

קנית את המכשיר בחו"ל? אם כן אז רוב הסיכויים שהוא מכוייל לתדרים אמריקאיים שהם אי זוגיים. אבל אני כמעט בטוח שניתן להחליף בדגם הזה. חכה לעוד תגובות.

תוסיף עוד כמה אלפים להתאמות מנוע: חיזוק ראש, טלטלים , וחיזוק מערכות אחרות : מתלים, בלמים וכו'. אבל זה כבר בשרשור אחר.

(אני לא מדבר כבר על זה שפלאשט אסור לשימוש ע"פ אמנת ז'נבה......גם לא זרחן. לידיעה, משתמשים בהרבה סוגי תחמושת ושיטות לחימה אסורות לפי אמנת ז'נבה, פשוט משנים להן את השם. רימון זרחן= רימון עשן נפיץ, חיסול= סיכול ממוקד, וידוא הריגה= וידוא נטרול וכו' . אני לא זוכר כרגע עוד. אגב, גם קליעי דום דום = הולופוינט, למי שלא מכיר, חור כניסה בקוטר 9 מ"נ וחור יציאה בקוטר 50 ס"מ. אמנת ז'נבה, לא מתאימה לימינו.

נראה שזה יותר קשור לייעוד של הרכב ולאו דווקא למחיר או למבחני ריסוק. אתה שואל על שני סוגי רכב שונים, המיניוואן להלן "סניק", ורכב פרטי להלן "סיוויק" חוץ מהאותיות אין להם מכנה משותף. ההכרעה באיזו מהן לבחור צריכה להתאים לצרכים שלך. בכל מקרה, אם אתה בענייין בטיחות, אז תמיד הרנו תבוא ראשונה בגלל ציוני מבחני ריסוק (צד , חזית, פגיעה בהולכי רגל), לעומת הסיוויק שאכן לא נבחנה בתקן האירופי המחמיר. לגבי ה"בעיות" בגיר של הסניק, אין לי ידע מוקדם.

למה שמישהו יגנוב לך את הבקלית? יש לך אוייבים בשכונה?

סע לשלום , אין קנס. תיזהר יותר בפעם הבאה..

נהיה דיון מעניין. בלי קשר למחיר אני מאמין, ואני כבר מזמן לא בן 18 שאופציית הגיר הידני היתה יכולה להיות מעניינת יותר ותומר בטח יסכים איתי, שהרי ההחלטה לייבא רכב כזה אוטומטי נבעה בעיקר מנהיגת המבחן וארומת הקלאצ' החרוך, עובדה שכשלעצמה יכלה לנבוע מהמון גורמים שונים , כגון: בלאי של רכב ההדגמה , תקלה לא אופיינית, נהיגה לא מתאימה (סליחה תומר..), או תנאי שטח לא מתאימים. כך או כך אכן זכותו לבקש איזה מחיר שהוא רוצה. נכון שיש אופציות אחרות. אבל מה שהבנתי מתומר, האחזקה שלה לא שונה משל הרבה רכבים אחרים זולים מהקורבט, ופחות מרשימים ונדירים. גם אני לא מסכים לטענות על איכות החומרים, בעיקר בגלל הטוענים לאיכות הירודה כביכול. אני בטוח שכל אחד מהמגיבים פה היה שמח ליכולות הדינמיות וההנאה מהנהיגה שניתן להפיק מרכב כזה, ולבריאות למי שיכול להרשות לעצמו. יותר מזה, אני סומך על מי שבהיסטוריה המוטורית שלו יש רכבים כמו פורשה, STI פרודרייב, קורדו טורבו (האדומה) ועוד... לכל המלעיזים, פרגנו או שתצאו מהאוטו

ממש יפה!, סע בכיף, אבל בזהירות!.

מגרש או לא, האוטו לא סוחב ואתה תתאכזב ותתבאס מזה גם אם אתה לא נוסע מהר בד"כ. האוטו פשוט איטי, הבלאי במנוע יהיה גבוה יותר, כי עדיין המנוע יתאמץ מאוד לסחוב את המשקל של הרכב. תנסה רכב אחר.

אז אם ברכב שלו, הוא לא יעשה כיוון, לא יאכלו לו הצמיגים? הרי כל שינוי אפילו של "10 דקות" ייצור שחיקה אסימטרית בטווח הרחוק (1500 ק"מ +-) ואז יהיו לו רעידות וההגה ימשוך.

לא חושב שזה ממש תלוי בסוג הרכב. תמיד עדיף לעשות כי לפעמים אתה נוסע אחרי ההחלפה, ורואה שההגה לא בורח,ואז נראה לך שהכל בסדר. אבל בעצם אתה שוחק צמיג אחד בצד לאורך זמן, ואז כשהשחיקה לא שווה יש רעידות וצריך להחליף זוג צמיגים ו...לעשות כיוון פרונט. מה ההתלבטות? 200 ש"ח גג. תעשה ותרויח ראש שקט.