golden

אני פירקתי גיר ZF של פיז'ו 405. זה פירוק באותו סגנון ?

שלום לחברי הפורום, אני צריך לפרק את הגיר מהרכב הנ"ל. בספר הרכב של Hynes מצוין כי יש צורך לפרק את המנוע עם הגיר יחד ולהוציא אותם מלמעלה ורק אז להפריד בין המנוע והגיר. מישהו בפורום אמר שאפשר לפרק רק את הגיר מבלי להוציא את המנוע ואם זה נכון אני כמובן מעדיף. 1. האם יש מישהו שפירק ויודע ? 2. אם כן, אשמח גם לטיפים מיוחדים, אם יש, בנושא הפירוק . תודה ירון

אני לא מוצא חומר באינטרנט על MB3. האם יכול להיות שזה MB1 או אולי MJ3 ?

חמי רוצה לקנות רנו קליאו אוטומט במודלים האלו ואני רואה שיש מלא רכבים שמוכרים אותם עם גיר לא תקין. האם מישהו יודע: 1. איזה דגם הגיר הזה 2. מה כל כך בעייתי בתיקון שלו שמוכרים אותו ככה בלי לתקן ? תודה ירון

שמר, תודה מראש. האמת שראיתי את ההודעה שלך מאוחר יחסית והזמנתי חלק כזה חדש בסביבות 150 ש"ח בכל מקרה הייתי גם בפירוק היום בבוקר וכל שלושת המותחנים שהיו לו היו עם חופש והרעישו כמו שלי.

ערב טוב לחברי הפורום, ברשותי סיטרואן ZX 1600 עם מותחן רצועת מזגן שהמיסב שלו גמור והוא מרעיש בטירוף (מצ"ב תמונה) מותחן זהה לזה לדעתי קיים גם ב-405, ב-BX ואולי בעוד רכבים. לא ראיתי שישנה דרך להחליף רק את המיסב, זב נראה יצוק. האם חלק כזה 'ומפלט נמכר כחלק בחלקי חילוף (לא מדבר על מוסך מרכזי, כי לשם אני לא נכנס) או רק מפירוק ? תודה מראש ירון

לוקחים בערך 300+ ש"ח על התקנה ולא מחליפים לך כלום. מנועי הנעילה מתווספים למנגנון הקיים שלך בתוך הדלתות

בד"כ רעשים כמו שאתה מתאר נובעים בד"כ מחופש במערכת ההיגוי או המתלים. בדיקת מוסך פשוטה יחסית על ליפט תמצא לך את החופש / הגומיות הקרועות / הבולם הדפוק וכד' שגורמות לכך.

אני מסכים עם יניב. אם אתה רוצה להיות יותר בטוח, שמישהו אחר יתניע את הרכב עם המכסה פתוח ואתה תשמע בדיוק מאיפה מגיעה השריקה/הצווחה.

לגבי העשן, לא יהיה לך חסר שמן מכיוון שבזבוז השמן דרך גומיות השסתומים הוא ממש מינורי. יש רכבים שבהם ניתן להחליף גומיות שסתומים גם בלי להוריד ראש מנוע. אני עשיתי את זה בהונדה אקורד בלי בעיה מיוחדת. אני מניח שאם זה אפשרי יעלה לך 200 ש"ח גומיות + 300 ש"ח עבודה.

תתחיל עם חלופות זולות יותר לפני כיוון פרונט. בצע איזון גלגלים ובקש שיבדקו את מצב הצמיגים אשר יכולים להעיד בקלות יחסית על הצורך בכיוון פרונט. בצע בדיקת חופשים בגלגלים ובמערכת ההיגוי והמתלים לתפוחים ו/או גומיות קרועות.

תנסה להיות יותר מדויק לגבי ה"עשן הלבן". האם זה עשן או אדים אדים בד"כ מתפוגגים כחצי מטר אחרי יציאת האגזוז וזה תקין בד"כ במזג אויר קר גם במכוניות חדשות אם זה עשן הוא יתפוגג מטרים רבים אחרי יציאת האגזוז ואם זה קורה לך רק אחרי שהרכב כבוי לזמן רב יחסית ואח"כ מפסיק, זה ככל הנראה גומיות שסתומים יבשות.

גש לקבל חוות דעת ממכון גירים. ורק מכון גירים! לא מוסך! אם אתה גר באזור המרכז יש לך את ספי, חבר הפורום, בעל מכון גירים בפ"ת, מקצוען אמיתי והגון מעל המצופה. מנסיון !

העמדת הרכב ימים רבים ללא נביעה בכל פעם מקצרת את חיי המצבר. המלצה. קנה מצבר עם 18 חודשי אחריות

או אויר במערכת

טוב, אז ככה. ברכב בוצעו הטיפולים הבאים במערכת הבלימה: החלפת רפידות קידמיות החלפת רפידות אחוריות החלפת דיסקים קידמיים החלפת שמן ברקס שיפוץ משאבת בלם מרכזית ועם כל זה דוושת הבלם צונחת עד הסוף למטה... עזרה בבקשה. אני כבר לא יודע מה זה עוד יכול להיות...

רפי תודה רבה על ההפניה. דיברתי עם דני והוא עזר לי ממש. אני רק רוצה לציין את הסבלנות והמקצועיות שלו שהייתה מעבר למצופה... כיף לדבר עם אנשים כאלו.

שלום לחברי הפורום. לרכב הנ"ל מאז שקניתי אותו (כמעט 3 שנים) יש ביצועי בלימה מאוד ירודים. מניסיון שלי עם אמריקאיות דווקא כושר הבלימה שלהם טוב כך שלי זה נראה כבעיה. להלן הסימפטומים: 1. רגלית הבלם יורדת יחסית יותר מידי פנימה כאילו משאבת בלם מרכזית לא תקינה והבלימה ממש לא משהו בלשון המעטה. 2. בפירוק של המשאבה מהבוסטר באחת מההזדמנויות שהיו בעבר לא התגלו סימני שמן בבוסטר 3. אין חוסר של שמן ברקס במיכל 4. שמן הברקס לא הוחלף לפחות ב-3 השנים האחרונות 5. שיפוץ משאבת בלם מרכזית עולה כ-500 ש"ח + מע"מ (מה שאני לא בטוח שזו הבעיה) 6. קראתי גם בפורום שבעיה כזו (אמנם ברכבים אחרים) יכולה להיגרם גם מיחידת ה-ABS אשמח לקבל רעיונות לפיתרונות, בדיקות שיעזרו לי לאתר את הבעיה, המלצות לשיפוץ משאבה במחיר זול יותר וכד'. תודה מראש ירון

למרות שהתיאור שלך קצת מעורפל, אני חושש שה"קפיצות" שאתה מתאר קשורות לתושבת גיר או מנוע פגומה.

פ"ת גם מוטרפים. אני הייתי ממליץ לך על מכון פליקס בלוד, הם לא קרציות !

אני מסכים עם עמית שירידת הערך הריאלית בשוק היא יותר מ- 1.5%. גם לי היה נזק דומה שפגעו בי מאחור. מה שקורה במקרה כזה שבד"כ הפגיעה מתחילה בקורה האחורית הנמצאית מאחורי הטמבון שדוחפת/שוברת/מעקמת את רצפת תא המטען ולכן נוהגים גם לקרוא לזה קצה שלדה בגלל הקורה הזו.

מכיוון שצמיגים הם אחד הרכיבים החשובים ברכב מבחינת בטיחות המלצתי אליך זה לרכוש מותג כמו דנלופ, משלינג, גודייר וכד'. מחירי צמיגים לרכב כמו שלך יכולים לנוע מ-800 ש"ח לחברות נחותות ולא מוכרות ועד סדר גודל של 2000 ש"ח לצמיגים מובחרים. מחיר של צמיגים ברמת ה-1400 ש"ח יחשב בד"כ לצמיג טוב במקרה שלך.

עצה אחת לי אליך, קודם כל קבל חוות דעת נוספת

אל תתפוס אותי על השקל אבל לפי מה שידוע לי: רצועת טיימינג + מותחן כ-700 ש"ח משאבת מים כ-500 ש"ח עבודה כ-1000 ש"ח

אם הרעידות הם רק בזמן בלימה, קרוב לוודאי שיש לך בעיה במערכת הבלמים. אתה מציין שהוחלפו רפידות + דיסקיות קדמיות. מתי? והאם התופעה היתה או לא לפני כן. בנוסף האם הרעידה מורגשת גם בהגה בנוסף לדוושת הבלם ?