eitama

Offtopic, אתה מתכוון עם גג פתוח, מעל 60 זה מספיק מהר כדי שהגשם יעצור מלכת במובן הורטיקלי של המילה? מגניב! Ontopic, לעצור בכביש מהיר בשגרה זו התאבדות, לעצור בכביש מהיר במצב חרום שכולם בלחץ לדעתי זה התאבדות בריבוע. הייתי עוצר אך ורק אם יש שוליים מאוד רחבים, ואני יכול לעבור את גדול ההפגרדה + לנהגים שמגיעים לנקודה שבה עצרתי יש שדה ראיה טוב. כמו שחלק מהאנשים כאן אמרו - אולי עדיף בכלל לסוע מהר וזהו, אני לא מוצא שום הצדקה לזה - אבל אם מישהו אמר את זה - יהיה גם מישהו שיעשה את זה.

אם אתה מחפש אחת משומשת, שלח לי הודעה פרטית נראה מה הולך.

לא יודע על מה אתה מדבר. אין לי טענות לבראבו, יש לה גיר רובוטי ואני יודע בדיוק מה הייתי מקבל אם הייתי רוכש אחת כזאת, ואף המלצתי לבחורה לרכוש כזו והיא מרוצה עד הגג. לגבי ה DSG, אצלי אין שום בעיות בראשון שני. גם לא אחרי 25K של נסיעה די אגרסיבית. וגם בפפקים אין לי שום בעיה.

יאללה מי שרוצה match שישלח לי הודעה פרטית. נקים קבוצת whatsapp

מי שחושב לקנות G25, שישקיע עוד קצת כסף וילך על ה G27. הבדל משמעותי.

איפה אמר נהג ג'מקאנה כזה להתאמן לקראת המרוץ?

שלום, מאחורי (כרונולוגית) יש מספר ביקורים בכוכב יאיר, ובנוסף 6 הקפות ברינג עם קורסהOPC/שירוקו. אני מחפש לחוות נהיגה מהירה וספורטיבית עם רכב בעל הנעה אחורית. אני יודע שאני יכול לטוס שוב לרינג ולשכור רכב ולקבל מה שאני רוצה - אבל זה מאוד יקר. בנוסף, קורס נהיגה מתקדמת אישי במשך כמה שעות טובות עם לאון טאובס. יש לי מספר שאלות, תאימנו לי שחרשתי על גוגל והפורומים לפני שאני שואל. 1. ניסיתי להבין מחירים / נהלים להשכרת רכב בקפריסין לנהיגה. אני לא צריך מדריך, רק לשכור ולנהוג. 2. האם אפשר לשכור רכב הנעה אחורית חזק בארץ? לא מעוניין במיאטה, וגם לא ב S2000, אלא אם היא טורבו 3. שאלה נוספת קצת פחות קשורה - קראתי לא מעט על רישיון הנהיגה הספורטיבי בארץ. אם אני מוציא כזה רישיון, ובבעלותי איביזה FR, מה כבר אני יכול לעשות עם הרכב בארץ? האם יש מסלול שבו אני יכול לנהוג להנאתי? לא אכפת לי מזמני הקפות, ובטח לא מעניין אותי מרוצי Drag. אם הסברתי את עצמי נכון אז הבנתם שאני רוצה לנהוג, ולא לשלם יותר מדי, (רינג), ובלי לעבור על החוק. תודה, איתם.

גיא, אני מבין שאפשר לתדלק 95, אבל אתה לא רוצה להגיע למצב שאתה מרגיש כאילו שאתה מזלזל ברכב באיביזה שלי אני שם 95 והכל עובד פיקס. היא חזקה מאוד עם APR, לא אוכלת שמן והכל מתקתק מצויין. במנועים הגדולים יותר עם תוכנה, אנשים ישר מדברים על תיקוני הצתה גדולים, צלצולים, איבודי כח, נשמע שהדבר ההגיוני היחיד הוא לתדלק 98. בקיצור, אל תענה כי גם ככה גנבתי את הפוקוס של השרשור אם באמת אלך על המהלך, אפתח שרשור נוסף בנושא (לא לפני שאבצע חיפוש מסיבי)

גם לא עם תוכנה? (APR)

ממחיר "שממאיר" - זה גם לא טוב גם ככה הרכבים פחות חסכוניים ביחס לאיביזה.

בימים האחרונים אני חושב למכור את האיביזה FR שלי ולקנות לאון FR או Golf GTI, מה שאומר לעבור מ 95 ל 98. תכננתי על פז ליד הבית, המידע שמובא פה משפיע מאוד על ההחלטה שלי... באופן כללי גם אם אמצא פתרון אחר, מי אמר שבעוד שבועיים לא יצטרפו להחלטה דלק וסונול..?

חבר קנה נוזל קירור בצבע ירוק והוא טוען שכבר ממולא בצבע ורוד ברכב, אך המפלס נמוך. האם יש משמעות לצבע? האם אפשר לערבב צבעים? לפי המוכר הנוזל הירוק מתאים לסוג הרכב (טויוטה קורולה 2008 ) תודה!

אני חושב שהוא קיבל מחיר מצויין ואני ממש מקנא. אם הייתי יכול להקריץ 30K הייתי בכיף משתדרג בעצמי. תתחדש!

גם באיביזה

שלח לי את התמונות הפרטי, אני אפרסם אותן בשבילך - (את הלינקים)

לא ביליתי הרבה זמן בפולו אבל היא די דומה לאיביזה בהיבט הנוחות. האיביזה ( לפחות השלוש דלתות ) מאודמאוד לא נוחה - הדלתות כבדות וקשות לפתיחה - קשה לצאת מהרכב והכסאות קשים. המתלים מכויילים קשה מאוד ומרגישים כל גרגר עד רמה של נשיכת שפה תחתונה. אישית, המראה של האיביזה והביצועים שלה שווים את החסרונות שתארתי למעלה. עכשיו אתה צריך להחליט מה חושב לך.

אני גם בעד הפולו. האודי A1 מכוערת לדעתי (האודי המכוערת היחידה בערך לטעמי) הפולו חזקה מאוד, וגם נראת מצויין.

לפי הלוגיקה הזו עדיף לעזוב את הארץ לא?

תקרא שוב מה שכתבתי לך בפעם הראשונה שהגבתי. הנזק הוא לא נזק מיידי בינארי (כלומר זה לא שעשית או לא עשית) הנזק הוא נזק מצטבר בכל פעם שברזלים נוגעים אחד בשני ללא שימון. בהרצה יש חשש שלא כל החלקים בדיוק מתאימים ועדיין נשחקים עד שהם מתאימים אחד לשני. כיום, איכות יצור החלקים כל כך גבוה שכמעט ואין דברים כאלה. האם הגעת לסל"ד גבוה? כלומר מעל 5.5 קיי? האם נסעת 160?

מערכת הקירור ממשיכה לעבוד ברכבים מודרניים כן, כלומר משאבת מים ממשיכה לעבוד. סחרור שמן אין ולכן יש פחות שימון ויותר שחיקה של הטורבו. עם זאת, בטורבו קטן הוא מפסיק להסתובב די מהר, לכן, 30 שניות מספק בהחלט.

לא יודע. אני יודע מה כתוב בספר רכב ומה מקובל בעולם ומה נשמע לי הגיוני. מבחינתי הדרך הטובה ביותר היא שילוב של כל המידע הזה והחלטה מושכלת. גם אם עשו הרצה במפעל, המפעל לא בישראל ואני לא יודע באיזה טמ"פ סביבתית הרכב היה בהרצה במפעל לכן, עם הדלק שלנו, הטמ"פ כאן, האוויר כאן, תעשה לעצמך הרבה ותהיה רגוע בהמשך הדרך.

לא פגעת ברכב בכל מקרה. אם תבצע חיפוש תמצא הכל. בכל מקרה 1. עד 1500 ק"מ לא לעבור 3K סל"ד, לא להאיץ חזק ולא לעבור 100 קמ"ש (לפי ספר רכב) 2. בין 1500 עד 3000 ק"מ אתה יכול לאט לאט להגביר את הסל"ד והמהירות. (לפי ספר רכב) 3. יש הגורסים לא לסוע למשך זמן רב במהירות קרובה וסל"ד קבוע. 4. בנוסף יש הגורסים שדווקא בתקופת ההרצה צריך לעבור בכל תחום הסל"ד והמהירות (אני לא מאמין בזה.) הטורבו הוא חלק מהרכב ואמור לעבוד. כשאומרים שהמנוע נפתח מתכוונים לכך שחלקי מתכת מתיישבים במקום בהיבט של כווץ והתפשטות בגלל טמ"פ, שמן מגיע לכל מקום, ברגים ננעלים, מחשב לומד את הרכב ועוד. אני מסכים עם מי שאמר כאן שאין שום הדבל לאחר שהמנוע נפתח ואני כבר מעל 20K ק"מ. יש הבדל קל בצריכת הדלק - לפחות אצלי. מה שחשוב במנוע הטורבו שלך הוא להמתין כחצי דקה בסוף כל נסיעה ולפני כיבוי מנוע כדי לתת לטורבו להרגע (להסתובב לאט יותר), ובתחילת נסיעה בכמה דקות הראשונות עד שהשמן חם לא לסוע חזק. לסוע רגוע.

שלום - אני זקוק לעזרה. אני גר בהוד השרון ברחוב השחר, סמך לבניין בו אני גר יש שטח שאפשר בכיף לבנות בו גורד שחקים. השטח הזה אינו מגודר, לא כתוב כלום על חוקי החניה בו ו/או מי הבעלים שלו. כמה פעמים בשנה השטח הזה מגודר זמנית לטובת חניה לרכבים כאשר יש ארועים בפארק השחר או במת הספרייה יד לבנים. לאחרונה החלו לחנות שם משאיות, לפעמים 2 לפעמים 3, הן מחנות שם אחרי הצהריים / ערב, ויוצאות ב 4-5 בבוקר לדרכן. הנהגים מניעים את המשאית וכל החדר שינה שלנו רועד - גם אני וגם בת הזוג שלי מתעוררים מהרעש הנורא, אישית אני מאוד מתרגז ולא יכול לישון גם אחרי שהנהג נוסע. לפעמים הנהגים ממתינים 10 דקות עד שהם זזים משם. ניסיתי לפנות לעירייה מספר פעמים כל פעם קבלתי תשובה אחרת. 1. אמרו שישלחו מישהו שישים שלט של איסור חניה מעל 4 טון. - לא עשו. 2. התקשרתי שוב אמרו שאני צריך להתקשר למחלקת תחבורה בעיריה - התקשרתי - אמרו שזה שטח פרטי ואין להם מה לעשות. 3. התקשרתי שוב לעיריה אמרו שידברו עם הפקח הראשי, לא קרה כלום ולא חזרו אליי. 4. ניסיתי באופן פרטני לפנות בנימוס לבעלי המשאיות, נהג משאית אחד הסכים בשמחה לחנות יותר רחוק, זה לא ממש עזר - הוא באמת זז אבל הוא עדיין באותו מרחק אבסולוטי מהחדר שינה שלנו. נהג משאית נוסף אמר לי שהוא עוד שבוע מפסיק להיות נהג משאית ולא יחזור לשם, והמשאית השלישית עדיין לא הצלחתי לתפוס את הנהג. גם אם אצליח לתפוס את כל הנהגים - זה עניין אקראי, עוד שבוע תחנה שם עוד משאית חדשה, ובסוף ידקרו אותי - בסוף אפול על מישהו לא נחמד. אני לא יודע מה לעשות, נהג אחד אמר לי שאין להם איפה לחנות, ושהוא פשוט מחנה קרוב לבית. אני מתוסכל וכבר חודשיים לא ישן כמו שצריך בגלל השטויות האלה. אם למישהו יש רעיונות קונקרטיים, אני אשמח.

חולק עלייך בניסוח - הייתי משנה את : "אני משערת שחלק מהנזקים שנגרמים לנו הם לא במודע ולא בכוונה" ל : "אני משערת שחלק מהנזקים שנגרמים לנו הם ברשלנות ו/או חוסר אכפתיות." המשך המשפט חצי תקין גם, הבעיה היא עם כולם. בקיצור, כולם שמים ז** וזו הבעיה. לאף אחד לא אכפת מאף אחד, וכשלרכב אין פרצוף והנהג לא באיזור אז אפשר לחר** עליו. סליחה על הגסות, אבל בחודש אחד דפקו לי את הרכב 3 פעמים - אז אני כעוס ומתוסכל + נוסיף 3 משאיות שמחנות ליד הבית שלי ומעירות אותי כל בוקר ב 5. (על זה אפתח שרשור נפרד.)

נהדר, תודה! אקפוץ אלייך מתי שנח לך בסופש כלשהו (אולי הקרוב? - שלח לי מספר בהודעה פרטית נסתדר) לגבי ה T1R וה R1R, מחיפושים שלי ברשת אחרי צמיגי Toyo למיניהם - לא מצאתי אף צמיג שלהם במידה המטופשת הזו. 215/40/17 87V, או יותר מבחינת עומס ומהחירות. לא מצאתי. אפילו באתר הרשמי שלהם יש אפשרות לחפש לפי מידה, אם מכניסים 215 ואז 40 הוא מציע רק 18" כאופציה. האם האתר שלהם טועה ויש במידה שלנו? גם לא מצאתי ב Tires4u.co.il