eitama

הוא דובר אמת, אני עד.

מחקתי וכתבתי מחדש את התגובה שלי 3 פעמים כבר. כולם יודעים למה יש מבצע ממוקד נגד רוכבי דו"ג, ומי שמעמיד פנים שהוא לא יודע, שיתן לעצמו סטירה קלה, ויתעורר. לאלה שטוענים שהם רוכבים בשוליים כי הם מפחדים לרכב בכביש, מי אשם בזה שנהגים כבר לא זוכרים מה זה דו"ג שרוכב כמו בנאדם? עם כל שלל העבירות וההדחפויות המסוכנות שרוכבי דו"ג מבצעים, לנהוג באיזור שיש בו הרבה דו"ג זה כמו משחק מחשב. צריך להיות ממש מרוכז לא להפסל, והמשחק מנסה לגרום לך להכשל. ביצה ותרנגולת, תתחילו לרכב בצורה שפויה, ותראו איך הכל ישתנה.

זו הייתה שאלה רטורית

והנה עוד אחת - צולם עם Galaxy S III מישהו מזהה את הכביש?

אופל אינסיגניה באמת נשמע טוב, אבל אני מעדיף לא להסתכן בנושא המזל. בקיצור, סגרתי עסקה עם Sixt פה בארץ, קבלתי מחיר מצויין עבור Passat 1.8-2.0 כך נאמר לי לגבי נפח המנוע. אז אני מניח שזה יהיה דיזל לפי ההודעה של אורן. החלטתי לקחת משהו יחסית זול (ה Passat), וכשאגיע לסניף אראה במקום אם יש משהו שאפשר לשדרג אליו בצורה ספונטנית שיתן לי קצת יותר Fun, ככה לא אקבל איזה עגלה ואשלם הרבה כסף מראש.

אין לי בעיה עם TDi, קג"מ גבוה יספק אותי.

תודה על האזהרה, אקח לתשומת ליבי, בהולנד לא נהיה הרבה זמן עם רכב, אולי יום או יומיים. שאר הזמן נהיה באמסטרדם... לגבי המצלמות, אני לא מוטרד, אסע קצת לאט יותר ואמנע מטעויות. לגבי גרמניה, אני חובב הגה, ולא מפחד מכבישים שאני לא מכיר. לא אכפת לי לעשות טעויות גם אם הן יעלו לי 30 דקות לכל כוון - אני לא מהבולמים הפתואמיים. ואם אין שדה ראיה המהירות תהיה בהתאם. אגב, פחות אכפת לי ממהירות, יותר אכפת לי מכח. המחירים שאתה מתאר יקרים לי מאוד, לא בא לי לשים כל כך הרבה כסף. בנתיים הוצאתי עסקה סופר משתלמת מ Sixt בארץ. 9 ימי השכרה, Passat כולל ביטול השתתפות עצמית + קנס החזרה במיקום שונה מלקיחה = 389Euro כולל מע"מ!!! אגב, המחיר האדיר הזה הוא תודות ל American Express, שמסיבה בלתי ברורה סיפק הנחה של 150~ יורו. המחיר לפני הנחה היה 547 יורו! כשאגיע למקום, אם הפסט לא תהיה טורבו, ויהיה לה מנוע עד 2 ליטר, אנסה לשדרג. מעבר לזה מספיק לי אם היא תהיה 1.8T או 2.0T.

שלום, אני באירופה (גרמניה/הולנד) בין סוף אוגוסט לאמצע ספטמבר. אני מחפש לשכור רכב בעל מנוע חזק, מקבוצת VAG אבל לא ממש חובה. חשוב שיהיו לפחות 160 סוסים, ועדיף טורבו. אופציות : Golf GTI (מצאתי כזו ב vipcars.com) ובמחיר סביר, 2400 שקל לכל התקופה, כולל קנס החזרה במדינה שונה אבל יש השתתפות עצמית של 1000 יורו לנזק וגניבה. עוד אופציות הן הסטנדרטיות יותר כמו Passat או Mercedes, הבעיה עם כל אלה שאני לא יודע איזה מנוע מגיע וחושב לי שהרכב יהיה חזק ושאני אדע מה אני מקבל. האם מישהו מכיר חברת השכרת רכב, שתתן לי ביטול השתתפות עצמית + רכב חזק + במחיר של בין 2000 ל 3000 שקל ל 9 ימים? לוקח מברלין מחזיר באמסטרדם. כבר עשיתי מלא טלפונים, התקשרתי לכל מיני, אף אחד לא מוכן להבטיח דגם רכב. Sixt מתחייבים שנפח המנוע ב Passat הוא בין 1.8 ל 2.0, אבל מה אם יגיע 2.0 FSI? אני מת! זו עגלה. בקיצור, מחכה לעזרתכם, תודה! נ.ב, אל תידאגו, לרינג אני לוקח Corsa OPC...

אני מסתייג מההצעה של ה C5, באמת אפשר למצוא כזה שיהיה מפנק בצורה בלתי רגילה, גם יש כאלה עם מנוע 3000, אמנם שותה דלק - אבל יחסית חזק. ההסתייגות : מכיר שני אנשים שהיו להם C5, שהם קנו משומשות, תוך חצי שנה מיום הקנייה שניהם הוציאו 30,000 שקל על תיקונים. לאחר הלך גיר, לשני הלכה מערכת הידראולית אם אני לא טועה, ורק אדגיש שהרכב עלה פחות....

מעניין, עד לפני חודשיים לא ידעתי שהמקום קיים - והנה ב 4.9.12 אהיה שם. אני חושב שאלך על הקליאו ספורט, בהחלט מספיק בשביל פעם ראשונה, 4 סיבובים, אחרת החברה תתיייבש לגמריי. תודה לכולם על כל המידע שנמסר כאן - הוא עזר לא רק לפותח השרשור, גם לי

קבלתי תשובה, ממשיכים להמתין

קו עצירה בלי תמרור עצור? בכל מקרה, הרכב המגיע ממול לא מפריע לי היות והוא לא רוצה להמשיך ישר בצומת אלא פונה ימינה מנקודת המבט שלו. הפעם הראשונה שהרכב שפונה שמאלה יפגוש אותו תהיה כשהרכב שפנה ימינה ינסה להשתלב לכביש בגלל שהנתיב פניה ימינה שלו נגמר.

שלחתי. נראה אם יענו.

בדיוק ככה אני חושב. ועדיין, יש פה כמה עמודים של חילוקי דעות, מה שאומר שבצומת מסוג זה - בסיטואציה זו - התמרור החסר מסכן את כל הנהגים. עובדה, יש פה לפחות 5 גישות שונות. כל אחד נוהג אחרת כי רב האנשים לא יודעים בדיוק מה לעשות במצב כזה. מעניין אם יש עם מי לדבר.

אם זה נכון, וזה נשמע לי הגיוני, מהנדס העיר או מי שאחרי לרמזר/לתמרר (כן כן, מילה חדשה) היה צריך לשים שם תמרור תן זכות קדימה לאלה שפונים ימינה. יותר קל להם להשתלב והם לא מסכנים אף אחד אם הם עוצרים, הם לא יכולים להתקע בתוך הצומת.

ציירתי מחדש קצת יותר טוב. למרות שלדעתי לא השתנה שום דבר מהותי חוץ מנתיבי האצה ופניה. הייתי מחליף את התמונה בפוסט הראשון, אבל אני לא יכול ערוך משום מה.

אוקיי, הייתי שם היום בבוקר שוב - ושכחתי להכין את המצלמה אז התמונה החפוזה שהספקתי לצלם לא מוצלחת במיוחד. היום בצהריים אני עובר שם שוב בשעה רגועה יותר. אין תמרורים לאף אחד. הגעתי כחץ מספר 2, ופניתי ימינה. כמו שרואים בתמונה יש רכבים בנתיב הנגדי שרוצים לפני שמאלה (שמאלה שלהם). לאף אחד אין תמרור, והכל שם באלגן.

אגב בעשרה חודשים, ראיתי במקום הזה 4 תאונות בעזרת זוג עיני, מה שאומר שבטח היו שם הרבה יותר. המיקום של הצומת : הוד השרון, אזור תעשיה נווה נאמן.

מחר תקבל צילום אני עובר שם כל בוקר. מחר אהיה רכב מספר 2

יכול להיות שהזכות שלו על פי חוק אני לא מתווכח כי פתחתי את השרשור אחריי הכל. לגבי היגיון : ההיגיון אומר שלרכב שיותר מסובך להשתלב, ויותר מסוכן לו להשתלב שזה אני (מספר 1) תהיה זכות. ובדיוק בגלל זה ב 80% מהצמתים שיש פניה ימינה יש גם תמרור לתת זכות קדימה לכאלה שמגיעים משמאל.

אני יודע שבצומת זכות לרכב המגיע מימין, ובכיכר משמאל. אבל הייתי בטוח שבמקרים כאלה, כאשר אני מגיע מתוך צומת, יש לי זכות. ולגבי הרענון, אני דוחה את הניסוח שלך, אחרי 10 שנות נהיגה, ודו"ח בודד על שלט נהג חדש שנפל, אני חושב שאני דווקא נהג טוב. והנה עובדה שאני מוודא שמה שאני יודע הוא נכון כדי לנהוג בצורה הכי נכונה, בין זה לבין רענון נהיגה, הדרך ארוכה.

היום אני הגעתי כחץ מספר 1, וחץ מספר 2 הגיע בדיוק באותו הזמן כדי לפגוש אותי בכביש אליו שנינו נכנסנו. אני ציפיתי לזכות, וכשראיתי שאני לא מקבל עצרתי כדי למנוע תאונה, וקבלתי צפירות מאחוריי. אז אני רק רוצה לוודא, האם לי (חץ מספר 1) הייתה זכות כמו שחשבתי? נקודה חשובה, לא היו תמרורים בשום מקום.

חחחח, מצטער אבל זה הצחיק אותי ממש - אם היו לך 3 שניות להבהב עם האיתות, יכלת לבלום ללא בלימת חירום. חוץ מזה, אני לא מבין כאן אנשים, עושה רושם שסט השיקולים של רובכם שגוי. דבר ראשון, לא נוסעים מהר בצומת, זה מסוכן. נוסעים במהירות החוק, הרמזור מותאם למהירות זאת - כלומר הוא מתחיל להבהב או להתחלף לצהוב מספיק מוקדם לפני שהוא נהיה אדום כדי שתוכלו לבלום במידה סבירה בלי לחץ. הלחץ מתחיל כשנוסעים מהר. דבר שני, אם יש רכב מאחוריכם, הוא לא צריך להשפיע על קבלת ההחלטות שלכם לא משנה באיזה מרחק הוא. אם הוא יכנס בכם, אז הוא יכנס בכם במהירות יחסית של 20-30 קמ"ש במקרה הגרוע, יהיה בסדר. מצד שני, אם תחליטו לעבור בצהוב או חס וחלילה אדום בגלל שאתם מנסים למנוע תאונה לא קטלנית, אתם עלולים למצוא את עצמכם בתוך צומת כשרכב שנוסע מינימום 50 קמ"ש יכנס בכם מהצד, אולי אפילו בדלת שלכם. אם אתם בעיר, ועברתם בצהוב, אתם עלולים לדרוס קטנוען זריז וחצוף שהיה גם ככה חצי צומת בפנים, והאיץ מהר כשראה את הצהוב. או שמישהו יכנס בכם. אם אתם מחוץ לעיר.... ומישהו יכנס בכם ב 100 קמ"ש, האם זה עדיף על מישהו שיכנס בכם מאחור??? לא חושב. אם מישהו מגיע מאחוריכם במהירות מאוד גבוה, בכל זאת עדיף לבלום.יכול להיות שהוא גם יבלום כי הוא כן אמור להסכל קדימה. אם תחליטו לעבור באדום, יכול להיות שרכב אחר חוצה את הצומת ובכלל לא מסתכל וגם אם מסתכל - מה הסיכוי שהוא יספיק לעצור כשהוא יראה אתכם נכנסים לו לקו הנסיעה??? אפסי. איך שלא מסתכלים על זה - הבחירה היא בין תאונה במהירות יחסית נמוכה מאחור, שבה רוב הסיכויים הם שלא יהיה נפגעים, ורק יהיה נזק, וגם הוא באשמת מי שנסע מאחורכים במידה ובלמתם במידה סבירה ונסעתם כחוק, אל מול הריגת רוכב דו גלגלי, או הסתכנות בתאונה צידית במהירות גבוה שעלולה להסתיים במוות או פציעות קשות.

+1 זה גם החוק שאני מכיר. אני נוסע במהירות המותרת בכביש, בצמתים שלו.

אני לא מבין למה אתה צריך לפתוח לה את הדלת, אתה מוציא לכולנו שם רע. שהיא תפתח, אתה תסגור