דניאל צודק בקשר לצריכת הדלק, בשביל לקבל צריכה אופטימלית לא צריכים להשתמש בבקרת השיוט (לרוב). היא נועדה נטו לנוחות (כמובן שמדובר בכביש מישורי, עם עליות וירידות מינוריות, אבל שמאוד משפיעות על צריכת הדלק). תנסו את זה לבד, ותיווכחו - כשאני נוהג על 100 קמ"ש ויש טיפה ירידה, הצריכה טובה. כשמתחילה עליה ואני נשאר על אותה צריכת דלק (לפי המחשב דרך), המהירות יורדת. מנגד כשבקרת השיוט פעילה, היא תשאיר אותך על 100 קמ"ש גם בעת עליה, תאמץ יותר את המנוע והרכב יצרוך יותר דלק. פשוט מאוד.
בגירה, הוא ציין שמדובר בכביש מישורי עם שינויים מינוריים בעליות וירידות (או שהוא לא ציין?), אבל שכן משפיעות! וכן, אני בדקתי את זה, והאמנם ההפרש יצא קטן וזניח, אבל קיים. כמובן לא מדובר על עליה כמו שציינת - שתגרום לך לעצור בשוליים
בכל מקרה, אשמח אם תגיד לנו אחרת ואבדוק את העניין, בשמחה אפילו (כמה שיותר לחסוך בדלק, מה טוב).