שומאכר

תגיד לי, יש לך מושג בכלל מה זה ולוסטר? אתה קורא את מה שאני כותב או שאתה סתם רושם? א- מבוססת על ה-I30 זה נכון, אבל היא ממש אבל ממש לא נוסעת כמוהה. היא מתנהגת טוב יותר, מרגישה נמרצת הרבה יותר, ומעלה לך חיוך על הפנים בנהיגה ספורטיבית. ב- גיר אוטומטי של הולוסטר = DSG, רק שהוא לא חובט ובועט בך בפקקים מהילוך 1 ל-2 וחזרה, וגם יש שליטה עליו מההגה (מנופים, שזה כיף אדיר!). ג- להשתולל? זה במרכאות. הכוונה קוראת לך להנות ויותר מזמינה אותך לזה (בעת נהיגה!), מאשר לאון (לא מדבר על FR או קופרה). שוב, כח זה לא הכל בחיים (כמו הדוגמאות שהבאתי מקודם). ד- הלאון אפרורית מבפנים ולא מהנה כמו הולוסטר. כן, המיני קטנה מהולוסטר אבל רק לזה אתה מתייחס? כתבתי גם מחיר בזמנו, ביטוח, תחזוקה, וגם אבזור יש בולוסטר יותר מהמיני. ה- אם כבר נהיית קטנוני (ואין לי מושג למה), הולוסטר כנראה תשמור על ערכה יותר טוב (כי עדיין זו יונדאי ולא דגם ליסינג), הולוסטר דגם חדש והלאון מוחלפת תכף. ו- לקנות רכב יפה זו לא בושה. ההיפך, אני מעדיף רכב שיעלה לי חיוך על הפנים, מאשר רכב שנראה סביר+, למרות שיופי זה לא הכל בחיים, ולולוסטר יש יותר מרק יופי. ואחרון אחרון חביב, אין על אלטו! (רכב כזה עלוב בחיים לא ראיתי , מצטער לכל בעלי האלטו למיניהם).

מדינת כפיה דתית.

אתה זוכר מה כתבתי? לא רק אני קונה, ההורים גם בעניין. לכן אתה יכול להוריד את המיני כי: לא פרקטית בעליל. צפופה, עדיין תחזוקה של במוו, ביטוח. שאמשיך? אותי זה לא מעניין כמובן, אבל אותם כן. אגב, גם המחיר של המיני ירד רק החודש, ובזמנו לא היה מה לדבר בכלל. אני נהגתי על ולוסטר אוטומטית ועל לאון ידנית, וכן, עדיין הולוסטר הרגישה לי טוב יותר (טוב נו אולי כי ביום יום אני לא נוהג על ידנית). אגב, דווקא הידנית (הולוסטר) קיבלה ה-מ-ו-ן שבחים על פעולת הגיר, וזו אחת הנקודות החזקות יותר של הרכב. ושוב, מבחינתך אין מה להשוות, כי היא חזקה יותר ועם אותו אבזור. מבחינתי אין מה להשוות כי הולוסטר מהנה יותר ויותר קורצת לי "להשתולל" נקרא לזה. מסתבר שגם פותח השרשור חושב כמוני בנקודה מסוימת

אגב, אם למישהו זה עושה את זה, אז יש לה הגה חשמלי - הידראולי (ולא חשמלי מכני).

FANGIO, אולי תיתן לנו השוואה ביניהם?

ידעתי!

לא משנה איך תהפוך את זה, האמנם ההגה של הולוסטר לא הכי מתקשר, אבל היא יותר מהנה מהלאון (שלדה הגה גיר). בכללי, בגלל זה גם הרבה מחכים עדיין לולוסטר טורבו (והרבה הכוונה לאו דווקא בארץ).

בקשר לשנים, אתה צודק. אבל אם מישהו מעוניין להחזיק את רכבו 5-6 שנים? אז לפי דעתי בסופו של דבר כן משתלם לרכוש רכב כזה.

לא הבנתי עדיין מה זה. עידן, אפשר הסבר?

להשוות מאיזו בחינה? כוח מנוע? אולי. מבחינת כל השאר - ממש לא. והלאון 1.8 לא בליגה שלהן כי היא חזקה מהן משמעותית והיא משפחתית קומפקטית והן סופר מיני? אגב, אפשר ליצר טונות של פאן עם הרבה רכבים שאין להם מנוע כלכך חזק, לידיעתך (ע"ע מיני קופר או סתם מיני ONE, כי היא כנראה הדוגמא הכי טובה). לעזאזל, אפילו עם ה-2 שלי אני מצליח להוציא המון שעות הנאה, וזה לא שההגה שלה כלכך מתקשר. אגב, בתחום של 150K ש"ח, אין לי ספק (כמו שכתבתי בעבר, שוב כותב) שללא הורים על הראש, הייתי רוכש OPC. אבל זה כבר עניין אחר, והשרשור גולש למקומות לא קשורים לרכבים עד 120K ש"ח

תוסיף ולוסטר טורבו, אם תגיע

מה זה לתת בראש? כוח זה לא הכל בחיים. ולא יודע עד כמה פאביה\פולו "נותנות בראש" לולוסטר, אבל לא נכנס לזה כי זה לא מעניין. אגב, מבחינתך כוח זו הנאה, מבחינתי לא רק. הבנת את ההבדלים בינינו בבחירת הרכבים שלנו? למרות שגם תקציב זה שיקול לא קטן

יותר מהנה לנהיגה, יותר יפה (למרות שזה סובייקטיבי), עיצוב שונה מהעדר (ושלא יבלבלו לי את השכל כאן שרואים הרבה, כי ממש לא רואים הרבה, ובכל חודש מגיע משלוח קטן יחסית), מאובזרת (גאנטים 17, מע' מוליטימידה 7 אינץ עם מסך טאץ, בקרת לחץ צמיגים, חיבור AUX + USB, הגה וידית הילוכים מצופים עור, משענת יד, מחשב דרך, פנסי ערפל, כיסאות חובקים, נעילה מרכזית אוטומטית עם תחילת נסיעה), ובכללי לא אפרורית ומשעממת מבפנים כמו הלאון. אגב, כשהוא כותב לך שהוא לא הרגיש כלום, גם אני באותה דעה כמוהו. לא ריגשה אותי (האומנם נהגתי על ה-1.4TSI), לא התחברתי אליה, אפרורית מבפנים, ולא מהנה לנהיגה כמו הולוסטר.

ראיתי, וכבר הגבתי על כך.

כי חוץ ממנוע עדיף ויותר פרקטיות, אין ללאון באמת מה להציע יותר מהולוסטר.

מסכים עם קודמי, למרות שאני בעצמי קניתי ולוסטר. אבל, זמן ההמתנה כלכך ארוך, שאתה יכול בהחלט לבצע הזמנה, לשים מקדמה של 2K ש"ח, ולעשות סבב נסיעות מבחן על אחרות. אל תשלול רכבים אחרים, למרות שלפי דעתי הולוסטר בהחלט אופציה מעולה, במיוחד בידנית. אגב, האומנם היא לא נותנת את ההרגשה של רכב מהיר מכל משפחתית אחרת, אבל בפועל היא כן.

ג'וני בוי, לצערי אתה צודק. הייתי ממש רוצה לראות נניח את הג'נסיס קופה לדוגמא בתערוכה, או איזו 3MPS או אפילו 6MPS מבית מאזדה. אבל לצערנו, לא קורה.

ירון, מה החסרונות שמצאת בולוסטר? ומה אהבת בה? תשתף אותנו.

לא, לא הבנת. יש אוטומט פרארי, ויש אוטומט, נו, אתה יודע, מאזדה2-3.

חרא אוטו, לא הפסדת כלום ...

רכב כזה עם אוטומטי רגיל? ומה הכוונה "חלונות תקועים"? לא נפתחים רק טיפה?

אז מה יכלתי לקנות ב-135K ש"ח שם? יאמ יאמ...

דיברתי על מחיר, לא על תמורה. ואגב, כשדיברת על "תנסה למכור פוקוס ליסינג במחיר שקרוב למחירון", אתה התכוונת לרכב פרטי שיש אותו בכמויות בליסינג, נכון? יפה. אז בדצמבר האחרון מכרנו טויוטה SUN (דגם ליסינג לאלו שלא בקיעים בעניינים), ב-2K מעל המחירון תוך שלושה שבועות. מה תגיד? שזו טויוטה? שזה דגם ספציפי? אבל הרי היא הייתה דגם ליסינג. אז כן, היא הייתה שמורה והקילומטרז היה הרבה מתחת לממוצע (וגם יד1), אבל עדיין, יש אנשים שמחפשים את זה ויקנו גם מעל למחירון, במיוחד ברכבים כאלו מבוקשים (שנת 2005), אפילו כשהשוק מוצף בדגמים כאלו מהליסינג.

ולמי שלא הבין, הכוונה באותו סכום. נכון?

סאנדאון 1500 או 1200 המועדפים עלי, גם הייפוניקס 2010 יכול להילקח בחשבון, חייב להיות בסביבות 1500rms ב1 אום. מוכן לשלם עד 1500 שח, תלוי במצב המגבר והחברה. ישנה אפשרות החלפה על קיקר cvr 12 שאני מוכר. בפרטי, אני מבת ים.