שומאכר

היה עדיף לקחת גולייטה, יותר מהירה

אתה לא. תרשום לעצמך בדף אבל עזוב, תן לאורן לבכות שהסאבים "בקושי זזים" עאלק...

דייויד, נראה לי שטעית בקשר ל-BTL. יש כאן תמונה שישראל העלה, ויש מדידה של 139.7DB במוזיקה עם חלון פתוח. שים לב לתמונה הראשונה במקבץ התמונות השלישי... אה, כן, וחבל שלא מדדנו BTL במאזדה. 2 כן?

דומה.. 145 db זה המספר שצריך לשבור..

היה כיף היום, סופסוף לשמוע קצת באס אחרי הרבה זמן, הגיע הזמן לחזור למפגשים. בעוד חודשיים שלוש גם לנו יהיה מה למדוד..

משהו משהו...

מפלצת זה צנוע... ענק, אני נקרע פה מצחוק.

כן, CL ממש עור של כבש...

רק מהשורה שכתבת "אגב ראיתי שרשמת שערכת נסיעת מבחן על ה-1.4T ויש רק נסיעת מבחן על ה-1.8T" הבנתי עם מי יש לי העסק, כשמפורשות כתבתי שנהגתי על רכב של מכר. מכך אני מסיק שאתה חרטטן ומסלף משפטים על ימין ועל שמאל, ואני בטוח ב-100% עכשיו שלא נהגת (אולי כן נכנסת) על ולוסטר. תסע בלאון FR שלך, "תהנה" ממנה, היא פושרת, ואני בטוח (ולא נהגתי) שגם עם כל מערך המתלים המשופר של הלאון עדיין ההתנהגות שלה שווה לת*ת, וזה לא כי אני אומר, זה כי ה-ר-ב-ה כותבים את זה מנסיעות שהם ביצעו עליה. אתה יכול להשתמש בעניין השלדה בקשר לגולף, זה עדיין לא אומר שהלאון שלך מתנהגת. אגב, אף אחד לא זלזל במכוניות שלך, אבל אם יש לך מערך מפוצץ למה אתה נוהג על FR? והמוסטנג לא טיל בליסטי ולא נעליים בקו ישר (מילא היית אומר GT500), וההשוואה ל-BMW רק בגלל כמות סוסים דומה. כתבתי 125 כי במנוע הזה כבר יש כח מספק בשביל "לרקוד" עם הרכב. בקשר לפאביה, אני אפילו לא אגיב, כי כרגיל אתה מקשיב לשמועות. את שלי אני מקבל השבוע, ונהגתי על אחת לא פעם ולא פעמיים. ושוב אציין, יש אנשים שיודעים לבחור מכוניות, ובגלל זה הלאון אפילו לא במשוואה כאן (אפילו ה-FR, שנחשבת ספורטיבית). שיהיה לך כל טוב וסופ"ש נפלא, אין כבר טעם להגיב לך יותר, אחרי המשפט שכתבת (וציטטתי בהתחלה).

אם הולוסטר בעלת התנהגות בינונית, הלאון בעלת התנהגות פושרת מאוד. מישהו כתב שהצעת לאון? תקרא כמה הודעות פה בשרשור ותבין למה ה"השוואה" ביניהן. אגב, גם אני נהגתי על ה-1.4T (לאון), וזה לא משנה איזה מנוע תשים לרכב הזה, הוא לא יתנהג. אתה קורא את מה שאתה כותב? מנוע לא עושה שלדה, ולא להיפך. ברור שעם יותר כח אפשר להוציא משלדה טובה יותר הנאה ואת המיטב. אבל בלאון, גם אם תשים מנוע של בוגאטי זה לא יהפוך אותה למתנהגת, כי היא לא. אגב, אם אתה מתפאר בשלל הרכבים שיש לך בחניה, ומשחק אותה יודע ומבין ברכבים עם התנהגות, למה אתה עם לאון? תנסה אפילו 125 - 135, ותבין קצת מה זה להנות. לגבי המוסטנג, אתה יודע, על הנייר לחוד ומציאות לחוד. שים אותה ליד 135, גם קו ישר וגם פיתולים, ונראה איפה תהיה אתה ואיפה ה-135 אגב, לגבי הציטוט הזה שלך: אם תשים לב, ואני בטוח ב-99% בכך, שרוב מגיבי הסקר ש"בחרו" בה ככבש, לא נהגו עליה אלא מוזנים משמועות מאנשים כמוך. ויודע מה? אני בספק רב אם נהגת על אחת. אגב, הוא לא הכניס למשוואה אפילו את הלאון. כנראה שהבחור יודע דבר או שניים

אתה נוהג על לאון וטוען שהולוסטר לא מתנהגת? כנראה אתה בנאדם של קו ישר בלבד, ואת זה הבנתי כבר משרשורים אחרים. הולוסטר טורבו צפויה להגיע לארץ באוגוסט, 185 כ"ס ו-27-28 קג"מ. מחיר משוער - 180K ש"ח. נכון, אתה צודק (בציניות). נהגת בכלל על אחת עם כוח? נדמה לי שחוץ מלאון אין לך שום דבר אחר בראש. והולוסטר ה-ר-ב-ה יותר מתנהגת מהלאון. כמו שאלכס כתב לך כבר, הלאון מרגישה כמו אוטובוס לעומת הולוסטר. אבל אני לא מצפה מבעלי לאון לשמוע משהו אחר, והינה בא לו בעלים של מיטו וכותב לך את זה בפנים.

+1 למשפט האחרון שלו ^. סאונדמן, מה איתך באמת? אתה חי?

מייק, זה בסדר, אנחנו נכוון לפי האוזן אתה לפי הסקופ. סגרנו? שיהיה לך בהצלחה עם הביטיאל, נראה מה תוציא ממנו ועם כיווני הסקופ שלך.

מישהו ממכם שמע את הבי טי אל אצלי? לדבר באוויר זה נחמד ויפה, בוא נראה תוצאות בשטח. כל אחד יכול להגיד שאצלו זה הכי חזק, למזלנו יש מכשיר שיכול להראות לנו בדיוק. אף אחד לא בא להגיד לכם שלי יש או היה יותר חזק, אבל לקבוע כבר מבלי ששמעתם שאצלו יותר חזק כי שיפרתם את הסאב ללא לבסס את זה עם מספרים זה לא רציני, ולבוא ולהסביר לי על spl כי חצי שנה-שנה אתם מתעסקים בזה זה לא רציני ממש.

לא טוב לך? אתה מוזמן לא להגיב. אתה מדבר על spl כל הזמן ועוד לא ראיתי שום דבר, תראה לנו תוצאות בשטח אולי נלמד דבר או שתיים, למרות שיש לך ציוד עכשיו שכבר מזמן שכחתי ממנו.

נהגת על החדשה כשאתה טוען שהיא לא מתנהגת? כי דווקא בביקורות מחול היא כן מתנהגת ודווקא מפתיעה, יותר מקודמתה.

כן, כי עדיף הייפוניקס 2000... או שאין לך מה להגיב חוץ מזה? כי את זה אני כתבתי גם, אם אתה קורא את כל מה שאני כותב. חבל הוא לא קנה מונו של 10000rms ב1 אוהם אחכ היית מבסוט? במיוחד על מצבר מקורי ובלי שום שידרוגי חשמל.

זה שקנית (?) DC XL, לא אומר שאתה מבין גדול במערכות. להגיד על סאנדאון 1500 שהוא חלשלוש, זה כמו להגיד על גולף GTI עם סטייג 3 שהיא איטית. לך תעשה שיעורי בית ותחזור אלינו. בלי קשר, ברור שעם הגברה אחרת הסאב יהיה חזק יותר, אבל לא בסט אפ הנוכחי שלו (עם מצבר עלוב ובלי חשמל בכלל). אגב, אודי, אני הגברתי ביטיאל משודרג על מונו שכזה. תנחש מה התוצאה ב-TL החדש? (לא כזה קשה לנחש, היא פה בצד ימין, וגם זה על מערכת חשמל מקורית בלי 3 הגדולים במאזדה 2). אז לפני שיורים לאויר, תבדקו קודם.

זה נכון, אבל מצד אחד פילטר פתוח מכניס יותר אויר, ומצד שני מכניס יותר אויר חם. לעומת פילטר מקורי שמכניס פחות אויר, אבל קר. מה עדיף?

פלאו, הינה ציטוט שלך: "אז אם מישהו רוצה עוד כוכב בטיחות או רכב יותר נוח/מודרני או שהפלסטיק בקבינה עושה לו את זה, שישים עוד עשירייה וייקנה פוקוס. בחירה לגיטימית, רק יותר משעממת." אז אל תגיד לי מה כן רשמת ומה לא. לזה הגבתי. בקשר לאלקטרוניקה, לי ברכב יש בקרת ESP מתנתקת.

אז תן לי לחדש לך - פשוטי העם, כמוני, שאין להם יכולות לקנות רכבים ספורטיביים, נהנים (ועוד איך!) מרכבים עממיים, ויודעים להנות מהם. לא צריך לקנות איזו איוו כדי להנות מהרכב (ואני לא מדבר כמובן על איבזור או שיוט). לגבי השורה האחרונה איני יודע אם לצחוק או לבכות. מעניין לך את הת*ת עוד כוכב בטיחות, במיוחד לאור העובדה שהוא הושג ב-2005, כן? (שכן מאז קשה הרבה יותר לקבל 5 כוכבים, אז אני מעריך ש- 4 של פעם כנראה 2.5 של היום). אם זו הייתה ההתלבטות שלי, אז כן, הייתי קונה פוקוס 2L.

מאזדה 3 זה דגם נדיר בנוף הישראלי? נדמה לי שאתה יותר מידי בבית, צא החוצה ותראה כמה רכבים "נדירים" כאלו יש. אגב, לידיעתך, מאזדה היא יצרנית קטנה ביחס לאחרות (VW, טויוטה וכו').

יש 3 הרודס, הויטאליס כמו שצויין הוא מלון ספא לזוגות בלבד נמצא מצד ימין של הפאלאס, הפאלאס הוא הגדול והמפואר משלושתם מתאים יותר למשפחות, הבוטיק הוא מצד שמאל ויש אליו מעבר עם גשר קטנטן, הוא מלון סוויטות(שליש ממנו סוויטות). האוכל מצויין בשלושתם ובכללי הרמה שם גבוהה מאוד. לא הייתי בדן ומלכת שבא אז לא אוכל להגיב עליהם.

יאללה אורן, קפוץ לחולון ליד האיצטדיון נשמע

גורם גם גורם. מנסיון של ביטיאל בקורולה.