ravidp18

הבדיקה נראית סבירה מאוד כמו שאמרו מעלי ואם זה מה שאתה מחפש נראה שיש לאן להמשיך.. (המלצה שלי תנהג קצת ברכב לפני הקנייה ,הרכב ממש לא נוח לנסיעה שלא נדבר על פסי האטה)

יש אפשרות להחליף בסקסו שנת 2000 הצורה החדשה ממנוע נפח KFX 1400 למנוע 1600 NFZ באופן חוקי? (ברכב יש מחשב של מגנטי מרלי) למי צריך לגשת כדי לאשר (משרד הרישוי \ לובינסקי) ומה יכולות להיות העלויות? יש צורך בהחלפת עוד מכלולים?.. תודה מראש ,רביד.

פתחנו לא מעט מנועים של פונטו, והאיכות חומרים ממש על הפנים לדוגמא : רינגים שמתקפלים כמו מסטיק במקום להישבר.. בוכונות שבזמן הניקוי שלהם מתקלפות.. ועוד מאפיינים שמעידים שהיצרן רצה לחסוך בעלויות תמורת שוק ( הרכב לא מיועד לעבור את ה 170K בלי לפתוח מנוע) פלסטיקה שנראית כמו שאריות של כתר , נזילות ממערכת ההיגוי ההידראולי. נקודה חיובית-- הכסאות שם ממש נוחים! פורד לדוגמא : הפיאסטה ממש בנויה כמו טנק וגם מנועים כאלה יצא לי לפתוח , פשוטה ואיכות חלקים ללא פשרות (פלדה ראש ובלוק) מלבד הנוחות הזוועתית.

בגלל זה המלצתי לך על היאריס או על הסיריון..

לשמחתי אני לא כלכך בקיא בנושא של תאונות דרכים אבל אני אתן לך קישור למבחן ריסוק של סיריון 2000-2005 http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk=6a20c8a2-18dc-44b3-b13f-432191c0c23d ושל 2006 ומעלה http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk=58c30df3-7d50-4c35-ae7e-99d00658e665

ההפך הוא הנכון.. הקורולות משנים 1995-2000 מנועים מצויינים אמינים אבל קצת התחילו להתיישן.. הקורולות משנים 2001-2002 הם הכי מוצלחים מנועי VVTI שיוצרו ביפן. בשנים 2003-2004 הדגמים הכי בעייתיים עם בעיות בוצה וממיר וסעפת יניקה רועשת ועוד.. 2005 ומעלה לא ידוע לי על בעיות בשנים האלו.. ליאנה הוא רכב עגלה שלוקח הרבה דלק נקודה.

אני לקחתי אחת כזאת לבדיקה עם 10K במונה , הבחנתי שהרכב עבר תיקון מקדימה (ולא היה קל לזהות), בעל הרכב אמר לי שזו תאונת חניה.. ואחרי בדיקת מכון גילו לי שהרכב עבר תאונת שילדה מלפנים (כנראה הרכב נפל בחניה של הקניון מקומה 2 לקומת קרקע) בכל מקרה לצערי הפסדתי 500 ש"ח אבל לא הפסדתי הרבה יותר (למרות שיצאתי קצת מטומטם שלא חייבתי אותו בבדיקה)

אם הנוחות לא חשובה לך בכלל , לך על הפיאסטה --> רכב אמין מאוד חסכוני בדלק וזול לאחזקה.. פיאט , לא הייתי ממליץ , עברו אצל דוד שלי כבר 6 פיאט פונטו ואפילו אחת לא הייתה ממצה , אפילו במחירה הנמוך..(וסוף סוף הוא למד לא לקנות תמיד מה שזול)

טויוטה יאריס , דיהאטסו סיריון 1300 > אמינות מאוד, וחסכוניות בדלק אך הבטיחות שם לא 100% רנו מגאן > נוחה מאוד ,חסכונית בדלק ,בטיחותית מאוד, אך אמינות לא 100% ( בעיקר הגיר האוטומט) לפי דעתי יאריס או סיריון..

סיפור מאוד מעניין.. ואם לא שולמה האגרה עד היום ( 8 שנים) אני לא רואה סיבה שלא תצטרך לשלם אותם.

עושה רושם שמדובר ברכב מוזנח + פגיעת שילדה שהיא חמורה שלכעצמה והכי חשוב --> לא חסר רכבים כאלה למכירה לכן מומלץ שתעבור לכב הבא.

תחפש 106 או סקסו 1600 סמ"ק בנזין ידנית משנת 2000 ומעלה.. קשה למצא - אבל כשתמצא תהיה מבסוט!

אתה בטוח שדגם הRUNX מיצר בטורקיה ולא באנגליה?

אולי בכל זאת מישהו בדק ,שמע..

מהלים , אפשר בבקשה להעביר לפורום שיפורים. תודה! רביד.

ווקס של STP מכל סוג.. מישהו יודע אולי איפה אפשר להשיג?

יש אפשרות להחליף בסקסו שנת 2000 הצורה החדשה ממנוע נפח KFX 1400 למנוע 1600 NFZ באופן חוקי? (ברכב יש מחשב של מגנטי מרלי) למי צריך לגשת כדי לאשר (משרד הרישוי \ לובינסקי) ומה יכולות להיות העלויות? יש צורך בהחלפת עוד מכלולים?.. תודה מראש ,רביד.

אני בעלים של סקסו שנת 2000 1400 סמ"ק (הצורה החדשה) , בראש ובראשונה מאוד תלוי איך התייחסו לרכב עד היום. באשר לי ,אני מאוד מרוצה, ב"ה אין בעיות מכאניות בכלל. יש נטיה לצבע להישרף ,לפח להתקמט מפתיחת דלתות , כניסת מים מהאנטנה ומהשפריצר האחורי לתא הנוסעים , אם מערכת המים לא הוקפדה לעבוד עם מים מיועדים -הבלוק והראש נוטים להיאכל, פלסטיקה שדוהה ( ברכב הזה פחות נוטה להישבר), דיפוני הדלתות וכיסויי המושבים נוטים להיפרד . מנוע לא נוטה להישחק מהר (אם נשמר) ,רכב קל (לא שוקל),חלקי חילוף זולים, קל מאוד לטיפול (גישה נוחה לכל מקום -רכב לגו) , ותצרוכת דלק מהממת של 1:16 בבין עירוני ו 1:14 בעירוני . תחפש כזאת שמורה ולא תצטער..

יש למישהו מושג איפה אפשר למצא את הווקס הנוזלי של חברת STP ?? נראה כך..

כדי ליצור זמן טעינה מינימלי..

אני לא בקיא בנושא הזה אבל חבר אמר לי שאפשר לבנות מטען מצברים מחיבור של כמה ספקי מחשב ביחד (ויש לי הרבה).. הגיוני?

יד 2, הגיע הזמן למכור את הרכב של אמא שלי.. (היד הראשונה - משרד התקשורת "רכב צמוד"!) 204K KM טסט על 15.07.2010 שקיפות מלאה , נמכר עקב מעבר לקורולה חדשה יותר.. במצב מכאני מצויין! , שמור ויפה, זריז ואמין , טופל בזמן במוסך מורשה טויוטה זמיר בירושלים עד 170K ולאחר מכן הטיפולים התקופתיים נעשו על ידינו ,אך ורק חלפים מקוריים איכותיים , בבעלות המדינה שימש כרכב "צמוד לעובד".מנוע VVTI ,עד היום- 0 תקלות! לא שותה שמן ולא מים (השמן נשאר צהוב גם אחרי 10K.. והמים במערכת הקירור צלולים להפליא , וללא נזילות בכלל- לפני חודש הוחלף מחזיר שמן בין הגיר למנוע-למקורי כמובן!) רדיו דיסק Pioneer MP3 בנוסף לרדיו טייפ המקורי , חיישני רוורס GUARD , ח"ח, ה"כ, מראות חשמל ,נ"מ, כיסויים "פולו" ,אזעקה BOSH... תמונות.. http://www.siz.co.il/my.php?i=nf2jjymn5tmd.jpg http://www.siz.co.il/my.php?i=novimjwyzttm.jpg http://www.siz.co.il/my.php?i=h5ddnndxktmc.jpg http://www.siz.co.il/my.php?i=odzi3anndzlz.jpg כל הקודם זוכה! מחירון יצחק לוי משוקלל - 42,500 ש"ח . פלאפון: 057-7246889 עופר. אזור נס ציונה.

לא בטוח שאתה צודק. אני יודע שלגבי מערכת סטריאו מאוד משנה איך חיברת את הרמקול , אם חיברת הפוך אתה עלול לשרוף את המגבר.. ואני לא מוצא שוני בין הזמזם לרמקול -שהוא בעצם "זמזם" משוכלל , וה"מוח" - הוא בעצם מספק המתח.

תבדוק בחנויות שמוכרות חלקי אלקטרוניקה, אם אתה באיזור רחובות, בדוק אצל " אלקטרוניקה צפריר" ברחוב הרצל 208 (מקסימום, אם אין לו חלק כזה מושלם ,תשאל אותו - אולי אפשר לבנות..). טלפון:-- בהצלחה!

כמה בערך עולה לוח שעונים ואיפה כדאי לחפש , תודה.. אצל אחים יזדי אמרו לי 460 ש"ח הגיוני??